Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Импеллерная модель D.H.110 Sea Vixen от Durafly, с ретрактами 1000мм (PNF)


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Импеллерная модель  D.H.110 Sea Vixen от Durafly, с ретрактами 1000мм (PNF)
Аналогичные товары Поставщик В наличии Цена / Вес Количество бонусов за товар В корзину / Отметить
  • Перевод от 24 ноября 2012 г., Akbar Avliyaev
    -4

    Самолет  DH.110 Sea Vixen был всепогодным истребителем/штурмовиком с оригинальныой и выделяющейся компоновкой кабины. Место пилота смещено по отнощению к оси, а штруман сидин в "топке", которая практически закрыта и очень тесна. Разработка самолета началась в 40х годах, что заслуживает уважения, учитывая, что прототип DH.110 был первым двухместным самолетом преодолевшем звуковой барьер. Но после переделки самолета для базирования на авианосце, новое толстое крыло сделало сверхзвуковой полет невозможным несмотря на колосальную мощь дву двигателей Rolls Royce.

    Модель Sea Vixen сделана из прочного EPO и качественна украшена декалями. Кроме того, что модель отлично выглядит, она проста в сборке и настройке. Комплектация PNF (подключил и полетел) означает наличие предустановленных импеллера, регулятора, UBEC и сервомашинок. Модель комплектуется предустановленными копийными медленными бессервовыми металлическими ретрактами с надежной фиксацией. Все это вкупе с большими колесами сделает данную модель уместной на любом летном поле!

    Импеллерные модели имеют особые летные качества, и  Sea Vixen от  Durafly не стал исключением. модель имеет отличную управляемость и устойчивость, позволяет делать быстрые развороты, при этом, благодаря большой площади крыла позволяет летать и медленно. Объединив отличные летные характеристики с восхитительным внешним видом и копийными деталями, получаем восхитительную модель, которая понравится как любителям импеллеров, так и любителям копийных моделей. В комплектацию даже входят копийные сбросные баки и вооружение. 

    Быстрая, стабильная, надежная и простая в управлении, к томуже детально проработанная копия  Sea Vixen Durafly притянет взгляды на любом летном поле.

    Особенности:
    Жесткая конструкция из EPO 
    Детализированные декали
    Копийная деталировка
    Простота сборки
    Предустановленная силовая установка и сервомашинки
    Копийные медленные ретракты

    Спецификация:
    Размах: 1000мм
    Длина: 888мм
    Полетный вес: 1500г
    ИмпеллерF: 70мм с двигателем 2950kv 2836
    Регулятор: 45A с UBEC
    Сервомашинки: 4шт 
    Ретракты: Бессервовые электронные

    Комплектация:
    Все аксессуары
    Опциональные сбросные баки и вооружение
    Инструкция

    Необходимо доукомплектовать:
    Передатчик/приемник на 5~6 каналов
    Батарея 3300мАч 4S LiPo (минимум 25c)


  • The DH.110 Sea Vixen was an all weather fighter/ground attack aircraft with a very distinctive and unusual cockpit arrangement, the pilot's cockpit being offset and the observer sitting in the infamous "coal hole" which was virtually blacked out and very cramped. The design actually dates back to the 1940's, which is pretty remarkable considering the fact that the DH.110 prototype was the first two seat aircraft to achieve supersonic flight. However, once re-designed for carrier landings, the new thick wing prevented the Sea Vixen from achieving supersonic flight despite the huge amount of power from the twin Rolls Royce engines.

    The Sea Vixen is made from tough EPO foam and is beautifully finished with waterslide decals. As well as looking the part, it is easy to assemble and setup. Being Plug N Fly, the EDF unit, ESC, UBEC and servos are all pre-installed. The DH.110 is pre-fitted with superb, scale-slow servoless retracts featuring a metal trunnion and a very positive lock. This combined with the beefy struts and large wheels make this jet perfect for almost any field!

    Jets are about performance and the Durafly® ™ Sea Vixen is no exception. It handles superbly, tracks well, offers a nice turn of speed at WOT and has excellent slow flight capability thanks to the massive amount of wing area. When you combine this performance with the real presence and ultra-scale detail, the end result is a brilliant model that will satisfy jet enthusiasts and scale pilots alike. The DH.110 even comes complete with optional high-detail drop tanks and ordnance.

    Fast, stable, reliable, easy to fly and dripping in scale details, the Durafly® ™ Sea Vixen will be a real show stopper at any airfield!

    Features:
    Tough EPO Construction
    High Detail Waterslide Decals
    Power System and Servos Pre-Installed
    Scale-Slow Servoless Retracts
    Ultra-Scale Detail
    Easy Assembly

    Specs:
    Wingspan: 1000mm
    Length: 888mm
    Flying Weight: 1500g
    EDF: 70mm with 2950kv 2836 Brushless Outrunner Motor
    ESC: 45A w/UBEC
    Plug Type: XT60
    Servo: 9g x 4
    Retracts: Servoless Electronic Type

    Includes:
    All hardware
    Optional drop tanks/ordnance
    Instructions

    Requires:
    Your own 5~6 channel Transmitter/Receiver
    3300mAh 4S lipoly battery (25c minimum)


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

close
Комментарии
Добавить отзыв
0
В импеллер попал камешек. Результат - разрушение крыльчатки. Чем заменить? https://plus.google.com/u/0/photos/114236803002975907723/albums/5935367839575235281
+1
Импеллер 70мм., а крыльчатка была сколько лопастей? Если пяти, то смело можно ставить 6-ти лопастную. Эта крыльчатка не сожгет регулятор 45А, и двигатель. А вот если поставите 10-ти лопастную крыльчатку, то сожгете 100%. Я на своем 70 мм. импеллернике установил ее, и только стик газа довел до 2/3, как прибор показал мне 45А. Дальше я обороты не стал увеличивать. Но тяга была существеннее, чем на 6-ти лопастной крыльчатке, правда "наощуп".
Сейчас я заказал еще и 5-ти лопастную крыльчатку. Как придет, установлю на модель и сниму замеры.
0
Сергей, вот этот импеллер подойдет? Как считаете?
0
Вы совершенно правы. Это он и есть. Я сам его жду уже второй месяц. Сделал оповещение о поступлении. Но пока ни слуху, ни духу.


Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары