Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Бесколлекторный двигатель 2210N 1000Kv
Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
2210N 1000Kv бесколлекторный двигатель
Вес: 45 грамм
Вал: 3 мм
Спецификация
Винт GWS9050 на 3S LiPo аккумуляторе
Максимальный ток: 11.2 A
Оборотов в минуту: 8700
Тяга: 740 грамм
Винт APC9x3.8 на 2S LiPo аккумуляторе
Максимальный ток: 6.5 A
Оборотов в минуту: 6260
Тяга: 405 грамм
-
2210N 1000Kv Brushless motor
Вес: 45г
Диаметр вала: 3мм
ТТХ:
Винт GWS9050 3S батарея
Макс ток: 11.2AСкорость вращения : 8700 Об/минТяга: 740г
Винт APC9x3.8 2S батарея
Макс ток: 6.5AСкорость вращения: 6260 Об/мин
Тяга: 405г
-
2210N 1000Kv Brushless motor
Weight: 45g
Shaft: 3mm
Spec.
GWS9050 @3S
Max Amp: 11.2ARPM/Min: 8700Thrust: 740gAPC9x3.8 @2S
Max Amp: 6.5ARPM/Min: 6260
Thrust: 405g
-
2210N 1000Kv бесколлекторный двигатель
Вес: 45г
Вал: 3мм
Спецификация
GWS9050 на 3 банках
Максимальный ток: 11.2AОборотов в минуту: 8700Тяга: 740г
APC9x3.8 на 2 банках
Максимальный ток: 6.5AОборотов в минуту: 6260
Тяга: 405г
-
2210N 1000Kv Brushless motor
Weight: 45g
Shaft: 3mm
Spec.
GWS9050 @3S
Max Amp: 11.2ARPM/Min: 8700Thrust: 740g
APC9x3.8 @2S
Max Amp: 6.5ARPM/Min: 6260
Thrust: 405g
Англоязычные отзывы / обсуждения
Упоминается в статьях и вопросах
Биплан для новичка или как научиться летать.106
8 июня 2015 года в 03:35 | Алексей Зеленин Новоалтайск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/11765/  De Havilland Tiger Moth102
12 февраля 2014 года в 01:15 | Николай Уткин Москва Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/4175/ 
8 июня 2015 года в 03:35 | Алексей Зеленин Новоалтайск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/11765/  De Havilland Tiger Moth102
12 февраля 2014 года в 01:15 | Николай Уткин Москва Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/4175/ 
Войти /
Зарегистрироваться
Я новый пользователь
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
а на него пойдёт вот такой аккамулятор http://www.parkflyer.ru/46717/product/6307/ и вот такой регуль http://www.parkflyer.ru/46717/product/4860/
Смотря на какой самолет собрались ставить. А по существу, регуль с большим запасом, батарейка тоже.
у меня самолёт МИГ-29
И ещё посоветуйте какой регуль и батарейки на него можно поставить у меня это просто первая модель
Ну МИГ-29 ни о чем не говорит, вот его вес. Я могу предположить, что самолетик не более 500-700г у вас. Регуль который есть в наличии, можете заказать тех которых нет в наличии, но придется подождать, вам подойдет 15-20А, этого хватит этому двигателю. А батарейки: эта, эта, эта, все вам подойдут, нужно уже по весу подбирать. Могу еще посоветовать как первую модель.
или мотор на ругуль и акк
Ну тут опять таки, все упирается в вес. Где-то такой, как мне кажется. Все таки укажите вес модели.
вес модели 140
Подскажите подойдёт для bixlera?
Нет, для бикслера нужен не менее 180 ватт и пропеллер без переделки моторамы подойдет не более 6х6
Какой у него диаметр?
А габариты какие у него? По картинке он вроде больше, чем штатный двигатель который стоит на AXN Floater-е.
Движек хороший и по цене и по качеству. Использую с винтами GWS 8х6, DD10х6 и APS 8х6, не греется.
Заказал, ждемс!
Хороший мотор ,провода сразу зафиксировал клеем! Использую на cesne 150 с регулятором на 3s тянет хорошо, винт. Выдержал множество «морковок»!
Dmitriy Shmanatov вопрос такой, а кто ставит на мало оборотистый движок пропеллер 5x5. встречный вопрос - а какой же тогда на AXN Floater-е стоит "родной" движок??? И если там стоит такой же 2210 но с kV больше 2000, то какого фига тут ЭТОТ двигатель впаривают как запасной? Факт то как раз таки в том, что на AXN-е родной винт стоит 5х5 и тяги там больше 500 гр.
Dmitriy Shmanatov вопрос такой, а кто ставит на мало оборотистый движок пропеллер 5x5. Чтобы использовать такой пропеллер, а подозреваю что в качестве толкающего, то обороты должны быть более 2000 и более. с 1600-1700 пропеллер 6x4. Да и еще пропеллер нужно ставить правильной стороной и толкающий. В вашем случаи 6x6 6x7 и тд (просто подрежьте до нужного размера) да и то как толкающий не потянет.
Заказал себе такой двигатель как запасной для AXN Floater-а, но т.к. родной движок все еще прекрасно работает, решено было врменно установить его на самодельный пепелац типа цессны, со взлетным весом около 600 гр. Выяснилось, что то ли движок оказался бракованным, то ли китайские братья чего перемудрили, однако с винтом 5х5 движок едва смог только протащить самолет несколько метров, т.е. тяги пратически не было. Перепробовали целую кучу витов разных размеров, и выяснили, что заявленную тягу около 400-500 гр. данный двигатель выдает только с винтами диаметром от 8-ми дюймов, а т.к. для AXN Floater-a максимальный диаметр винта 6 дюймов, то воткнуть его в АХN уже не плучится. При этом даже без всяких приборов видно, что движок изначально низкооборотистый. В общем - не советую заказывать его для именно для AXN-а.
5х5 не для этого двигателя, читайте описание
А что касаемо регуляторов-подойдёт,практически,любой на ток от 12А,как вариант-вот такой- http://www.parkflyer.ru/31254/product/6456/ сам на нём летаю,довольно давно и успешно,дерзайте!!!
Как вариант для вала-стальной стержень от DVD-привода или CD-привода,на нём обычно головка бегает.Менял не однократно,надо только аккуратно подпилить надфилем около торца,сделать кольцевую проточку под клипсу крепления,на рисунке её видно.Теперь касаемо самого двигателя,пришли 3 штуки довольно оперативно,но внимательный осмотр выявил у всех двигателей одинаковый нюанс-пара витков обмотки была зажата под основание,там проточка маленькая,под посадочное место,вот за этот выстут провод и зацепился,поэтому перед запуском двигателя внимательно осмотрите его.Лечится оченбь просто,надо иметь ключ-шестигранник и зубочистку.Ослабив основание,сместите чуток вниз и зубочисткой подденьте провод,только без фанатизма,и подните вверх.Вот собссно и всё.На всякий случай,если есть сомнение,подклейте провод,на случай если изоляция могла быть сцарапана,подойдёт любая эпоксидка,а в целом движки на 5 с плюсом,очень нравятся,по возможности куплю ещё несколько штучек.
А еще в CD приводах есть пара хороших могнитиков для крышки капота. Для того чтобы нарезать резьбу на вале, приходилось его на газу отпускать (нагревать до красна в месте нарезки резьбы и потом медленно охлаждать).
Любой металический стержень(проволка, спица, игла и т.д.)подходящий по диаметру
Мотор так хорошийй, пришел в отличном состоянии, но вал хлипкии. На 3 полете не выдержал морковки и сломался(( Кто знает здесь есть на него запасной вал??
Какой на него подойдет регулятор скорости?