Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
TowerPro 9g w12A Brushless Speed Controller
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
.jpg)
-
Отличный маленький бесколлекторный регулятор скорости на 12A, крайне легкий и очень стабильный.
Это новейшее поколение регуляторов скорости с гораздо более плавным изменением кривой газа.
Регулятор весит 9г, однако, если заменить провода и убрать радиатор, то он будет весить примерно 6-7г.
Спецификации:Ток: 12A кратковременный, 10A продолжительный
Полевые транзисторы: 6
BEC: 1.5A
Тайминг: Авто
Широтно-импульсная модуляция : 8k
Lipo: 2~3
NiMH:4~12
Руководство по эксплуатации можно найти на форуме нашего сообщества.
-
Отличный маленький бесколлекторный регулятор скорости на 12A, крайне легкий и очень стабильный.
Это новейшее поколение регуляторов скорости с гораздо более плавным изменением кривой газа.
Регулятор весит 9г, однако, если заменить провода и убрать радиатор, то он будет весить примерно 6-7гТок: 12A кратковременный, 10A продолжительный
Полевые транзисторы: 6
BEC: 1.5A
Тайминг: Авто
Широтно-импульсная модуляция : 8k
Lipo: 2~3
Никель-мател-гибридный:4~12Руководство по эксплуатации можно найти на форуме нашего сообщества.
-
A great little 12A BESC, very light and very stable.
This is the newer generation, with a much smoother throttle curve.
The BESC weighs 9g, however if you change the wires and remove the heatshrink it can be around 6-7gRating: 12A Burst, 10A Constant
FET: 6
BEC: 1.5Amp
Timing: Auto
PWM: 8k
Lipo: 2~3
NiMH:4~12The manual for this unit can be found in our community forum.
Упоминается в статьях и вопросах
"Специальный" самолет.1034 января 2014 года в 09:28 | OLEGSS R Novosibirsk
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/3279/ 
Спортивный снаряд для упражнений на свежем воздухе.936 декабря 2013 года в 08:30 | OLEGSS R Novosibirsk
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/3139/ 
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
| Удаленные товары | |||||||
| Очистить | |||||||
и
1. Подключаем к приемнику в канал газа
2. Включаем передатчик, стик газа вверх до упора (проверить не включен ли реверс в настройках передатчика)
3. Включаем питание регулятора (слушаем трели)
4. Как прекратились трели убираем газ (звучит трель)
5. Ждем, звучит один «динь» 5 раз через 2 сек. – настройка тормоза. За время звучания «диней»необходимо успеть выставить желаемую установку по тормозу. Если поставить стик газа вниз – тормоз выключен, стик в середине или вверху – включен. Тормоз рекомендуется включать только в случае применения складывающего пропеллера. Ждем проигрыша трели. Записалось.
6. Ждем, звучат два «диня» 5 раз через 2 сек. – настройка тайминга. За время звучания «диней»успеваем выставить необходимый нам тайминг – для 2 х полюсных машин (Low) - стик внизу, для до 6 полюсных (Medium) - стик в середине и для более полюсных (High) - стик вверху. Ждем пока не закончатся эти «дини». Звучит трель. Записалось.
7. Ждем, звучат 3 «диня» 5 раз через 2 сек.– настройка отсечки напряжения. За время звучания «диней» ставим стик газа вниз – отсечка 3,2 вольта на банку, стик в середине - 3 вольта.(хотя в английской инструкции описание этой функции заморочено). Ждем пока не закончатся эти «дини». Звучит трель. Записалось.
8. Ждем, звучат 4 «диня» 5 раз – способ пуска двигателя. За время звучания «диней» ставим стик газа вниз – резкий пуск (для самолетов с винтом напрямую), стик в середине или вверху – плавный пуск (для вертолетов с редуктором). Ждем пока не закончатся эти «дини». Звучит трель. Записалось.
9. Ждем, звучат 5 «диней» 5 раз – отклик регулятора на команды управления. Соответственно: стик внизу – норма, стик в середине – повышенный, стик вверху высокий. Ждем пока не закончатся эти «дини». Звучит трель. Записалось.
10. Ждем, звучат 6 «диней» 5 раз – неизвестная функция (нигде не описана), скорее всего выход из программирования. Ждем окончания. Стик при этом внизу. Звучит трель и все замолкает. Процесс программирования завершен.
Удачных полётов)
Отличный регулятор. Настраивается по инструкции очень просто с пульта. Использую его на 2 банках, самолет Galaxy с его штатным двигателем (Двигатель : 2403 2100kV беcколлекторный outrunner). Очень плавная кривая газа, "висеть на винте" одно удовольствие. Отсечка плавная, но звуковой сигнализатор разряда поставил, после того как сел на киль при висении. Советую...
Андрей Переладов у мена была токая же проблема как и у вас, она очень легко решается.
Вам на передатчики нужно зайти в настройки и найти ,,суб тример 0,, или другими словами
установка нулевых положений рулевых поверхностей. И просто завести показатели в минус
на ручке газа примерно в -10 и тогда проблем решится.
Мой не фурычит, мотор просто пикиет ( пи пи пи пи пи пи пи пи ) на команду пульта не реагирует=(
Может аккум разряжен? Есть множество причин для этого. Для начала, вы сбинили приёмник с передатчиком? Далее, он может пищать из-за не получения сигнала с пульта. Проверьте все соеденения, зарядите акк. И ещё, проверьте полярность при подключении.
Проверь сколько вольт на банках.Разброс на 0.2в-0.4в еще нормально,а если больше то будет пикать
При первом включении поставьте газ на пульте на максимум, после пиканья сбросьте. И всё.
Мой не летает. Проблема была такая: по желанию дивайса мотор мог запускаться и работать, а мог и не запуститься. После серии включений-выключений мотор всё же удаётся запустить. Но когда это произойдет - решает регулятор. Еще минус - отсечка у него кардинальная: не снижает мощность, а вырубает мотор напрочь. Для зальников - практический капут! Не берите! ЗЫ качество перевода соответствует качеству дивайса -(( Нету на нём никаких радиаторов, а вот термоусадки с избытком.
Руководство по эксплуатации можно найти на форуме нашего сообщества. Не найти-ссылочку бы, а то отзывы настораживают
Чтобы запускал моторы на свеже заряженном 2-х баночном литиевом, нужно переключить в режим контроля никилевых. А контроль разряда проводить по индикатору 3,2 вольт, это лучший вариант настройки, т.к. отсекает липольки он при напруге 2,75 вольт на банку. А это не есть хорошо.
Использую регулятор около года. Хорошо - лекгий, автоопределение Липо, работает без отказно. Плохо - полностью заряженный 2 баночный аккумулятор Липо определяет как 3 банки, приходиться немного разряжать перед полетом.