Бесколлекторный регулятор скорости TowerPro H40A

ОЧЕНЬ ВАЖНО!
Поскольку различные передатчики имеют различный диапазон газа, мы настоятельно предлагаем Вам использовать "Функции настройки диапазона  " для калибровки диапазона дросселя  . Пожалуйста, прочитайте инструкцию "Throttle настройки диапазона".
: (Throttle диапазон должен быть перезагружен, когда используется новый передатчик ) Настройка программы ESC(регулятора оборотов) с вашего передатчика, (4 шага):

 I. вход в режим программирования:
a. Включите передатчик, переместите ручку газа вверх, подключите батарейный блок к ESC
b. Подождите в течение 2 секунд, мотор должен издать особый тон, как "бип-бип-"
c. Подождите еще 5 секунд, особый тон, как''BSLCDL "должен прозвучать, что означает ввод в режим программирования.

Программируемые элементы:
1.Установка тормоза: Enabled / Disabled, по умолчанию отключен.

2. Тип батареи: Li-хх (Li-Ion или Li-Poly) / Ni-XX (NiMH или NiCd), по умолчанию это Li-хх.

3. Низкое напряжение. Режим защиты (Cut-OFT режим): Мягкий Кат-Офф (постепенное снижение мощности) и остановка (Немедленное прекращение выходной мощности). По умолчанию Мягкий Кат-Офф.

4.   Защита низкого напряжения (порог отключения): Низкий / Средний / Высокий, по умолчанию  Средний.
1) для литиевых батарей, количество элементов аккумулятора рассчитывается автоматически. Низкого / среднего / высокого напряжения отсечки для каждой ячейки: 2.6V/2.85V/3.1 В. Например: Для литий3-х банок, когда-"средний"   порог обрезания, напряжения отсечки будет: 2,85 * 3 = 8.55V.
2) Для никеля батарей, низкий / средний / высокого напряжения отсечки составляют 0% / 45% / 60% от запуска напряжения (т.е. начальное напряжение шляпник} 7 упаковке), и 0% означает низкого напряжения отключения функции   Например: для 10 банок NiMH аккумулятора, полностью заряженного, напряжение 1,44 * 10 = 14,44, когда устанавливается "средний" порог отключения   напряжение отсечки будет: 14.4 * 45% = 6.5Vo

5. Startup Mode: Normal / Soft / Super-Soft, по умолчанию Normal.
Нормальный режим, является предпочтительным для самолетов. Мягкие или супер-мягкие являются предпочтительными для вертолетов. Начальное ускорение,мягкий и супер-мягкие режимы,медленнее по сравнению с нормальным, как правило,  1 секунда для мягкого запуска   или 2 секунд для супер-мягкого   запуска от начального до полного газа. Если дроссель закрыт (ручка газа  внизу) и открыт еще раз (ручка газа установлена в верхнее положение) в течение 3 секунд первого запуска, перезагрузка работы будет временно изменена в нормальный режим, чтобы избавиться от вероятности аварии,вызванной медленной приемистостью.Эта специальная конструкция версии>. Подходит для акробатических полетов, когда необходима быстрая реакция дросселя .

6. Тайминг: низкий / средний / высокий, по умолчанию является низким.

Примечание 1: Как правило, низкий тайминг  может быть использован для большинства двигателей. Мы рекомендуем значение Низкий тайминг для  двигателя с двумя полюсами и средний уровень тайминга   для двигателей с более  6 полюсов, чтобы получить высокую эффективность. Для более высокой скорости. может быть  выбран высокий уровень тайминга.
Примечание 2: После изменения   настройки тайминга проведите испытание  RC модели на земле до полета!

Пожалуйста, включайте ESC в следующей последовательности:

1. Переместите ручку газа в нижнее положение, а затем включите передатчик.
2. Подключите аккумулятор к ESC, ESC начинает процесс самотестирования ,прозвучит особый тон, это означает, что напряжение аккумулятора находится в нормальном диапазоне, а затем прозвучит "бип" тон  , означающий количество банок в литиевой батарее. Наконец прозвучит длинный тон "гудок" ,что означает самотестирование успешно, самолет / вертолет готов к полету. .Если ничего не произошло, пожалуйста, проверьте аккумулятор и все соединения; Если специальный тон "BSLCDL" издается после 2-го тона звукового сигнала писк-бип-"), означает, ESC вошел в режим программирования  потому, что канал газа вашего передатчика стоит в противоположном значении, пожалуйста, правильно его установите: если прозвучит очень быстрый сигнал "бип-бип-, бип-бип-"  , значит входное напряжение слишком низко или слишком высоко, пожалуйста, проверьте напряжение аккумулятора.
3.  «ОЧЕНЬ ВАЖНО!» Поскольку различные передатчики имеют различный диапазон газа, мы настоятельно предлагаем Вам использовать" Throttle Диапазон настройки функции "для калибровки   диапазона дросселя. Пожалуйста, прочитайте инструкции на стр. 4  " Throttle диапазон установки ".

Тон оповещения

1. Входное напряжение ненормально: ESC начинает проверять напряжение, когда аккумулятор подключен, если напряжение не в допустимых пределах,   будет выдан такой сигнал: "бип-бип-, бип-бип-, бип- бип-"(каждый" бип-бип-"имеет интервал времени около 1 сек.)
2. ненормальный сигнал газа  : Когда ESC не может определить нормальное положение дросселя   будет звучать такой сигнал: "бип-, бип-, бип-". (Каждый "бип-'* имеет интервал времени около 2 секунд)
3. Ручка газа не в нижнем положении: Когда ручка газа не в нижней  позиции,прозвучит очень быстрый сигнал: "бип-, бип-, бип-': (Каждый" бип-"имеет интервал времени около 0,25 секунды.)
Функция защиты:
1. Аномальные запуск защиты: Если двигатель не запускается в течение 2 секунд ручкой газа , ESC ограничит выходную мощность. В этом случае, ручка газа должен быть перемещен в низ снова, чтобы перезапустить двигатель. (Такая ситуация возникает в следующих случаях:
Связь между ESC и двигатель не является надежной, винта или двигатель блокируется, КПП поврежден, и т.д.)
2.  Тепло-защита: При температуре ESC  более 110 градусов Цельсия, ESC уменьшит выходную мощность.
3.  защита потери сигнала газа: ESC позволит снизить мощность, если сигнал газа теряется в течение 1 секунды, далее при потери сигнала в течение 2 секунд вызовет его полное отключение.

Обычный запуск процедуры:

Шаг 1. Переместите ручку газа вниз, а затем включите передатчик
Шаг 2.подключение батареи к ESC,прозвучит особый тон, как "Би би би" что означает  питание ОК.
Шаг 3. прозвучит несколько сигналов "би".  означает число литиевые батареи.
Шаг 4. Когда само-тест завершен,прозвучит длинный "би" тон.

Throttle настройка диапазонов :

(Throttle диапазон должен быть сброшен, когда новый передатчик используется)

Программирование ESC с вашего передатчика (4 шага):

1. Вход в режим программирования
a. Включите передатчик, переместите ручку газа вверх, подключить батарейный блок к ESC
b. Подождите в течение 2 секунд, мотор должен излучать особый тон, как "бип-бип-''
c. Подождите еще 5 секунд,прозвучит особый тон, как "BSLCDL , что означает ввод в режим программирования.  

2. Выбор программируемых элементов

После ввода в режим программирования, вы услышите 8 серий сигналов в следующей последовательности. Если вы переместите ручку газа вниз в течение 3 секунд после звучания одной из серий сигналов, то будет выбран этот пункт.
1. "Бип" тормоз (1 короткий гудок)
2. "Бип-бип-" тип батареи (2 короткий гудок)
3. "Бип-бип-бип-" режим отсечки (3 короткий гудок)
4. "Бип-бип-бип-бип-" порог отсечки питания (4 короткий гудок)
5. "Сигнал" режима запуска (1 длинный сигнал)
6. "Beep Beep-" тайминг (1 длинный 1 короткий)
7. "Бип бип-бип-'l установка по умолчанию заводских настроек (1 длинный 2 коротких)
8. "Beep Beep" выход из режима программирования (2 длинных гудка)
Примечание: 1 длинный звуковой сигнал «5 коротких" бип-"
3. Установка значения элемента (программируемые значения)
Вы услышите несколько серий сигналов. Установите значение согласования с сигналом, перемещая ручку газа вверх, когда вы слышите тон, то особый тон "" излучает, значит значение установлено и сохранено. (Установить ручку газа вверх, вы вернетесь к шагу 2, и вы можете выбрать другие элементы; Перемещение ручки газа вниз в течение 2 секунд – выход из режима программирования напрямую).

Здравствуйте. Не могу настроить этот регулятор с пульта.