Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Цифровой сервопривод для руля Futaba S9257 EP 2кг/.08сек/26г

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
  • Перевод от 19 марта 2012 г., Константин Морозов
    -2

    Цифровой сервопривод для руля Futaba S9257 EP  2кг/.08сек/26г
    является высокотехнологичным решением для установки в самолет/вертолет в виду своего малого веса (26г), высокой скорости работы высокоточного вала (0,08сек/60гр.) и выдаваемого усилия (2кг). 

    Внимание! Сервопривод расчитан на работу при напряжении 4,8V, напряжение в 6V не допускается!

    Характеристики:
    Вес: 26г
    Размеры: 35.5 x 15 x 28.6мм  

    Усилие при 4.8V: 2 кг/см
    Скорость при 4.8V: 0.08сек / 60 (без нагрузки)  


  • Futaba S9257 EP Digital Rudder Servo 2kg/.08sec/26g
    Futaba S9257 is a high speed digital servo for gyro at a blistering 0.08sec/60 deg (at 4.8v). The S9257 servo weighs only 26g and works very well with electric helicopters producing 2kg.cm of torque at 4.8v.

    This servo is not designed for 6.0v.

    Specifications:
    Torque(4.8V):  2.0kg.cm
    Speed(4.8V): 0.08sec
    Torque(6.0V): NA
    Speed(6.0V): NA
    Dimension(mm): 35.5x15.0x28.6mm
    Weight(g): 26g


Англоязычные отзывы / обсуждения
close
Комментарии
Добавить отзыв
0
На днях серве досталось. Повредил корпус, но вроде работает. Но зубья шестерни повредил. Где найти ремкомлект?
0
Хорошая- надёжная серва! Летает в паре с микробом, отрабатывает на 5+!
5 +4

Дорого однако. У меня эта серва стоит на хвосте вертолета 450 класса и работает в паре с гироскопом GY-401. За 3 года налетал 260-280 часов. Огромное количество крашей (падений). Заменил практически все части вертолета, многие по многу раз. Лопасти израсходовал примерно 30 комплектов, основные шестерни - примерно 50 штук. А "сладкая парочка" Futaba S9257+GY-401 стоит и работает до сих пор. Конечно от крашей ей тоже досталось. У сервы несколько раз приклеивал отломанные лапки крепления, корпус гироскопа тоже треснут. Но ведь работает же! Несколько раз пытался спровадить эту сладкую парочку на " пенсию", устанавливая другие гироскопы и сервы. Но все не то! И вновь подклеиваю своих старых приятелей и они они снова исправно мне служат, дорогая сладкая парочка. И еще напряжение питания у меня 5,8 вольта , и почему то серва не сгорела . Хотя на тарелке автомата перекоса у меня сгорело не менее 20 дешевых серв.



Подпишись на лучшие статьи
Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары