Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
"Всё на одном валу" - набор для монтажа дейдвуда на Р\У судомодели с полупогруженным винтом.
уведомить о поступлении
.jpg)
-
Перевод не проверен. Пожалуйста, оцените его качество!
Сделать постройку Вашей модели намного проще позволит этот набор, включающий в себя полный комплект деталей привода и состоящий из:
- регулируемой моторамы, изготовленной на станках с ЧПУ
- муфты электродвигателя
- гребного вала из нержавеющей стали
- замка гребного винта
- композитных пластин для монтажа выключателя приемника модели
Особенности:
• "Всё в одном" - для удобства установки
• Нержавеющая сталь гребного вала
• Регулируемая моторама крепления электродвигателя
• Мощная муфта для 4 мм вала двигателя
• Удобный узел крепления на корпусе модели
Характеристики:
Общая длина: 375мм
Диаметр гребного вала: 3.17мм
Муфта сцепления: 3.17 x 4мм
Вес: 90г
-
Make life a lot easier with this all-in-one shaft set for your next V hull RC boat project. This very clever design includes a CNC adjustable motor mount, motor coupling, ballraced stainless steel shaft, dog drive and composite plate for mounting ESC, receiver and steering servo.
Features:
• All-in-one for easy installation
• Stainless steel ballraced shaft
• Adjustable CNC motor mount
• Neat radio tray
• Heavy duty motor coupling (suits motors with 4mm shafts)
• Suits V shaped hulls
Specs:
Overall Length: 375mm
Prop Shaft Diameter: 3.17mm
Motor Coupling: 3.17 x 4mm
Weight: 90g
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
| Удаленные товары | |||||||
| Очистить | |||||||
Всё дело в том, что не только под конкретный размер, но и под двигатель, водоизмещение модели, Ваши желания в получении конкретного результата можно что-то посоветовать.
Модель-копия - это одно, там размеры винта определены чертежом, просто игрушка для пруда, другое, участие в соревнованиях - третье.
Дайте более подробную информацию.
И что Вы желаете получить в результате постройки модели - приличную скорость, возможность уехать от водорослей или камышей, если занесет ветром.....?
И я так понял, что Вы для модели выбрали этот комплект дейдвуда?
1700 мм - приличный размер модели и для неё необходимо подобрать довольно мощную силовую установку. Можно и схему-чертежик разместить.
С уважением.
1.Регулятор модернизировать под водяное охлаждение. Доходчиво - снять пластиковую "упаковку", через термопасту закрепить радиатор, подвести забортную воду к радиатору. В противном случае (прошу прощения за каламбур) - противный синий дым и.....
2. С 60А регулятором (а я ещё 30% от номинала убираю на совесть производителей) сильно нагружать оутраннер не рекомендую. Двигатель необходимо крепить на мотораму, охлаждаемую водой и если конструкция двигателя позволяет, крепление сделать со стороны выхода вала. Если есть возможность, выточить на токарном станке из АL с частыми ребрышками , высотой около 1-2 мм и плотно посадить на двигатель-рубашку воздушного охлаждения.
3.Винт гребной думаю подойдет не более 30 мм диаметром. ОБЯЗАТЕЛЬНО ! - после 1-2 минут на воде подогнать модель к берегу и пробовать нагрев связки регулятор\двигатель.
Так что "погонять" , да еще с моделью, имеющую большое ветровое и подводное сопротивление вряд ли Вам удастся, а вот доползти до берега при отсутствии ветра вполне получится.
Ну и на последок - из практики - постарайтесь найти водоём со стоячей водой - течение - злейший враг судомоделей.
Винты, регуляторы, моторамы есть на этом ресурсе - рекламировать не буду.
Дерзайте, удачи и успехов.
С уважением.
P.S. Ну а "погонять" или "зрелищно" - стройте примерно такое -
8 мая 2015 г., 20:18:25 | Александр Полтавцев Улан-Удэ
А двигатель располагайте где удобнее - места много я так понял.
С уважением.
Я четыре сезона эксплуатирую такие комплектующие - нареканий пока нет:
Своеобразный "переходник".
Саму мотораму , если выходит блок за габариты, и мешает днище модели, ставим на фундамент из брусочков из липы или березы.
С уважением.
Доброго времени суток!
Собираю крупный военный корабль ВМФ РФ, эсминец, вот, он принадлежит к 100 узловому флоту (1 узел = 1,852 км/ч, в итоге нам дает цифру 185,2 км/ч ). Масштаб 1/200.
Размеры корпуса 1200 мм - длина, 370 мм - ширина. Осадка 45 - 50 мм.
Собираю комплект.
Дейдвуд "Всё на одном валу" - набор для монтажа дейдвуда на Р\У судомодели с полупогруженным винтом, HobbyKing (2 шт.)
Пришли из Китая два 4х лопастных винта 50 мм (2 шт.), должны точно подойти к дейдвуду.
Остается проблема подбора двигателя (сама система подбора двигателей, какие, мощность, какие обороты, а охлаждение ??). Требуются 2 шт.
Boat ESC - подобрать с запасом по току двигателя 20 % ( цена/качество, лучше с охлаждением ), необходимость заднего хода ( или ESC c реверсом ). Требуются 2 шт.
Эхолот, схемы подключения, ( цена/качество ).
Звук (мощных моторов, стрельба, ВМФное).
Прочитаю любые конструктивные рекомендации корабелов, инженеров, опытных моделистов (расчеты, чертежи, схемы, ссылки на проф. сайты и др.). Всем заранее большое спасибо. Буду рад общению, пишите.
Думаю выражу общее мнение - рады появлению в наших рядах судомоделиста с серьезными намериниями.
Но чтобы конструктивно обмениваться мнениями и информацией, перенесите своё сообщение в раздел "вопросы" - тогда будет по теме, а здесь вроде обсуждение товара.
Уверен - ответов будет много.
Ну а для начала напишите пожалуйста исходную информацию -
- Ваш возраст и стаж и опыт в судомоделизме
- есть ли подробный чертеж модели
- что-то уже сделано по данному пароходу
- для какой цели строите модель (просто попускать на пруду,участие в соревнованиях,опытные работы по достижению высокой копийной скорости и т.п.)
- Ваши возможности по бюджету по приобретению комплектующих
От этой вводной будет зависеть качество и целесообразность советов, а вопросов и предложений и вариантов комплектующих уже предостаточно.
Взаимно рад общению.
С уважением.
С уважением.
Прочитал Ваши комментарии тут и статьи в дневниках. Увлекаюсь судомоделизмом с раннего детства, начинал с деревянных лодок, был ракетный катер проекта 205 на резиномоторе производства СССР :). Постепенно он стал для меня маловат :), подарил. Затем начал постройку крейсера специального назначения 3 года назад и по сей день над ним работаю (пообщался со знающими людьми, они недавно меня поправили, что мой корабль принадлежит именно к данному типу, эсминцы младше, крейсера мощнее и т.д.).
Резюме: в настоящее время эсминец от крейсера практически ничем не отличается, кроме названия. Отличий практически нет.
В моей конструкции он ближе крейсеру (исправил).
Обо всем подробнее напишу в своем дневнике. Буду соблюдать порядок :). Фото прилагаются, к лету постараюсь снять видеоотчет. Эскизы переведу в чертежи. Отвечу на вопросы.
Сайт очень понравился, удобный. Минус в том, что нет личных сообщений в моем кабинете. Привыкну постепенно. :).
Последний вопрос. Где можно указать адрес электронной почты?
С уважением
Больше пользы будет если Вы скопируете своё верхнее сообщение от слов - "собираю комплект" и разместите его в разделе ВОПРОСЫ.
Тогда будет форум и все смогут обмениваться мнениями и обсуждать тему.
А если каждому на эл.почту, то будут только скрытые диалоги.
Весь интерес в том, что обсуждение идет коллективное и в "спорах рождается истина".
Так что ждем Ваше сообщение в ВОПРОСах.
(пишете у себя в дневнике и выбираете ВОПРОСЫ - куда разместить.А Ваш дневник пожалуй увидеть только Вы сможете - так по крайней мере по моему программа на ПФ работает)
С уважением.
С уважением.
Я Ваше возражение переадресовал Первоисточнику , Древнегреческому Философу Сократу.Не знаю, устойчивый ли у них ТАМ интернет, но дойдет наверное до него наше сообщение:-))
СОКРАТ
- В споре рождается истина.. .
- Что ты, Сократ, не надо!
Спорить с богами бессмысленно, выпей-ка лучше яду!
- Пей, говорят по-гречески!
- Просят, как человека!
Так осудило жречество самого мудрого грека.
Праведность - дело верное.
Правда карается строго.
Но не боялись смертные выступить против бога.
Против его бессмысленных, бесчеловечных догматов.
В спорах рождались истины.
И умирали Сократы.
Феликс Кривин
Я поэтому и в кавычки взял вышеизложенную фразу, дабы не разгневать Правообладателя.
С уважением.
Сократ мог пренебречь догматами не столько богов, сколько самих жрецов, распоясавшихся так, что они стали выдавать свою волю за божественную и тем самым манипулировать сознанием ничего не знающих людей. Кроме того, тогда ( да и сейчас) было всё устроено так, чтобы люди знали как можно меньше. Вот и начинают пихать люди, типа тех ничтожных жрецов- паразитов, в умы незнающих всякую дрянь. Им не нужны умные и сильные. Им надо слабое стадо.
А еще у этой прекрасной фразы есть смысл:
Если ты в споре сохраняешь спокойствие и разум, то тогда ты можешь считаться истинным человеком. Ну а если ревешь, как бешеный, ничего при этом не доказав, то ты ведешь себя как пустышка никчемная.
Кроме того, в споре можно оценить твои истинные знания о положении вещей, твой характер, твои качества...
У этой фразы очень многогранный и глубинный смысл
За что им большой решпект!
С уважением.