Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

HobbyKing → Сборка → Комплектующие →

Спортивный винт высокого качества вращающийся против часовой стрелки.

Цена: 1 672,83 ₽

Бонус: 33

Комментариев: 17

Нет в наличии

Вес в упаковке: 93 г

уведомить о поступлении

Спортивный винт высокого качества вращающийся против часовой стрелки.

Перевод от 5 ноября 2013 г., Никита Бутрин
+2 0

Перевод не проверен. Пожалуйста, оцените его качество!

Спортивный винт высокого качества вращающийся против часовой стрелки.
Высокая тяга и низкий шум.Стеклонаполненный нейлоном для крепости и долговечности.

Размер:12x6

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Перевод от 3 июня 2011 г., Гузиёв Сергей Николаевич
0 -2

Вращение против часовой стрелки.
Высококачественные спортивные пропеллеры.
Высокая тяга.
Низкий Шум.
Стеклонаполненный нейлон для крепости.

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 31 мая 2011 г.

Clockwise rotating

High quality sport propellers.

High Thrust.

Low Noise.

Glass filled nylon for strength & durability.

Предложить перевод

Перевод от 5 мая 2011 г., Гузиёв Сергей Николаевич

0 | 0

Вращение против часовой стрелки.
Высококачественные спортивные пропеллеры.
Высокая тяга.
Низкий Шум.
Стеклонаполненный нейлон для крепости.

Диаметр (Inch [X])	12
Шаг (Inch [Y])	6

Пожаловаться

Сообщить об ошибке

Описание товара на английском от 7 сентября 2010 г.

Counter-clockwise rotating

High quality sport propellers.

High Thrust.

Low Noise.

Glass filled nylon for strength & durability.

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Комментарии

Добавить отзыв

Юрий Новиков, Апрелевка , 16 янв. 2015 г., 8:03:29 0

Как это понять- вращающийся против часовой стрелки???!! Это если смотреть со стороны двигателя? Если смотреть со стороны винта то по часовой получается. На каких моторах применяется?

Александр Долинин, Владимир , 16 янв. 2015 г., 10:48:51 0

На разных.
Часто на двухмоторные модели ставят двигатели с разным направлением вращения - чтобы компенсировать определенные моменты.

Юрий Новиков, Апрелевка , 16 янв. 2015 г., 11:07:50 0

Выкос ДВС при этом надо делать?

Александр Христенко, Пущино , 16 янв. 2015 г., 11:14:30 +2

Если 2 движка то нет они друг друга уравновешивают.

Юрий Новиков, Апрелевка , 16 янв. 2015 г., 11:17:04 +1

Мечта построить двухмоторник с 4-х тактниками!!! Вот только как один из них заставить крутиться в другую сторону?

Юрий Филенко, Краснодар , 16 янв. 2015 г., 12:37:16 +1

А зачем в другую сторону? На двухмоторниках даже выкос делать не надо, он и с одинаковым вращением летает.

Владимир Борисов, Москва , 16 янв. 2015 г., 12:49:46 0

Да нет,вопрос в другом-вал другого двигателя должен вращаться в другую сторону.

Юрий Филенко, Краснодар , 16 янв. 2015 г., 13:03:36 +1

Чет я Вас не пойму, в классической схеме двухмоторника зачем разные вращения?

Юрий Новиков, Апрелевка , 16 янв. 2015 г., 15:05:36 0

Это просто рассуждения. Для чего то делают проппелеры с разным направлением вращения,значит можно сделать и ДВС с противоположным вращением. Это проще сделать на электродвигателях.

Алексей Бушмакин, Харьков , 16 янв. 2015 г., 16:40:37 0

А кто сказал что обязательно для ДВС ? Про электро не слышали, а про соосные схемы, а про редукторы?

Юрий Новиков, Апрелевка , 16 янв. 2015 г., 16:48:19 0

Вообще то я подбираю винт для ДВС ,а не электро. Про редукторы речи не идет.

Николай П, Москва , 16 янв. 2015 г., 17:22:30 0

Никак без переделки ДВС - все ДВС крутятся только в одну сторону...
Обычно против часовой стрелки

Шиляев Алексей, Можга , 16 янв. 2015 г., 17:48:15 +1

Винты обратного вращения нужны для того, чтобы ДВСку можно было поставить и в толкающем варианте. Если же хочется именно как тянущий и именно с ДВС, то подобное возможно разве что на некоторых двухтактниках, да и то не сразу.

Юрий Филенко, Краснодар , 16 янв. 2015 г., 17:57:51 +1

Есть такая Цессна. Двигатель спереди и сзади фюзеляжа - талкающий.

Владимир Борисов, Москва , 16 янв. 2015 г., 18:26:17 +1

Внимательно посмотрите на этот в.винт-вращение только противоположное или в перевёрнутом виде-только толкающий для нормального двигателя.есть самолёты с тянущим и одновременно с толкающим в.винтом.

Наф ИзСвинов, Москва , 28 мар. 2012 г., 10:10:21 0

Для ДВС подойдет?

Шиляев Алексей, Можга , 28 мар. 2012 г., 10:37:04 0

Так они в первую очередь для ДВС и предназначены. На электро несколько тяжеловаты, хотя с трехлопастниками такого размера альтернативы может и не быть... Либо бывает, но заметно дороже.