Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Europe HobbyKing → Системы питания → Моторы бесколлекторные →

Turnigy RotoMax 150cc

Цена: 77 812,20 ₽

Бонус: 1556

Комментариев: 18

Нет в наличии

Вес в упаковке: 3,46 кг

уведомить о поступлении

Перевод от 23 августа 2012 г., Бурков Дмитрий Константинович

+6 -1

Этот мотор предназначен для замены 150-кубовых бензиновых двигателей. В сочетании с LiPo батареей 14S и регулятором на 250А этот мотор даст мощность, которой хватит для самой большой вашей модели-копии! Забудьте о возне с ДВС, о запахе топлива и постоянно грязных руках - теперь вам доступна чистая энергия передовых технологий!

Мотор разработан для использования с большими карбоновыми и деревянными пропеллерами - он имеет такое же крепление пропеллера, что и у ДВС двигателей (6 болтов). Также в валу есть отверстие с резьбой (М5) для крепления кока пропеллера.

Технические характеристики:
Рабочее напряжение: 51.8 V (14S LiPo)
Скорость вращения: 150 об./мин на вольт
Максимальный ток: 190 А
Максимальаня мощность: 9800 Вт
Ток холостого хода: 5.2 А (при напряжении 51.8 вольт)
Сопротивление обмоток: 11 мОм*
Вес: 2530 г
Диаметр вала: 10 мм
Обмотка: 8 витков
Количество полюсов (статор/ротор): 24 / 20
Диаметр статора: 101 мм
Толщина плёнки, изолирующей пластины статора: 0.2 мм
Рекомендованный регулятор оборотов: 250 A (совместимый с 14S батареей)

* мОм - стандартное обозначение миллиом в системе СИ. Не путайте с МОм - мегаом.

Габариты:

Диаметр вала (A)	10 мм
Длина корпуса (B)	91 мм
Общий диаметр (C)	110 мм
Длина ротора (D)	65 мм
Общая длина с валом (E)	160 мм

Пожаловаться

Сообщить об ошибке

Описание товара на английском от 23 августа 2012 г.

Предложить перевод

Комментарии

Добавить отзыв

Марат Гаджимурадов , 22 февр. 2018 г., 10:34:54 0

Помогите определить, какой на него аккумулятор нужен? Скиньте ссылку пожалуйста

Евгений Михайленко, Оренбург , 24 февр. 2018 г., 9:42:11 0

Смотря какие задачи перед мотором ставить. Я на лыжах катаюсь с таким, винт 32х10 батареек до кучи набрал разных ~24А/ч 12 банок. Хватает на 15-20 минут катания. Если для пилотаги думаю 12S 12-16А/Ч 35C вполне подойдут. Только надо честные 35С типа giperion G3 Если откровенного китайца то ток разряда 40-45С.

Максим Базаев, Владикавказ , 28 авг. 2015 г., 20:11:55 0

Вечер добрый!
Можно ли из этого мотора выжать 40кг статической тяги?

По воздушным винтам есть следующие соображения:
1. Поставить на него 32х12

Карбоновый пропеллер 32X12

Товар http://www.parkflyer.ru/product/101196/ (но по комментам к нему понял что на оборотах 7500, которые выдает данный двигатель, пропеллер создаст тягу только около 35 кг.)...Если конечно у мотора хватит мощности разогнаться даже до такой скорости.
2. Винт 30х13...

TCF 30X13 High Precision Carbon Fiber Sport Propeller

Товар http://www.parkflyer.ru/product/104003/ Выдаст ли он большую тягу, учитывая больший шаг? (да, знаю что диаметр меньше))
3. Заказать пропеллер с большим шагом - 30х15, 32х15.

Прошу дать советы)

Григорий Александрович, Екатеринбург , 29 авг. 2015 г., 12:24:13 0

Это точно возможно используя редуктор. Программа Propeller Selector выдаёт следующее: пропеллер 52х10, RPM 3000, thrust 45.653 кг, Power Absorbed 8000 W, при этом скорость конца лопасти дозвуковая 207,47 м/с. Можно её скачать и по подбирать.

Максим Базаев, Владикавказ , 29 авг. 2015 г., 14:29:03 0

Эххх..мне б без редуктора, да с диаметром не больше 32-х дюймов) Думал решить проблему только за счет увеличения шага.

Арсен Миронов, Краснодар , 17 авг. 2015 г., 13:23:33 0

на него можно импеллер поставить?

Иван Иванов, Москва , 17 авг. 2015 г., 14:47:03 0

150 оборотов на вольт, намекают что нет.

Дмитрий Растеряев, Невинномысск , 17 авг. 2015 г., 15:06:42 0

дак метровый импеллер можно поставить на этот дрыгатель, мож и 7000 об. хватит

сергей стрелков, Москва , 21 мая 2014 г., 2:29:47 0

......ахренеть,вот это монстр!!! интересно,а на чём можно такой использовать? наверно эта штука потянет беспилотник в натуральную величину))

Михаил Богданов, Новомосковск , 21 мая 2014 г., 2:34:33 +1

Такие используют для дельта планов и любые другие планеристы. Это одно из его применений, где еще использовать столько дури я тоже пока не просеку

Евгений Михайленко, Оренбург , 21 мая 2014 г., 7:51:53 +1

Ну как вариант пилотага размахом 3М. Вполне себе пойдет. При стат тяге в 32 кг и взлетной массе 16-19кг вполне неплохо можно 3D крутить. Хотя под такой размер гораздо дешевле выйдет бензин. Ибо паки 12-14S емкостью 14-16а/ч нифига не дешевые.

Михаил Богданов, Новомосковск , 22 мая 2014 г., 12:35:29 +1

Ну я думаю тот кто может себе позволить такой моторчик, тот может себе позволить и все остальное. Тем более те кто летают на таких устройствах скорее всего занимаются этим на проф уровне, и думаю зарабатывают на этом, а в следствии на орудие труда они готовы тратить кругленькие суммы

Евгений Михайленко, Оренбург , 23 мая 2014 г., 7:36:37 +1

ну заработать на этом проблематично, только на выступлениях в разных шоу, но заработок слишком не регулярный. Так что большая составляющая хобби присутствует. Опять же у бензина по сравнению с электричкой кроме цены есть еще преимущества, например постоянная тяга не зависящая от разряда батарей. Сам соорудив ДВС самолетик забросил электрички. оно конечно прикольно но электрика уже не вставляет :) И снова насчет цены, есть довольно много людей занимающихся реактивными моделями и большинство на уровне хобби а не комерции, туда же можно отнести вертолетчиков летающих на 600-700 вертах. Ремкомплект при единственном краше может стоить примерно как пол этого мотора или больше. так что цена вполне адекватная относительно других комплектующих для нашего хобби.