Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Контроллер Turnigy dlux 40A SBEC (2S-6S) для б/к двигателей с возможностью записи Логов
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Электронный регулятор скорости Turnigy dlux устанавливает новый стандарт качества и производительности.
Из особенностей данного ESC можно выделить:
- Симметричное расположение на плате микроконтроллеров и полевых транзисторов, позволяющее максимально эффективно рассеивать выделяемое тепло на радиатор охлаждения без потери КПД
- Алюминиевый радиатор охлаждения
- Возможность программирования параметров ESC через карту или передатчик
- Наличие опторазвязки
- Крайне низкое внутреннее сопротивление
- Крайне низкая рабочая температура
- Защита от искрения (2мм провод заземления)
- Полевые транзисторы MOSFET (Тайвань)Теперь имеется возможность логгирования, в сочетании с использованием Turnigy dlux programming box.Регистрируемые параметры:
- Температура Мах- Температура окружающей среды
- Ток Мах- Ток Мin
- Напряжение Мах
- Напряжение Мin- Напряжение рабочее- Резкий перепад напряжения
- Время работы двигателя
- Время работы контроллера- Количество полюсов двигателя
- Обороты двигателя Мах- ОшибкиХарактеристики.
Max ток: 40A
Max ток (кратковременный): 50A
Max ток на BEC: 3A
Напряжение на BEC: 5.5V
LiPo: 2~6S
NiMH: 5~12банок
Вес: 54г
Max обороты (при 2-полюсах): 200,000обор.Размеры: 45.5 x 33 x 23Разъем для мотора: 3.5мм штырьевой (мама)
Балансировочный разъем: отсутствуетОсобенности.
- Крайне низкое сопротивление
- Низкое тепловыделение
- Защита от перегрева
- Качественные полевые транзисторы APEC MOSFET (Тайвань)Программируемые функции.
Вольтаж батареи: 2S~6S
Вперед/Реверс
Программируемый стартРеакция на низкое напряжение (Игнорировать, Снизить обороты, Остановить двигатель)
Отсечка срабатывания при низком напряжении (2.5~3.5V с шагом в 0.1V)
Тайминг (Авто, Медленный, Быстрый)
Частота (8,16KHz)
Плавный старт
Контроль оборотов: Вкл/Выкл (режим гувернера)Настройки по умолчанию.
Тормоз: Выкл
Вольтаж батареи: автоопределениеРеакция на низкое напряжение : при 3.2V (снизить оборты)
Тайминг: Auto
Частота: 8KHzВнимание! Средства программирования и считывания логов смотрите в каталоге товаров!например http://www.parkflyer.ru/product/104514/ (прим. переводчика)
-
Turnigy® dlux SBEC ESCs have set a new bench mark in quality and performance. Each ESC uses a twin PCB design separating the motor power supply, MCU and SBEC. This design allows for optimum component layout on each PCB and provides the ideal configuration for heat dissipation and thermal efficiency. Both PCBs are enclosed in a full aluminum heat sink casing to ensure maximum heat dispersion. All Turnigy dlux ESCs can be programmed via a programing card or by transmitter. Clear and easy to understand instructions are included.
*Now featuring data logging viewable when used with Turnigy dlux programming box.
Data logging display parameters:
Max Temperature
Environment Temperature
Max Current
Min Current
Max Voltage
Min Voltage
Nominal Voltage
Off Voltage
Motor Run Time
Power on Time
Motor Pole Number
Max Motor RPM
Error Times
Spec.
Max Cont. Current: 40A
Max Burst Current: 50A
Max BEC Current: 3A
BEC Voltage: 5.5v
LiPo: 2~6S
NiMH: 5~16 cells
Weight: 54 grams
Max RPM (2-pole): 200,000rpm
Size: 45.5 x 33 x 23mm
Motor Plug: Female 3.5mm bullet Connection
Battery Plug: NilFeatures.
Extremely low internal resistance
Very low operation temperature
Over temperature protection
APEC MoSfets (Taiwain)Programming Options.
Battery Type: 2S~6S
Forward/Reverse
Soft Start
LV Cut off Type (Ignore, Reduce Power, Stop Motor)
LV Cut off setting (2.5~3.5v in 0.1v increments)
Timing (Auto, Very Low, Low, Normal, High, Very Hgh)
Switching (8,16kHz)
Factory Restore
Active RPM Control: On/Off (Governor Mode)Default factory settings.
Brake: off
Battery: LiPo Auto Detect
Low Voltage: 3.2v (power down motor)
Timing: Auto
Frequency: 8KHzNote: Programming box now available, check the related items below.
-
Turnigy® dlux SBEC ESCs это новая линейка Регуляторов скорости с повышенным контролем качества. Этот регулятор использует раздельное питание Двигателя и Питание борта, то есть в одном корпусе как бы находится отдельно регулятор и отдельно BEC, что позволяет исключить помехи по питанию.Корпус регулятора выполнен из алюминия , что позволяет максимально отводить тепло. Может быть запрограммирован через карту программирования или передатчиком.Все инструкции в комплекте.
Технические характеристики:
Max постоянный Ток:40АMax импульсный Ток:50А
Max BEC (Питание борта,ток): 3A
BEC(Питание борта,вольт): 5.5v
LiPo: 2~6S (Банок)
NiMH: 5~16 (банок)
Вес регулятора: 54 грамм
Max RPM (оборотов в минуту): 200,000rpmРазмер: 45.5 x 33 x 23mm
Разъем подключения мотора: 3.5 мм разъемы(мама)
Разъем для подключения аккумулятора: Отсутствует
Особенности:
Низкое внутренее сопротивление.
При работе не практически не греется.
Защита от перегрева.
Применены детали APEC MoSfets (Taiwain).
Программируемые функции:
Тип аккумулятора: 2S~6S(Авто)
Вперед/Назад
Мягкий старт
Действия при низком уровне напряжения: Игнорировать(не рекомендуется), Уменьшить мощность, Остановить двигатель.
Настройка низкого уровня напряжения: Напряжение отсечки от 2.5 до 3.5v.
Тайминги: (Авто, Очень низкие, Низкие, Нормальные, Высокие, Очень высокие)
Частота (8,16kHz)Режим гувернера
Возврат к заводским настройкам.
Заводские настройки:
Тормоз: выключен
Аккумуляторы: LiPo автоопределение
Напряжение отсечки: 3.2v (понижение мощности двигателя)
Тайминг: Auto
Частота: 8KHz
Карты программирования есть в продаже.
-
Turnigy® dlux SBEC ESCs have set a new bench mark in quality and performance. Each ESC uses a twin PCB design separating the motor power supply, MCU and SBEC. This design allows for optimum component layout on each PCB and provides the ideal configuration for heat dissipation and thermal efficiency. Both PCBs are enclosed in a full aluminum heat sink casing to ensure maximum heat dispersion. All Turnigy dlux ESCs can be programmed via a programing card or by transmitter. Clear and easy to understand instructions are included.Spec.
Max Cont. Current: 40A
Max Burst Current: 50A
Max BEC Current: 3A
BEC Voltage: 5.5v
LiPo: 2~6S
NiMH: 5~16 cells
Weight: 54 grams
Max RPM (2-pole): 200,000rpm
Size: 45.5 x 33 x 23mm
Motor Plug: Female 3.5mm bullet Connection
Battery Plug: NilFeatures.
Extremely low internal resistance
Very low operation temperature
Over temperature protection
APEC MoSfets (Taiwain)Programming Options.
Battery Type: 2S~6S
Forward/Reverse
Soft Start
LV Cut off Type (Ignore, Reduce Power, Stop Motor)
LV Cut off setting (2.5~3.5v in 0.1v increments)
Timing (Auto, Very Low, Low, Normal, High, Very Hgh)
Switching (8,16kHz)
Factory Restore
Active RPM Control: On/Off (Governor Mode)Default factory settings.
Brake: off
Battery: LiPo Auto Detect
Low Voltage: 3.2v (power down motor)
Timing: Auto
Frequency: 8KHzNote: Programming box now available, check the related items below.
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
помогите плз, подключаю к мотору, и он начинает его сначало дерагать потом плавно раскручивает, а если в процесе поддать газа, то он плавно ускоряется. с чем связано?
Программируемые функции.
Вольтаж батареи: 2S~6S
Вперед/Реверс
Программируемый старт
Реакция на низкое напряжение (Игнорировать, Снизить обороты, Остановить двигатель)
Отсечка срабатывания при низком напряжении (2.5~3.5V с шагом в 0.1V)
Тайминг (Авто, Медленный, Быстрый)
Частота (8,16KHz)
Плавный старт
Контроль оборотов: Вкл/Выкл (режим гувернера)
Я не понимаю как программировать с помощью пульта.
Последовательность действий: 1.зажать полный газ
2. подключить мотор и батарею
3. подождать 5 сек и услышать пиииип пип
4.когда услышу их, газ опустить в 0, затем я услышу два подтверждающих звука. настройки запоминаются.
5.я могу изменить только одну настройку за один раз, если хочу больше, то надо заново все повторить.
6.могу выйти из програмирования в любой момент отключив акк.
-как он обозначает переход в меню, как мне войти в нужный пункт и как изменить настройку, так и не понял..=(
рекомендуют мягкий старт поставить на софт, но я не вижу этого пункта в инструкции, есть только Acceleration (это оно?) но там значения low, medium и hight. Если надо скину страницу инструкции.
Огромное спасибо за помощь.
И режим гувернёра тоже отключите.
Описание радует ( при работе не практически не греется )
шеф исправь не позорь Русский
Ох и толстый же он! Нужно умудриться ещё место для него подобрать. А по работе замечаний нет. Мягенько так. С мотором 3536 на 1400 об. работает хорошо.
Есть у меня пара таких регулей. Ничего особенного заметить не удалось. Газ плавный, старт мягкий, программирование вменяемое. Самое обидное что конструктив странный. Алюминиевый кольцевой радиатор не касается полностью платы и не прикрывает её по всей длине. Непонятно торчащие конденсаторы имеют люфт из за значительно большего чем надо выходного отверстия (залил титаном)..