Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Радиоуправляемая модель Hobbyking MX2 3D EPP (955мм, ARF)


Цена: 8 064,64 ₽
Бонус: 161
Комментариев: 61
Нет в наличии
Вес в упаковке: 1,56 кг
Радиоуправляемая модель Hobbyking MX2 3D EPP (955мм, ARF)
  • Перевод от 20 ноября 2012 г., Николай Лукин
    -2

     

    Компания HobbyKing рада представить вам свою новую разработку с фантастическим дизайном - радиоуправляемую модель 3D MX2 выполненную из EPP, которая удовлетворит любого самого нетерпеливого 3D-пилота.


    Фюзеляж модели спроектирован и построен таким образом, чтобы полностью исключить крутильные деформации при пилотировании. Это в свою очередь позволило сделать большую съемную кабину для размещения батареи и радиооборудования. Крыло имеет симметричный профиль внутри которого, для жесткости, установлено два лонжерона, что сводит на минимум изгиб и кручение. Руль направления и руль высоты выполнены из 3-слойного переклея (EPP-Depron-EPP), который не прогибается при экстремальных эволюциях модели и позволяет получить мгновенную реакцию модели на отклонение рулей.

     

    Выполнение любых 3D-фигур на данной модели доставит вам неизгладимое удовольствие. Бочки, висение, проходы на ноже, водопады все эти фигуры вы легко выполните на модели 3D MX2.

     

    Модель поставляется в комплектации ARF, поэтому сборка модели не займет много времени. Для сборки вам потребуется лишь циакриновый клей средней вязкости. Большая съемная кабина, позволит с легкость разместить и получить простой доступ к оборудованию внутри модели.


     

    Это отличная модель в арсенале пилотов летающих жесткий 3D-пилотаж. Вам придется много потрудится чтобы разбить эту модель, так как любые жесткие удары для нее не страшны - модель 3D MX2 умеет держать удар.



    Особенности:
    • Легкий и устойчивый к авариям материал EPP
    • Управляющие поверхности выполнены из переклея  EPP/Depron
    Революционный дизайн обеспечивает структурную целостность и жесткость фюзеляжа
    • Легкий вес модели обеспечивает оптимальную нагрузку на крыло
    • Высокая пилотажная маневренность для выполнения 3D-пилотажа
    • Простой дизайн позволяет легко получить доступ к установленному оборудованию
    • Цветовая схема модели позволяет легко определить ее ориентацию в воздухе


    Характеристики:
    Размах крыла: 955мм
    Длина: 945мм
    Площадь крыла: 15.2дм2
    Вес: 550г (без батареи)


    Необходимое оборудование:
    4-канальный передатчик, приемник
    Бесколлекторный двигатель с внешним ротором 2217 950-1100KV
    30-амперный ESC-контроллер
    Lipo-батарея 3S 11.1V 1100-1300MAH
    Пропеллер 10x4.7/11x4.7
    4шт x 9г сервопривода

     


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

close
Комментарии
Добавить отзыв
+3
Разломился фюз по линии задней кромки фонаря. Внутри оказался брусок обычного упаковочного пенопласта, снаружи обклеен 2-3 мм слоем ЕРР. Не ожидал.
Клеил проверенным клеем - http://www.parkflyer.ru/product/103965/.
По хорошему, в фюз надо бы карбоновую трубку или профиль вставить. 
Деревянная рамка батарейного отсека хлипкая до невозможности, вся потрескалась.
В целом хорошая модель! Винт нужен не менее 11х4,7. Акк 1500 NANO - для него.  
+1
На подобных моделях можно вклеить в разрезы внизу фюзеляжа пару тонких карбоновых прутков для повышения прочности. Я так сделал на своих пилотажках из ЕРР размахом 1 и 1,2м. Даже после сильных ударов фюзеляж поперек не лопался - максимум менял переднюю стенку моторамы (поставил из 2 слоев стеклотекстолита толщиной 1,5мм вместо "родной" фанерки толщиной 3мм) и подклеивал трещины на "морде".
0
В том то и проблема, что фюз из обычного пенопласта, а снаружи ЕРР всего 2-3 мм.
Был бы ЕРО, тонкие карбоновые прутки помогли бы однозначно. А обычный пенопласт тонким карбоном наверное не укрепить, скорее толстая карбоновая труба нужна.
+1
Я в метровую модель вклеил 2 полоски снизу фюзеляжа, в 1,2м модель - 2 стержня изнутри в середине фюзеляжа и еще 2 в разрезы снизу. Конструкция получилась очень жесткая, "хвостом" не виляет.
0
Есть чертёжик?дайте пожалуйста!
0
"электроманьяк" похож http://forum.rcdesign.ru/f81/thread253090.html, еще там в разделе смотрите "слойка АМ" или "слойка С", они с плоским крылом
+1
дома такую легче сделать чем заказывать) 
+3
Получил модель, облетал. Немного тяжеловата для своих размеров, но не убиваема.

Рекомендованный 22й двигатель слабоват, лучше 28-1100 или 32й мотор, батарея 1500 nano идеально! Винт для 28-950 11х4,7 тяга 870 гр. 

Взлетный вес 820 гр. с 1500 АКБ. 

Крепление хвостового колеса, лучше переделать в фюзеляж, иначе при взлете посадке ломаються шестерни на серве и вырывает крепление рудера. 

ЕРР отлично клеится циакрином, долго искал чем клеить - нашел. Моментально и вес малый, плюс склеивает прочно. 

После достаточного числа морковок циакрин и карбоновые прутки 0,5-1мм в фюзеляж по длине, в места изломов и снова новый!!! :))
5 +5
Заказал модель для обучения 3D пилотажу , в самолёте брака не обнаружил кроме небольшого примятия на конце крыла. Во время сборки в инструкции я обнаружил очень странный способ установки тяг: "необходимо соеденить две проволочки до нужного размера и обжать их входящей в комплект термоусадкой" , я так никогда не делал и по этому просто согнул проволку до нужного размера и втавил в кабанчик . Модель оказалось очень простой в управлении , но после моих жёстких посадок заднее колесо выламолось ,пришлось заного вклеить и кое-ка усилить .
Вобщем модель пережила моё не умение управлять  .
+5
переделал заднее колесо:
0
Место вклейки "держателя" усиления не требует? На одной из моих ЕРР-шных моделей это крепление вырвало после первой же посадки... Пришлось усиливать: прорезал ЕРР и вклеил полоски из карбона. С тех пор все нормально.
+2
Я разрезал внешний слой ЕРР, вклеил опору колеса http://www.parkflyer.ru/64374/product/8004/
а затем снова наклеил внешний слой. Между слоями ЕРР имеется пустота, в которую очень удобно помещается опора. Ничего больше мудрить не надо. Прочности хватает. Можно самик за заднее колесо держать, выдерживает.
 
+1
Тоже хотел так сделать, так более грамотно,прочно и нет ударных нагрузок на руль направления при посадках, но так как в наличии подобных опор не было, просто извлек родную стойку вместе с усилителем и вклеил в то же место как и у вас, колесо получилось зафиксированным (не управляемым) НО в ходе руления после апгрейта самолет прекрасно управляется по курсу, по всей видимости площади и эффективности руля направления предостаточно, что бы даже при рулении сдвигать хвост в нужную сторону, да и собственно куда рулить то ? Газу дал -  и он уже в небе)))) Хотя ингда развлекаю малышню во дворе после полетов тем самым рулением))) тут достаточно обычной, самоориентирующейся задней стойки. Самолетка отличный.
0
Какой мотор и винт поставили?
+5
вот такой моторка http://www.parkflyer.ru/product/103424/ 
на таком винте летаю http://www.parkflyer.ru/product/9847/ 

вот таких результатов по тяге можно добиться с данным мотором (спасибо Владимиру):

Владимир Шабалин, Москва , 28 октября 2012 в 00:05

Так и не смог нагрузить этот движок до 18А. Винтов не хватило.
На акке 1350 в статике на самуле 560г вот что получил :
11*3,8 SF 148W 13 A 11.35 V тяга 790 гр.
11*4,7 SF 156W 14,0 A 11.16 V тяга 730 гр.
12*4,5 SF 168W 15,3 A 10.96 V тяга 820 гр.
12*6 GWS 157W 14 A 11.22 V тяга 870 гр.
12*7 дерев 174W 16,1 A 10.79 V тяга 800 гр.
13*4 АРС 165W 14,8 A 11.18V тяга 940 гр.
13*6,5 АРС 175W 15,9 A 11.02 V тяга 900 гр.
Надо ещё 14*7 попробывать, когда придёт .....
по сути - на метровый 3 дешнй пенолёт - идеально ...
0
LL

Двигатель от Пилотажа 2213\900 KV. Регулятор турниги плюшевый 30 А,Сервы Корона MG 929 на руль высоты и направления, на элероны HXT900. Акк 1300 турниги нанотеч. Винт 11Х3,8. Взетный 640 без шасси. Полетный режим 8 минут. Место с регулятором и акком перепутано, нужно вырезать фанерную перегородку и акк в самый зад до упора, иначе сильно передняя центровка, но вместо отрезанной перемычки надо другую вклеить ближе к движку иначе жесткости не будет и при краше будет фанера ломаться. Можно смотреть с 4 минуты, извиняюсь за телефонное качество, то что было под рукой.
Лучше смотреть в полный экран!
+1
В ХК ролике в посте за 8 июля акк стоит ближе к мотору, за ним регулятор, то есть так как предусмотрено изготовителем. Я поставил наоборот, по Вашему совету, для 3D оптимально.
+2
вот перезалитое видео 
0
По центровке согласен, в стоке в штопор ну ващпе не валится, что только не пробовал!!! Эх, лень с проводами ковыряться а придецца)))) а фигли 3D хоцца!!! Кста, раму полностью поменял, дюже хлипкая фанерка, товарищ заморковил паразит ))))


Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары