Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Бесколлекторный мотор Turnigy D2836/8 1100KV с внешним ротором

Цена: 2 172,50 ₽
Бонус: 43
Комментариев: 21
Рейтинг поставщика
Предзаказ
Вес в упаковке: 112 г
уведомить о поступлении
  • Перевод от 29 ноября 2016 г., Артур Шакиров
    -11

    Бесколлекторный мотор Turnigy D2836/8 1100 kv с внешним ротором.

    1. Характеристики:
      Батарея: 2~4 ячейки /7.4~14.8 В
      Число об/мин: 1100 kv
      Максимальный ток: 18 A
      Ток холостого хода: 1 A
      Максимальная мощность: 336 Вт
      Сопротивление: 0.107 Ом
      Масса: 70 г (вместе с разъёмами)
      Диаметр вала: 4 мм
      Размеры ( диаметр и длина ротора): 28x36 мм
      Рекомендуемые размеры винта:
    2.                                           7.4 В/11x7
    3.                                           14.8 В/7x3
      Максимальная тяга: 1130 г


  • Turnigy D2836/8 1100KV Brushless Outrunner Motor

    Spec.
    Battery: 2~4 Cell /7.4~14.8V
    RPM: 1100kv
    Max current: 18A
    No load current: 1A
    Max power: 336W
    Internal resistance: 0.107 ohm
    Weight: 70g (including connectors)
    Diameter of shaft: 4mm
    Dimensions: 28x36m
    Prop size: 7.4V/11x7 14.85V/7x3
    Max thrust: 1130g


Англоязычные отзывы / обсуждения
close
Комментарии
Добавить отзыв
0
Каким сечением проволоки его перемотать и сколько витков что бы получить примерно такие же характеристики.
Был намотан в 4-е жилы по 7-8 витков на зуб через один. Микрометра нету что бы померить старую намотку.
Может кто перематывал, подскажите пожалуйста что да как лучше будет.
0
При перемотке считаю сечение не по количеству жил,а по суммарному сечению всех жил в пучке,т.е. если у вас тоньше провода,то увеличиваем число жыл.Число витков на зуб должен быть одинаков-либо по семь,либо по восемь.Самое важное СХЕМА намотки - http://rc-aviation.ru/mtech/obor/1176-peremotka-dvigatelya Не торопись ,будь акуратен и внимателен.Удачи.
0
в том то и дело когда снимал старую намотку так и было намотало: 1 фаза: 1 зуб - 7 витков; 2 зуб - 8 витков; 3 зуб - 7 витков; 4 зуб - 8 витков.
И все три фазы так же были намотаны по переменно по количеству витков на зуб.
0
Пройдите по ссылке и посмотрите статью.Из моего опыта перемотки двигателей и из статьи ясно,что ошибаться нельзя с числом витков-количество витков на зуб должно быть равным :)
В вашем случае была допущена ошибка :(
0
это видно так китайцы намотали.! вобще должно одинаковое количество витков.если провод в паралель соединяешь меньше сопротивление сумарное.но мотать лучше жгутом из нескольких проводов они получаються мягче чем одножильный таковоже сечения.
0
А самое главное:
Возрастает плотность магнитного поля,а значит выше КПД двигателя :)

0
Померил сегодня проволку примерно получается 0,25 в косе их 4-е
Если надо ровное количество витков на зуб, то сколько мотать 7 или 8 ?
0
Видимо 8,наполняемость зуба проводом то же имеет значение.А если и прибавит оборотов двигателю,то столько,что не будет заметно.
0
Мой первый двигатель менял валы благо он 4 мм ставил удленнённые свёрла менал подшипники раз десять после марковок . На нём учился летать поменял кучу пенолётов из потолочки. В итоге спалил обмотки не долго думая перемотал какимто прводом от старого трансформатора. Вошло только 6 витков зимой работал хорошо летом стал перегривотся лак потемнел. Повторно перемотал провод нашёл чуточку тоньше вошло 8 витков замерил ток наполном газу 29 ампер. Перемотка заняла руками минуты три дольше паял разьёмы. Мотор посей день работает.
0
Проверил. КЗ нет.
0
У Вас есть специальный прибор который показывает межвитковое замыкание? Если обмотка потемнела, то в перемотку. Так же попробуйте подключить к другому регулятору. Но тут есть нюанс. Если у мотора проблема с обмоткой, то вараинт убить другой регулятор очень высока (возможно в вашем регуле как раз не работает одна из фаз - выгорели ключи)
0
ВСем привет. Эксплуатирую этот двигатель один сезон. Произошёл перегрев двигателя, причину не установил. После этого двигатель если крутануть от руки сразу стопорится впечатление такое будто он стоит на тормозе, но питание на него не подаётся. Двигатель разбирал смотрел посторонниж частиц нет. В чём проблема подскажите?
0
сопротивление обмоточек померяй, похоже межвитковое кз..
0
одна из обмоток умерла :(
0
Искренняя благодарность тем, кто плюсует мой перевод.
Молодцы)))))))
Эх, знать бы, кто плюсует.... В ответ бы плюсанул))
0
Ого, сколько минусаторов из своих нор повылезало!

Слишком много плюсов хочется?!
Опять ошибки, которых нет, увидели?!

Ошибки мы исправим.
А вот, то, что вам так завидно за простую благодарность- пипец полный.
Сами же в своей зависти и утоните.
Ваши минусы ничего не значат.
Это полный ноль.
И еще раз благодарю всех людей, у которых позитивный настрой ко всем переводам и статьям на нашем сайте.
0
И где тут грамматические ошибки???!!!
Кто мне поганит перевод?!
Напишите хоть в комментариях, минусаторы, где это вы их нашли.
А иначе ваше поведение можно расценивать как бессовестную подлость. Ведёте себя как жалкие трусы!
Из за какой то ошибки, без указания на неё, портите мне мои труды.

0
Обращаюсь к товарищам минусаторам: дайте обоснования своих действий в комментариях, пожалуйста.
Это убедительная просьба!
+4
2S
GWS DD 9050 тяга 500 грамм ток 9 А.
GWS DD 1060 тяга 650 грамм ток 14 А.
GWS DD 1170 тяга 750 грамм ток 15 А.
Оранжевый 1160 тяга 620 грамм ток 13 А.

3S
GWS DD 8040 тяга 650 грамм ток 9 А.
APC желтый 0804E тяга 650 грамм ток 9 А.
GWS DD 9050 тяга 950 грамм ток 14 А
Оранжевый 9050 тяга 800 грамм ток 14 А.
GWS DD 1060 тяга 1100 грамм ток 20 А.
Оранжевый 1060 тяга 1000 грамм ток 18 А.
+3
Искренне благодарю вас, Александр)

+2
Благодарю Артур за отзыв !

Тут ссылочка на все мои тесты винтов и двигателей, надеюсь окажется полезной :

Мои тесты БК двигателей и винтов.+75
9 мая 2014 г., 7:15:44 | Александр Дегтярев Владикавказ
Статья //www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8056/
Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары