Импеллерный Тренер жёлтого цвета, бальса ("Почти готов к полету")

К сожалению, у нас нет точной информации, когда ожидаются поставки конкретных товаров. Лучше не добавлять в посылку отсутствующие товары, либо быть готовым ожидать неходовые товары несколько месяцев. Были случаи, что отсутствующие товары исключались из продажи.
Имеет смысл разделить посылки. Одна полностью укомплектованная, другая с отсутствующими товарами.

Чтобы после прихода на склад отсутствующий товар автоматически зарезервировался за Вами, необходимо оформить и оплатить его в заказе.

• Перевод от 27 февраля 2014 г., Роман Решетников

  +6   0

  Оригинальный дизайн Импеллерного Тренера был выработан в течение многих лет. Изначально эта модель была спроектирована под очень маленький .049 нитродвигатель, однако мы предлагаем Вам предварительно переделанную, электрическую версию с бОльшими размерами. Простой с виду, без убирающегося шасси, закрылок и других систем, Импеллерный Тренер является идеальным самолетом для того, чтобы попробовать EDF. 90 ~ 100 мм импеллер устанавливается в хвостовой части фюзеляжа, что облегчает его монтаж и обслуживание.

  Носовая часть фюзеляжа Импеллерного Тренера, сделанная из стекловолокна, поставляется с завода предварительно окрашенной. Хвостовая часть фюзеляжа, хвостовое опререние и крылья имеют традиционную бальсовую конструкцию и предварительно покрыты яркой пластиковой плёнкой. Транспортировка Импеллерного Тренера простая благодаря двум отъёмным консолям, которые соединяются при помощи алюминиевой трубки. Кстати говоря, основное шасси тоже выполнено из прочного алюминия, а стойка носового колеса - из пружинной стали высокого качества. Поскольку все основные компоненты модели построены специально для Вас, потребуется всего несколько вечеров работы для того, чтобы поднять Импеллерный Тренер в небо.
  Конструкция крыла обеспечивает стабильные летные характеристики. А если учесть неубирающееся трехколёсное шасси, то можно сказать, что Импеллерный Тренер является идеальным сочетанием прочности, управляемости и простоты, которую Вы хотите для повседневных полётов.
   

  Особенности:
  • "Почти готов к полету" - Просто установите двигатель, аккумулятор и электронику на Ваш выбор
  • Предварительно окрашенные детали из стекловолокна в яркой и блестящей схеме
  • Крылья и хвостовое оперение из бальсы
  • Съемный фонарь, предоставляющий доступ к аккумуляторному отсеку
  • Управляемое трехколесное шасси
  • Две консоли крыла
  
  Технические характеристики:
  Размах крыла: 1300мм
  Длина : 1250 мм
  Полетный вес : 3000 г
  Площадь крыла: 25,2 дм²
  
  Требуется:
  4-канальный передатчик и приемник
  90 ~ 100 мм импеллер с двигателем 1900kv 
  5 стандартных сервоприводов
  Аккумулятор:  6S 22.2V 5000mAh Lipoly
  Регулятор: 100A ESC

  
  

  Пожаловаться

  |

  Сообщить об ошибке
• Описание товара на английском от 26 февраля 2014 г.

  The original Fan Trainer design has been around for years. Traditionally only available as a scratch builder plan set for a very small .049 nitro engine, we're bringing you a bigger, pre-built, electric version. With simplicity in mind, the Fan Trainer is a perfect plane to get into EDF jets without the complexity of retracts, flaps, or other systems. The 90~100mm EDF unit mounts in the aft fuselage, exposed for easy setup and maintenance.
  
  The Fan Trainer features a molded fiberglass forward fuselage that comes pre-painted from the factory. The aft fuselage, tail, and wings are traditional built-up balsa wood construction pre-covered in vibrant plastic film. Transporting the Fan Trainer is easy thanks in part to the two piece plug in wing, which is supported by a rugged aluminum tube spar. Speaking of, the main landing gear is also a rugged aluminum unit, with the nose wheel strut of high quality spring steel. Since all major components are built for you, just a few evenings of work are all that is required to get the Fan Trainer from the bench to the field.

  The shoulder wing design yields stable flight characteristics. Add the fixed tricycle landing gear and the Fan Trainer is the perfect combination of ruggedness, handling and simplicity you want in an everyday flyer.
  
  Features:
  • Almost Ready to Fly - Just install your choice of motor, battery, and electronics
  • Pre-painted fiberglass in high gloss scheme
  • Built-up balsa wood wings and tail
  • Removable canopy hatch grants access to voluminous battery area
  • Steerable tricycle undercarriage
  • 2 Piece plug-in wing

  Specs:
  Wingspan: 1300mm
  Length: 1250mm
  Flying Weight: 3000g
  Wing Area: 25.2 dm2
  

  Requires:
  4 Channel transmitter and receiver
  90~100mm EDF unit with 1900kv motor
  5 x standard servos
  6S 22.2V 5000mAh Lipoly Battery
  100A ESC

  
  

  Предложить перевод