Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Turnigy 3D-H, система стабилизации flybarless-вертолётов в 3-х плоскостях.


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Turnigy 3D-H 3-Axis Flybarless Helicopter Control System
  • Перевод от 8 июня 2013 г., Владимир Клосс
    -1
    Перевод не проверен. Пожалуйста, оцените его качество!

    Новая flybarless-система Turnigy 3D-H  разрушает все правила, предлагая наивысшие эксплуатационные качества по невероятно низкой цене. Доступностью, простотой использования и совместимостью с любым вертолетом от 250 до 800 класса, 3D-H устраняет сложности flybarless - системы на Вашем летательном аппарате!

     

    3D-H поддерживает сервомашинки практически любых типов, цифровые или аналоговые, управляемые стандартными, либо кратковременными импульсами. Совместим с 90 ° / 120 ° / 140 ° тарелками автомата перекоса, и отличается отличной функциональной оптимизацией пируэтов. Hадписью 3D-H отмечаются только лучшие контроллеры!

     

    Летая на наших собственных вертолетах с 3D-H, мы были очень впечатлены его характеристиками и простотой настройки, не занимавшей много времени на всех наших HK450, снабжённых этой системой. Всё программирование осуществляется при помощи стиков передатчика, и светодиодов, находящихся в верхней части блока, отображающих изменения настроек. Это делает процесс простыми и устраняет необходимость  использовать компьютер в полевых условиях, если Вам вдруг потребуется внести коррективы.

     

    Имеющиеся три регулируемых потенциометра на верхней крышке 3D-H применяются для быстрой корректировки точных настроек. Вы можете отрегулировать чувствительность шага автомата перекоса, степень его реакции, а так же динамику хвостового винта (компенсирующий эффект) простым поворотом регуляторов. Это значительно упрощает монтаж, принимая во внимание легкость и быстроту осуществления тонких настроек в полевых условиях.

     

    Особенности:
    • Высокая производительность 3-осевой системы flybarless-системы;

    • Совместимость с вертолётами 250 - 800 классов;

    • Функция оптимизации пируэтов;

    • Поддержка 90 ° / 120 ° / 140 ° тарелок автомата перекоса;

    • Алюминиевый корпус, снижающий вибрации;

    • Простота установки.

     

    Технические характеристики:

    Размер: 36,5 x 26 x 14мм.

    Вес: 23,8 гр. (без проводов).

    Рабочее напряжение: 3,5 - 8,5 В.

    Сенсорная технология: MEMS сенсоры угловой скорости.

    Тип сервомашинок для автомата перекоса: цифровые или аналоговые 50Гц/65 Гц /120 Гц /200 Гц.

    Тип сервомашинок для хвостового винта: цифровые или аналоговые 960мс/760мс/1520мс.

    Регулируемая частота сервомашинок автомата перекоса: 50 Гц /65 Гц /120 Гц /200 Гц.

    Регулируемая частота сервомашинок хвостового винта: 50 Гц /165 Гц /270 Гц /333 Гц.

     

    Комплект поставки:

    Turnigy 3D-H 3-осная Flybarless-система;

    Монтажные площадки для гироскопа;

    Все необходимые провода прилагаются.

     

    PRODUCT ID: 9417000001


  • The all new Turnigy 3D-H FBL System is breaking all of the rules by offering top-notch performance at an unbelievably low price. Affordability, ease of use and compatible with any helicopter from 250~800 size, the 3D-H makes going flybarless on your machine a no-brainer!

    The 3D-H supports just about any servo type, digital or analog, standard or narrow pulse width. Compatible with 90°/120°/140° swashplates and featuring excellent pirouette optimization functionality, the 3D-H ticks all of the right boxes!

    We've flown the 3D-H on our own helis and we are very impressed with its performance and ease of setup. It didn't take long at all to have our HK450 in the air with this system. All programming is done via the transmitter sticks and confirmed by LEDs on the control unit. This keeps things simple and eliminates the need for bringing a PC to the field should you need to make adjustments.

    There are 3 adjustable potentiometers on the top of the 3D-H that allow quick adjustments for fine tuning. You can adjust the cyclic gain, cyclic response and tail dynamic (stopping power) by simply turning the pots. This furthermore simplifies setup by allowing for quick and easy fine tuning at the field.

    Features:
    • High performance 3-axis FBL system
    • Compatible with 250~800 size helicopters
    • Pirouette optimization functionality
    • 90°/120°/140° swashplate support
    • Aluminium case to reduce vibration
    • Easy to setup

    Specs:
    Size: 36.5x26x14mm
    Weight: 23.8g (without wires)
    Operating Voltage: 3.5~8.5V
    Sensor Technology: MEMS angular rate sensors
    Cyclic Servo Type: Digital or Analog 50Hz/65Hz/120Hz/200Hz
    Tail Servo Type: Digital or Analog 960us/760us/1520us
    Adjustable Cyclic Servo Frequency: 50Hz/65Hz/120Hz/200Hz
    Adjustable Tail Servo Frequency: 50Hz/165Hz/270Hz/333Hz

    Included in box:
    Turnigy 3D-H 3-Axis Flybarless System
    Gyro mounting pads
    All necessary wire leads


Англоязычные отзывы / обсуждения
close
Комментарии
Добавить отзыв
0
что случилось,куда делся,1 есть,нужен очень 2
0
Такой вопрос. В апаратуре какой тип АП выбирать? На верте 120 в контроллере 120 стоит, но норм работает только когда в аппаратуре 90 ставишь.
0
Насколько я понимаю микшированние следует вообще отключить, данная система самостоятельно его осуществляет.
0
Всем привет.
Возникикла следующая проблема:
 
Питание борта:  http://xmodels.ru/catalog/0/5987/ Выходное напряжение на BEC выставлял от 6 до 7,5 вольт.
Вертолет: T-Rex 550.
0
А до этого на твоей 550ке какой флайбарлес стоял?
0
Никакой - это моя первая система стабилизации.
Настраивал все по инструкции - на земле все четко работало.
Когда попытался поднять вертолет в воздух была следующая ситуации:
Все три сервы головы начали плавно наклоняит тарелку во всех направлениях. В итоге зацепился лопастями за асфальт (лопасти - на выброс).

+1
Лучше возми вот это http://www.parkflyer.ru/37316/product/803482/ и поверь забудешь про все проблемы, да дорого но это стоит того, или на худой конец вот это http://www.rc711.com/shop/align-3gx-programmable-flybarless-system-v3-upgradeable-to-v4-p-4980.html?cPath=27_257 у этого вполне доступная цена.
+1
Выглядит так, как будто питание пропадает.
Попробуй другой бек.
+1
Все правильно, сервы скоростные и очень прожорливые, вполне допускаю что ВЕС не выдает нужных амперов.
0
Спасибо за советы! Буду менять питание борта.
Не подскажете хороший BEC ? 
0
Для начала стоит убедиться, что оно действительно пропадает.
Попробуйте снять нагрузку, отключив все сервы кроме одной.
Ещё бывает, что сервы много жрут при высокой частоте, стоит попробовать
поставить самую минимальную.
Если используете бек и регуль со встроенным беком  то красный провод
из разъема регуля лучше вытащить.
Ну и наконец, попробовать с бортовым аккумулятором.
0
Подскажите, сателит к этой системе можно подключить?
0
Друзья, а такой вот каверзный вопрос - с данной системой получается, что триммеры на пульте больше не работают!!! Как быть если в полете надо слегка подкорректировать рули? При попытки триммернуть на стоячем вертолете, виртуальный флайбар отклоняется (постепенно) в сторону триммирования. В принципе все логично, но получается, что триммеров теперь нет???
+1
Да вы правильно поняли, триммерами пользоваться нельзя, но это

и не понадобится.

После правильной настройки  с помощью такого инструмента

http://www.parkflyer.ru/25040/product/100117/

верт висит как вкопанный.

А если уж очень хочется, то есть пункт в меню «триммирование тарелки».

0
Спасибо! Такая штуковина у меня имеется - но да, в этот раз я пренебрег ей воспользоваться. Попробую еще раз 
+3
Поставил на HK-450GT. Пришлось поразбираться в инструкции - хорошо что написана понятным языком. Настройка особых трудностей не вызвала - главное сначала прочитать инструкцию, а потом начать делать (а не наоборот). Хочу обратить внимание - что НЕ СЛЕДУЕТ сначала подключать сервы, а потом параметрировать, так как по умолчанию стоит настройка частоты ШИМ для серв 330 Гц!!! Я допустил эту ошибку, мои сервы очень сильно нагрелись, и практически не функционировали!!! Хорошо хоть не сгорели. Необходимо поставить частоту 50 Гц, для большинства серв эта чостота считается стандартной. 
0
Ребят, а не прокатит ли на вертолете с флайбарной головой?
+2
Прокатит, если поставить на него бесфлайбарную голову. Переделать флайбарную голову в безфлайбарную достаточно тяжело. Необходимо учитывать еще и то, что у fbl головы больше рычаги и длиннее шариковые крепления под тяги - сделано это для того, чтобы тяги с тарелки перекоса до головы шли строго вертикально, без перекосов. Иначе будут гнуться. Как следствие всего этого, вал основного ротора короче. Можно конечно удлиннить шариковый наконечник головы - но опять же, из за более короткого рычага тяги будут иметь перекос.
0
Коллеги помогите разобраться. Настроил все по пунктам, отрабатывает как надо, на стики тоже реагирует как положено, но когда меняешь шаг 2 сервы вверх 1 вниз(и наоборот) в чём косяк?
0
Поменяй местами 2 и 3 каналы, тоесть правую и левую сервы.


Только мне кажется, не может реагировать правильно, когда что-то перепутано.
Смотри внимательно правильность подключения всех проводов.

 

И ещё правильность выбора типа тарелки, для НК красный должен мигать 2 раза.

0
Откуда эта инструкция?
У кого есть перевод родной инструкции на русский язык.


 
 
0
Это памятка из комплекта.
Большинство пунктов совпадают с  beastx , у меня был от beastx перевод,
Вот я и подписал себе для удобства.
Можете не сомневаться, там всё правильно я по ней свою систему настроил.
+9
Ура !
Вот и мне пришла ета штуковина.
Первое впечатление ; акуратное исполнение, простое и понятное меню насторек очень похожее
на BEASTX AR7200BX каторая уже стоит на моём T-REX450.
В полёте верт стабилен, боковые скольжения на больших скоростях на отлично, переворот ровный,
удержание хвоста на пять!
В целом покупкой очень доволен. Китайцы МОЛОДЦИ!!!

Вот винео домашних испытаний после установки и настройки.


 
+3
Итак отзыв!- вес 24гр(без проводов) Внешний вид-класс! Упаковка тоже.Подключил минут за пять там ничего сложного(только проводов добавилось причём передатчик и девайс стоят рядом а лишние провода пришлось сматывать-некрасиво получилось!)Облетать решил на стандартный настройках верт взлетел но держался неуверенно раскачивался из стороны в сторону-смотрелось прикольно!)) и хвост дёргался! Поменя в настройках АП,сервы,режим удержания и поднастроил гиру всё стало на свои места Верт уверенно висит! На режиме extreme пробывал петлю и бочку-всё чётко! Мануал прилагается там всё понятно написано даже без перевода! Так что покупкой доволен!!)
0
Значит буду брать и голову на fbl  переделывать.


Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары