Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

HobbyKing → Судомодели → Продукция AquaStar →

Бесколлекторный двигатель Turnigy AquaStar T20 3T 730KV/1280KV с водяным охлаждением

Цена: 16 115,31 ₽

Бонус: 322

Комментариев: 38

Нет в наличии

Вес в упаковке: 1,68 кг

уведомить о поступлении

Бесколлекторный двигатель Turnigy AquaStar T20 3T 730KV/1280KV с водяным охлаждением

Перевод от 8 сентября 2012 г., Алексей Приходько
+7 -1

Беcсенсорные бесколекторные двигатели AquaStar от Turnigy предлагают высокую производительность для ваших лодок по невероятной цене!

Благодаря качественной ЧПУ обработке корпуса из закаленного алюминия T6^*, вручную намотанными обмотками из высокоочищенной меди и мощными металлокерамическими неодимовыми магнитами, вам не найти лучшей цены среди двигателей этого калибра! Этот двигатель имеет предустановленный алюминиевый радиатор с водяным охлаждением.

У этого уникального двигателя есть две схемы включения, позволяющим настроить KV (скорость вращения) для ваших целей.
При подключении по "Y" схеме ("звезда"), он работает на 730KV. Включение проводов по схеме «Δ» ("треугольник"), приводит к увеличению скорости вращения до 1280KV. Необходимые для этого провода и разъемы идут в комплекте.

Бесколлекторные двигатели AquaStar это отличный выбор для ваших гоночных V-образных лодок, глиссеров или катамаранов, и вы можете быть уверенными, что оставите ваших конкурентов далеко позади!

* индекс Т6 относится к процессам прочностной обработки и закалки металла

Особенности:

• Двойная схема включения обмоток для 730KV или 1280KV
• Корпус мотора изготовлен на ЧПУ станках из алюминия Т6
• Обмотки из меди высокой чистоты
• Мощные неодимовые магниты
• Специально разработан для максимального КПД
• Предустановленный радиатор с водяным охлаждением

Технические характеристики:

Максимальное напряжение: 41В (11S)
Максимальная мощность: 5280 Вт

Схема "звезда" "Y":

   Скорость вращения: 730kv/В
   Максимальный ток: 128A
   Сопротивление обмоток: 0.0132 Ом
   Ток без нагрузки: 3.2A

Схема "треугольник" "Δ":
   Скорость вращения: 1280kv/В
   Максимальный ток: 229A
   Сопротивление обмоток: 0.0046 Ом
   Ток без нагрузки: 4.2A

Диаметр корпуса: 56мм (фактический диаметр двигателя)
Диаметр корпуса с радиатором: 63мм
Длина: 102мм
Диаметр вала: 8мм
Вес: 971г

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 7 сентября 2012 г.

The Turnigy AquaStar Sensorless Brushless Motors offer outstanding performance for your boat at an incredible price!

Featuring a quality CNC machined billet T6 aluminum motor can, hand-wound high purity copper windings and powerful sintered neodymium magnet, you wont find a better priced motor of this caliber anywhere else! It even features a billet aluminum water cooling jacket pre-installed.

This unique motor has two configuration options allowing you adjust the KV to your needs. When wired in "Y" configuration, it operates at 730KV. Switch the wire leads to the "Δ"configuration and it will be 1280KV. The adjustable phase wire leads w/connectors are included.

The AquaStar brushless motors are a great choice for your deep-V, hydro or catamaran race boat and will be sure to leave the competition in your wake!

Features:
• Dual Configuration Allowing for 730KV or 1280KV Operation
• CNC Machined Billet T6 Aluminum Motor Can
• High Purity Copper Windings
• Powerful Sintered Neodymium Magnet
• Precision Engineered for Maximum Energy Conversion
• Water Cooling Jacket Pre-installed

Specs:
RPM/v: 730kv @ "Y" config. / 1280kv @ "Δ" config.
Max voltage: 41V (11S)
Max Current: 128A @ "Y" 730kv / 229A @ "Δ" 1280kv
Max Watts: 5280w
Resistance: 0.0132ohm @ "Y" 730kv / 0.0046 @ "Δ" 1280kv
No Load Current: 3.2A @ "Y" 730kv / 4.2 @ "Δ" 1280kv
Can Diameter: 56mm (actual motor diameter)
Can Diameter inc. Water Jacket: 63mm
Length: 102mm
Shaft Size: 8mm
Weight: 971g

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

Игрушки настоящих мужчин ...101
7 июня 2014 года в 22:22 | Иван Попов

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8442/

Вот уже три года как впал в детство,сказывается недостаток ВСЕГО в 80-е.Долго искал серъёзного поставщика комплектующих для моделирования,отдельное и огромное спасибо Паркфлаеру.8
26 января 2013 года в 16:28 | Коля КОЛИН СТАМБУЛ

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/617/

Комментарии

Добавить отзыв

Сергей Голкин, Пущино , 27 апр. 2013 г., 17:23:43 0

вопрос к специалистам на коробке этого двигателя две картинки его подключения, на верхней треугольником для подключения выводится 6 проводов, это для того что бы подключить через два регулятора, или провода просто дублируются для снижения нагрузки.

Сергей КСВ 45, Курган , 27 апр. 2013 г., 19:12:52 0

для этого двига один регуль требуется, сам ставил на лодку его, комутация обмоток в послед(звезда) меньше нагрев меньше ток и оборотов на вольт или в паралель(треугольник) больше ток след нагрев выше и оборотов на вольт, куда использовать такого зверя планируете? перед установкой провел разбор двига и смазка подшипников, на крайний случай проклеил бондаж магнитов (показалось мне хлипко он проклеен) качество на мой взгляд среднее, контакты разъемов двигаются в белых диэктриках пришлось тоже проклеивать, кольца уплотнительные пришлось садить на герметик при проверке вода сочилась из под рубашки охлаждения.

Сергей Голкин, Пущино , 29 апр. 2013 г., 13:37:37 0

хочу поставить на скутер, мощи свиду хватает, но как он себя поведет сложно представить. использовать хочу всю мощь, поэтому и вопрос возник нужно ли покупать один регуль или два.

Константин Konst, Новокузнецк , 29 апр. 2013 г., 13:54:33 +4

Чем охлаждать планируете? Мотор то под водяное охлаждение.

Сергей КСВ 45, Курган , 29 апр. 2013 г., 14:39:42 0

незнаю незнаю, в лодке проточное водяное охлаждение и то после покатушек вода очень теплая идет а воздушное охлаждение какой вентилятор ставить то по размерам, наверное с сам скутер.

Сергей Голкин, Пущино , 29 апр. 2013 г., 17:48:40 0

да водой и думаю охлаждать, поставлю компьютерный радиатор от водянки. и насос небольшой.

Сергей КСВ 45, Курган , 29 апр. 2013 г., 17:53:29 0

а регуль присмотрели?

Коля КОЛИН, СТАМБУЛ , 8 мая 2013 г., 10:20:11 +5

а мне пришлось помпу ставить на катамаран

Александр Дмитренко, Грайворон , 19 дек. 2013 г., 0:00:24 +1

А, если не секрет какой вес у модели?
Я сам сейчас делаю катер и хочу поставить на него такой двиг.

Федор Алексеев, Чебоксары, Чувашская Респ , 8 мая 2013 г., 12:47:12 0

Похоже, да, просто надо объединить по 2, провода одного цвета, хотя можно и одним из 2 проводом обойтись, а второй вообще не ставить, а только перемычку, если величина тока для этого провода позволяет такие токи. Только не перепутайте, именно одного цвета, ато позжете через КЗ регулятор.

Николай Николаев, Североморск , 19 дек. 2013 г., 0:17:31 0

НЕТ, надо объединить по 2 провода РАЗНОГО цвета

Сергей КСВ 45, Курган , 22 мар. 2013 г., 10:09:56 0

Алюминиевый трех лопастной 50мм гребной винт (CNC, P1.4/3x3) вот с таким винтом на лодке в метр какое соединение использовать кто как думает, на 6S

Коля КОЛИН, СТАМБУЛ , 23 авг. 2013 г., 17:50:26 0

ане маленький ли винт для метра?

Артур Ковалёв , 11 мар. 2013 г., 11:24:41 0

разве напряжение питания не зависит от схемы включения? описание с серьезной ошибкой

Шиляев Алексей, Можга , 11 мар. 2013 г., 11:39:35 +1

Обороты зависят. Ток, а соответственно и нагрузка. Напряжение не зависит (в пределах разумного, естественно, а то и трение в подшипниках может перегрузить движок). Главное, нагрузку подобрать так, чтобы за рамки допустимой мощности не выйти.

Артур Ковалёв , 14 мар. 2013 г., 22:49:47 -2

Алексей, P=U^2\R
при включении треугольником P=41*41\0.0046=365000Вт
при включении звездой P=41*41/0.0132= 127000Вт
Вас разница в мощности почти в 3 раза совсем не смущает?

Шиляев Алексей, Можга , 14 мар. 2013 г., 23:05:23 +3

А вы собираетесь выжимать из этого движка, пусть даже, 127 киловатт? 0_о Я ж говорю, что нагрузка должна быть такой, чтобы при заданном напряжении не превышать допустимую мощность. При любой схеме включения.

Подключили дельтой - винт ставим поменьше, чтобы при повышенных оборотах ток оставался в допустимых рамках.

Подключили звездой - за счет меньших оборотов и большего крутящего момента винтик можно воткнуть и побольше, но тоже не превышаем допустимый ток.

В результате, при одном и том же напряжении и снимаемой мощности получаем различные характеристики силовой установки.

Впрочем, при включении звездой МОЖНО увеличить напряжение, чтобы получить те же обороты, что и с дельтой, и с той же нагрузкой, но при пониженном токе.

А формулы... Это, случаем, не для рассчета плавких предохранителей? а то, боюсь, моторчик при таких мощностях только в качестве предохранителя и можно использовать...

Артур Ковалёв , 26 мар. 2013 г., 23:15:41 -5

ага, пердохранителей... моделист который не знает как расчитывается мощность?! о чем можно вообще тогда разговаривать, вы когда в школе учились? жертва путинского образования? что означает таинственная фраза "при заданном напряжении"? кем заданном? партией единая россия? задана макимальная мощность, т.к. это более менее постоянная величина, определяется площадью рассеяния тепла, и скоростью тпелообмена с окружающей средой. формулу расчета мощности еще раз посмотрите более вдумчиво, наверняка еще пригодится в жизни, тем более вы вроде бы увлекаетесь техникой

Шиляев Алексей, Можга , 27 мар. 2013 г., 10:52:44 +3

Артур, при всем уважении, но по вашей формуле только электроплитки считать. Это мощность, которая выделится на проводнике с известным сопротивлением при заданном напряжении (характеристики источника-то, батареи, наппример, нам известны, это к вопросу "кем задано"), при условии, что ток в цепи ограничен только сопротивлением интересующего нас участка.

(ага, спрашивал у Яндекса, а то за 15 лет некоторые формулы малость подзабылись... Впрочем, такая мощность обмотку моторчика испарит в момент, так что не сильно и промахнулся :-D)

Кстати, у двигателей, в отличие от ТЭН-ов, помимо активного сопротивления обмоток, нужно учитывать еще и индуктивное, кое зависит от оборотов и обратно пропорционально нагрузке. Оно-то, в основном, и ограничивает протекающий через двигатель ток.

Михаил Зиновьев, Балаково , 27 мар. 2013 г., 11:03:53 +2

Круто!! Судя по вашей формуле этот движок можно в Субару Импрезу впихнуть!!
ЭХ,липоли-бы еще под него раздобыть.. :-))

Коля КОЛИН, СТАМБУЛ , 8 мая 2013 г., 10:46:17 +1

Максимальная мощность: 5280 Вт-это5 киловатти 280ватт,откуда вы взяли127и365киловатт?Танковый двигатель рядом не стоял. Уважаемый Артур Ковалёв подскажите где купить такой УНИКАЛЬНЫЙ двигатель.Заранее благодарю.

Наф ИзСвинов, Москва , 23 авг. 2013 г., 18:09:34 0

Вы посчитали мощность, выделяемую в обмотках при остановленном валу.

Андрей Вдовкин, Хабаровск , 26 дек. 2012 г., 9:29:16 +2

Добрый день! Это не отзыв, а скорее вопрос:
- Где можно посмотреть зависимость мощности (крутящего момента) от напряжения (числа оборотов)?
Вопрос касается этого и других движков с водяным охлаждением.

Сергей КСВ 45, Курган , 20 янв. 2013 г., 19:03:45 0

если не ошибаюсь))) то вся инфа есть, составь не большую формулку знания 9го класса и получишь результат, максимальные значения - мощность, напряжение и ток потребления заведомо известны, просто подставляй свои исходя из акб и регуля.....