Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

HK-500CMT 3D электровертолет (в комплекте карбоновые лопасти)


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
 HK-500CMT 3D электровертолет (в комплекте карбоновые лопасти)
  • Перевод от 17 мая 2011 г., Константинов Иван Иванович
      0

     Топовый вертолет от компании HobbyKing - это сплошной карбон, его очень много и он порезан лазером на ЧПУ станке.

     Все металлические части сделаны  с применением СМТ (процесс сварки металлов), в конструкции много карбона.  

     Эту модель улучшить уже не получится, она максимально улучшена! 
    HK-500CMT  это большой брат 450-ых,  вы будете сильно удивлены увидев его, еще большим шоком станет для вас управление им.
    Все нагруженные детали выполнены из металла, так, к примеру, детали основного ротора, выполненные из алюминия 2024 и они гарантированно не разочаруют элитных 3D пилотов в рабочих характеристиках, а анодированные титаном детали придают модели просто шикарный вид!

    Кстати, в этом наборе даже основные и хвостовые лопасти выполнены из углеродного волокна.
     Из карбона выполнена как основная рама, так горизонтальные и вертикальные законцовки, а вместе с металлической механикой все это делает вертолет идеальным для профессионалов!

    Все детали вертолета на 100% совместимы с T-Rex 500.
    В набор входят основные и хвостовые лопасти из карбона.

    Мы гарантируем, что вертолет такого качества, по такой цене вам больше не найти! 

     

    Особенности:
    1. Облегченная конструкция обеспечивает прекрасные летные характеристики и экстремальные 3D возможности. 
    2. Основной и хвостовой ротор снабжен игольчатыми подшипниками.

    3. Прямое воздействие от системы ССРМ (управления общим и циклическим шагом).
    4. Центр тяжести аккумуляторного лотка сдвинут ближе к основному ротору.
    5. Высокоэффективный ремённый привод хвостового ротора.
    6. Система авторотации хвостового ротора.
    7. Специальная площадка для крепления сервопривода на хвостовой балке.
    8. Карбон : рама, концовка хвоста и блок кронштейна авторотации.

     

    Технические характеристики:
    Длина: 
    840 мм
    Высота: 310 мм
    Диаметр основного ротора: 970 мм
    Диаметр хвостового ротора: 200 мм
    Шестерня двигателя: 13 T
    Шестерня Основного ротора: 162 T
    Шестерня хвостового ротора:  31 Т
    Передаточное соотношение:  1 : 12.46 : 4.68
    Вес (без электороники):  1370 гр.
    Полетный вес: приблизительно 1700 гр.

     

    Вы можете оснастить данный вертолет на любым двигателем, цифровыми сервомашинками и прочей электроникой по своему выбору. Вам не придется зависеть от производителя.

    Это ваше решение, что именно вы хотите от данной модели вертолета - экстремальный 3D на "горячем" моторе или долгий и спокойный полет с большой батареей.

    Дополнительно потребуется:
    1. Бесколлекторный двигатель 500-того класса.

    2. Сервоприводы: 3 одинаковых сервомашинки и 1 быструю для работы с гироскопом. 

    3. Вертолетную аппаратуру с системой CCPM, не менее 6-ти каналов

    4. Гироскоп с режимом удержания

    5. Регулятор скорости двигателя  80А (или выше) со встороенным стабилизатором BEC(для бортового питания)

    Аккумулятор lipo 3s 20с 2200mAh или больше.


  • Перевод от 7 сентября 2010 г., Андрей Майер
    -2

    Топовый вертолет от компании HobbyKing - метал с применением СМТ, много карбона, очень много всего и лучшего качества! 

    Этого «плохого мальчика» улучшить вы уже не сможете, он максимально улучшен! 
    500CMT это большой брат 450-ых, и вы будете шокированы, увидев его, ну а еще большим шоком станет только управление им.
    Детали основного ротора, выполненные из алюминия 2024 гарантированно не разочаруют элитных 3D пилотов в рабочих характеристиках, а анодированные титаном детали придают модели просто шикарный вид!
    Из углеродного волокна выполнена как основная рама, так горизонтальные и вертикальные законцовки, а вместе с металлической механикой все это делает вертолет идеальным для профессионалов!Все детали вертолета на 100% совместимы с T-Rex 500.
    В набор входят основные и хвостовые лопасти из углеродного волокна.

    Мы гарантируем, что вертолет такого качества, и по такой цене вам больше не найти! 

    Особенности:
    Облегченная конструкция обеспечивает прекрасные летные характеристики и экстремальные 3D возможности. 
    Основной и хвостовой ротор снабжен игольчатыми подшипниками.
    Прямое воздействие от системы ССРМ (управления общим и циклическим шагом).
    Центр тяжести аккумуляторного лотка сдвинут ближе к основному ротору.
    Высокоэффективный ременной привод хвостового ротора.
    Система авторотации хвостового ротора.
    Специальная площадка для крепления сервопривода на хвостовой балке.
    Карбоновая рама, законцовки хвоста и блок кронштейна авторотации.

    Технические характеристики:
    Длина: 840мм
    Высота: 310 мм
    Диаметр основного ротора: 970mm
    Диаметр хвостового ротора:200mm
    Шестеренка на двигатель:13T
    Основная шестеренка:162T
    Хвостовая шестерня: 31t
    Передаточное соотношение: 1:12.46:4.68
    Вес (без системы питания): 1370г
    Полетный вес: около 1700г

    Дополнительно требуется:
    Бесколлекторный двигатель
    Сервоприводы : Смотрите информацию ниже
    Приемник (с управлением гироскопа)/передатчик
    Регулятор скорости : 80A или выше
    Аккумулуторы: 2 x 2200mAh 3S 20C или выше


  • The highest SPEC HK Heli, the CMT is all metal, all carbon and allll good!
    You can't upgrade this bad boy, it's already upgraded to the maximum!
    Much bigger than it's smaller 450 brother, the 500CMT is an exciting helicopter to see in action and even more exciting to fly. It's 2024 alloy head ensures hard core 3D pilots wont be dissapointed in the performance and the beautifully painted cowl and Titanium anodized components make this a visually stunning helicopter with performance to back it up!
    Carbon Fiber main frame, CF horizontal & vertical fins also full metal tail unit makes this heli perfect for Pro's!
    All parts are 100% compatible with T-Rex 500
    Included are main and tail blades & Carbon Fiber boom supports.
    Click here for parts and upgrades.
     
    We guarantee you wont find a better priced heli of this quality anywhere!
     
    Features.
    Light weight design provides awesome flight performance and extreme 3D capability.
    Rotor head/tail with thrust bearings.
    Direct-to-swash CCPM linkage.
    Center of gravity of battery tray designed close to the rotor head.
    High efficiency belt driven metal tail.
    Fully driven tail auto rotation system.
    Tail servo boom mount.
    Carbon Fibre Main Frame and boom support rods.

    Specification.
    Length: 840mm
    Height: 310mm
    Main rotor diameter: 970mm
    Tail rotor diameter: 200mm
    Motor pinion gear: 13T
    Main drive gear: 162T
    Tail drive gear: 31T
    Drive gear ratio: 1:12.46:4.68
    Weight(without power system): 1370g
    Flying weight: Approx 1700g
     
     
    Required items.
    Brushless Outrunner Motor
    Servos : See linked items below.
    Radio Gear : Gyro/Rx
    ESC : 80A or greater.
    Battery: 2 x 2200mAh 3S 20C or greater.


Англоязычные отзывы / обсуждения
close
Комментарии
Добавить отзыв
+1

Поставить лучше этот аккумулятор он легче и отдача тока выше. http://www.parkflyer.ru/28888/product/101028/#

5 +1

Пишут: вес без системы питания 1370г.+ питание предложеное ими 487г. = 1857г. а ограничение полётное около 1700г. будет летать 3D? всё-же 150г перебор. или как?

+1

Еще по поводу различий с GT: рычаги микшера и компенсатора на GT пластиковые, на этом - металл.

+1

Сегодня Получил комплект, такой класный! 16.03.оплатил. 02.04.забрал с почты. Всё нравится СПАСИБО!!!

+1

Еще не успел полетать только отлаживал, а подшипники привода заднего ротора крякнули! Наверное виноват сам - не проверил болты стяжки каркаса хвостового привода. Локтайта там и в помине не было, открутились и вот результат! Обязательно проверяйте! Китайцы могут пару штук смазать, а остальные нет. Начинаешь выкручивать для проверки вроде нормально(а попал на смазанный), а на самом деле ......!

+1

Карбоновая рама, лопасти, металлический хвост

0

подскажите в чем различие HK 500CMT и HK-500GT

+1

у меня тоже есть комплект про запас.Удачных полетов!

0

Вообще то у меня шестерни не очень восмерят, да и то только главная, а я на всякий случай взял запасной комплект шестеренок. Когда все сломаются буду думать как сделать. Устранил зазор твоим способом - сейчас другой компот. Спасибо!

0

Да по заказу,материал капралон правда дорого((за комплект1000р.

+1

Да Евгений ты прав по большому зазору между шестернями хвостового привода.Я при сборке не заметил!Сейчас придется по новой все разбирать. А у меня навороченная электроника (использую Hellicomand 3D),проводов тьма, все увязал как надо, а придется все разбирать! Оставлять так,как есть не хочется-долго не протянет. Есть вопрос- а где живет фрезерованная шестерня гл. ротора? По заказу изготовлена?

+1

согласен.люфт есть,после 2.5 часов налета сильно износилась шестерня хвостового привода http://www.parkflyer.ru/31565/product/10138/#category-332.при сборке не заметил большой зазор между шестернями.межосевое расстояние не выдержано в корпусе,для его уменьшения нужно пропиливать отверстия крепления хвостовой балки(((заменил почти все болты 2х10на2х12 оказались коротковаты шестерня Г ротора заменил сразу на фрезерованную(литая восьмерит),а в целом качество изготавления неплохое и летает стабильно.для меня это очень хор.,новичек в полетах на вертолете.

0

Еще делюсь результатами сборки: 1.Пришлось обрезать и нарезать резьбу 15 мм.тягу хвостового ротора иначе невозможно ее подсоединить к серве 2.деталь http://www.parkflyer.ru/35174/product/10132/ имеет отверстие 8,2мм.вместо 8мм.из за чего был сильный люфт в системе автомата перекоса(флайбара).Пришлось выточить новую бронзовую втулку-вкладыш с нормальным внутренним диаметром.Сейчас стало все нормально.

0

Да,еще, пишут что лопасти хвостового винта карбоновые, а на самом деле пластиковые.

0

Сегодня получил желанный верт!Ждал ровно месяц.Первое впечатление-супер!Действительно качество изготовления деталей отличное, хотя проколы тоже есть.Так,например,при сборке пришлось укорачивать хвостовую балку на 1,5 мм - иначе натяжение ремня привода было слишком велико.Некоторый опыт сборки вертолетов у меня имеется,хотя инструкция по сборке не помешала бы.

5 +1

пришел вертолет за 14 дней по обычной почте, большые люфты в хвостовом приводе, остальное все супер, вес посылки 1.66 КГ непонятно почему тут 2.4 КГ переплата за доставку получаеться

+1
http://www.myrcguides.com/HK500GT.html там видео уроки можешь поглядеть вдрук пригодиться ))
+1

Ребята , есть у кого интрукция по сборке настройке, или поделитесь опытом, а то вопросов больше чем ответов куда устанавливать аккумулятор , как устанавливать гироскоп , как устнавливать настраивать сервы , как подключать к http://www.parkflyer.ru/32908/product/9042/ , в какие каналы, может у кого есть файл настройки? как регулировать лопасти основного и хвостового ротора?

0

А почему нет инструкции по сборки?

0

А почему такой тяжёлый по весу посылки??? Сравнтвая с аналогами... Неужели карбоновые лопасти так много весят?? Может ошибка??



Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары