Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

HobbyKing → Сборка → Комплектующие →

Электрическая система выпуска шасси с обратным креплением (1шт) 18.8гр

Цена: 957,45 ₽

Бонус: 19

Комментариев: 33

Нет в наличии

Вес в упаковке: 25 г

уведомить о поступлении

Электрическая система выпуска шасси с обратным креплением (1шт) 18.8гр

Перевод от 25 июля 2011 г., Солинский Артем Александровмч
+9 -1

Самый простой способ оснастить свою модель убирающимися шасси. Не нужно ставить никаких дополнительных блоков управления, путаться в куче проводов или возится с пневмо-системой. Просто прикручиваем данный девайс к модели, подключаем к приемнику и все готово. Надежный механизм, металлические шестерни, большое усилие моторчика, избавят Вас от технических проблем при взлете и на посадке. Можно не боятся что во время движения самолета по земле, шасси сложатся или отвалятся (конечно если Вы не забудете их прикрутить).

Зачем заморачиваться с пневмо-системой, если можно легко и быстро установить ретракты с электроприводом, которые будут давать ту же реалистичность при работе, а стоят на порядок дешевле?!

Технические характеристики:

Рабочее напряжение: 4.8~6V
Скорость: 0.55s/60⁰ 4.8v - 0.45s/60⁰ 6v
Рабочий угол: 90⁰

Размеры: 54.8x32x21мм

Вес: 18.8грамм

Размеры для монтажа:

Размеры пластины крепления: 32ммx33мм

Расстояние между отверстиями: 17ммx25мм

Глубина посадки: 21мм

Примечание:
Не устанавливайте на модели тяжелее 2кг
Стойка и колесо в комплект не включены

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 26 июля 2011 г.

The easiest way to put retracts in your plane. No need to install a control box, messy wiring or a complicated air system. Just screw in the retracts, connect to your Rx and youre ready!

Reliable servoless mechanism with metal gearing and a high torque motor ensures trouble free flying! This unit comes with 2 mount plates meaning it can be mounted normally or reverse with the extra plate being used for a top wing re-enforcing plate if required.

Why bother with air systems when you can now have a realistic and reliable electric unit at a fraction of the price?!

Spec.
Working voltage: 4.8~6V
Speed: 0.55s/60deg 4.8v - 0.45s/60deg 6v
Travel: 90 degree
Dimensions: 54.8x32x21mm
Weight: 18.8g
Shaft size: 3mm

Mount Dimensions:
Mounting Plate Dimensions: 32mmx25mm
Hole Spacing: 17mmx25mm

Not suitable for a plane heavier than 2kg
Strut & Landing gear not included

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

Р-39 (Аэрокобра) или бумажные технологии в пенолетостроении151
8 октября 2012 года в 13:47 | Анатолий Рогаль Подольск

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/234/

Комментарии

Добавить отзыв

ГЕОРГИЙ МОРОЗ, Москва , 20 мая 2013 г., 10:47:31 0

Подскажите пожалуста,можно уменьшить рабочий(90) угол и, если можно,то как?

Вячеслав Картушин, Багаевская, Ростовская Обл , 20 мая 2013 г., 10:59:20 +1

сам угол уменьшить можно,но только механически.как вариант на бегунок(стержень с резьбой) поставить ограничитель.отключение будет происходить само по перетоку.у меня на мессере работало нормально,пока немца не разбил.

Шиляев Алексей, Можга , 20 мая 2013 г., 11:04:46 0

Не выйдет. Это не серва с аналоговым управлением, угол поворота которой зависит от сигнала. У ретракта только 2 положения... Можно, конечно, разобрать механизм и попробовать передвинуть концевик (обычно, простая микрокнопка, припаяная на плату контроллера), но в промежуточных положениях стойка ретракта не фиксируется и какой-то серьезной нагрузки просто не выдержит.

Вячеслав Картушин, Багаевская, Ростовская Обл , 31 мая 2013 г., 8:00:38 0

что значит не выйдет,а вы попробуйте,поставьте перед сервой градусах так в 45 при складывании гораничитель какой нибудь,она дойдет до этого места,упрется,попищит секунд 5 и отключится.говорю вам все работает .у меня на сушке по этому же принципу отрабатывают складывание.только нововая стойка как положено отрабатывает,а задние упираются в крыло и отключаются.на видео нет конечно самой отработки,но места крепления,и угол видно
а не верите,так так и скажите,я специально для вас сниму видео как они отрабатывают.у них защита от перетока стоит,и когда стойка упирается во что либо,ток растет,и дабы она не сгорела,она просто отключается и все,а при открывании отработка идет в штатном режиме.это первое,и второе,сервой там и не пахнет.стоит моторчик колекторный,маленькая платнка,и штифт с резьбой и бегунком.все,больше там ничего нет.и отключение у нее происходит только засчет того же принципа как и я написал,дошла до места,уперлась,выключилась.и никакого концевика там нет.кстати,будьте внимательны при установке.механизм очень боится пыли.поставил на тушку еще до обработки,стали подклинивать.разобрал,протер,собрал все отлично.

Шиляев Алексей, Можга , 31 мая 2013 г., 8:50:53 +4

Концевики (микрокнопки) на фото обведены красным. Допускаю, конечно, что у вашего ретракта немного другая конструкция, но все же... Сколько он так проработает, при отключении по перетоку? Статистика какая-то есть, или только пара-тройка пробных переключений? Все же, это аварийный режим, а не штатный (по крайней мере, для моего экземпляра). Как держит нагрузку механизм в промежуточных положениях ползунка?

Про серву в конструкции никто и не говорил. Читайте внимательнее, что написано, прежде чем возмущенно подпрыгивать.

Вячеслав Картушин, Багаевская, Ростовская Обл , 31 мая 2013 г., 14:06:04 +2

насчет сервы,да,чуток лишнего написал,а вот концевиков у меня точно нет,хотя брал именно эти,а не те что у вас на фото.на сколько их хватит не скажу,но пока работают,вот уже пол года как

ГЕОРГИЙ МОРОЗ, Москва , 1 сент. 2013 г., 17:27:32 0

Я, имел ввиду, уменьшить на 6град. уборку шасси(не хватает места по "толщине"крыла,нагрузка на механизм в этом случае,ну,наверно: вес колеса и стойки-грамм25).Может и правда на бегунок что-то,что бы чуть раньше упиралось в концевик ", приделать",только вот, что и как?

Дмитрий Бурков, Санкт-Петербург , 1 сент. 2013 г., 17:55:02 0

Сделать это можно достаточно легко, но при этом в убраном положении стойка не будет "на замке", и есть шанс, что при небольших нагрузках ретракт поврежится.

Владимир Воробьев, Сочи , 9 сент. 2013 г., 20:44:30 +1

Я разрабатывал и делал электронику для шасси имено с отключением по перетоку, опасности нет ни какой, главное правильно настроить, и все будет работать как часики без последствий.
И переток не обьязательно повышения тока выше допустимого для двигателя )))