Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
4300KV Комбо система TrackStar 1/18th с бесколлекторным мотором 14T и ESC 18A
-
Встречайте высокопроизводительную комбо систему от TrackStar!
Построенный на быстрых микроконтролерах и качественных полевых транзисторах MOSFET, электронный регулятор скорости TrackStar 18A ESC задает новый стандарт качества по привлекательной цене. Использование высокоточных и быстрых микроконтроллеров позволяет очень точно управлять оборотами двигателя, что в сочетании с качественным 4-полюсным двигателем обеспечивает плавный пуск и повышение крутящего момента.
Turnigy TrackStar 18A ESC имеет множество програмируемых функций, которых обычно трудно ожидать от ESC такого малого размера.) Программирование осуществляется с помошью карты программирования Turnigy TrackStar (приобретается отдельно).Характеристики ESC :
Продолжительный ток: 18A
Кратковременный ток: 25A
Масштаб авто модели: 1/18
Поддерживает аккумуляторы: 2-3 Cell Lipo / 4-9 Cell Ni-XX
L-BEC: 5V / 1A выходной ток
Тип мотора: безсенсорный бесколлекторный
Размер: 30 x 26.1 x 13.8мм
Вес: 26г (включая провода)
Под разъем мотора: 3.5mm
Тумблер вкл/выкл: имеется
Задний ход: имеется
Характеристики мотора:
Кол-во витков: 14T
Об/в: 4300KV
Полюсов: 4
Диаметр: 21.5мм
Длина мотора: 37мм
Вал: 2мм
Длина наружного вала: 11±0.5мм
Вес: 60г
Холостой ход: 7.2V: 1.8A
Ток Мах: 30A
Сопротивление: 0.037Ω
Поддерживаемый вольтаж аккумуляторов: 2~3s 7.4v~11.1v
Температура рабочая: 80°
Температура Мах: 130°
Масштаб авто модели: 1/18
Требуется ESC: 25A
Толщина покрытия мотора: 0.2X20мм
-
TrackStar performance now comes in an easy to select combo package!
Using a Fast Silicon Labs MCU and high quality On-Semiconductor MOSFETs the TrackStar 18A ESC sets a new standard in high quality yet affordable car ESCs. With Intelligent MCU logic the TrackStar series ESCs allow extremely precise start up control and positioning feed back from the motor. Combined with the quality 4 pole motor this translates in to very smooth start up and acceleration and torque.
The Turnigy TrackStar 18A ESC also boasts a host of programing options not usually found in an ESC of this size and can be programmed with ease via the Turnigy TrackStar programing card (sold separately)
ESC Specification:
Cont. Current: 18A
Burst Current: 25A
Car Size: 1/18th
Battery: 2-3 Cell Lipo / 4-9 Cell Ni-XX
L-BEC: 5V / 1A Output
Motor Type: Sensorless Brushless
Size: 30 x 26.1 x 13.8mm
Weight: 26g (Including wires)
Motor Plugs: 3.5mm Bullet type
Battery Plug: Required
On/Off Switch: Yes
Reverse: YesMotor Specifications:
Turns: 14T
KV value: 4300KV
Poles: 4
Diameter: 21.5mm
Motor length: 37mm
Extend shaft diameter: 2mm
Length of extend shaft: 11±0.5mm
Weight: 60g
No loading @ 7.2V: 1.8A
Max current: 30A
Resistance (Ω): 0.037Ω
Battery range: 2~3s 7.4v~11.1v
Operation Temperature: 80°
Max Temperature 130°
Suitable car scale: 1/18
Suitable ESC: 25A
Thickness of lamination: 0.2X20mm
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
1) Двиг разбирается?
2) Винты для крепления в комплекте?
3) Резьба для крепления стандартная?
4) Потребление на х/х соответствует по току?
Спасибо отозвавшимся!
2) Нет винтов в комплекте не обнаружено
3) Смотря что принимать за стандарт
4) Не мерял но на х/х не греется
Ставил на жука 1:16 в замен сгоревшего, разница в диаметре вала и расстоянии между креплениями. Пересверлил отверстия в мотораме и увеличил диаметр вала навив проволоку пропаяв и проточив напаяный вал до нужного диаметра. Едет бодрее чем с родным комплектом (родной 25А) откатал 3 пака один по песку 2 по асфальту движок греется ощутимо меньше родного (рег чуть тёплый градусов 40 на ощупь). К стати в инструкции прешедшей с комплектом в характеристиках регулятора написано "Continuous/Burst Current 25Amp/90Amp". Регулятор разбирал для герметизации транзисторы расположены с двух сторон платы радиатор через "термопрокладку" прижат только к верхним трём, но не смотря на это греется не сильно см. выше.
народ какие настройки ставите на эту комбо
интересует особенно тайминг
ребзики так ни кто и не ответил на ревку 1/16 встанет как родной? или же не стоит пытатся?
мощнее двигла уже ставил - порвал диффы, а вот этот само то. Колеса раздуваются как на ютубе))
поставил на HSP Hunter 1/16 - мотораму пришлось чуть переделать. Но мотор просто зверюга даже на обычной NiMH батарейке (4200 мА). За такие деньги коллекторники вообще рядом не стояли
Анатолий, подскажите как Вы на 1/16 акум на 4200 Mah воткнули, у меня тоже машинка 1/16 но больше 2200 mah не могу акумулятор найти, по габаритам не проходит.
вот так и воткнул
http://imglink.ru/pictures/07-06-12/1b84abf4eb0efb4bb6da6f93cb2fa4bb.jpg
НО ОЧЕНЬ НЕ РЕКОМЕНДУЮ! батарея тяжелая, подвеску ломает, дифференциалы рвет..короче машина ломается быстрее, чем батарея сядет. Сейчас заказал две ЛИПО 1700 мА, по размерам и весу как в оригинале
какой приёмник к нему подойдёт?
любой, но вам же нужен автомобильный комплект, то могу предложить обратить ваше внимание на вар 1, либо на вар 2 как более предпочтительней с точки зрения больших возможностей.
я бы даже не думал и брал вариант №2!
т.к. там есть все необходимые настройки!
а №1 это слишком простенькая аппа!
а вот самый лучший вариант, который можно заказать на этом сайте
http://www.parkflyer.ru/38544/product/185985/?refcat=82
правда их давно небыло в наличии((