Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Cessna 182 из ЕРО с навигационными огнями (Почти готова к полёту)


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Cessna 182 из ЕРО с навигационными огнями (Почти готова к полёту)
  • Перевод от 30 ноября 2011 г., Захар Бирюлин
    -2

    Мини Cessna 182 изготовленная из ударостойкого ЕРО, отлично подходит как для начинающих так и для опытных пилотов. Мощный мотор позволяет развить высокую скорость, а закрылки снизят её при посадке. Благодаря стойкам шасси, новичкам не удастся повредить батарейный отсек при посадке.
    Модель почти готова к полету надо установить аппаратуру и зафиксировать крыло болтами.
    В дополнение ко всему вместо шасси можно установить поплавки.
     
    Технические характеристики:
    Размах крыла: 928 мм
    Длина: 723 мм
    Крыло нагрузка: 45.6 гр/дм2
    Полетный вес: 584гр
     
    Особенности:
    Закрылки
    Навигационные огни
    Управляемая передняя стока шасси с амортизацией
     
    Необходимо дополнительно:
    Ваша Rx\Tx 6-канальная аппаратура управления.
    Мотор: CF2812 1400kv бесколлекторный
    ESC : 20A
    Сервоприводы: 9г х 4шт.
    Аккумулятор 1300mAh 3s Li-рo.
     
    Отличная модель для начинающего пилота!
     


  • This tough EPO Mini 182 ARF is packed with features that will appeal to both the new and experienced pilot, including flaps to help ensure low landing speeds. Other features that make this neat scale model easy to live with include a linked steerable noseleg, which is sprung to help with less than perfect landings and a huge magnetic battery hatch.
      
    In addition to all the scale detail, Oleo front landing gear, landing & nav lights and flaps, you can also install the optional float set for yet another dimension to your flying!
     
    Spec.
    Material: EPO
    WingSpan: 928mm
    Length: 723mm 
    Wing load: 45.6g sp.dm 
    Flying Weight: 584g
     
    Features:
    Flaps
    Nav Lights
    Sprung Front Oleo Leg
    5 Channel (elevator, rudder, aileron, throttle, flaps)
     
    Required.
    Your own 6 Channel TX/RX
    1300mAh 3s Lipoly Battery 
    1400kv Brushless outrunner motor
    20A ESC 
    9g servo's x 4
    *Note: Floats sold separately.
     


  • Эта прочная EPO Мини Cessna 182 ARF оснащена функциями, которые понравятся как начинающим, так и опытным летчикам. В модели используются закрылки для обеспечения низкой скорости посадки, управляемая передняя стойка шасси и большой люк для батареи на магнитах.

    В дополнение ко всем масштабным деталям, обтекатели шасси, посадочные и навигационные огни, закрылки, а также вы можете установить дополнительный набор поплавков чтобы летать ещё в одном измерении!

    Характеристики:
    Материал: EPO
    Размах крыльев: 928mm
    Длина: 723mm
    Нагрузка на крыло: 45.6g sp.dm
    Полетный вес: 584g

    Особенности:
    Закрылки
    Навигационные огни
    обтекатели шасси
    5 каналов (руль высоты, руль поворота, элероны, дроссельная заслонка, закрылки)

    Требуется:
    Ваша собственная 6-канальный аппаратура
    1300mAh 3s LiPoly батарея
    1400kv Бесколлекторный мотор
    20A Регулятор
    9г сервоприводы х 4
    *Примечание: поплавки (водные лыжи) продаются отдельно.


  • This tough EPO Mini Cessna 182 ARF is packed with features that will appeal to both the new and experienced pilot, including flaps to help ensure low landing speeds. Other features that make this neat scale model easy to live with include a linked steerable noseleg, which is sprung to help with less than perfect landings and a huge magnetic battery hatch.
      
    In addition to all the scale detail, Oleo front landing gear, landing & nav lights and flaps, you can also install the optional float set for yet another dimension to your flying!
     
    Spec.
    Material: EPO
    WingSpan: 928mm
    Length: 723mm 
    Wing load: 45.6g sp.dm 
    Flying Weight: 584g
     
    Features:
    Flaps
    Nav Lights
    Sprung Front Oleo Leg
    5 Channel (elevator, rudder, aileron, throttle, flaps)
     
    Required.
    Your own 6 Channel TX/RX
    1300mAh 3s Lipoly Battery 
    1400kv Brushless outrunner motor
    20A ESC 
    9g servos x 4
    *Note: Floats sold separately.
     


Англоязычные отзывы / обсуждения
close
Комментарии
Добавить отзыв
0
Здравствуйте! В эти выходные поднял в воздух эту модель. Отзывы о ней не очень хорошие, поэтому несколько месяцев после покупки доводил её до ума. И она полетела! В воздухе ведёт себя адекватно, петли, бочки выполняет легко и планирует тоже нормально. Шасси не ставил, т.к. летаю в поле, там нет возможности использовать шасси, посадка брюшком в травку. Я остался доволен этой моделью.
0
Владимир, а что именно доводили? Мне по случаю такую отдали "почти в упаковке" - немного покоцан фюзеляж, но это вроде поправимо. Прочитал тоже много не лестных отзывов, мол не летит, капризная и т.д. Вот пока и лежит... Можно на мыло pilat_06@inbox.ru 
0
Дмитрий Губернаторов, Смоленск , 10 января 2012 в 21:24 | +1
усилил переднюю часть. делал специально из чего попало так как найти что то более специальное не всегда просто. в общем снял мотораму и в пазы вставил деревянные вставочки отрезанве от куска соснового бурска. можно фанеру также использовать.
http://imgsrc.ru/paravint/26569262.html#bp
вклеил их и подрезал по уровню поверхности. после заранее обклееную мотораму

http://imgsrc.ru/paravint/26569305.html#bp
обклеил скотчем
http://imgsrc.ru/paravint/26569295.html#bp

что бы не приклеивалась смола. после полошил кусок стеклоткани на место моторамы и промазал смолой. http://imgsrc.ru/paravint/26569266.html#bp после чего вставил туда мотораму. прижал и дал высохнуть смоле. после вынул мотораму, снял скотч и получилось идиальное посадочное место для моторамы. http://imgsrc.ru/paravint/26569283.html#bp
после прорезал отверстия для проводов. получилось очень твёрдое основание моторамы. при любом ударе нагрузка передаётся всему фюзеляжу равномерно, и повредиться ничего не может.

в нижней части крепления переднего шасси вместо фанерки тонкой влеил вот такой брусочек
http://imgsrc.ru/paravint/26569271.html#bp
вот так http://imgsrc.ru/paravint/26569294.html#bp
теперь он держится не только за пенопласт но и за фанерку крепления шасси.
так как после этого крышка нижняя не входит на своё место передним подцепом, я его срезал, а крышку так же проклеил стеклотканью. для её крепления можно вклеить магниты или скотчем. или из стеклоткани сделать косынку не большую что бы под неё подсовывать крышку.
пока больше ничего не сделал. как сделаю выложу ещё фотки с описанием. может кому то пригодится.

Первое это сделал усиление по описанию Дмитрия. Усиливать переднюю часть обязательно нужно, за одно и центровка улучшается без добавления грузов. 
Долго мудрил с винтомоторной группой. В конечном итоге остановился на следующем варианте:
Двигатель -  D2826-6 2200kv Outrunner Motor
Регулятор -  Бесколлекторный регулятор скорости H-KING 50A
Аккумулятор - литий-полимерный аккумулятор Turnigy 1500mAh 3S 20C
Пропеллер -  Воздушный винт Master 6,5x4
Низ фюзеляжа проклеил арм. скотчем, фюзеляж и крыло обтянул простым скотчем.
Ну вроде всё. 

0
Владимир, спасибо огромное за подробное описание с фото!!! Только что вернулся из отпуска, прочёл - очень рад что можно теперь делом заняться.
0
2.4Ghz
+1
"полноценный" ответ
-4
какой лудше приемник,а то я не могу найти
0
смотря какая аппаратура у вас
0
вот такой не плохой http://www.parkflyer.ru/45877/product/101183/ ,http://www.parkflyer.ru/product/2163/ или такой  http://www.parkflyer.ru/45877/product/3731/. конечно можно подешевле найти. сам пользуюсь такими ,меня они устраивают
-2
Ребят подскажите какой регуль лудше
0
Кто подскажет, посоветует? Приобрели Cessna-182 ART-TECH. Изначально все работало прекрасно, но как-то от нечего делать решили подключить ПУ к компу для FMS (тренера). Установили прогу с прилагаемого диска и подключили, все действия согласно инструкции - не работат! Перепробовали все: компы с различными ОС, батарейки, перемычки и т.д. - не видит ПУ и все. Ноль. В итоге плюем на симулятор, втыкаем в самолет аккумулятор, включаем ПУ - через 2 сек меняется с зеленого на красный индикатор и соответственно не согласуется с приемником. Хоть другую аппаратуру покупай. Где-то слышал, что если "сунул" ПУ в копм для симулятора, то обязательно нужно добить его согласования. Но как???, да и на фиг нам это уже надо, самое главное чтоб самолет летал
+1
Взял модель в июне.... И только два раза с Бооольшим трудом поднял в небо. Это чудо совершенно не планирует, а при снижении оборотов со всей дури уходит в морковку. И выкосы и закосы строил - на кося, выкуси!!!! После двух падений в хлам,  переставил задние шасси вперёд и примостил рулевое заднее колёсика, выставил баланс и.....гадёныш на двух метрах совершил очередное резкое заваливание влево - хоть крыло с куском фюзеля пролетело чуть дальше, порадовало!!!!!! Вообщем, крыло оставил, стабилизатор с килем оставил - создам свой фюзеляж и в небо!!!
0
при таких диагнозах надо создавать крыло, а лучше весь самолет))))
0
Брал эту модель год назад, как первую модель. Совершил ту же ошибку, что и многие новички (красивая, верхнеплан и т.д.). Шесть "полетов" - шесть морковок. Летать пришлось учитья на Бикслере. Сейчас уже спокойно пилотирую бальсовые модели полукопии истребителей, а на эту "заразу" до сих пор спокойно смотреть не могу. Новички! Не тратьте зря деньги и время. 
+1
для нее надо отдельный класс в пилотаже обозначить)))


Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары