Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
HK-500GT 3D Набор для сборки электро вертолета с ременным приводом хвостового ротора аналог T-REX 500
уведомить о поступлении
.jpg)
-
Высокопроизводительный вертолет HK-500GT готов к 3D Полетам.
Детали основного ротора, и рама ветолета выполненные из сплава алюминия 2024 гарантированно не разочаруют профессиональных 3D пилотов в рабочих характеристиках, а анодированные титаном детали придают модели просто шикарный вид!
Все детали вертолета на 99% совместимы с T-Rex 500.
В набор входят основные и хвостовые лопасти из карбона.
Мы гарантируем, что вертолет такого качества, по такой цене вам больше не найти!Особенности:
Облегченная конструкция обеспечивает прекрасные летные характеристики и экстремальные 3D возможности.
Основной и хвостовой ротор снабжен игольчатыми подшипниками.
Прямое воздействие от системы ССРМ (управления общим и циклическим шагом).
Центр тяжести аккумуляторного лотка сдвинут ближе к основному ротору.
Ременный привод хвостового ротора.
Система авторотации хвостового ротора.
Специальная площадка для крепления сервопривода на хвостовой балке.
Высокопрочная рама из сплава алюминия 2024Технические характеристики:
Длина: 840мм
Высота: 310 мм
Диаметр основного ротора: 970mm
Диаметр хвостового ротора: 200mm
Шестерня двигателя:13T
Шестерня Основного ротора:162T
Шестерня хвостового ротора: 31Т
Передаточное соотношение: 1:12.46:4.68
Вес (без электороники): 1370г
Полетный вес: Приблизительно 1700гДополнительно требуется:
1. Бесколлекторный двигатель 500-того класса.2. Сервоприводы: 3 одинаковых сервомашинки и 1 быструю для работы с гироскопом.
3. Вертолетную аппаратуру с системой CCPM, не менее 6-ти каналов
4. Гироскоп с режимом удержания
5. Регулятор скорости двигателя 80А (или выше) со встороенным стабилизатором BEC(для бортового питания)
6 Аккумулятор lipo 6s 20с 2500mAh или больше
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
| Удаленные товары | |||||||
| Очистить | |||||||
Парни! Кто-нибудь знает - какой угол предустановки на РВ надо поставить? И ещё: стик шаг-газа вверх , мотор молчит! Может провода местами поменять или на пульте какой тумблер щёлкнуть? (у меня турнига 9Х).
А ты Турнигу на данную модель настраивал? Когда стик шаг-газ вверх, сервы на голове поднимаются? При подаче питания регуль инициализируется (пищит)?
Да, шаг-газ вверх - все сервы вверх (т.е. тарелка автомата перекоса - вверх ,вниз , за стиком), ну и влево-вправо соответственно, и регуль мелодию играет!
На РВ расстояние между концами лопастей выставите 20мм - будет достаточно (как выставлять, думаю, знаете) В режиме HOLD двигатель заблокирован, работает только тарелка, в NORMAL двигатель раскручивает ОР, тарелка работает, в IDLE рабоатет только тарелка (двигатель уже рабоатет постоянно) IDLE 2 тоже самое, кривую газа настраиваете под себя
http://www.youtube.com/watch?v=thGU7_cv6qk облет НК 500
Игорь, честно говоря не знаю!!!(я новичёк в самостоятельной настройке). И вот эти режимы, это на пульте?!
Николай, смотрите тут http://forum.rcdesign.ru/f65/thread217087.html по турниге, у меня спетрум DX7, в общем схемы настройки у всех похожие, сам так же настраивал, все получится, полетит, удачи.
Вот ссылка http://forum.rcdesign.ru/blogs/18493/blog6284.html, почитай, там в самом начале форума есть файл вложения с инструкцией по настройке 450-ки. Я по ней свою турнигу настраивал, очень помогло.
Игорь, Дмитрий, спасибо! Посмотрю. И ,кстати, С праздником парни!!!
Спасибо! И вас с праздником! Дерзайте и все у вас получится. Сам так же начинал.
Надеюсь так и будет! А пока на BELT-CP гоняю, вот хочу камеру к нему примастрячить!
Спасибо! Разобрался с режимами и лопастями РВ !!! Как думаете на регуляторе режим ТОРМОЗА (Brake) надо включать или нет?!
Тормоз надо выключить, иначе зубья на шестеренке сломаются от резкой остановки.
Понял, учту!
скажите,можно ли на перекос ставить вот такие сервы?
http://www.pilotage-rc.ru/catalogue/75_/75_20/RC0331/
А не великоваты они для него? Посмотри, в рекомендованных сервы в 2 раза легче, и там габариты их есть. Предложенные тобой могут не влезть.
а ?
Люди я так понимаю эти серны не подходят на 2 -3 мм да ?
http://www.parkflyer.ru/35855/product/9391/
http://www.parkflyer.ru/35855/product/101771/
Первый вариант на голову подходит без переделки (3 шт ) + железный редуктор , со второй дела не имел.
а у вас на хвост что стоит ?
Гироскоп Hobby King 401B с режимом удержания AVCS в паре с Цифровая сервомашинка GWS Naro Super 19г / 3.6кг / .07сек. Эта серва на мой взгляд не дружит с Система стабилизации вертолета Flymentor 3D, в режиме удержания всё ОК ,тумблер перещёлкнул--медленно уходит в крайнее положение
а какую серву бы вы порекомендовали ?
Д День.вот и пришли первые замены зап.частей.могу сказать, что это мой первый верт,на к тором я научился летать (пока только блинчиком)пролеты,висение в разных положениях,развороты.и тд. зимой в зале по выходным и по три аккамул.,с наступлением весны ,на улице практически каждый день.теперь о главном,большие люфты в вале Г Р ,тарелка АП,втулка ХР,втулка обгонки,все шар. соединения.,буду менять на ALIGN .а вед.шестерни на 4 банки макс 13 зубая,а на 6 банок макс 11 зубая для мотора http://www.parkflyer.ru/31565/product/9258/ в целом я считаю что ресурс для подшипников очень маленький.
Для вертолета я бы посоветовал что либо более приличное. С этой замучаетесь механику настраивать. Была бы тарелка 90 градусов, тогда без разницы что за апа, а при 120 возникает куча моментов в процессе настройки которые примитивная аппаратура разрешить не может.