Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Бк Аутраннер Turnigy G160–290KV (160 класс)
-
Перевод не проверен. Пожалуйста, оцените его качество!
Бесколлекторный аутранер Turnigy EasyMatch G160 проектировался для замены вашего 26 см3 калильного двигателя (160-го класса). Он обеспечивает бóльшую мощность, эффективность и длительное время работы. Высококачественный двигатель специально построен для моделей, проектируемых для полетов с калильным двигателем 160-го класса (26 см3).
Спецификация:Обороты (RPM/V): 290 KV
Батарея: Lipo 9-10S (33.3-37V)
Максимальный ток: 78А
Ток без нагрузки: 1.0А/11V
Внутреннее сопротивление: 0.022 Ohm
Вес (без разъемов): 632 g
Вал двигателя: Ø8mm
Размеры: 89х64mm
Требуется:*
Регулятор 85-100А
Аккумулятор Lipo 6-10S / 2-32-cell Ni-MH/Ni-Cd
Тестовые данные:
18.5V - Пропеллер 21x13 - 73А - 6700 гр. Тяга
22.2V - Пропеллер 19x12 - 75А - 6000 гр. ТягаПодходит для спортивных и масштабных самолётов весом 5.4-9кг (12-20 фунтов)
*согласно данным с Hobbyking'a
-
Этот двигатель разработан для замены вашего калильного двигателя 1.60-го размера. Он обеспечит большую мощность, эффективность и длительное время работы.Этот двигатель идеально подойдет для моделей, настроенных на работу с ДВС двигателем 1.60-го размера.
Спецификация:
Аккумулятор - 9-10S Lipo/33.3-37V
Обороты - 290 об.мин/вольт
Максимальный ток - 78А
Ток без нагрузки (11v) - 1.0А
Внутреннее сопротивление - 0.022 ом
Вес (без разьёмов) - 632 гр.
Диаметр вала - 8мм
Размеры - 89x64мм
Требуется:
Регулятор оборотов 85-100А
Аккумулятор 6-10S Lipo
Тестирование:
18.5V - пропеллер 21x13 - 73А - 6700 гр. тяга
22.2V - пропеллер 19x12 - 29А - 6000 гр. тягаПодходит для спортивных самолётов, весом 12-20 фунтов (5.4-9кг)
-
Turnigy EasyMatch G160 был специально разработан для замены Вашего калильного двигателя 1.60-го размера. Этот двигатель позволит Вам работать длительное время благодаря своей эффективности и высокой мощности
Спецификация:
Аккумулятор: 9 ~ 10 элементов / 33,3 ~ 37V
Оборотов/вольт: 290kv
Максимальный ток: 78A
Ток холостого хода: 11V/1.0A
Внутреннее сопротивление: 0,022 Ом
Вес: 632g (не включая разъемы)
Диаметр вала: 8мм
Размеры: 89x64mm
Необходимо дополнительно:
Регулятор - 85 ~ 100A HV
Аккумулятор - 6S~10S Li-Pо
Тестовые данные:
18.5v - пропеллер 21x13 - 73A - тяга 6700г
22.2v - пропеллер 19x12 - 75A - тяга 6000г
Подходит для спортивных и копийных самолетов весом от 12 до 20 фунтов (5,4-9 кг).
PRODUCT ID: D6364-290 50
-
Designed to be a direct swap out for your 160 size glow engine. The Turnigy EasyMatch G160 brushless outrunner will provide more power and with its high efficiency, long run times.
A quality motor, built specifically for planes designed to fly with a 160 size glow engine.Spec.
Battery: 9~10 Cell /33.3~37V
RPM: 290kv
Max current: 78A
No load current: 11V/1.0A
Internal resistance: 0.022 ohm
Weight: 632g (not including connectors)
Diameter of shaft: 8mm
Dimensions: 89x64mmRequired;
85~ 100A HV ESC
6S~10S Li-PoTest Data:
18.5v - 21x13 Prop - 73A - 6700g Thrust
22.2v - 19x12 Prop - 75A - 6000g ThrustSuitable for sport and scale airplanes weighing 12 to 20 pounds (5.4–9kg).
-
Разработанный, чтобы быть прямой заменой Вашего калильного двигателя 1.60-го размера. В долгосрочной перспективе этот бесколлекторный двигатель с внешним ротором предоставит большую мощность и высокую производительность.
Качественный двигатель, созданный специально для самолетов, предназначенных летать с калильными двигателями 1.60-го размера.
Технические характеристики:
Аккумулятор: 6~10 элементов /33.3~37V
Оборотов/вольт: 290kv
Максимальный ток: 78A
Ток без нагрузки: 11V/1.0A
Внутреннее сопротивление: 0.022 ОмВес: 632г (без коннекторов)
Диаметр вала: 8мм
Размеры: 89x64ммТребуется:
Регулятор 85~ 100A HV
Литий-полимерный аккумулятор 6S~10SОпытные данные:
18.5v - пропеллер 21x13 - 73A - тяга 6700г22.2v - пропеллер 19x12 - 75A - тяга 6000г
Предназначен для самолетов весом 5.4–9кг.
-
Designed to be a direct swap out for your 160 size glow engine. This brushless outrunner will provide more power and with its high efficiency, long run times.
A quality motor, built specifically for planes designed to fly with a 160 size glow engine.Spec.
Battery: 9~10 Cell /33.3~37V
RPM: 290kv
Max current: 78A
No load current: 11V/1.0A
Internal resistance: 0.022 ohm
Weight: 632g (not including connectors)
Diameter of shaft: 8mm
Dimensions: 89x64mmRequired;
85~ 100A HV ESC
6S~10S Li-PoTest Data:
18.5v - 21x13 Prop - 73A - 6700g Thrust
22.2v - 19x12 Prop - 75A - 6000g ThrustSuitable for sport and scale airplanes weighing 12 to 20 pounds (5.4–9kg).
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
Подойдет ли к этому мотору такие комплектующие:
- регулятор http://www.parkflyer.ru/76266/product/7341/
- батарея http://www.parkflyer.ru/76266/product/401776/
Возможн есть более удачное сочетание, подскажите.
Также интересует зарядка к батарее.
Спасибо за советы.
Движок по классу почти вдвое мощнее того, что был у вас раньше. Делайте выводы...
А по поводу минусов и блокировки комментариев - а вы более грамотно писать не пробовали?
Подскажите батарею и регуль к данному двиг.
Литий-полимерный аккумулятор 6S~10S
Я читать умею :). Мне интересно если пальчиком ткнёте
А свой пальчик не может поискать?
какое назнания регулятора оборотов
можно поставить на этот матор
заная что толь 100 А должен быть
э минусаторы хреновы чтоб у вас ххх во лбу вырос.
Это значит, что в процессе эксплуатации двигателя его ТТХ ухудшатся в меньшей степени, чем у того, с которым идет сравнение.
Уж если используете такие словесные конструкции (более подходящие документообороту) то хоть узнайте их значение. Вышеприведённая фраза трактуется как "вы получите высокую производительность и большую мощность, но только при условии использования двигателя в течение длительного срока".
А то, что написано в оригинале, следовало перевести как "двигатель обеспечивает высокую мощность и, благодаря своей эффективности, может работать длительное время". Про "долгосрочную перспективу" там ничего нет. В таком виде, как там написано, подразумевается что эффективность позволяет двигателю работать длительное время без перегрева.