Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
4х тактный бензиновый двигатель NGH GF38 38 куб.см
уведомить о поступлении
.jpg)
-
NGH Engines are gaining a well deserved reputation for performance and value, they are purpose made model aero engines, not converted chainsaw types. The ongoing development from NGH makes these some of the best available on the market today.
NGH continue to innovate with this first production gas 4 stroke engine, you will get all the benefits and sound of a 4 stroke but with the economy of gas. This engine has been designed from scratch and features a Walbro carb, RcXEL ignition, twin roller CNC conrod, twin ringed piston for better compression and is beam or radial mounted with the supplied stand offs. With its striking looks it is guaranteed to turn heads on any flying field.
Features:
• Compact and lightweight
• 4 stroke technology
• Beam or traditional radial mount
• Excellent quality and performance
Specs:
Type: Gas 4 stroke air cooled engine
Cylinders: Single
Displacement: 37.97cc
Bore x Stroke: 39 x 31.8mm
Compression Ratio: 9:1
Power: 3.84hp
Crank Type: Forged with dual bearing support
Crankshaft Thread: 3/8"x 24TPI
Carburetor: Walbro Custom WT1022
RPM Range: 1800 - 8000rpm
Ignition: Auto advanced RcEXL DC-CDI
Spark Plug: CM6 RcEXL
Ignition Power: 4.8~8.4v DC (Life or Lipoly battery capable)
Fuel: Unleaded Gas/Oil mix 35:1
Recommended Propellers: 18x8/18x10/20x8 2 blade
Weight: 1580g with ignition system
-
Перевод устарел, чуть выше - новое англоязычное описание товара!
двигатели NGH набирают заслуженную репутацию производительности и эффективности. Эти двигатели созданны изначально для моделей самолетов. В результате дальнейшей разработки от NGH делает эти двигатели, одними из лучших и доступных силовых установок на сегодняшний день.
Фирма NGH продолжает обновлять двигатели. С этим первым 4-тактным двигателем.
Вы получите все преимущества: Экономия топлива и звук 4 тактного двигателя. Двигатель был разработан с нуля в котором установлен Walbro карбюратор , зажигание фмрмы RcXEL.
Особенности:
• Компактный и легкий• 4-х тактный
• Два компрессионных кольца
• высокое качество и производительность
• Высококачественные подшипники
• Высокая прочность шатунов, с игольчатыми подшипниками
Технические характеристики:
Тип: 4-х тактный бензиновый воздушного охлажденияКол-во цилиндров: Одноцилиндровый двигатель
Объем двигателя: 37.97 куб см
Диаметр и ход поршня: 39 x 31.8 мм
Степень сжатия: 9:1
тип КШМ: Кованый с поддержкой двух подшипниковРезьба на валу: 3/8"x 24TPI
Карбюратор: Walbro Custom WT1022
Рабочий диапазон: 1800 - 8000 об.мин
Зажигание: RcEXL DC-CDI c автоматическим опережением
Тип свечи: CM6 RcEXL (в комплекте)
Напряжение зажигания: 4.8~6V DC (4~5 элементов NiMh)
Топливо: Неэтилированный бензин/масло 35:1
Рекомендованные винты: 18x8/18x10/20x8 2е лопасти
Масса двигателя: 1580 грамм (с системой зажигания)
-
NGH Engines are gaining a well deserved reputation for performance and value, they are purpose made model aero engines, not converted chainsaw types. The ongoing development from NGH makes these some of the best available on the market today.
NGH continue to innovate with this first production gas 4 stroke engine, you will get all the benefits and sound of a 4 stroke but with the economy of gas. This engine has been designed from scratch and features a Walbro carb, RcXEL ignition, twin roller CNC conrod, twin ringed piston for better compression and is beam or radial mounted with the supplied stand offs. With its striking looks it is guaranteed to turn heads on any flying field.
Features:
• Compact and lightweight
• 4 stroke technology
• Beam or traditional radial mount
• Excellent quality and performance
Specs:
Type: Gas 4 stroke air cooled engine
Cylinders: Single
Displacement: 37.97cc
Bore x Stroke: 39 x 31.8mm
Compression Ratio: 9:1
Power: 3.84hp
Crank Type: Forged with dual bearing support
Crankshaft Thread: 3/8"x 24TPI
Carburetor: Walbro Custom WT1022
RPM Range: 1800 - 8000rpm
Ignition: Auto advanced RcEXL DC-CDI
Spark Plug: CM6 RcEXL
Ignition Power: 4.8~6V DC (4~5 cell nimh battery)
Fuel: Unleaded Gas/Oil mix 35:1
Recommended Propellers: 18x8/18x10/20x8 2 blade
Weight: 1580g with ignition system
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
| Удаленные товары | |||||||
| Очистить | |||||||
пишу из якутска Сергей Ф.
сам летаю исключтельно на 4-х тактных
независмо куда бошкой ставить
у меня и вниз и вправо , везде одинаково.
Просто если вниз головой заливать может больше топливом. Впринципе если стартером заводить то без разницы)
клапана открываются-закрываются , через шестреню которая идет от коленвала самого двигателя
с уважением Сергей ...
Прикольная копия ))
незнаю тридцатки хватит за глаза и то многовато , мы помнишь ПО-2 летали в Якутске видео может видел...)
Я если что в якутске продаю практически новый движок Бензин 2 такта NGH 25 cc - 25кубов , мощи достаточно. если интересно пиши в ватсапе
вот собственно ПО-2
16 авг. 2016 г., 20:49:09 | Сергей Филиппов Якутск
ТУТ огромный ПО-2 на ХАТАСДРОМЕ
на 20 кубовом двигле DLE 20cc - Тяги хватает за глаза!))
ну смотри если что обращайся,
с уважением СЕРГЕЙ.
СПАСИБО!