Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
TGY AerodriveXp серии SK 28-36 750Kv / 262W
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Перевод не проверен. Пожалуйста, оцените его качество!
TURNIGY AerodriveXp серия SK
Двигатели AerodriveXP серии SK разработаны для тех, кто желает получить лучшее из технологии outrunner для своих радиоуправляемых самолетов. Обычно увеличение КПД составляет около 8-10% среди двигателей данного класса. Это частично достигается с следующими параметрами:
Пластина сердечника статора : .2мм
Тип магнита: N45SH
Подшипники: Двойные увеличенные (Японские)
Модель: SK28-36 750
Скорость вращения: 750 об.мин/вольт
Витков в намотке: 11
Сопротивление: 130
Ток холостого хода: 0.4A
Вал: 4мм
Вес: 80г
Расчетная мощность: 262w
Регулятор скорости (ECS): 25A+
Количество банок: 2~4 Lipoly
Рекомендуемый пропеллер: 11*8~12*6* В комплект входит крепление и аксессуары для пропеллера
-
TURNIGY AerodriveXp SK SeriesAerodriveXP SK Series motors are designed for those who want the very best in outrunner technology for their R/C plane. Typically an efficiency improvement of around 8-10% can be seen over similar classed motors. This is in part due to the following;Stator Laminations: .2mm
Magnet Type: N45SH
Bearings: Dual oversize (Japanese)Model: SK28-36 750
Kv: 750rpm/v
Turns: 11
Resistance: 130m-OhmIdle Current: 0.4AShaft: 4mm
Weight: 80g
Rated Power: 262WESC: 25A+Cell count: 2-4Suggested Prop: 11x8~12x6
*Includes mount and prop adapter accessories (not shown)
PRODUCT ID: SK-2836-750
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
Большое спасибо.
Виталий Драган Подключаете в любой комбинации, в случае направления вращения, противоположного искомому, необходимо поменять местами любых два провода. То есть подключаем например 1-1 2-2 3-3, Реверсируем 1-3 2-2 3-1
Сори за тупой вопрос, как подключить этот двигатель к регулятору такому регулятору http://www.parkflyer.ru/38953/product/3729/ ? На регуляторе три выхода A,B,C, а на двигателе три провода красный, желтый, черный.
че-то совсем никак. ротор вываливается вместе с подшипниками. Нужна серьёзная ревизия. 2 балла лиш за мотораму пропсейвер и комплект "мам" к "бананам".
двигатель отлично подойдёт для апаратов вертикального взлёта (трикоптре-квадракоптер) ... подразумевает использование большого винта с малым шагом 14x3 --- 11x5 эфективность такой установки доходит до 82% из минусов (опыт использования 1000kv , 1200kv моторов данной серии) слишком мягкий алюминий с винтом 9050 3х лопастный 1000 работает очень эффективно 1200 сильно перегреваеться (тяга статичная в обоих случаях около 800гр 3s) и использование коаксиальной схемы тяга 1400гр из положительных сторон : удобство крепления отличный внешний вид ... качественный вал хорошо отдаёт тепло на металическую раму (был посажен на термопасту) тишина , хорошо отбалансированная серия
А вы табличку посмотрите. Вполне неплохой моторчик получается: http://www.bungymania.com/imageshome/includes3/motorperf1.php?id=113 Лучше всего подходит 11x8 пропеллер при 4S - получается 280 Вт, 70% КПД, 73 км/ч. Вы наверное пропеллер маленький поставили.
Моторчик полное Г... Даже с четырех баночной батарейкой не выдает 200w, а с такими оборотом фиг знает на что и ставить.