Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Зарядно-разрядное устройство IMAX B6 1S-6S (Копия)


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
  • Перевод от 25 июля 2013 г., Александр Литвак
      0

    Это копия зарядного устройства iMAX B6.
    Его надежность и качество не так хороши, как у оригинальной версии Genuine iMAX B6, хотя я лично разницы не вижу, разве что тон писка (на данной копии он противный).


    Особенности
    :

    • Управляется микропроцессором
    • Чувствительно к дельта-пику
    • Индивидуальная балансировка ячеек
    • Совместимо с Li-ion, LiPo и LiFe аккумуляторами
    • Совместимо с Ni-Cd and NiMH аккумуляторами
    • Широкий диапазон зарядных токов
    • Функция хранения, позволяет заряжать  до безопасного уровня
    • Функция ограничения времени
    • Мониторинг входного напряжения (защищает автомобильный аккумулятор в поле)
    • Хранение данных (хранит в памяти данные на 5 батарей)
    • Отключение и циклирование батареи

    Характеристики:


    Входное напряжение: 11~18В
    Мощность цепей питания: Максимально при заряде: 50Вт / Максимально при разряде: 5Вт
    Диапазон тока заряда: 0.1~5.0A
    Диапазон тока разряда: 0.1~1.0A
    Число элементов Ni-MH/NiCd: 1~15
    Число ячеек Li-ion/Poly: 1~6
    Напряжение на свинцовой (Pb) батарее: 2~20В
    Вес: 277гр
    размеры: 133x87x33мм


    Это зарядное устройство оборудовано зарядными разъемами типа JST-XH, которые делают его совместимым с аккумуляторами TURNIGYи ZIPPY (LiPo).

    Внимание: Источник питания необходимо приобрести отдельно.

     

    ВНИМАНИЕ: Если вы хотели бы точной и надежной функции заряда, пожалуйста, просмотрите  ссылки ниже на оригинальное изделие iMAX B6 GENUINE.


  • Перевод от 10 декабря 2010 г., Александр Долинин
    -4

    Это копия зарядного устройства B6.
    Его надежность и качество не так хороши, как у оригинальной версии Genuine iMAX B6.

     

    Особенности:
    Управляется микропроцессором
    Чувствительно к дельта-пику
    Индивидуальная балансировка ячеек
    Совместимо с Li-ion, LiPo и LiFe аккумуляторами
    Совместимо с Ni-Cd and NiMH аккумуляторами
    Широкий диапазон зарядных токов
    Функция хранения, позволяет заряжать  до безопасного уровня
    Функция ограничения времени
    Мониторинг входного напряжения (Защищает автомобильный аккумулятор в поле)
    Хранение данных (Хранит в памяти данные на 5 батарей)
    Отключение и циклирование батареи

     

    Технические данные:
    Входное напряжение: 11~18В
    Мощность цепей питания: Максимально при заряде: 50Вт / Максимально при разряде: 5Вт
    Диапазон тока заряда: 0.1~5.0A
    Диапазон тока разряда: 0.1~1.0A
    Число элементов Ni-MH/NiCd: 1~15
    Число ячеек Li-ion/Poly: 1~6
    Напряжение на свинцовой (Pb) батарее: 2~20В
    Вес: 277гр
    размеры: 133x87x33мм


    Это зарядное устройство оборудовано зарядными разъемами типа JST-XH, которые делают его совместимым с аккумуляторами  TURNIGY и ZIPPY (LiPo).


    Обратите внимание: Источник питания приобретается отдельно.


    ВНИМАНИЕ: Если вы хотели бы точной и надежной функции заряда, пожалуйста, просмотрите  ссылки ниже на оригинальное изделие iMAX B6 GENUINE.


  • This is a copied B6 charger.
    It's quality and reliability is not as good as the Genuine iMAX B6.

    Features;
    Microprocessor controlled
    Delta-peak sensitivity
    Individual cell balancing
    Li-ion, LiPo and LiFe capable
    Ni-Cd and NiMH capable
    Large range of charge currents
    Store function, allows safe storage current
    Time limit function
    Input voltage monitoring. (Protects car batteries at the field)
    Data storage (Store up to 5 packs in memory)
    Battery break in and cycling.

    Spec.
    Input Voltage: 11~18v
    Circuit power: Max Charge: 50W / Max Discharge: 5W
    Charge Current Range: .1~5.0A
    Discharge current range: .1~1.0A
    Ni-MH/NiCd cells: 1~15
    Li-ion/Poly cells: 1~6
    Pb battery voltage: 2~20v
    Weight: 277g
    Dimensions: 133x87x33mm

    This charger has a JST-XH charge plug, which makes it compatible with TURNIGY and ZIPPY LiPo.
    Note: Power supply not included. 

    ATTENTION: If you would like accurate and reliable charging, please see the related link below for the iMAX B6 GENUINE.


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

close
Комментарии
Добавить отзыв
0

У меня такой же зарядник прекрасно работает, но была одна проблема из за любви к эскперементированию, сунул я в балансировачный разьем, батарейку от передатчика (туринговского) ибо разъем как раз как для двухбаночной батареи. Тоже полшел дым, но вроде все потом работало. Зарядник переодически писал "конекшон брейк" ))) разобрал вижу у разьема дорожка перегорела, пропаял, закрыл. Всеравно пишет потыкал тестером, понял что еще одна где то дорожка перегоревшая. Подумал подумал отпаял разъем, там и нашел ее горемыную. Теперь все нормально.

А разряжает, то он совсем не по умному!(((

0

Купил, пользуюсь уже пару месяцев. Доволен, нареканий нет.

0

Удачи.

+7

Ребята, не берите сей девайс! Заказал товарищу (Акуселла не было, а ждать не хотелось).Сегодня достали из коробки, хотел устроить мастер класс по пользованию зарядкой и по правильном использованием лития. включаем, все работает, пищалка громкая аж ухо режет, потыкал по меню. показал что где настроаивается, где какие параметры, решили пробный заряд сделать, под рукой был маленький 2S на 850 мАч подключаю, включаю в работу в режиме "хранения" начинается работа все вроди нормально и тут из вентиляционных отверстий пошел дымок, но вроди зарядка работала. обесточил всё, снял крышку(винтики которые еефиксируют- гуано полное повторно при сборке держит только половина винтов, остальные для красоты) вроди видимых соплей нигде нет, следов горения тоже не было, подумал что при нагревании где-то при прогреве лак или остатки каанифоли дымят, одна деталюшка вызвала подозрение на ее корпусе была небольшая коцка, подключаем питание, вроди все гуд, потрогал все , ничего не перегревается, подключаю опять 2s пытаюсь вклюсить -пишет "conection brake", проверил все нормально подключено, взял 1S  от маленького верта, зарядка запустилась , ток постаил 0.1А не успел глазом моргнуть, как подозрительный элемент загорелся синим пламенем. обесточил, отдал хозяину понесет к айболиту мож починит. ВАыгорела какая-то деталюшка с 8 ногами, маркировки не знаю выгорел начисто. МОРАЛЬ: зарядник может и работаспособен но видимо зависит от партии, качество сборки на троечку , так что не рекомендую , к сожалению! если есть возможность лучше купить другое ЗУ, благо на этом сайте их как собак и по аналогичной цене..
Удачи всем!

0

такаеже история, пепошла :(

+3

Я таки ее починил, сегодня от безысходности решил сам попробовать реанемировать тк электроник, к которому таскал ее мой друг, сказал что ничего не может сделать(но по-ходу он ее даже не вскрывал). Полопатив ннет на тему косяков с этой зарядкой, выяснил, что выгорел P-канальный полевик(возле нижнего левого угла экрана стоит). Следуя принципу "лечить подобное подобным  поковырялся в хламе и на останках навернутого регулятора нашел Р-канальный (по датшиту в ннете проверял) и впаял на место почившей детали в зарядник. Перекрестился (решив, если не прокатит-подарю другу свою Аккусел-6) подключил, зажмурмлся, но дым не пошел, подключил однобаночный литий от мелкого вертолета,- работает; воткнул 1300 3S ,-работает; совсем осмелев поставил 2200 3S,-РАБОТАЕТ!!!, пощупал новую деталюху,-даже не теплая. Зарядил 2200 с баллансиром, бодренько так зарядился, что понравилось, зарядка начинает уменьшать ток заряда гораздо позже моего Аккусела-6, как следствие процесс длится меньше  времени. Порадовал баллансир, старенький 2200 Турнижи 3S отбаллансировал с точностью в 0.01В. Посмотрим как она дальше себя покажет, но пока счет 1:1. Как рекомендация, кнопки длинные и выпадают наружу, лечится осаживанием колечка термоусадки на основание кнопок,  и еще, у кого нервы неахти, сразу залепите пищалку кусочком изоленты, верищать будет несколько приятней.
Мораль: если руки правильный угол заточки имеют, то можно брать, но надо быть готовым к незапланированным манипуляциям(если попадется некондиция) этими самыми руками.

0

Всем привет. Имею вопрос. Зарядка imax B8, пытаюсь ей разрядить пальчики АА 2 штуки по 3000ма(пробовал и по одному). Выставил 1.8в и 0.1а на разряд. После разрядки процесс останавливается, вынимаю аккумы , меряю- каждый по 1.2в. пробовал много раз.

Вставляю а детский поезд, несется как на новых батарейках. Что не так? Контакты везде перепроверял все ок.

0

Привет! на сколько я знаю аккумы пальчиковые всегда были 1.2 в. посмотрите на батарейке вольтаж!

0

упс не вчитался :) вы пишете ставите аккумы на "разряд", тогда и в правду интересно!?

0

да да, не доразряжает

0

Напряжение нужно мерять под нагрузкой, а вы измеряете "на холостом ходу".
Если подключите переллельно элементу вольтметр, то увидите, что зарядник прекращает разряд при установленном напряжении.
Как только снимается нагрузка - напряжение на аккумуляторе опять становится около 1,2В. Тогда уж выставляйте ток разряда 0,5А и конечное напряжение 0,7В...

+1

Да ничем она от оригинала не отличается. Просто детали стоят более дешевые и качество пайки не очень..... Вот такая фраза " Убьёти аккумулятор!!!!" меня накаляет уже. Аккумулятор можно убить и с супермега дорогой и качественной зарядкой если не соблюдать ОЧЕНЬ СТРОГИЕ правила эксплуатации LiPo. Что касается балансира, то уравнивать банки до одной сотой вольта не так уж и важно. Разброс на банках зависит не только от зарядника, но и от аккумулятора. Внутреннее сопротивление в банках не может быть идеально одинаково, поэтому одни банки заряжаются долго а другие медленно, а разряжаются на оборот.

-1

Зашибись! От оригинала "...не отличается", только детали немного г..., ну качество дорожек немного г..., а так "оригинал". Ну неужели если в чашку меда немного г..., то Вы это есть будете и нахваливать? Что  у Вас за логика такая? Ну ведь и так понятно, что если взять 100 гоночных машин у которых тормоза немного г..., и 100 с нормальными тормозами, неужели не понятно какой группе вероятный процент аварий будет больше. Здесь тоже самое, только смертельных случаев будет гораздо меньше, а суть таже. Поэтому не надо так опрометчиво писать, что подделка это почти оригинал.

+5

мужики, не будьте скрягами, (из-за 300р) покупайте оригинал. в китай на ремонт не повезете! даже если забросите моделизм, он вам пригодится еще не раз. и послужит долго!

0

Мужики,если я правильно понял,то им и автомобильный аккумулятр заряжать можно? До 5 А

0

Да можно, я скутерный заряжал током 0,9 А.
Если использывать блок питания на 5А то на заряд идет где-то 4,5 А
Зарядка видимо тянет какой-то процент тока.

+1

Около 4А максимально ток выставить получится. Зарядник 50 Ватт максимум выдает. Для зарядки автомобильного акка 3А хватит ( для легковушки:) )

0

два раза зимой заряжал замерзший аккумлятор с машины. зарядник питается от блока питания компика. у меня В6 оригинал, но заряжать можно любым.

0

Хотел купить такое  http://www.buyincoins.com/details/new-imax-b6-digital-lcd-lipo-nimh-battery-balance-charger-ac-adapter-product-12288.html

Наверно тоже копия, сайт присылает без коробки, зато бесплатно и плюсом блок питания.

0

100% развод. Там даже в описании ошибки. Берите оригинал.



Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары