Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

HobbyKing → Системы питания → ДВС двигатели →

HobbyKing Свеча No.6 для калильных двигателей

Цена: 760,38 ₽

Бонус: 15

Комментариев: 48

Нет в наличии

Вес в упаковке: 9 г

уведомить о поступлении

Перевод от 19 января 2012 г., Вячеслав Хаустов
+18 -3

Свеча No.6 HobbyKing для калильных двигателей . Произведено в Тайване. По этой цене можно прикупить несколько штук и они всегда будут в вашем полетном ящике !

Технические характеристики:

Рабочее напряжение : 1.3 ~ 1,5 в

Тепловая характеристика : холодная

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 20 января 2012 г.

HobbyKing glow plugs are an affordable yet quality product manufactured in Taiwan. At this price you can stock up your starter box and never be without a spare plug again!

Specifications:
Voltage: 1.3~1.5v
Heat rating: Cold

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

Прошу помощи в выборе ДВС0
7 июля 2014 года в 00:44 | Сергей Бужак Москва

Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8733/

Комментарии

Добавить отзыв

hamand rich hr, Херсон , 16 мар. 2014 г., 22:20:04 +2

скажите пожалуйста на камету мд 5 пойдет

Константин Кубышин, Гусь-Хрустальный , 16 мар. 2014 г., 22:34:21 +2

Пойдёт.

Владимир Сергиенко, Ильский, Краснодарский Край , 15 мар. 2014 г., 15:51:22 0

Более менее стали работать, когда спирали стали сами делать из платины иридия

Владимир Сергиенко, Ильский, Краснодарский Край , 15 мар. 2014 г., 15:46:49 0

На сколько помню, метрическая резьба была на ДВС "КАМЕТА", "МОСКВА"."МЕТЕОР", которые практически не работали из за свечей

Антон Гордуков, Екатеринбург , 15 мар. 2014 г., 16:33:23 0

Никогда на метеорах и кометах небыло метрической резьбы

Александр Жданов, Москва , 13 мар. 2014 г., 23:38:08 +1

Какая здесь резьба?М10? Если нет ,то подскажите ,пожалуйста, свечку с М10.

Константин Кубышин, Гусь-Хрустальный , 14 мар. 2014 г., 0:30:32 0

У этой свечи резьба дюймовая.Диаметр 6,35 мм ,шаг 0,79мм.Свечей для калильных двигателей с метрической резьбой не встречал,так что подсказать что то конкретное не могу.

Евгений Мигунов, Сосновоборск , 14 мар. 2014 г., 15:18:11 0

Точнее 1/4 32нитки дюймовая так обзывается.

Константин Кубышин, Гусь-Хрустальный , 14 мар. 2014 г., 16:39:45 0

Расписал подробно для неверующих,что нет свечей для калилок с метрической резьбой.

Александр Жданов, Москва , 14 мар. 2014 г., 16:41:56 +1

Не встречал и нет,это разные вещи.

Евгений Мигунов, Сосновоборск , 14 мар. 2014 г., 17:12:32 0

Так нето и не спорит
просто дюймовую резьбу мерить милиметрами кощюнство.
Вот я и уточнил.

Стюарт Керосинов , 14 мар. 2014 г., 1:03:29 -1

Ты что ,решил свой бензиныч на калильное зажигание перевести?Калильных свечей с резьбой м10 в природе не существует. А еще хвастался что папа у тебя почетный моделист а таких вещей не знаешь.Мог бы у него для начала поинтересоваться.

Александр Жданов, Москва , 14 мар. 2014 г., 7:49:29 0

Существует,вот только где ее купить?Хочу пяток компрессионных двигателей на калильное топливо перевести.

Александр Жданов, Москва , 14 мар. 2014 г., 7:49:29 0

Существует,вот только где ее купить?Хочу пяток компрессионных двигателей на калильное топливо перевести.

Илья Манушин, Краснодар , 14 мар. 2014 г., 8:46:13 0

а если втулку сделать на станочке токарном!?

Александр Жданов, Москва , 14 мар. 2014 г., 15:21:36 +1

Видимо прийдётся точить.

Стюарт Керосинов , 14 мар. 2014 г., 14:36:54 0

Может поспорим! Я говорю что нет!

Стюарт Керосинов , 14 мар. 2014 г., 14:38:12 -1

Фото головки компрессионного мотора под резьбу м10 предоставь, сказочник.

Александр Жданов, Москва , 14 мар. 2014 г., 15:34:48 +1

Попрошу,не обращаться ко мне "сказочник",тем более с маленькой буквы,спасибо, за понимание.

Евгений Мигунов, Сосновоборск , 14 мар. 2014 г., 15:43:54 +1

Если я еще не забыл конструкщию компресионика то там ещё контрпоршень
стоит а это только болт для регулировки.

Александр Жданов, Москва , 14 мар. 2014 г., 15:53:31 -4

В данном двигателе болт входит непосредственно в камеру сгорания.

Евгений Мигунов, Сосновоборск , 14 мар. 2014 г., 16:00:55 0

Ну и чего мудроствовать лукаво
выточи переходник только здаётся резьба там не метрическая
М10 а тоже дюймовая. А купить в у нас мечик и плашку проблематично
надо у буржуев искать или станок резьбонарезной иметь.

Александр Жданов, Москва , 14 мар. 2014 г., 16:13:51 -4

Метрическая,шаг 0.8

Стюарт Керосинов , 14 мар. 2014 г., 16:17:04 0

Да ты и в прямь недоразвитый Саш , это компрессионныймотор у которого контр поршень с дюймовой резьбой, но это не значит что есть свечи с метрической м10 , чтобы переделать этот мотор в калильный нужно точить головку с дюймовой резьбой 1/4 а не переходники лепить.
Как зовут твоего отца каторый 8 мым был в ссср эту информацию проверить надо, неужели папа моделист не может пояснить сыну что пороть подобный бред глупо

Евгений Мигунов, Сосновоборск , 14 мар. 2014 г., 16:20:42 0

Метрической резьбы М10-0.8 в природе не существует.
есть 1.5;1.25;1;0.75;0.5. невериш посмотри здесь
http://traiv-komplekt.ru/gosti-na-krepezh/rezbi/gost-872481.html

Стюарт Керосинов , 14 мар. 2014 г., 16:22:33 0

Глупый ребенок не бывает метрической резьбы 10мм с шагом 0.8

Александр Жданов, Москва , 14 мар. 2014 г., 16:32:30 0

Возможно вы правы,т.к от 0.8 он немножко отличается,но закручивается.

Евгений Мигунов, Сосновоборск , 14 мар. 2014 г., 16:34:27 0

Чем мерил Резьбомером или штангелем тот чтот на фото
с точностью 0.1 ты хочеш поймать 0.05мм.
Саш ты неадекватен.

Александр Жданов, Москва , 14 мар. 2014 г., 16:36:19 0

Резьбометром.

Александр Жданов, Москва , 14 мар. 2014 г., 16:44:53 0

Всем ,спасибо! Тема закрыта.Свечу сделают подзаказ,всё решено.

Стюарт Керосинов , 15 мар. 2014 г., 13:38:20 0

Саша , только ненормальный человек станет изготавливать свечу, если в 100 раз проще изготовить головку под стандартную свечку.Ты самы настоящий сказочник и фантазер!!!!

Константин Кубышин, Гусь-Хрустальный , 15 мар. 2014 г., 15:27:17 0

В любом случае надо точить новую головку.Эта головка не предназначена для работы на метаноле.

Андрей Гостев, Краснодар , 14 авг. 2013 г., 0:59:46 0

подойдет для http://www.parkflyer.ru/79409/product/976738/?

ЛевЪ Юрьевич, Кемерово , 5 авг. 2013 г., 19:00:58 +2

Хорошая свеча, мотор на ней отлично работает

Антон Родионов, Чита , 20 янв. 2013 г., 17:19:00 0

Не понравилась, отказывал на ней asp 61, так и не получилась выйти на ней нужные режимы, мотор глох , не набирал обороты, ппостоянно стартовал в другую сторону, регулировки карба результатов не довали , стабильности небыло, по купал 3 таких, вобщем пока не воткнул свечку os облачка не начаналась .

ΠΑΒΕΛ …, Череповец , 20 янв. 2013 г., 17:29:49 0

Странно свеча нужна только на 5 сек. Остальное все мотор, я бы лучше наоборот взял мотор OS, а свечу любую нонейм. Причем больше 5 нет смысла брать, они вообще негорят.

Юрий Данилов , 8 апр. 2012 г., 16:05:45 +6

почитайте чтоб не возникало вопросов

Данила Гаджиев, Сургут , 24 мар. 2012 г., 18:03:51 0

люди а это для холодного периода времени ?

Леонид Колосов, Санкт-Петербург , 24 мар. 2012 г., 18:07:57 +11

горячая - для холодного времени года
холодная - для тёплого времени года

Леонид Колосов, Санкт-Петербург , 27 мар. 2012 г., 19:37:30 +6

ну и за что минусы?

Вадим Кравченко, Киев , 27 мар. 2012 г., 19:51:54 +5

Поправил =)

Сергей Финдейзен, Москва , 27 мар. 2012 г., 19:56:54 +1

За что минусы? А вы у крысят спросите. Хотя, не ответят.

Андрей Волошин, Тюмень , 1 апр. 2012 г., 21:43:33 0

для тёплого времени года- если +5-+10 будет работать?

Александр Кендыш, Москва , 6 апр. 2012 г., 0:17:29 +10

Проясним ситуацию, свечи делятся на холодные, средние, и горячие. К температуре воздуха имеет слабое отношение, важно какое топливо и как настроен двигатель.
От температурной характеристики свечи зависит момент зажигания, у горячей он раньше, у холодной позже.
Горячий двигатель (высокая компрессия) и горячее топливо (высокое содержание нитрометана) обычно требуют холодной свечи. Холодный двигатель и холодное топливо обычно требуют горячей свечи.
Некоторые основные правила насчет свечей определяются размером двигателя и типом используемого топлива. Маленькие двигатели обычно требуют более горячих свечей, а большие двигатели предпочитают более холодные свечи. Двигатели, которые используют топливо с высоким процентом нитрометана, также предпочитают более холодные свечи, а двигатели, работающие на топливе с низким содержанием нитрометана, предпочитают более горячие свечи (топливо для автомоделей обычно содержит от 10 до 40 процентов нитрометана).
Важно: Все условия СЛИШКОМ ГОРЯЧАЯ могут привести к разрушению двигателя и это может произойти в течение одного запуска! Поэтому, в особенности наблюдайте за такими симптомами. Условия СЛИШКОМ ХОЛОДНАЯ, как правило, не повреждают ничего, кроме вашего самолюбия.

Иван Иванов, Южноукраинск , 6 апр. 2012 г., 0:39:04 +7

Цитата:"Условия СЛИШКОМ ХОЛОДНАЯ, как правило, не повреждают ничего, кроме вашего самолюбия".
Чем выше компрессия, тем меньше нужно нитрометана. И если Вам, ни участвовать в соревнованиях, то точная настройка не важна. Сам летаю на ДВСах уж лет 35. И +,- тыща оборотов на модели не почувствуеш, если это не фанфлай. Иногда строю модели, вес которых на много превышает тягу двигателя, летают прекрасно. Летом, желательно холодные свечи, двигателя греются сильно и на горячей свечке, может перегореть спираль, и осколки ее могут попасть между цилиндром и поршнем, двигателю наступит гаплык. У меня случалось такое, особенно когда идеш на результат, с двига выжимаешь все. Так, что внимательно изучите инструкцию к ДВСу, а потом покупайте свечи.