Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Бесколлекторный мотор NTM серии 35-30A 1400kv / 560 Вт
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
.jpg)
-
Моторы NTM Prop Drive это надежность и производительность бесколлекторных двигателей в сочетании с жесткими обмотками, качественными подшипниками, великолепным качеством магнитов, сбалансированным с магнитным потоком статором и валами из инструментальной стали. Кроме того, контроль качества этих двигателей осуществляется по 14 пунктам, начиная с качества материала и вплоть до финальных динамометрических тестов.
Так как мы проектируем и строим эти двигатели полностью на собственном производстве (3D/2D моделирование, обработка материалов, балансировка, окончательная сборка и динамометрические тесты), мы можем полностью контролировать производственный процесс и обеспечить качество наших продуктов от проектирования вплоть до доставки товара покупателю. Отсутствие посредников позволяет нам контролировать розничные цены на эти двигатели и поддерживать их на уровне цен от производителя! Все технические данные реальны и проверены на собственных динамометрические стендах.
Наши инженеры контроля качества проверяют и балансируют каждый двигатель перед отправкой на склад HobbyKing.com.
Технические характеристики:
Модель: NTM Series 35-30A 1400 kv
Kv: 1400 об./В
Количество витков обмотки: 5Т
Максимальный ток: 41 А
Максмаксимальная мощность: 420 Вт при 12v (3S) / 560 Вт при 15v (4S)
Диаметр вала: 4 мм
Вес: 88.3 гр
Рекомендуемый регулятор: 50 А
Батарея: 3-4S Liрo
Расстояния между монтажными отверстиями: 25 мм и 18.9 ммРезьба монтажных отверстий: М3
Коннекторы: 3.5 мм
-
NTM Prop Drive motors are rock-solid performance outrunners with tight windings, quality bearings, correctly rated magnets, balanced stator and flux rings plus they are QC checked at 14 points, from material processing all the way through to final dyno test.
Because we design and build these motors completely in-house (from 3D/2D drawing to materials sourcing, machining, balancing, final assembly and dyno) we can completely control production and ensure product consistency from design right through to shipping the product to you. The removal of middle-men has meant we can drive better value to the market and retail these motors at factory(our) prices! All performance figures are real and tested on our own motor dynos.
Our QC engineer checks and balances each motor before shipping to the HobbyKing.com warehouse.
Specs:
Model: NTM Prop Drive Series 35-30A 1400kv
Kv: 1400rpm/v
Turns: 5
Max current: 37A
Max Power: 420W @ 12v (3S) / 560W @ 15v (4S)
Shaft: 4mm
Weight: 88.3g
ESC: 50A
Cell count: 3s~4s Lipoly
Bolt holes: 18.9mm & 25mm
Bolt thread: M3
Connection: 3.5mm Bullet-connector
Suggested Prop: Prop test data coming soon!
-
Двигатели NTM это качественные б/к моторы, с плотными обмотками, качественными подшипниками, правильным характеристикам магнитов, сбалансированному статору и магнитному потоку. Плюс, они проверены QC на 14 баллов, начиная от проверки качества обработки и заканчивая финальным тестом мотора.
Мы изготавливаем эти двигатели на нашем собственном заводе(начина от 3D/2D проектирования и заканчивая обработкой материалов, сборкой и финальными тестами)
Устранение посредников, позволило получить выгодную, заводскую, цену для наших клиентов. А так же, дало нам возможность лично контролировать качество изготовления.
Наш QC инженер, проверяет каждый мотор перед отправкой.
Спецификация:- Модель: NTM Series 35-30A 1400kv
- Kv: 1400rpm/v
- Витков: 5
- Макс. ток: 41А
- Макс. мощность: 420W @ 12v (3S) / 560W @ 15v (4S)
- Диаметр вала: 4мм
- Масса: 88.3гр
- Рекомендуемый регулятор: 50А
- Батарея: 3-4S LiPo
- Расстояния между монтажными отверстиями: 25мм или 19мм
- Коннекторы: 3.5мм Bullet-connector
- Рекомендуемый пропеллер: Скоро...
Ps.
В коробке только мотор и коннекторы, все остальное докупается отдельно.
Тесты ищите на http://www.bungymania.com/bmdb.php
-
NTM motors are rock-solid performance outrunners with tight windings, quality bearings, correctly rated magnets, balanced stator and flux rings plus they are QC checked at 14 points, from material processing all the way through to final dyno test.
Because we design and build these motors completely in-house (from 3D/2D drawing to materials sourcing, machining, balancing, final assembly and dyno) we can completely control production and ensure product consistency from design right through to shipping the product to you. The removal of middle-men has meant we can drive better value to the market and retail these motors at factory(our) prices! All performance figures are real and tested on our own motor dynos.
Our QC engineer checks and balances each motor before shipping to the HobbyKing.com warehouse.
Specs:
Model: NTM Series 35-30A 1400kv
Kv: 1400rpm/v
Turns: 5
Max current: 41A
Max Power: 420W @ 12v (3S) / 560W @ 15v (4S)
Shaft: 4mm
Weight: 88.3g
ESC: 50A
Cell count: 3s~4s Lipoly
Front Mounting Hole Distance: 25mm or 19mm
Connection: 3.5mm Bullet-connector
Suggested Prop: Prop test data coming soon!
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
| Удаленные товары | |||||||
| Очистить | |||||||
А в целом, NTM серия - не лучший выбор. Цена, при собрке комплекта получается выше, чем в других моторах ( здесь ни моторамы, ни коннекторов, ничего вообще в комплекте нету), а качество ощутимо ниже, чем у прочих китайцев.
трехлопастные пропеллеры 8х6 и 9х7 мастераирскрю
8х6 (3) - 3S=23 Ампера
9х7 (3) - 3S=41 Ампер.
при 25А мотор нагрелся до горячего, но рука терпела.
при 41А 30 сек до начала ощутимого нагрева основания
Максимальный ток - 41А, из этого и исходите. Т.е. брать регуль меньше 45А чревато его выходом из строя. А конкретная модель - что больше нравится.
з.ы. Впрочем, если мотор не перегружать большими винтами, то можно и 30А регуль использовать. НО!!! обязательно при хорошем охлаждении, с винтами, не более 8х6 или 9х4,5 и, как вы понимаете, на свой страх и риск. Максимальной мощности и тяги тоже не будет. Хотя, Полярис, увеличенный до 125% от оригинала, с такой силовой установкой неплохо так летал...
Ток берет именно двигатель, регулятор лишь подключает нужные обмотки в определенной последовательности. Именно двигатель, а точнее винтомоторная группа (мотор+винт) определяют потребление силовой установки в целом. Все остальные компоненты (регулятор, аккум) выбираются по ним.
Двигатель же горит не от напряжения и тока, который может отдать аккумулятор или пропустить регулятор хода, а от нагрузки. Нагружается он на винт. Соответственно, долгая и счастливая жизнь мотора будет зависеть от правильно подобранного винта.
А запас по току у регулятора обеспечит меньший нагрев и уменьшит риск сгорания при недостаточном охлаждении. (При двойном запасе, можно даже обдув не делать - регуль будет чуть тепленьким.)
Кстати в описании четко написано какой регулятор рекомендуется.
Надо внимательней читать техдокументацию и выполнять желательно.
А двигатель выйдет из строя в том случае если ПОТРЕБЛЯЕМЫЙ ток будет больше предписанного. Это возможно если черезмерно увеличить напряжение питания, или (что бывает чаще) нагрузить двигатель больше нормы, например "тяжелым" винтом.