Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Планер Durafly® ™ Zephyr V-70 High Performance 70mm EDF V-Tail Glider, 1533мм, "Подключи и лети"


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Планер Durafly® ™ Zephyr V-70 High Performance 70mm EDF V-Tail Glider, 1533мм,
  • Перевод от 16 июня 2012 г., A-street Александр
      0

        Удивительная модель Durafly® ™ Zephyr V-70* является одной из самых ожидаемых моделей года, и на это есть свои причины! V-70 - вершина инженерной и конструкторской мысли, в сочетании с отменным внешним видом, прочностью и великолепными летными качествами!

       

        Zephyr имеет такие инновационные особенности, как  впервые примененный сверхсжатый, плотный и ударопрочный материал EPO, сверхгладкая поверхность планера, улучшающая его аэродинамические качества. Крыло усилено карбоном совместно со вставками из стеклопластика по обоим половинкам крыла для предотвращения крутки крыла при выполнении сложных маневров. Фюзеляж усилен по всей длине карбоновой трубой квадратного сечения и дополнительными стеклопластиковыми стержнями.

       

        V-образное хвостовое оперение также усилено карбоном для обеспечения дополнительной жесткости. Кроме этого установлен дополнительный кронштейн из литого пластика. Большой двухсторонний воздухозаборник импеллерной установки разработан для максимального использования импеллера, с минимальными потерями мощности, что в сочетании с сверхтонким профилем крыла и малым лобовым сопротивлением обеспечивает сногсшибательные летные качества как с включенным мотором, так и с выключенным!

       

        Качество V-70 не имеет себе аналога; металлические сервомашинки, равно как и мощный 70мм импеллер и программируемый регулятор уже установлены. Сборка планера достаточна быстра; крыло состоит из двух половинок для удобства транспортировки.

       

        Инженеры Durafly успешно справились с определенными трудностями в проектировании импеллерного планера V-70. Сочетая эффективность профиля крыла с силовой установкой и аккумулятора большой емкости для увеличенной продолжительности полета без потери высоких летных характеристик!

     

        Одна из первых вещей, что удивит вас при первом полете - это то, насколько качественно сбалансирован планер. Пилот сразу почувствует себя "как дома", даже на больших скоростях. Возможность исполнять фигуры высшего пилотажа, высокая скорость в сочетании с мощной импеллерной установкой, а также звуком как у настоящей турбины - все это затягивает надолго!

       

    Потрясающий внешний вид,  высокая скорость. замечательные летные качества, акробатические способности, качество, надежность, практичность и инновационность! Все это Durafly Zephyr V-70!

     

    Особенности:
    Сверхсжатый материал EPO
    Подключи и лети....просто добавьте ваш приемник и аккумулятор!
    Гладкая, аэродинамически эффективная конструкция
    V-образное хвостовое оперение для достижения оптимальных летных характеристик
    Большой двухсторонний воздухозаборник для обеспечения максимальной мощности и минимизации потерь мощности импеллера
    Оглушительный рев импеллера, подобно работающей турбине
    Литой пластиковый нос, передние и задние накладки для приземления
    Усиление планера карбоном и стеклопластиком
    Мощный 70мм импеллер со съемной крышкой для удобства обслуживания
    Программируемый регулятор
    Сервомашинки с высоким крутящим моментом для всех рулевых поверхностей
    Качественные комплектующие, сервоудлинители и Y-разветвитель в комплекте
    Цветная иллюстрированная инструкция по сборке и программированию регулятора

     

    Характеристики:
    Размах крыла: 1533мм
    Длина: 1000мм
    Полетный вес: 1050~1150г
    Импеллер: 5 лопаточный, 70мм с мотором 2223 3400kv (500Вт)
    Регулятор: 55A w/BEC
    Сервомашинки: High Torque MG 9g x 4

     

    Требуется:
    Ваш передатчик/приемник с V-Tail миксом
    Аккумулятор 3300mAh~3600mAh 3s Lipoly Min 25c

    Запасные части:
    Смотрим здесь

     

     *Zephyr  переводится как Зефир, Дымка, Ветерок, кому, что по душе. Мне нравится Зефир! (Примечание переводчика).


  • The amazing Durafly® ™ Zephyr V-70 is one of the most eagerly anticipated models of the year and with good reason, the V-70 is a triumph of design and engineering, combining stunning good looks with toughness, practicality and heart pumping performance!

    The Zephyr is packed with truly innovative features, the first being the highly compressed EPO foam, as well as being tough, the foam has a super smooth texture, adding to it's aerodynamic performance. The wings are carbon reinforced with pre-tensioned glassfiber strips on both sides of the wing to prevent twisting during high-G maneuvers, likewise the fuselage uses a square CF rod down it's length, plus external glassfiber rods. The V-Tail is also CF reinforced and for extra stiffness is secured to the molded rear skid assembly. The large bi-lateral air intakes have been designed to maximise fan performance while minimising drag, which combined with the ultra-thin airfoil and clean, low drag airframe offer jaw dropping performance both on and off the throttle!

    The quality of the V-70 is second to none, metal gear servos are included as is a powerful 70mm EDF unit and programmable ESC. Assembly is fast and the Zephyr also features a 2pc removable wing for practicality. Durafly® ™ engineers have overcome the theoretical drawbacks of an EDF glider by combining the efficiency of the V-70 airframe & power train with the ability to carry a large lipoly to offer you great flight times on top of amazing performance!

    One of the first things to strike you when flying the V-70 is how beautifully balanced it is, the pilot feels immediately at home and locked in, even at high speed. The aerobatic ability of the Zephyr is as mind warping as the speed, combine this with the impressive off throttle performance and you have an amazingly wide flight envelope but open that throttle and you are greeted with a turbine like sound like no other EDF Jet, it's so addictive! Jaw dropping Looks, high speed performance, amazing aerobatic ability, quality, durability, practicality and innovation.....the Durafly® ™ Zephyr V-70.....the ultimate foamy!

    Features:
    Super Compressed EPO Foam
    Plug and Fly....simply add your own RX and Battery!
    Clean, Efficient Aerodynamic Design
    V-Tail Configuration for Optimal Performance
    Large Bi-Lateral EDF Intakes for Maximum Power, Minimum Drag
    Stunning Turbine Like Sound
    Plastic Molded Nose, Front and Rear Landing Skid for Durability
    CF and Glassfiber Reinforced
    Powerful 70mm EDF Housed in Removable Cover for Easy Servicing
    Programmable ESC Included
    High Torque Metal Gear Servos for All Control Surfaces
    Quality Hardware, Servo Extensions & Y-Lead Included
    Color Build Manual & ESC Program Manual Included

    Specs:
    Wingspan: 1533mm
    Length: 1000mm
    Flying Weight: 1050g~1150g
    EDF: 6 Blade 70mm with 2223 3400kv Brushless Outrunner (500w)
    ESC: 55A w/BEC
    Servo: High Torque MG 9g x 4

    Requires:
    Your Own TX/RX with V-Tail Mixing
    3300mAh~3600mAh 3s Lipoly Battery Min 25c

     

    Spare parts available EDF_V_Tail_Glider_1533mm_Parts.html">HERE!


Англоязычные отзывы / обсуждения
close
Комментарии
Добавить отзыв
0
Товарищи пилоты, нет ли у кого инструкции по сборке итд в формате PDF на эту модель? Если можете дать ссылку или скинутьмне лично , буду ПРИБЛАГОДАРЕН!!! Заранее спасибо! 
0
На НК есть это, формат WORD, http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uploads/278045989X462171X26.doc
+1
Спасибо!
+5
Не верьте этому видео:

Во первых: со стоковым двигателем он не летает с такой скоростью,
во вторых: в крутых петлях крылья чуть ли не смыкаются,
ну а в третьих: в горизонтальном полёте с тем же убогим комплектным импеллером на 3х банках крыло вошло во флаттер.

В результате мягкого падения фюзеляж разошёлся по стыку (он не проклеен, буквально точечки клея), сломался в двух местах и типа угольный брусок его не спас и также сломался (он кстати просто лежит, а не вклеен).

Вот фотки фюзеляжа после падения:

http://i018.radikal.ru/1305/2c/65425eaf6fbf.jpg
http://s07.radikal.ru/i180/1305/b6/ddcef6017f6d.jpg
http://i067.radikal.ru/1305/b9/6d9547ee4de6.jpg
http://s017.radikal.ru/i405/1305/72/02330bc617d6.jpg
http://s017.radikal.ru/i442/1305/ac/ce512012d3c4.jpg

0
с чего вы взяли, что они летали со стоковым движком?
+2
Конечено они летали с другим, но когда делают обзор чего то, то если что то меняют - говорят об этом. Этот планер не продаётся без двигателя и о замене они ничего не сказали.
0
В отношении акка - я буду втыкать 4000, на ХК есть фото, где такой в батарейном отсеке, впритык, но всё лезет, приёмник 9 каналов, шестиканальный, у которого провода сверху, хуже.
0
Какой в него максимум акб влезет? Размер имею ввиду!
0
а какой его вес баз аккума? и примерно под какой вес брать аккумулятор
 
0
извените, я новичок, что надо докупать кроме аккумулятора(
что такое передатчик/приемник с V-tail миксом      пульт что ли
если пульт то какая модель ?

+2
У новичка продолжительность полета этой модели будет 2....3  секунды.
И дрова. Тут дело не в  передатчике с V-tail миксом. Надо начинать с
"Тренеров". А перед этим потренироваться на компе с Авиасимулятором.
0
возьмите лучше более простую модель , желательно с верхним расположением крыла , если возникают сложности с аппаратурой , то купите модель в RTF комплектации . например http://www.parkflyer.ru/product/103989/
-1
ви тэил микс это специальная функция микширования каналов и элеронов эта функция присудствует почти на всех передатчиках
 
0

А если выдернуть импеллер и поставить толкающий винт, этож сколько свободы будет для FVP Тюнинга))??? Цена правда кусается((

+4

Понтовая штука.
Козе понятно что винт выгоднее импеллера как с точки зрения тяговооруженности так и с точки зрения продолжительности полета. Той же козе понятно что планер с импеллером по всем параметрам проиграет планеру с винтом (кроме разве что защищенности мотоустановки при грубых посадках). Любой козе также понятно что эти дыры в  фюзеляже в качестве воздухозаборников не очень эффективны. Но зато круто, прикольно, понтово.
Но я понимаю производителя, на такие аппараты тоже есть спрос.

+2

АФИГИТЕЛЬНО КРАСИВАЯ ПТИЧКА! Но низкоплан и при посадках на брюхо боюсь могут возникнуть проблемы с повреждением крыльев.. ( Но как он бочку крутит.. фигасе... для планера неплохо.

+1

красивый, гад!:)

+1

Мне нравится внешне) Но дорогой((

+3

Вибео обзор от НК

+1

Я думаю как пилотажки он не очень, как планер тоже, а вот для скоростного ФПВ самое то(если место для аппаратуры найдется). Хотя КПД двигателя сами понимаете - но идея хороша!!!

+1

вот для чего не пойдет дак это точно для фпв, куда ты собрался оборудование вешать?

+1

не соглашусь с вами, если поставить микро камеру пусть даже не самую маленькую (грамм 7-10, до 15 можно найти не напрягаясь) и видеопередатчик тот же на 5,8 200мВт и запитаться от силового - вполне потянет.

+1

Согласен. Для полетать в радиусе полукилометра вполне себе сойдет. Сам сейчас летаю на самодельном аналоге (размеры те же, тоже с V-хвостом, но вместо импеллера "звонок" 2408 1800kv с толкающим винтом). Передатчик - 5,8 500мВт, камера от местных комплектов 900МГц. Хотел еще фишкометрию AP-117 поставить, но оно сдохло по неизвестным причинам... 

0

Что за самик? Фотку можно?

+20

Крылья и стабилизаторы съемные, в мотогондоле размещаются регулятор, камера и еще остается место под модуль OSD (на будущее).

0

Уважаемый Алексей, а чертежик или ссылку можно? Сам хочу что-то подобное, но пока доделываю РАМУ для ФПВ. У вас крыло по центру фюзеляжа вроде ?

+4

Увы, но самик клеился "от балды"... Никаких чертежей, все, что нужно, расчерчивалось прямо на потолочке. Есть только эскиз фюзеляжа, да и тот рисовался, чтобы прикинуть общую компановку модели. В процессе сборки были сделаны некоторые изменения.

А крыло, если не считать мотогондолу на высоком пилоне, скорее сверху фюза, чем посередине.

+3

Совсем не плохой самик!! Держи плюсяку)



Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары