Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
БК мототр Turnigy Aerodrive SK3 - 5045-450kv
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Двигатели Turnigy SK3 это следующий шаг вперед в качестве и дизайне. Мы поручили инженерам улучшить качество магнитов, подшипников и материалов, имеющихся в их распоряжении и спроектировать двигатель, который превзойдет качество многих ведущих изготовителей двигателей на современном рынке.
В результате получился высокоэффективный двигатель с использованием качественных двойных подшипников, неодимовыми магнитами (изготовлены по технологии "спекание") и высокоточным (в размерах) статором с ровной обмоткой и стабильным качеством.
Двигатели Turnigy SK3 подходят для тех моделистов, которым необходимо бескомпромиссное качество бесколлектроных двигателей.Технические характеристики.
Витки: 18T
Вольтаж: 5-7S LiPo
Оборотов на вольт: 450kv
Внутреннее сопротивление: 0.025 Ohm
Макс. ток: 58A
Макс. мощность: 1260W
Диаметр вала: 6.0 мм
Места крепления (расстояние): 25мм
Крепление болтами: M4
Вес: 275 грамм
Разъемы: 4 мм Bullet Connector
-
Turnigy SK3 Motors are the next leap forward in motor quality and design. We instructed the engineers to source the best quality magnets, bearings and materials available to them and develop a motor that would not only rival, but surpass the quality of many leading motor manufactures on the market today.
The result is an efficient, high caliber motor using quality double shielded bearings, sintered Neodymium magnets and a string wound stator ensuring an accurate and consistent winding each and every time.
The Turnigy SK3 motors are suited to modelers who are seeking a quality brushless motor without compromise.
Specs.
Turns: 18T
Voltage: 5~7S Lipoly
RPM/V: 450kv
Internal resistance: 0.025 Ohm
Max Loading: 58A
Max Power: 1260W
Shaft Dia: 6.0mm
Bolt holes: 25mm
Bolt thread: M4
Weight: 275g
Motor Plug: 4mm Bullet Connector
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
Будте любезны подскожите пожалуиста если я прав. я хочу устоновитй этот двигателй на 3D самолет полётным весом: 1600-1800 г размах крыла: 1400 мм и поставитй 4,4 А 6S аккумулятор. с винтом покачто не опредилйлся может подскажите? http://www.parkflyer.ru/32699/product/8145/ , http://www.parkflyer.ru/32699/product/8147/ . будет ли акка достаточно на 8-9 мин. с рощотом на то что будут 3D фигуры.
Вы и в 2300 гр не уложитесь с таким аккумулятором, скорее будет и больше. 1600-1800 из области фантастики. Оба этих винта вообще не подходят. Для электро они не катят.
почему Вы решили что винты не пойдут? диаметр и шаг не тот? а по поводу массы согласен. Только мотор с батарей винтом и регулем вытянет больше 1200гр. Планер 1400размахом впихнуть в 600гр нереально если конечно не из потолочки с резиномотором :)
Это ДВС винты. Можно поставить и на электро конечно, но ведь особо никто не ставит. Я бы пробовал вообще на этом моторе 5 банок и винт типа APC или Xoar (ну навскидку 15Х10). Ну а там истина откроется. Я так думаю при таком KV мотора шаги 6 или 7 маловаты.
винты заточенные чисто под электро имеют только одно преимущество-вес, по всем остальным они проигрывают двсным. Сам летаю на пилотажке и бойцовке на двсных винтах "циклон" от TT. На оборотах на которых электро винт уже бы флаттерил или вообще рассыпался ДВСные ведут себя отлично. По поводу маленького шага, конечно надо пробовать. Хотя если цель 3D как раз нужны винты малого шага и большого диаметра для увеличения статической тяги(читай висения на винте и прочих вертикальных фигур)
Не надо так наезжать!!!
Спецы понаходились.
У меня у самого самодельная пилотажка, без начинки - 580гр размах 1500мм материал бальза, сосна, фанера. А винт деревяный, в пилотаже намного эфективнее суперлегкого, сам проверял неоднократно, но лучше из липы! А врт на счет двигателя, не скажу, у меня такого не было.