Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

HobbyKing → Самолёты → Все самолеты →

Pattern Sport Flyer 1.38m EPO Kit only (Синий)

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 10 июня 2011 г., Бурков Дмитрий Константинович
+8 -4

     Rainbow - большой спортивно-пилотажный самолёт из EPO. Для сборки требуется около 2 часов, а благодаря простой конструкции и прочному материалу самолёт легко пересобирать и ремонтировать.

     Это очень красивая и хорошо обработанная модель - в крыло интегрирована алюминиевая труба-лонжерон, прочные стойки шасси (можно установить убирающиеся), простой доступ к батарейному отсеку и большие управляющие поверхности для избытка управляемости.

     Это настоящий спортивно-пилотажный самолёт из ударопрочного EPO, он прочный и может выдерживать некоторые аварии без поломок. Весь необходимый крепёж и комплектующие включены в комплект.

Технические характеристики:
Размах крыла: 1380 мм
Длна: 1480 мм
Вес (без электроники): 820 г
Полётный вес: 2160 г
Управление: 4-канальное

Докупается отдельно:
Радиоаппаратура: минимум 4 канала
Мотор: бесколлекторный, диаметром класс 42-XX, 650 - 1000 об./вольт
Пропеллер: 14x7 (лучше выбирать под двигатель)
Регулятор оборотов: минимум 60A
Сервомашинки: стандартные, 4 шт.
Литий-полимерная батарея: 3300 - 4400 мАч, 3S - 4S (выбирается под двигатель)

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Перевод от 25 апреля 2011 г., Павел Супрун
+14 -2
Этот самолет большого размера сделан из EPO пены, размах его крыльев 1.38м!
Для сборки этого самолета вы потратите примерно 2 часа, а благодаря своей простой и вместе с тем прочной конструкции из ЕРО его легко ремонтировать.
Это очень качественная радиоуправляемая модель; крылья усилены трубками, прочное и легкое шасси, которое может быть заменено на дистанционно управляемое убирающееся шасси, легкий доступ к батарее, хвостовое оперение весьма легкое и обеспечивает полный контроль над моделью благодаря полноразмерным рулевым плоскостям.
Это лучший образец самолета из пены ЕРО, который очень легко ремонтировать

Характеристики:
   Размах крыльев: 1380мм
   Длина: 1480мм
   Вес "тушки" : 820гр
   Взлетный вес: 2160гр
   Количество каналов: 4 канала

Требуется:
   Двигатель: 42-ХХ серия бесколлекторных моторов 650 об/вольт
   Регулятор: 60А или более
   Батарея: 3банки ~ 4банки от 3300мА/ч до 4400мА/ч Lipo
   Воздушный винт: 14x7
   Сервоприводы: 4 шт. Стандартного размера
   Система пропорционального радиоуправления (4 канала)
Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 31 мая 2011 г.

This large size pattern plane is made from EPO foam and has a winspan of 1.38m!

The Rainbow takes around 2hrs to complete and is easy to assemble and repair thanks to it's simple design and strong EPO construction.
A very nicely scaled and finished R/C model; main wings are reinforced with alloy tube during mould injection for a strong slop-free fit, the landing gear is strong yet light, also servo operated retractable landing gear can be installed, battery access is very easy, tail section is light and provides plenty of control as do the full size ailerons.
This is a true pattern style sport EPO foamie with a solid design that can still handle small crashes without breaking.

All hardware required is included.

Spec.
Wingspan: 1380mm
Length: 1480mm
Kit weight: 820g
Flying weight: 2160g
Channels: 4 channel

Required.
Motor: 42-XX Brushless outrunner 650~1000kv
ESC: 60A or greater
Battery: 3s ~ 4s 3300mah to 4400Mah Lipo (11.1v to 14.8v)
Propeller: 14x7
Servos: 4 x Standard Size Servo
TX & RX

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Комментарии

Добавить отзыв

Александр Родоманов , 19 июл. 2011 г., 17:41:22 0

Наглостью... Точнее ценами

Антон Толстяков, Павловский Посад , 19 июл. 2011 г., 17:08:13 0

Подскажите а чем отличается эта модель от этой http://fasrshop.ru/product_1423.html

Максим Шитьковский, Ставрополь , 28 июн. 2011 г., 10:49:16 0

не чего страшного в этом нет если одного болта я и на двух летал и не чего страшного держится

Александр Устинов, Киев , 14 июн. 2011 г., 13:35:56 0

Как его купить в Украину? придумайте метод... а то ж обидно как то... есть же куча новых почт, если он в москву ходит - мож отправите его к нам сами?

Олег Коренченко, Реутов , 24 мая 2011 г., 18:09:51 0

Уважаемые обладатели! Какой диаметр карбона в крылья и стабилизатор вклеивать и каким клеем, в комплекте не было?

Игорь Y, Кировский, Московская Обл , 22 мая 2011 г., 12:28:21 0

Евгению Васёнину. У меня двигатель ЕМР 4260 600kv, регуль 80А, пропеллер 14Х7, АКК 5S 3000, и 5S 5000. Очень чувствителен к центровке. 6S пока не пробовал, на 5S вполне достаточно, правда масса большая получается.

Евгений Васёнин , 22 мая 2011 г., 12:12:43 0

огласите пожалуйста возможные моторсеты))) под 4s 5s, если не затруднит.

Павел Супрун, Красноярск , 27 апр. 2011 г., 14:35:41

модель супер:))) летит в ноже практически без поддержки:))+1 переводчику

Сергей Котлабай, Нижневартовск , 3 февр. 2011 г., 14:29:44 0

Пойдет, кроме батарей! Если мотор малообортотистый, нужно подбирать винт, чтобы пер лучше. Если мотор ставить более 900 тогда 12*6 в полне хватит, но если кренделя крутить, тогда 13*6. Но лучше мотор с запасом брать с тягой как минимум 2 - 2.5кг. Регуль лучше на 80А, у меня такой ампераж. Хотя на 60А тоже должно хватить. Сервы лучше поставить пошустрее, где-то 0,11 или 0,13 секунд. Тяжелые не ставьте, особенно в хвост. Я туда микро воткнул. Главное в нем центровка, самолет в воздухе как пушинка. Очень чувствителен центру.

Сергей Котлабай, Нижневартовск , 1 февр. 2011 г., 4:54:40 +3

Летаю на таком ))) Радует!!! При взлете нужен разбег метров 10-13. При посадке можно на малых оборотах. На малой скорости практически планирует, немного проседает. Летаю на винте 12*6. Двиг 1000об 600кв., хватает вполне. Акк 4S 2650ампер хватает минут на 5-6 если газья наваливать. F3A не крутил особо. Петли делает бодро, бочки вяло, на ноже ходит стабильно. Думаю 3s лучше не ставить, маловато будет. Хорошие стойки шасси, при жёстких посадках гасят удар! Сразу могу сказать несколько нюансов: 1) сервы лучше ставить не более 0,16 сек. 2) при уменьшении веса аккуратнее к центровке. Очень чувствителен. 3)при малом весе и большой площади, чутко откликается на ветерок 4) декали лучше сразу пройти утюжком и по краям скотчем, отклеиваются 5) винт лучше ставить 13*5, 13*6 лучше тянет при среднем газе 6) не обклеивайте шасси на первых полетах. при посадках они немного выгнуться и примут свою форму, тогда уже можно. Вроде бы все!!! Взял сей самолет для зимы. В общем и целом 5 можно поставить.

Сергей Махаев, Новый Уренгой , 25 янв. 2011 г., 15:16:19 0

Заказал себе этот кит, отпишитесь кто летал на нем, как он себя ведет и какие вызывает впечатления? на малых скоростях сразу валится или проседает? По видео, что то особо не понятно как откликается на руль высоты, везде как то вальяжно петли крутит, да еще в расчете на полеты с 3s батареей в облегченном варианте в отступлении от рекомендаций взял двиг 4240 -1300кв http://www.parkflyer.ru/29742/product..., От теперь сижу переживаю заявленная тяга 2,4кг на 10х5 винте при токе 51А на 4s батареи,потащит интересно. Хочется использовать парк как 4s так и 3s батарей.

Сергей Котлабай, Нижневартовск , 24 янв. 2011 г., 11:14:44 0

Самолет хороший, крепкий! Можно сажать при выключенном моторе. Летит стабильно, отзывается быстро. Из минусов: очень чувствителен к центровке. Полетный вес при акке на 4000ампер (рекомендованный тянет минуты 4-5 max/) около 2300гр. +/- 50гр. При покупке можно сразу продумать облегчение веса путем установки карбона вместо метала и 9-16гр. серв.