Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Бальзовая модель Super Margarita EP Trainer/Sport, 1600мм, "Почти готова к полету"
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Отличная модель Super Margarita является современным тренером с привлекательным внешним видом и замечательным практичным размером.
Фюзеляж, крыло и хвостовое оперение собраны из бальзы и обтянуты пленкой. Поставляется с подробнейшей инструкцией по сборке для начинающих пилотов.
Как уже было отмечено, Super Margarita имеет практичный размер, а также съемное крыло для удобной транспортировки и быстрого доступа к аккумуляторному отсеку.
Как говорится, "чем больше, тем лучше"... Чем больше самолет, тем лучше он летает, и эта привлекательная модель не является исключением. Недорогая, качественная модель отлично подойдет для авиамодельного клуба или кружка как отлично летающий тренер!
Особенности модели:
Качественная бальзовая конструкция
Красиво и качественно обтянута
Подробная инструкция по сборке
Все комплектующие включены в набор
Простая сборка
Практичная
ПрочнаяХарактеристики:
Размах крыла: 1600мм
Длина: 1320мм
Площадь крыла: 48.4дм2
Нагрузка на крыло: 43.3 г/дм2
Полетный вес: 2097гТребуется:
Ваш 4-х канальный приемник/передатчик
Бесколлекторный мотор 35мм 900~1000kv
Стандартная сервомашинка 4шт.
Регулятор 50A w/BEC
Аккумулятор 3300mAh~4000mAh 3s Lipoly
PRODUCT ID: 9110000009
-
The Super Margarita is a nicely built modern EP trainer with an attractive vintage look, it is also the perfect size for club strips.
The airframe is nicely constructed and the Margarita has been expertly covered, there is a really nice to the overall quality of the ARF which comes with very comprehensive instructions that are ideal for the new pilot. The Super Margarita is also very practical and features a removable wing for easy transport and a quick access battery hatch.
As the saying goes, the bigger they are...the better they fly and this attractive looking model is no exception, the Super Margarita ticks all the right boxes for a club size trainer and general sport model, it is cheap and easy to build, looks great and flies well...learn to fly....with style!
Features:
• Nice quality Balsa Construction
• Expertly Covered and finished in an Attractive Solid/Opaque Vintage Scheme
• Very Comprehensive Instructions Included
• All Hardware Included
• Easy Build
• Practical
• Robust
Specs:
Wingspan: 1600mm
Length: 1320mm
Wing Area: 48.4dm2
Wing Loading: 43.3 g/dm2
Flying Weight: 2097g
Requires:
Your own 4 channel Transmitter and Reciever
35mm Brushless Outrunner Motor 900~1000kv
4 x Standard Servo
50A ESC w/BEC
3300mAh~4000mAh 3s Lipoly Battery
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
Вопрос: Сколько взлетов и посадок совершит на ней начинающий "пилот"???
Ответ; Пена для обучения РУЛИТ.
ИМХО ( можно не соглашаться) - модели данного типа совершенно безполезны НАЧИНАЮЩИМ. Ничему практически не научит, разве что клеить обломки и перетягивать заново пленку.
Мне, как имеющему кое-какой опыт 8) - совсем не нужна, из всех фигур -только прямые петли может крутить.. Обратные - уже с большим провалом, ибо профиль крыла-плосковыпуклый,
Бочки на верхнеплане - это вообще не бочки...
По прямой полетать? Только разве что.... Уж лучше нормальную пилотажку бальзовую мучить, только расходы зажать - реакции у пилотажки более ОДНОЗНАЧНЫЕ ( кто летал, тот поймет, особенно из-за v-образности крыла.)
всем удачи.
"Вы прсото не умеете их готовить" :)
Любой верхнеплан может отлетать _ровно_ комплекс Новичок. Просто бочки на нем выполняются не "стик элеронов вбок", а с аккуратным использованием элеронов, руля высоты и руля направления :)
А про то, что не для первых полетов - соглашусь. Первый полет чаще всего не долгий :)
PS. Про то - для чего нужна, каждый выбирает то, что хочет. Кому то нравится ровный полет для релакса, я одно лето гонял самодельный планер - так его толком в облаках не было видно. В другое лето - композитный P-51D, который норовил чуть что свалиться на крыло, садился только на приличной скорости и постоянно держал меня на адреналине.
А сейчас часто летаю на Вильге, просто летаю!
На весну у меня бальзовая F3A, тоже совсем не "пилотажка" и, о да, в планах - метательный планер, котторый и вовсе не самолет, так как без мотора и после заброса летает не больше 2-х минут :)
Я очень за Вас рад, что Вы освоили бочки на верхнеплане с большой V -обр. крыла.
Из за существенного разноса по высоте оси вращения всей модели в бочке и оси крыла данного ероплана - не бочки, а КАДУШКИ, хоть как ты его поддерживай.
Расскажите про бочки новичкам. Про бочки с фиксациями, про инверт, про нож....
Главная мыслЯ моей писанины - ЭТО НИ РАЗУ НЕ "ТРЕНЕР".
Летаю с 2004 года - но , видя конструктив хвостовой балки данного ероплана, зная качество своих местных взлеток, ( тем более моделька с носовой стойкой) - много раз подумал бы перед взлетом.
ПыСы: А DLG - тема! Я тоже заинтересовался.
удачи всем.
Про то что хрупкий - согласен, но, зато и вес 2 кг при размахе 1.6 метра. У меня композитный мустангер размахом 1.2 метра весит более 1.5 кг.
Ну и еще - 1.6 метра для новичка - это МНОГО!
модель милая