Вертолетный 2-х тактный двигатель RotorStar Apache .56 Hyper

К сожалению, у нас нет точной информации, когда ожидаются поставки конкретных товаров. Лучше не добавлять в посылку отсутствующие товары, либо быть готовым ожидать неходовые товары несколько месяцев. Были случаи, что отсутствующие товары исключались из продажи.
Имеет смысл разделить посылки. Одна полностью укомплектованная, другая с отсутствующими товарами.

Чтобы после прихода на склад отсутствующий товар автоматически зарезервировался за Вами, необходимо оформить и оплатить его в заказе.

• Перевод от 2 мая 2014 г., A-street Александр

  +4   0

  Вертолетный 2-х тактный двигатель RotorStar Apache .56 Hyper
  
  Появления этого мощного высококачественного калильного двигателя RotorStar .56 Hyper давно ожидали 3D пилоты-вертолетчики. Двигатель обладает большим запасом мощности и крутящего момента, достаточных для выполнения захватывающих дух пируэтов и фигур высшего пилотажа и все это по гуманным ценам! Огромный диффузор, 2-х игольчатый карбюратор позволят сделать процесс настройки двигателя обычным делом, не требующим специальных навыков. Для управления карбюратором применяется 2-х плечевая качалка, которая может быть использована по принципу тяни-толкай для большей безопасности. Карбюратор устанавливается на картер двигателя и фиксируется при помощи 2-х винтов и гроверных шайб. Между карбюратором и картером установлена теплоизолирующая прокладка, позволяющая исключить влияние температуры на режим работы двигателя и его незапланированную остановку. 
  
  Двигатель RotorStar .56 специально разработан для использования на вертолетах и имеет увеличенный объем, что позволяет иметь мощность двигателя .61 размера в картере двигателя .50 размера. Двигатель имеет специальные подшипники, поршень с кольцом и улучшенный дизайн головки цилиндра для обеспечения более качественного сгорания топлива. Проще говоря, за такую цену этот двигатель просто обязан быть в вертолетном парке уважающего себя вертолетчика.

  
  
  Особенности:
  • Мощность двигателя .61 размера в картере .50 размера
  • Поршень с кольцом
  • Большие специальные подшипники
  • Эффективная камера сгорания
  • Анодированная рубашка для лучшего охлаждения
  • Увеличенная головка цилиндра
  • 2-х игольчатый карбюратор для точной настройки
  • Большой диффузор для большей мощности
  • Крепление карбюратора при помощи винтов с гроверными шайбами
  • Теплоизолирующая прокладка карбюратора
  
  Спецификация:
  Объем: 9.35 см³
  Частота вращения (при максимальной мощности): 18,500 об/мин
  Диапазон частоты вращения: 2,000~21,000 об/мин
  Диаметр поршня: 23.33мм
  Ход поршня: 21.94мм
  Каналы: 5 портов
  Подшипники: 2
  Коленвал: 16мм (1/4 унифицированная резьба)
  Карбюратор: 10мм ротационный
  Выхлоп: в сторону
  Вес: 435г
  Топливо: 10~30% нитро, метанол, смесь масла

  
  

  Пожаловаться

  |

  Сообщить об ошибке
• Описание товара на английском от 1 мая 2014 г.

  The RotorStar .56 Hyper helicopter engine is a precision made powerful unit that 3D heli pilots have been raving about. It has stacks of power and ample torque so you can nail those huge hardcore manoeuvre's with power in reserve at a price that is very affordable.

  A huge venturi rams air into the carburetor and the dual needles make setting the mixtures a very simple affair, the carburetor is fitted with a twin arm suitable for a push pull system for safety. The carburetor is securely screwed onto the crankcase with 2 high tensile cap screws and spring washers with a heat dissapating gasket between which helps stop the engine leaning out when the engine heats up to running temperature.
  
  The RotorStar .56 engine has been designed specifically for helicopters, increased displacement gives it the power of a .61 in a .50 size crankcase, its fitted with large high spec bearings for longevity, a ringed piston, and a head design that improves combustion efficiency for one serious engine. In short this engine is an absolute must for heli pilots who want a reliable, powerful engine at a price the will not break the bank.
  
  Features:
  • Power of a .61 in a .50 size crankcase
  • Ringed piston
  • Large hi-spec bearings
  • Efficient combustion chamber
  • Anodized black to help cooling
  • Large heat sink head
  • Dual needle carburetor for easy tuning
  • Large venturi for more power
  • Bolt on carburetor for security
  • Heat dissapating carburetor gasket
  
  Specs:
  Displacement: 9.35cc
  RPM (Max Power): 18,500rpm
  Practical RPM: 2,000~21,000rpm
  Bore: 23.33mm
  Stroke: 21.94mm
  Sleeve: 5 ports
  Bearings: 2
  Crankshaft: 16mm (1/4unf thread)
  Carburetor: 10mm rotary
  Exhaust: Side position
  Weight: 435g
  Fuel: 10~30% nitro, methanol, oil mix

  
  

  Предложить перевод