Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Бесколлекторный двигатель S2030-6560 (6560KV - 7Т) (14A)
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Характеристики:Типоразмер: 130
Об/В: 6560 (7Т)
Ток Мах: 14A
Напряжение Мах: 11.1V , 2~3S
Мощность Мах: 120W
Сопротивление: 0.0437
Диаметр: 20мм
Расстояние между монтажными отверстиями: 16мм или 17мм
Размер резьбы монтажных отверстий: 16мм M2.5 / 17мм M3.0
Диаметр вала: 3,17мм (возможно 2.17мм - читайте комментарии ниже. прим. переводчика)
Длина наружная вала: 10мм
Длина мотора: 30мм
Тип разъема: 3мм штырьевой
Вес: 45г
-
Motor Size: 2030
RPM/V: 6560kv (7T)
Max Load: 14A
Max Volts: 11.1v (2~3s lipo)
Max Watts: 120w
Resistance: 0.0437Diameter: 20mm
Front Mounting Hole Distance: 16mm or 17mm
Front Mount Thread Size: 16mm M2.5 / 17mm M3.0
Shaft Diameter: 3mm
Shaft Length: 10mm
Can Size: 130
Plug type: 3mm Bullet-connector
Weight: 45g
-
Технические характеристики:
Размер мотора: 2030
Об./V: 6560kv
Максимальный ток: 14A
Напряжение: 7.4-11.1v (2~3s lipo)
Максимальная мощность: 120Вт
Сопротивление: 0.0437ОмДиаметр: 20мм
Расстояние между передними монтажными отверстиями: 16мм или 17мм
Резьба: 16мм M2.5 / 17мм M3.0
Диаметр вала: 3мм
Длина вала: 10мм
Размер корпуса: 130
Тип разъема: 3мм Bullet-connector
Вес: 45г
-
Motor Size: 2030
RPM/V: 6560kv
Max Load: 14A
Max Volts: 11.1v (2~3s lipo)
Max Watts: 120w
Resistance: 0.0437Diameter: 20mm
Front Mounting Hole Distance: 16mm or 17mm
Front Mount Thread Size: 16mm M2.5 / 17mm M3.0
Shaft Diameter: 3mm
Shaft Length: 10mm
Can Size: 130
Plug type: 3mm Bullet-connector
Weight: 45g
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
Товар http://www.parkflyer.ru/ru/product/102449/
на 3х банках на холостых оборотах грееться очень сильно на 2х банках такая же фигня
нагреваеться до 90 градусов за 30-40 секунд потом рост температуры замедляеться и где то минуты за 2 доходит до до 130 после рост температуры практически не происходит, побоялся гонять его долго где то минуты через три конечная температура составила 137 градусов, хотя мне кажется что температура выше, сложно на ощупь определить, замер производился термопарой мультиметра которая имеет погрешность + - 5 градусов.
Вывод: если будете брать, то обеспеччте хорошее олаждение, двигатель очень понравился, берите не пожалеете
Вал в подшипниках на 3мм, но выходной конец имеет диаметр 2.29, не знаю в чём смысл протачивать выходной конец вала, не проще ли оставить его как и подшипниках на 3 мм., ну раз так сделали, то наверное это зачем то нужно.
Монтажные отверстия 16мм. М2.5, 14мм. М2.5
не достаточно для фиксации каким-нибудь другим способом; кроме как припаять на вал ограничительную шайбу.
Проверено. Паяльная кислота в качестве флюса позволяет выполнить операцию быстро, только ее
остатки не забудьте удалить; все подвергшиеся этому двигатели, у нас работают нормально.
Расстояние между монтажными отверстиями: 16мм или 17мм
Размер резьбы монтажных отверстий: 16мм M2.5 / 17мм M3.0
Диаметр вала: 3,17мм (возможно 2.17мм - читайте комментарии ниже. прим. переводчика)
Длина наружная вала: 10мм
Длина мотора: 30мм
Тип разъема: 3мм штырьевой
Вес: 45г
если да то посоветуйте какой мотор взять для 25 амперной системы чтобы мне его не запароть?
заранее спасибо.
Данный двигатель питаеться напряжением до 11.1 Вольта, самую большую нагрузку этот двигатель даёт на цепь в 14 Ампер. Следовательно если у вас аккумулятор 3S, регулятор должен поддерживать 3S и выдерживать нагрузку в 14 ампер + запас и того 18 Ампер. Сам регулятор на самом деле регулирует напряжение а не силу тока, и насильно запихать в 14 Амперный двигатель 25 Ампер он никак не сможет, а вот привысить максимальное напряжение сможет, но это уже от аккумулятора зависит.