Циклон-E 2000мм (почти готов к полету)

К сожалению, у нас нет точной информации, когда ожидаются поставки конкретных товаров. Лучше не добавлять в посылку отсутствующие товары, либо быть готовым ожидать неходовые товары несколько месяцев. Были случаи, что отсутствующие товары исключались из продажи.
Имеет смысл разделить посылки. Одна полностью укомплектованная, другая с отсутствующими товарами.

Чтобы после прихода на склад отсутствующий товар автоматически зарезервировался за Вами, необходимо оформить и оплатить его в заказе.

• Перевод от 12 января 2013 г., Павел Литвинов

  +18 -11

   Циклон-E - ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ 2-метровый самолет ракета!

  
  Он для вас не подойдет если вы ищите свой первый электрический планер. Циклон-E действительно предлагает отличные рабочие характеристики, все же она - очень способная, парящяя машина. Для опытных летчиков Циклон-E очень проворен, не имеет никаких недостатков, все же способен к удивляющей работе и вообще управляется как будто, он скользит по рельсам!

   

  Способный полететь в почти любых условиях и оборудованный полным комплектом элеронов, рулем высоты и закрылками, плюс двигатель, Циклон-E может выполнять неторопливый высший пилотаж или стать ужасающей ракетой, набирая скорость ,в то же время он будет по-прежнему хорошо замедлятся, для выгодного приземления в руки.

   

  Сервы руля высоты расположены удобно, позади крыла, оставляя перед абсолютно свободным для электрических батареи и моторной установки. Говоря о мощи, Циклон-E, нужен Turnigy DT38 Hotliner - двигатель  с 1700 Вт, он заставляет эту модель двигаться - быстро!!

   

  Полые, сделанные в CNC генерируемые формы, и поставляемая с полным комплектом фурнитуры, Циклон-Е построена по самым высоким стандартам, качества и отделки. Сформированная в основном в стеклопластике, с большим количество карбона, по всему планеру в основных областях напряжения, которое возникает в полете, включая лонжероны крыла, которые ламинированны карбоном. Все поверхности управления в навесных петлях и имеют свои гнезда, предварительно установленные. Как и ее меньшие братья - все тяги управления Циклон-E установленны сверху, под красиво сделанным обтекателем. Ее твердым карбоновым крылом пилот будет управлять в агрессивном стиле  ,легко и непринужденно.
  Циклон-E также имеется 2.4ГГц прозрачный носовой отсек из кевлара!

   

  Особенности:
  • Высокая Точность композитного корпуса
  • Углеродистое укрепление
  • Укрепленные крылья и хвост
  • Твердо углеродное крыло joiner
  • Контрастные цвета верхней и нижней части
  • Отлитое в фюзеляже место для серво
  • Предустановленный руль высоты
  • Полые карбоновые тяги
  • CNC вмонтировал серву в деревяную часть крыла
  • Формованные крышки сервомашинок
  • Высококачественный комплект фурнитуры
  • 2.4ГГц прозрачный носовой отсек из кевлара

   

  Спецификация:
  Размах крыла:    2000 мм
  Длина:              1200 мм
  Вес планера:     950 гр
  Полетный вес:   1400-1600 гр
  Профиль крыла: RCmod

  
  Требуется:
  Двигатель:   Turnigy DT38 640kv inrunner или подобный
  Esc:             100-120amp  Бесщеточный
  Радио:         6 или более каналов
  Сервы:         4 x тонких для крыла; 2 x 10-15гр мини
  Батарея:      4s/5s - 2650-3300 мАч(Максимальный размер 44 мм x 30 x 250)
  Пропеллер:  13x10 - 15x13

   

  
  

  Пожаловаться

  |

  Сообщить об ошибке
• Описание товара на английском от 29 ноября 2012 г.

  The Cyclone-E is an ELECTRIC 2-metre rocket ship! 
  
  Not intended as a first electric sailplane, the Cyclone-E does offer sparkling performance, yet she is a very capable thermal soaring machine. For experienced flyers, the Cyclone-E is very agile, has no vices, yet is capable of amazing performance and generally handles like it’s on rails!  
  
  Able to fly in almost any conditions and equipped with a full house complement of ailerons, rudder, elevator and flaps, plus the motor, the Cyclone-E can perform leisurely aerobatics or become a hair-raising, jaw-aching rocket by opening up the throttle, yet it will still slow down to hand-catch speed for landings.
  
  The rudder & elevator servos are located in a well just behind the wing leaving the front end completely open for electrics, battery and motor installation. Speaking of power, the Cyclone-E begs for our Turnigy DT38 Hotliner motor - Direct drive with 1700watts gets this model moving - briskly!!
  
  Hollow moulded in CNC generated moulds, and supplied with a full accessory kit, the Cyclone-E is constructed to the highest standards of fit and finish. Moulded mainly in fibreglass, there is plenty of carbon throughout the airframe in key stress areas, including the wing spars which are laminated carbon. All control surfaces are live hinged and have their slot wipers pre-installed. Just like her smaller sibling - all the Cyclone-E's control horns are top mounted, under nice moulded fairings and her elevator is the full flying type. Her solid carbon wing joiner will easily handle 'Crank and yank' style hotliner flying without breaking a sweat.

  The Cyclone-E also features a Kevlar nose section - keeping her 2.4ghz friendly!
  
  Features:
  • High Precision fully moulded airframe
  • Carbon reinforcing throughout
  • Plug in wings and tail
  • Solid carbon wing joiner
  • Contrasting top and bottom colour scheme
  • Moulded in fuselage servo tray
  • Pre-fitted elevator bellcrank
  • Hollow carbon control rods
  • CNC routed wooden wing servo mounts
  • Moulded wing servo covers
  • High quality hardware kit
  • 2.4ghz friendly Kevlar nose section

  Spec:
  Span: 2000mm
  Length: 1200mm
  Airframe weight: 950g
  Flying weight: 1400-1600g
  Wing Section: RCmod

  Requires:
  Motor: Turnigy DT38 640kv inrunner or equivilent
  Esc: 100-120amp Brushless
  Radio: 6 or more channel computer radio
  Servos: 4 x slim wing; 2 x 10-15g mini digital metal geared
  Battery: 4s/5s  - 2650-3300 mah(Max size 44mm x 30 x 250)
  Prop: 13x10 - 15x13
  
  * Wing Wiring Harness designed specifically for this model now available, see related accessories below.

   

  
  

  Предложить перевод