Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Turnigy dlux 55A SBEC Регулятор скорости для бесколлекторных моторов
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Turnigy® dlux SBEC ESCs это новая линейка Регуляторов скорости с повышенным контролем качества. Этот регулятор использует раздельное питание Двигателя и Питание борта, то есть в одном корпусе как бы находится отдельно регулятор и отдельно BEC, что позволяет исключить помехи по питанию.Корпус регулятора выполнен из алюминия , что позволяет максимально отводить тепло. Может быть запрограммирован через карту программирования или передатчиком.Все инструкции в комплекте.
*Возможно использованиеПрограммный бокс Turnigy dlux Programming Box (с возможностью чтения логов ESC) (преобретается отдельно)
Чтение лога и вывод на дисплей:
Максимальная температура
Рабочая температура
Максимальный ток
Минимальный ток
Максимальное напряжение
Минимальное напряжение
Номинальное напряжение
Напряжение отсечки
Время работы мотора
Время работы регулятора
Количество магнитов в моторе
Максимальные обороты мотора
Время ошибки
Технические характеристики:Max постоянный Ток:55А
Max импульсный ток: 67А
Max BEC (Питание борта,ток): 3A
BEC(Питание борта,вольт): 5.5v
LiPo: 2~6S (Банок)
NiMH: 5~16 (банок)
Вес регулятора: 84 грамма
Max RPM (оборотов в минуту): 200,000rpmРазмер: 69 x 33 x 23mm
Разъем подключения мотора: 4 мм разъемы(мама)
Разъем для подключения аккумулятора: Отсутствует
Особенности:
Низкое внутреннее сопротивление.
При работе практически не греется.
Защита от перегрева.
Применены детали APEC MoSfets (Taiwain).
Программируемые функции:
Тип аккумулятора: 2S~6S(Авто)
Вперед/Назад
Мягкий старт
Действия при низком уровне напряжения: Игнорировать(не рекомендуется), Уменьшить мощность, Остановить двигатель.
Настройка низкого уровня напряжения: Напряжение отсечки от 2.5 до 3.5v.
Тайминги: (Авто, Очень низкие, Низкие, Нормальные, Высокие, Очень высокие)
Частота (8,16kHz)Режим гувернера
Возврат к заводским настройкам.Заводские настройки:
Тормоз: выключен
Аккумуляторы: LiPo автоопределение
Напряжение отсечки: 3.2v (понижение мощности двигателя)
Тайминг: Auto
Частота: 8KHz
Карты программирования есть в продаже.
-
Turnigy® dlux SBEC ESCs have set a new bench mark in quality and performance. Each ESC uses a twin PCB design separating the motor power supply, MCU and SBEC. This design allows for optimum component layout on each PCB and provides the ideal configuration for heat dissipation and thermal efficiency. Both PCBs are enclosed in a full aluminum heat sink casing to ensure maximum heat dispersion. All Turnigy dlux ESCs can be programmed via a programing card or by transmitter. Clear and easy to understand instructions are included.
*Now featuring data logging viewable when used with Turnigy dlux programming box.
Data logging display parameters:
Max Temperature
Environment Temperature
Max Current
Min Current
Max Voltage
Min Voltage
Nominal Voltage
Off Voltage
Motor Run Time
Power on Time
Motor Pole Number
Max Motor RPM
Error Times
Spec.
Max Cont. Current: 55A
Max Burst Current: 67A
Max BEC Current: 3A
BEC Voltage: 5.5v
LiPo: 2~6S
NiMH: 5~16cells
Weight: 81grams
Max RPM (2-pole): 200,000rpm
Size: 69 x 33 x 23mm
Motor Plug: Female 4mm bullet Connector
Battery Plug: NilFeatures.
Extremely low internal resistance
Very low operation temperature
Over temperature protection
APEC MoSfets (Taiwain)Programming Options.
Battery Type: 2S~6S
Forward/Reverse
Soft Start
LV Cut off Type (Ignore, Reduce Power, Stop Motor)
LV Cut off setting (2.5~3.5v in 0.1v increments)
Timing (Auto, Very Low, Low, Normal, High, Very Hgh)
Switching (8,16kHz)
Factory Restore
Active RPM Control: On/Off (Governor Mode)
Default factory settings.
Brake: off
Battery: LiPo Auto Detect
Low Voltage: 3.2v (power down motor)
Timing: Auto
Frequency: 8KHz
Note: Programming box now available, check the related items below.
Упоминается в статьях и вопросах
4 августа 2013 года в 02:00 | Дмитрий Захаров Иваново Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1999/  Самолет для fpv из линеек и подложки под ламинат - часть 2.88
23 мая 2013 года в 23:00 | Дмитрий Захаров Иваново Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1517/ 
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
Кстати,а мотор с другим регулем тестить пробовали?
подскажите он с реверсом?
Нет, на нем можно только поменять направление вращения, чтобы не переставлять два провода от регулятора к мотору.
Какое сопротивление регулятора? Необходимо для расчета при подборе винта.
Польза есть, однозначно.
Перед тем как заказать читаю отзывы, если отзывов нет или они плохие стараюсь не брать.
Этот регулятор заказал. После того как облетаю отпишусь.
До сих пор летаю нареканий нет. Ну хоть кому полезно ваще чё тут пользователи пишут!!!??? Просто интересно , упс! или соц опрос!?
Согласен-практически не греется,пуск мотора очень плавный вот только с этой http://www.parkflyer.ru/38393/product/2169/ картой програмирования почему-то не пошёл.Не заработала карта с ним.
Потестил, мне очень симпатичен! Первые впечатления, это вещь! Собран качественно. С ним идет карта настроек, но они не нужны (я думаю пока) он с завода настроен хорошо, стартует мягко по газу сразу откликается, отсечки нет есть понижение мощности двигателя, что удобно при посадке. Не греется можно сказать вообще при полете на турниджи 2200 при 40-50 си до полного вылета. Полетаю побольше если будут замечания напишу.
Посылка в пути, уже в Москве, получим, потестим, отпишимся)
потестили!?
Интересная вещь.... Кто брал, отпишитесь!