Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Turnigy 2836 1200kv бесколлекторный двигатель с внешним ротором
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
.jpg)
.jpg)
-
Об/В: 1200 kv
Габариты: 28 х 37 мм, (55 мм с валом)
Вес: 74 г (без разъемов)
Диаметр вала: 4.0 мм
Длина передней выступающей части вала: 19 мм
Толщина пластин: 0.2 мм
Тип магнитов: 45SH
Максимальная производительность:
Напряжение: 3-4S LiPo
Винт: APC 9x6
Тяга: 1100 г
Мощность: 340 Вт
-
Dimension: 28mm x 37mm, 55mm(with shaft)
Weight: 74g (kv1200) (not including connectors)
Diameter of shaft: 4.0mm
Length of front shaft: 19mm
Lamination thickness: .2mm
Magnet type: 45SH
Max performance:
Voltage: 3-4S Lipoly
Prop: APC9x6
Thrust: 1100g
Power: 340W
-
Габариты: 28mm x 37mm, 55mm(вместе с валом)
Вес: 74g (kv1200) (без коннекторов)
Диаметр вала: 4.0mm
Длина переднего вала:19mm
Толщина пластин статора: . 2mm
Тип магнитов: 45SH
Максимальные характеристики:
Напряжение: 3-4S Lipoly
Пропеллер: APC9x6
Тяга: 1100g
Мощность: 340W
-
Dimension:Â28mm x 37mm, 55mm(with shaft)
Weight: 74g (kv1200) (not including connectors)
Diameter of shaft:ÂF4.0mm
Length of front shaft:ÂF19mm
Lamination thickness: .2mm
Magnet type: 45SH
Max performance;
Voltage: 3-4S Lipoly
Prop: APC9x6
Thrust: 1100g
Power: 340W
Упоминается в статьях и вопросах
Радиоуправляемые модели30325 октября 2012 года в 13:35 | Сергей Александров Нижний Новгород
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/294/ 
ЛЕГЕНДА №1813030 августа 2013 года в 19:43 | Сергей Совгир Абакан
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1769/ 
Как я и мой брат начали заниматься авиамоделизмом6411 сентября 2015 года в 23:32 | Евгений Анистратов Старый Оскол
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/12408/ Радиоуправляемые модели30325 октября 2012 года в 13:35 | Сергей Александров Нижний Новгород
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/294/ ЛЕГЕНДА №1813030 августа 2013 года в 19:43 | Сергей Совгир Абакан
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1769/ Как я и мой брат начали заниматься авиамоделизмом6411 сентября 2015 года в 23:32 | Евгений Анистратов Старый Оскол
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/12408/ 
Близнецы. Часть I. 5113 ноября 2012 года в 15:30 | Сергей Александров Нижний Новгород
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/353/ 
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
| Удаленные товары | |||||||
| Очистить | |||||||
расхвалил моторчик а вот вал то сырой. неудачная посадка все цело вал погнулся!!!! наверно люминий
двигатель оказался даже более чем я ожидал.
вот протестировал: с 3s других не держу
винт батарея A (W) обороты тяга скорость V
11x4 G/F3 3S 29,3 (281) 9400 1320 56,4 11,3
10x5 G/F3 3S 29,2 (290) 9880 1390 74,1 11,3
10х4 G/F3 3S 26,2 (266) 10680 1330 64,0 11,3
9х5 G/F3 3s 25,6 (264) 11000 1250 82,5 11,4
8х4 G/F3 3s 17,5 (189) 12650 930 75,9 11,4
10х4,7SF 3S 33,2 (322) 9100 1300 64,1 11,3
8х6 SF 3s 29,5 (302) 10000 1050 90 11,4
9х6 APC 3s 23,7 (227) 9800 1100 88,2 11,2
8х6 APC 3s 28,8 (330) 12000 1200 108 12,4
8х4 APC 3S 21,2 (226) 12000 1050 72 11,5
за время теста двигатель не вышел даже на рабочюю температуру (еле теплый) пользовался: регулятор HK 50А 2s-4s (остался холодным) батарея турнига нанотех 1800 3s, серво тестр и чайна весы
винты SF не подходят для этого мотора. GWS естественно тоже. из дешовых только APC, мах тяга на мах тягу развивает на G/F3 series master airscrew.
на 10x5 G/F3 тяга 1390 !!! но при 290W т.е мотор способен на тягу более чем 1400гр.
советую не использовать родной зажим для винта если планируемая тяга более 1000гр лучше заказать одельно с креплением к валу на винтах.
Сегодня получил Watmetr замерил в статике: АК - 3С 1800, рег - 40 амп., винт 10/5 - 300 при токе 20,5А, Тягу померить нечем. И действительно шумный, посмотрим в поле.
Двигатель супер!
Тяга до 1200гр.
посмотри выше
Ну. Вот мотор упал, а не улетел! Винт то может. Мотор в траве потеряли? Это теперь только металоискателем искать.
винт с цангой нашли, а мотор нет.
улетел мотор...внесу конкретики: мотор открутился от моторамы в полете и был утерян. одновременно с этим слетел винт. модель благополучно посадили с сильной задней центровкой.
Не говорте чушь. Если он открутился от модели,если уж говорите отлетел,значит потерял питание,и "улететь он никуда не может",детская фантастика.!!!!!!!! Если уж оторвался проверяйте вибрацию и центровку винта.
двигатель на мотораму садите на краску либо на клей.... а то мой открутился в полете и улетел в неизвестном направлении и винт с цанговым зажимом слетал один раз
Вал был жестоко запресован уфф....)) осилил с помощью паяльника шуруповерта и пассатиж.
Стопорный винт посажен на резьбовой фиксатор - вывинтить можно только после прогрева до 100 градусов (феном).
Вал переворачивал кто ни будь? я несмог открутить задний болт, ключика нет такого да и прикручен он сильно.
Сколько он тяги выдаёт и с каким винтом?(что в описании видел,но на заборе тоже..) и ещё реально вал перевернуть,чтоб крепления сзади были?
от 30 ампер. мощность 340 ватт делим на напряжение батареи, получаем ток: 340Ватт/ (4,2В*3S)=26,6 Ампер
Скажите, а на скоко Ампер это мотор, и какой нужен к ниму регулятор?
Тяга действительно,как у пылесоса...Очень шумный,порой так самолёт дребежжит что уши закладывает...
У меня аналогичный,не нарадуюсь!Тяга супер!!!