Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Turnigy nano-tech 2200mah 3S 45~90C Lipo Pack


Цена: 3 291,34 ₽
Бонус: 66
Комментариев: 60
Нет в наличии
Вес в упаковке: 253 г
Turnigy nano-tech 2200mah 3S 45~90C Lipo Pack
  • Перевод от 13 мая 2011 г., Константин konst -
    -2

     Это не просто причудливое название. Литий-полимерные аккумуляторы Turnigy nano-tech  изготовлены  с LiCo  подложкой и это позволяет значительно повысить эффективность передачи мощности энергии окисления/восстановления (разряда/заряда), данная технология позволяет электронам с большей легкостью (с меньшим внутренним сопротивлением) проходить от анода к катоду.

    Короче говоря, у nano-tech более крутая кривая разряда и более высокая токоотдача, чем у аналогичных литий-полимерных  (не nano-tech) аккумуляторов.

    Это отличная новость для 3D-пилотов!

    К сожалению, у других крупных брендов, цифры, рейтинги и графики могут быть не правдой. Будьте уверены, Turnigy nano-tech  отвечают заявленным параметрам и обеспечивают непревзойденную производительность! 

    Turnigy Nano-Tech это аккумуляторы высокой токоотдачи, способные отдавать полную мощность, можно считать, что это лучшие батареи для хобби на рынке сегодня!


     Характерстики: 

    Емкость:         2200mAh
    Напряжение: 3S1P / 3 Cell / 11.1V 
    Токоотдача:   45C постоянный / 90C пиковый 
    Вес:                   201 грамм (включая провода и разъёмы)
    Размеры:        112x36x26мм
    Балансировочный разъем: JST-XH 
    Силовой разъем:                     XT60

     

    Емкость(mAh)2200
    Банки3
    Токоотдача(c) 45
    Вес(g) 201
    Макс. ток заряда (C) 10
    Длина-A(mm) 112
    Высота-B(mm) 36
    Ширина-C(mm) 26


  • Перевод от 14 апреля 2011 г., Константин konst -
    -4

     Это не просто причудливое название. Литий-полимерные аккумуляторы Turnigy nano-tech  изготовлены  с LiCo  подложкой и это позволяет значительно повысить эффективность передачи мощности энергии окисления/восстановления (разряда/заряда), данная технология позволяет электронам с большей легкостью (с меньшим внутренним сопротивлением) проходить от анода к катоду.

    Короче говоря, у nano-tech более крутая кривая разряда и более высокая токоотдача, чем у аналогичных литий-полимерных  (не nano-tech) аккумуляторов.

    Это отличная новость для 3D-пилотов!

    К сожалению, у других крупных брендов, цифры, рейтинги и графики могут быть не правдой. Будьте уверены, Turnigy nano-tech  отвечают заявленным параметрам и обеспечивают непревзойденную производительность! 

    Turnigy Nano-Tech это аккумуляторы высокой токоотдачи, способные отдавать полную мощность, можно считать, что это лучшие батареи для хобби на рынке сегодня!


     Характерстики: 

    Емкость:         2200mAh
    Напряжение: 3S1P / 3 Cell / 11.1V 
    Токоотдача:   45C постоянный / 90C пиковый 
    Вес:                   201 грамм (включая провода и разъёмы)
    Размеры:        112x36x26мм
    Балансировочный разъем: JST-XH 
    Силовой разъем:                     XT60

     

    Емкость(mAh)2200
    Банки3
    Токоотдача(c) 45
    Вес(g) 201
    Макс. ток заряда (C) 10
    Длина-A(mm) 112
    Высота-B(mm) 36
    Ширина-C(mm) 26


  • Suited to the following models: 
    ALIGN T-REX450, E-flite Blade 450 3D, BEAM E4, MSH Protos Mini, Furion 450, ThunderTiger E325/Mini Titan SE, Caliber 450V, CALIBER 400, RAVE 450, GAUI 330S

    More than just a fancy name. TURNIGY nano-tech Lipoly batteries were designed from the ground up with serious peformance in mind. Utilising an advanced LiCo nano-technology substrate that allows electrons to pass more freely from anode to cathode with less internal impedance. In short; less voltage sag and a higher discharge rates than a similar density lithium polymer (non nano-tech) batteries.

    For those that love graphs, it means higher voltage under load, straighter discharge curves and excellent performance. For pilots it spells stronger throttle punches and unreal straight-up performance. Excellent news for 3D pilots! 

    Unfortunately with other big brands; numbers, ratings and graphs can be fudged. Rest assured, TURNIGY nano-techs are the real deal, delivering unparalleled performance!


    Capacity: 2200mAh
    Voltage: 3S1P / 3 Cell / 11.1V
    Discharge: 45C Constant / 90C Burst
    Weight: 201g (including wire, plug & case)
    Dimensions: 112x36x26mm
    Balance Plug: JST-XH
    Discharge Plug: XT60

    Advantages over traditional Lipoly batteries;
    • Power density reaches 7.5 kw/kg.
    • Less Voltage sag during high rate discharge, giving more power under load.
    • Internal impedance can reach as low as 1.2mO compared to that of 3mO of a standard Lipoly.
    • Greater thermal control, pack usually doesn’t exceed 60degC
    • Swelling during heavy load doesn’t exceed 5%, compared to 15% of a normal Lipoly.
    • Higher capacity during heavy discharge. More than 90% at 100% C rate.
    • Fast charge capable, up to 15C on some batteries.
    • Longer Cycle Life, almost double that of standard lipoly technology.

    The nano-core technology in lithium ion batteries is the application of nanometer conductive additives. The nanometer conductive additives form ultra-strong electron-conducting networks in the electrodes which can increase electronic conductivity.

    These additives create the ability for imbibition in the carrier liquid to supply more ion channels. This improves the ability of ion transmission and ion diffusion. Through improving electronic conductivity and ion transmission, the impedance is reduced and the polarization of high rate discharge decreases greatly.


  •      Turnigy Nano-Tech это не просто причудливое название. Литий-кобальтовые электроды со структурами нанометрового размера в этих аккумуляторах имеют увеличенную площадь контакта с электролитом, что облегчает ионный перенос. Это делает реакции окисления/восстановления более эффективными. Также наноструктуры помогают уменьшить внутреннее сопротивление аккумулятора, что увеличивает допустимые токи разряда/заряда.

    Проще говоря, у этих аккумуляторов:
    - Меньше просадка напряжения под нагрузкой;
    - Выше допустимый ток разряда;
    - Более пологая кривая разряда;
    - Большее время работы до отсечки при той же ёмкости.
    (по сравнению с LiPo аккумуляторами предыдущего поколения)

         К сожалению, многие крупные производители указывают ложные параметры своих аккумуляторов, что подрывает доверие к технологии. Но можете быть уверены - аккумуляторы Turnigy Nano-Tech полностью соответствуют заявленным характеристикам!


    Характеристики:
    Ёмкость
    2200 мАч
    Напряжение
    11.1 V
    Конфигурация 3S1P
    Нормальный ток разряда
    45С (99А)
    Максимальный ток разряда
    90С (198А)
    Разрядный разъёмXT60
    Балансировочный разъём
    JST-XH

    Габариты:
    Вес (с проводом и разъёмом)
    201 г
    Длина (А)112 мм
    Высота (B)36 мм
    Ширина (C)26 мм


  • More than just a fancy name. TURNIGY nano-tech lithium polymer batteries are built with an LiCo  nano-technology substrate complex greatly improving power transfer making the oxidation/reduction reaction more efficient, this helps electrons pass more freely from anode to cathode with less internal impedance.
    In short; less voltage sag and a higher discharge rate than a similar density lithium polymer (non nano-tech) battery.
    For those that love graphs, it means a straighter, longer curve. For pilots it spells stronger throttle punches and unreal straight-up performance.
    Excellent news for 3D pilots!
     
    Unfortunately with other big brands; numbers, ratings and graphs can be fudged. Rest assured, TURNIGY nano-techs are the real deal, delivering unparalleled performance!

    Spec.
    Capacity: 2200mAh
    Voltage: 3S1P / 3 Cell / 11.1V
    Discharge: 45C Constant / 90C Burst
    Weight: 201g (including wire, plug & case)
    Dimensions: 112x36x26mm
    Balance Plug: JST-XH
    Discharge Plug: XT60

     


Англоязычные отзывы / обсуждения
close
Комментарии
Добавить отзыв
+1
У меня 2 таких акка и еще 2 с емкостью 2650 мАч. Все работают нормально.
По отзывам пользователей, незначительное вздутие аккумулятора вроде бы дефектом не является, но нужно наблюдать. Еще одной причиной вздутия может быть превышение тока разрядки при эксплуатации...

В любом случае, даже слегка вздувшийся аккумулятор следует заряжать с учетом возможности возгорания. Вот тут целая полемика по этому поводу, новичкам будет интересно:
http://www.parkflyer.ru/76224/blogs/view_entry/3387/ 
http://www.parkflyer.ru/76224/product/462526/ 
0
Батареи супер (в плане отдаваемого тока).
-1
Тоже заказал для себя, приехали через 20 дней в Украину причем две недели сортировались на почте в Киеве. Еще Не ставил , визуально ничем не отличается от тех что были. Поставлю отпишу.
0
Вы главное не спешите, тщательно проверьте все))
+2
Всем доброго времени суток! Сегодня первый раз дал нагрузку на прибывший АКБ! (первая зарядка!!) Заряжал током 1А! Через iMax B8. Разброс по банкам 0,01в. После зарядки АКБ немного раздуло! Нагружал током 15А до отсечки регулятором! АКБ нагрелся и раздулся еще больше! Вот и не верь теперь добрым людям! Похоже Нано-тех не в курсе о качестве продукции?? Или мне просто не повезло? Есть еще один собрат-близнец! Попробую и отпишусь! Всем удачи и получения удовольствия от занятия любимым хобби!
-1
Сильно уж не переживайте, то что акум вздулся это нормально (канешно в пределах нормы, от производителя это примерно 10-15%). Хотя если он новый, то это странно...
0
Спасибо за отклик! Вот и я думаю, что странно!! Если честно то боюсь на модель ставить! Как она себя поведет не известног!! 
0
Я думаю брак,у меня такого ни с одним аккумом не было.
+2
Ток 15А слишком мал для неё батарея слишком разряжается! Многие со мной не согласятся но это так! Пример 1) У меня на турниге 9х стояла полимерка 1500 30с - эта АКБ с Кинга-3 который умер!)) Так вот в аппе она прослужила примерно пол года, потом зарядник начал писать ERROR! Ставлю другу 1200 непомню точно 25-30с после четвёртой разрядки в аппе, умерла. Пример 2) Смотрю футбол, середина матча ставка в БК 3000р результат пока в мою пользу и на тебе вырубают свет, Я в шоке чё делать? На кухне стоит ЖК 23" с внешним БП Я хватаю провод от зарядника (LiPo тот что с крокодилами) АКБ http://www.parkflyer.ru/74326/product/100977/ из 450-ки и накухню! Подключи,работает!)) Короче в итоге телек проработал 1час 20мин где то так, но! Свет дали только утром ставлю акум на зарядку- мёртвый!(( А я на нём 3D выкручивал без проблем. Так что товарищи делайте выводы, только не минусите плиз!
+1

Оба примера некорректны. Турнига 9 со штатной прошивкой рассчитана на работу с батарейками или NiMH-аккумуляторами, и напряжение сигнализации о критическом разряде у нее выставлено исходя из характеристик именно этих элементов - около 8 вольт, если правильно помню. А для 3s полимерки это уже закритический разряд, после чего напряжение падает очень быстро, особенно на Нанотеках (такая уж у них разрядная кривая).

А с теликом вообще номер. С чего вы взяли, что он должен уметь контролировать батареи, если он рассчитан на работу от сетевого адаптера? Естественно, аккум сел в ноль, ведь в силовых батареях никакого контроллера заряда, как в ноутбучных или от мобильников, нет и в помине.

Так что, смерть ваших аккумов - это следствие либо заводского брака, либо неправильной эксплуатации, но никак не малых разрядных токов.

+1
Ну насчёт турниги-http://www.parkflyer.ru/74326/product/8992/ прошу ознакомится!!! Насчёт крит напряжения то при 9 вольтах у неё пропадает сигнал( я неговорю про расстояние 10м ) Обратите внимание что АКБ 1С!!!!!!!!-Почему? подумайте! Ну а насчёт телека это вообше номер!))) А с чего вы взяли что я про это писал?-насчёт конроля!?)) Принцип работы ЖК знаете? Как и чем осуществляется розжиг матрицы знаете?? Так зачем умничать!??? При напряжении 9в он НЕВКЛЮЧИТСЯ!!!-факт!!!! Так почему же акб села в ноль? может объясните?-гений!!! LiPo с высоким показателем -С- НЕРАСЧИТАНЫ на длительную разрядку им нужно отдать все и сразу! А телек качал с неё по чуть чуть и долго, в итоге истощил её до такой степени что возобновить химическую реакцию практически невозможно!( НО ПРИ ЭТОМ ВОЛЬТАЖ АКБ МОЖЕТ БЫТЬ В ЗЕЛЁНОЙ ЗОНЕ ДО ОПРЕДЕЛЁННОГО МОМЕНТА, А ПОТОМ РЕЗКО УПАСТЬ!) И почитайте про хим состав акб и принцип реакции заряда и разряда и ненужно их сравнивать с ранее изобретёнными батареями - ЭТО НЕЧТО ДРУГОЕ!) !!! 
0

насчёт турниги при 9 вольтах у неё пропадает сигнал

Шо-шо-шо? Ви таки не знаете, что аппа питается стабилизированными ПЯТЬЮ вольтами? И что она вполне нормально работает и от двух банок лития, если с сигнализацией разобраться?

Принцип работы ЖК знаете?

Прекрасно знаю.

Как и чем осуществляется розжиг матрицы знаете?

И даже знаю, что разжигается не матрица, а лампы. Причем, уже будучи разожжеными, вполне могут работать при напряжении и ниже 9 вольт. Тоже факт. С некоторой потерей яркости, это да, но работать будут. А электроника телика (как и ЖК-мониторов) питается все теми же стабилизированными 5В (в некоторых случаях, даже 3,3В).

Был у меня случай, когда с партией БУ-шных ЖК мониторов пришли ПЯТИВОЛЬТОВЫЕ блоки питания. И шо б вы думали? Зажглись! Еле-еле, но картинку видно было. Причем матрице вообще пофиг, что БП и половины рассчетного напряжения не давал - работала бы подсветка как надо, никто бы и не заметил, что питальники не те.

В общем, не думаю, что убедил, но и вы меня в своей правоте не убедите ни за что. Всегда, отживающие свой срок подпухшие аккумы перевожу на питание чего-нибудь маломощного. И они еще год-два работают в таком режиме, прежде чем умирают окончательно.

0
Насчёт аппы- ну неработает она при 8-9в у неё дальность 10-20м если для Вас это норма то я беру свои слова обратно!)) И опять наш любимый телек!))) Я привёл вам пример свого ЖК какие они бывают я знаю!! И специально ради Вас пробывал подключать его через адаптор 9в 4ампера-НЕВКЛЮЧИЛСЯ!! Матрица включается и тухнет! Если неверите могу видео снять и только ради ВАС!) Почему на некоторый LiPo пишут минимальное значение -С-  Пример 45-90с (интересно услышать Ваше мнение!)
+1

Это не минимальное значение С-рейтинга, а наоборот, максимальное. Первая цифра - долговременная, т.е. относительно безопасная токоотдача; вторая цифра - пиковая токоотдача, не более 10 секунд.

Насчет всего остального - и так нафлудили... Я лучше помолчу.

з.ы. насчет аппы - сочувствую. Видать, неудачный экземпляр у вас какой-то.

+1
Вы телевизором разрядили аккумулятор в ноль, и аппаратурой тоже самое делаете.
так как в этих приборах нет автоотключения при низком разряде, а Li-Po нельзя разряжать меньше чем 3 Вольта на банку(ставьте пищалку запищала-сразу отключаем аккум и ставим другой)
0
Шиляев Алексей!- прочитать тех харрактеристику каждый может, Вы кроме этого НИЧЕГО!!!! Выши минусы которые обрушились на мои посты - ЗНАК СЛАБОСТИ И НЕЗНАНИЯ СВОЙСТВ LiPo!!!-Факт и вы его доказали! А насчет аппы летайте себе над землёй и радуйтесь что у вас она крутая!!))))) З.ыЫ На Ваши минусы мне пох....!!!!!
-1

Выше минусы не мои, но вот здесь поставлю. За упертость. И не вам о моих знаниях судить.

Адьёс. И игнор в дальнейшем.

0
Что же Вы такой неугомонный, вам объясняют, а Вы не хотите слушать. Ваша батарея аккумуляторов это своего рода топливный бак, если бак пустой - машина не поедет. Можете поставить мне минус, т.к. я тоже Вам ставил...
-2
Минус я Вам поставил только за то, что ваш бред насмешил меня!)) Какой бак? какая машина?)) я писать немогу меня распирает от смеха!)) Поумничать решил-так хотя бы вникни в суть разговора а потом что то советуй или цитируй!)))))))) 
А ВАМ АЛЕКСЕЙ Я ПОСТАВИЛ ПЛЮС Я НЕ КРЫСА!!! А ЗНАНИЯ СЛАБОВАТЫ ВАШИ- УБЕДИЛИ!
Адьёс. И игнор в дальнейшем.
0
Взял два таких для HK-450GT PRO V2 3D отлетываю по 8 минут горячие аж распухают,а на этих http://www.parkflyer.ru/product/6306/ тоже 8 минут и еле теплые че за прикол?Должно же быть наоборот
0
Оо  мб брак? 
+2
что то с нанотехами какойто  косяк... Очень много народу не советуют брать нанотехи. Говорят лучши простые турниги брать... Они еще и дешевле...
+2
Если макс. ток у мотора 34 А, то регулятор должен быть хотя бы 70 А. Это связано с физическими законами. В любом другом случае будет занижен КПД и в результате ничем не орправданный рост температуры как двигателя так и регулятора. Полимерные аккум. не любят перегрузок по току: если макс. ток у мотора 34 А, то батарея должна обеспечивать этот ток в нормальном \рабочем\ режиме . Если в наличии нет таблицы токов, рабочий ток можно вычислить умножив емкость на количество "С" рабочего режима.
Если кому-то важно: вес прибывшего данного аккум. 190 гр.
-1

Задача на смекалку) Есть мотор 2200kv Макс. ток: 34 A. Берем под него регулятор 45A. Вопрос? Сколько должно быть C в батарее минимально для правильной работы, а также чем больше тем лучше или нет?

+1
Чем больше, тем лучше. Для минимума порядка 20С , так как это китай. Но когда батарея будет истощатся, большие нагрузки убьют батарею. Летайте в конце "блинчиком" или берите с 40С.
-1
Спасибо за ответ!
0
Чем больше тем лучше для двигателя и батареи,а для модели самолёта например не очень-вылезает лишний вес,так как чем выше токоотдача тем больше вес у аккумулятора,этот акк в начале разряда будет отдавать 99А А,в конце разряда когда останется 500мАч он отдаст 22,5А(постоянно) и 45А в пиках.
-1
Я думаю для самолетов в которые влезают 2200 липольки, 30 грам разницы  веса  между 20С+ и 45С+ незаметны будут, хотя я возможно ошибаюсь) Но в маленьких самолетах вес главное) Спасибо за ответ!
0
В маленьких самолетиках, критично все, чтоб летел должен быть без лишнего веса, ток нужен с запасом, экономить вес можно акком за счет времени полета, я использую 45С и более. а по ёмкости 1000 вместо 1300, 1800 вместо 2200.
0
Вздуется, станет горячим, разбалансируется, итд. И после этого, подумаешь: положить его в багажник машины или пусть, хотяб, остынет на природе! 
0

Здрасте, объясните пожалуйста что такое токоотдача(С)? колличество ампер отданных за единицу времени???

+4

Умножаете С на емкость и получаете А, тоесть сколько акк сможет отдовать А без просадки напряжения.Если производитель не лукавит!

+2
LiPo батареи заряжают током 1С (если только другое не указанно на самой батарее, в последнее время появились аккумуляторы с возможностью зарядки током 2 и 5C). Штатный зарядный ток рассматриваемой батареи 1 Ампер. Для батареи 2200 - будет 2.2 ампера.
+2
Сергей Совгир, говорит правильно. Рассказывают, что такой акк можно заряжать и 5С. Но из личной практики, гоняю этот акк с марта месяца. Сегодня с товарищем, просто для прикола, посчитали сколько он прошел циклов, до отсечки 3,2V. Оказалось 153 цикла, он слегка, еле заметно, вздулся. Но в рабочем состоянии, емкость держит, токоотдача не поменялась. Заряжаю током 1,5А в режиме баланса и никого не слушаю. Удачи Вам.
Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары