Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Модель лёгкого самолёта 172 ARF (почти готова к полету)

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 2 декабря 2011 г., Захар Бирюлин
+8 -3

Хорошо детализованная модель-полукопия ЕР 172.
Собирается примерно за три часа - в комплект поставки входит всё необходимое для сборки планера модели (аппаратуру и силовую установку нужно приобретать отдельно).

Технические характеристики:
Размах крыла: 112 см
Длина: 84 см

Площадь крыла: 17 дм²
Вес полётный: 470 гр
Двигатель: Turnigy 28-26 1350kv

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Перевод от 17 сентября 2010 г., Алексей Семченко
+11 -4

Хорошо детализованная и прекрасно укомплектованная модель лёгкого самолёта 172 (а-ля Cessna Skyline) .
Собирается примерно за три часа - в комплект поставки входит всё необходимое для сборки планера модели (аппаратуру и силовую установку нужно приобретать отдельно).

Технические характеристики:
Размах крыла: 44 дюйма (112 см)
Площадь крыла: 259 кв. дюймов (17 кв. дм)
Длина: 33 дюйма (84 см)
Вес (без аппаратуры и силовой установки): 470 г
Двигатель: 400 / (Turnigy 28-26 1350kv)

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 2 декабря 2011 г.

A nicely detailed and complete EP 172 light aircraft.
This ARF model will take you around 3hrs to complete and comes with all hardware required.

Spec.
Wing span: 44in
Wing Area: 259sq.in
Length: 33in
Flying Weight: 470g
Motor: 400 / (Turnigy 28-26 1350kv)

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Может пригодиться

4.95/5

TURNIGY Plush 25А регулятор скорости с ВЕС

Вес: 47.00

Нет в наличии

2 139,00 ₽

Комментарии

Добавить отзыв

Евгений Сидоров, Омск , 25 июл. 2013 г., 12:01:19 0

Всем привет.
Очень требуются совет и помощь в креплении кабанчиков у данной модели. Как это правильно сделать? Ниже на первом фото тяга свободна, без напряжения, создаваемого изгибом.

На втором фото создан изгиб, чтобы хоть немного приблизиться к перпендикуляру к оси вращения рудера.

Также интересует, как далеко отступить от края при креплении кабанчика. В статье http://rc-aviation.ru/mtech/46-avtech/68-samkaban?start=1 прочитал дельные советы по данному вопросу, однако в случае с моим рудером данная статья не помогла.
На следующем фото показаны обе тяги, выходящие к рудеру и рулю высоты (вид снизу).

Здесь также интересует, требуется ли какие-то дополнительные корректировки положения крепления кабанчиков, или кабанчики для них можно крепить без дополнительных изгибов тяг? Я так полагаю, что для рудера дополнительного изгиба тяги не избежать. А вот как быть с рулем высоты?
Ну и на последнем фото показано одно крыло с элероном и машинкой.

Здесь также интересует, куда поставить кабанчик. Можно поставить под прямым углом к оси вращения элерона (линия 1). Однако что-то мне подсказывает, что это не совсем правильно. Может правильнее на одной линии с корпусом машинки (линия 2)?
Очень буду благодарен за все советы по данным вопросам.

Павел Николаев, Тверь , 25 июл. 2013 г., 12:42:16 +1

Элероны- точно 1, отверстие в кабанчике должно быть ровно под осью вращения.
Тягу РВ с боуденом лучше проложить заново, как можно более параллельно оси фюзеляжа (чтобы тяга была перпендикулярна оси вращения РВ).
По поводу РН- с тягой решить сложно. Если позволит центровка, хорошо бы перенести его машинку прямо к самому рулю.

Евгений Сидоров, Омск , 26 июл. 2013 г., 12:05:57 0

Спасибо, буду думать и пробовать.

Дмитрий Недзвецкий, Нижний Новгород , 27 мар. 2013 г., 11:34:51 0

у меня остались дрова от 172й, но с хвостовым колесом. сей час сравниваю, может возьму.
Нравится модель, и размерчик подходящий

Вадим Кравченко, Киев , 27 мар. 2013 г., 13:12:44 0

Показалось или это J3 Cub... Но со 172-й как-то мало сходств. А вобще красивая у вас модель. и цвет интересный. Мягких Вам посадок!

Евгений Гордейко, Югорск , 27 мар. 2013 г., 18:48:46 0

показалось... имею пайпер, и он совсем другой.

Евгений Сидоров, Омск , 21 авг. 2012 г., 11:09:59 +1

Наконец добрался вообще до модели, и до сайта, в частности. Хочу выполнить свое обещание и выложить фотки того, что находится в комплектации, а также некоторые проблемы, которые сразу возникли при сборке.
1. Крылья и хвостовое оперенье, все отдельно упаковано.

2. Отдельно в пакетике тяги на рули направления и высоты, упоры для крыльев, лента для фиксации батареи, хомуты для фиксации эл. оборудования, декор на стойки шасси.

3. Различные цифро-буквенные наклейки.

4. Арматура для крепления бесколлекторного двигателя, шасси. Отдельно пакетики с кабанчиками, различными крепежами на сервомашинки и тяги, поворотный механизм переднего шасси, фонарь.

5. Стойки шасси.

6. Фюзеляж.

7. Капот.

Как я писал ранее, инструкции в комплекте не было. Это заставило поискать ее в инете. Однако то, что я нашел http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uploads/110111110X137641X6.pdf, все-таки отличается немного от того, что должно быть с самолетом, так как там указываются некоторые детали, которых нет, например крышка, которая должна снизу прятать место крепления стойки шасси к фюзеляжу, или планка-усилитель (либо она другая), которая приклеивается поверх крыльев по центру и сквозь которую должен проходить болт крепления. И вообще, такое ощущение оставила эта инструкция, что она есть просто отписка, типа чтобы хоть какая-то была.

В связи со сказанным, хочется обратиться к тем, кто уже собирал эту модель и им задать следующие вопросы:
1. Как быть с креплением крыла к фюзеляжу. В комплекте есть похожая на ту, которая требуется (она единственная с отверстием), но какая-то маленькая, не такая, как указано на рисунках в найденной мной инструкции. Также интересно, как произвести сверление под этот болт крепления крыла – ведь так можно повредить крайние нервюры, они имею небольшую толщину.
2. Как крепить упоры для крыльев. Этого в даже в найденной инструкции не описано. Понятно, что клеить – не вариант, так как крыло съемное.

Вроде пока все вопросы, которые у меня возникли на этом этапе сборки.

Вадим Козлов, Гатчина , 26 июл. 2012 г., 20:00:14 0

Всем добрый вечер , сегодня получил свою ласточку . все пришло целехонькой и не вредимой. Упаковано отлично. Пол часа откапывал в коробке. но один момент , кока к сожалению там нет.

Камиль Ахметов , 31 авг. 2012 г., 12:33:20 0

через сколько дней пришло и сколько стоит доставка на эту модель потом надо что нибуди ставить

Вадим Козлов, Гатчина , 9 сент. 2012 г., 10:17:36 0

Доставка 30 дней у меня вышла , стоимость пересылки 1500 рублей авиапочтой, механизмы управления нужно приобретать отдельно, а так голый самолет без начинки.

Евгений Сидоров, Омск , 24 июл. 2012 г., 20:41:25

Пришла посылка с этим самолетом. Сделан очень качественно. Понравилось почти все. Правда пришлось, его покупая, ввиду отсутствия полной информации о комплектации, перестраховаться и дозаказать всяких кабанчиков примерно подходящих по размерам и пр. Однако, надо отдать должное китайцам, укомплектована эта модель действительно выше всяких похвал.
Есть, конечно и ложка дегтя: отсутствует кок винта (как у Александра Хмылёва) а также нет никакой инструкции. Последнюю я нашел в каком-то виде на hobbyking, а вот по поводу кока остался вопрос открытым, буду общаться с поддержкой, может что и доложат в следующей посылке :)
Теперь нужно все собрать в кучу и в небо :)
Кстати, решил про комплектацию данной модели отдельно все где-нибудь выложить с фотками, чтобы у интересующихся не было необходимости покупать все на 2 цесны :) по незнанию.