Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Мотор Turnigy B36-50-06 2300kv Inrunner
Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
TURNIGY бесколлекторный Inrunner
Спецификация
Скорость вращения: 2300rpm/v
Мощность: 400W
Витков в намотке: 6
Сопротивление: 19
Ток холостого хода: 2.8A
Регулятор: 45A
Конфигурация батареи: 3-5S
Длина: 52mm
Ширина: 36mm
Вал: 5mm
Вес: 230g
-
TURNIGY brushless Inrunner
Spec.
Kv: 2300rpm/v
Power: 400W
Turns: 6
Resistance: 19
Idle Current: 2.8
Esc: 45
Battery Config: 3-5S
Length: 52mm
Width: 36mm
Shaft: 5mm
Weight: 230g
Англоязычные отзывы / обсуждения
Войти /
Зарегистрироваться
Я новый пользователь
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
Отзывов по этому мотору нет.Исправим такую несправедливость- мотор этого заслуживает. Куплены были три
изделия для замены на авто модели М1:10 ; мотор В36-50-06, радиатор с вентилятором, НК brushless Car ESC
60Aw/Reverse. А так, как я уже имел отрицательный опыт использования Inrunnera VEN1363 (Venom) на вертолёте (стал сильно греться и притормаживать ротор-сползли витки обмотки на статоре, регулятор чудом уцелел), то купил еще и Outrunner HK 500H. Испытания модели с б/к системой начали с НК 500Н, он показал
отличные результаты, но внешний ротор на автомодели, с её прыжками на ухабах, сильно нагружает ось мотора. Поставили инруннер В36-50-06 и шестерню с меньшим числом зубьев, ходовые качества ничуть не хуже, но нагрев ( и это с вентилятором) сразу насторожил и аккумулятор стал быстрее разряжаться. На втором
и третем прогоне ( это разные дни) нагрев стал еще больше, а на четвертом сгорел регулятор и все вокруг негои в лексановом кузове образовался прожег.Аккумуляторы каким-то чудом остались живы на одном сгорел балансирный разъем. Что показало вскрытие мотора? Витки обмотки статора сползлии ротор содрав эмаль устроил замыкание. Обмотка пропитана каким-то компаундом кое-как, слои же ближе к сердечнику статора вообще не склеены и витки уложены вркивь и вкось. О каком высоком КПД можно тут говорить, отсюда и нагрев и ускоренный разряд батареи и сгорел бедняга регуль. Мотор, как бы нежнее выразиться, вобщем г...никуда негодное и не вздумайте покупать. Поверьте старому моделиту своими руками сделавшему не один мотор, в прошлом коллекторные , а в последнее времяи б/к и все работало и до сих пор работает если делать руками, ребята.