Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

HobbyKing → Системы питания → ДВС двигатели →

Бензиновый двигатель Turnigy TR-32, мощностью 3.8 л.с.

Цена: 27 885,62 ₽

Бонус: 558

Комментариев: 87

Нет в наличии

Вес в упаковке: 1,9 кг

уведомить о поступлении

Бензиновый двигатель Turnigy TR-32, мощностью 3.8 л.с.

Перевод от 10 декабря 2013 г., A-street Александр
+7 -1

Бензиновый двигатель Turnigy TR-32, мощностью 3.8 л.с.
Имеет в своем составе коленвал, изготовленный на станке с ЧПУ, язычковый клапан карбюратора и улучшенное расположение топливных каналов для обеспечения большой мощности и тяги.

Особенности:
• Алюминиевый корпус с отлитым в песчаной форме цилиндром
• Автоматическое электронное зажигание
• Компактный глушитель в комплекте

Спецификация:
Рабочий объем: 32.24см³
Мощность: 3.8 л.с. при 7800 об/мин
Холостые обороты: 1800 об/мин
Рекомендуемый пропеллер: 18x8, 18x10
Свеча зажигания: CM6
Диаметр/ход поршня: 37 x 30 мм
Топливо: 2-х компонентное в соотношении 30:1(обкатка) - 40:1 (нормальная работа)

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 10 декабря 2013 г.

The Turnigy TR-32 engine packs a 3.8HP punch and includes an all machined billet alloy crank, high-power reed valves and porting for high torque! The machined billet aluminum case is strong, and lightweight, that combined with the power it puts out makes the TR-32 perfect for your 25-35CC class 3D and Aerobatic airplanes. Since the TR-32 runs on regular pump gas, operational costs are low, and the fun factor high.

Features:
• Billet aluminum case with sand cast cylidner heads
• CDI electronic ignition
• Includes compact muffler

Specs:
Displacement: 32.24cc
Performance: 3.8hp @ 7800rpm
Idle: 1800rpm
Suggested prop: 18x8, 18x10
Spark Plug: (CM6)
Bore/Stroke: 37 x 30mm
Weight (Engine Only): 910g
Weight (Ignition System): 100g
Weight (Muffler): 65g
Fuel: 2C Regular Gas mixed 30:1(break-in) - 40:1(Normal flying)

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

Первый шаг - он трудный самый!305
4 октября 2015 года в 12:54 | Алексей Бубенщиков Костанай

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/12520/

Комментарии

Добавить отзыв

Виктор Гужель, Златоуст , 4 мая 2014 г., 15:23:48 +1

Общий вес со стойками – 1270гр.

Владислав Журихин, Сафоново , 4 мар. 2014 г., 23:26:28 +2

Добрый всем вечер! Сегодня попробовал отрегулировать движок после первого этапа обкатки( 2 часа)
Инструкции не оказалось и в другой коробки которую получил мой родственник. Пришлось методом
втыка авось получится. В результате немного троит на переходе от малого к среднему но это я думаю
выведу, просто не хватило времени. А в общем движок выдает не такие уж плохие результаты.
Пропеллер: 18Х10 деревянный
Топливо: А- 92 в соотношении 30:1 минералка(обкатка)
Обороты: 7900 об/мин
Тяга: 8000г.

Хасан Хамхоев, Магас , 8 мар. 2014 г., 21:07:23 0

Спасибо Вам Владислав Журихин, за информацию, я вот хочу купить этот двс коплю денюшку.. для меня очень позновательно. +

Борис Ланин, Ташкент , 28 мар. 2014 г., 16:59:22 0

Здраствуйте Владислав! Как дальше обстоят дела с настройкой двигателя? Вы его настроили? Просто я хочу заказать его и гложет меня сомнения по поводу его качества. Стоит или нет брать его?

Зиг-Заг Маккряк , 25 июл. 2014 г., 19:33:28 0

Бери не сомневайся, хороших мотор!!!!!

Зиг-Заг Маккряк , 25 июл. 2014 г., 19:32:43 0

Он требовал регулировки? У меня работает замечательно с заводскими настройками. Если прет, то незачем и регулировать, Я так думаю! Вах.

Олег Власов, Изобильный , 24 февр. 2014 г., 21:30:19 +1

Очень похож на DM-33.

Михаил Тупицин, Жуковский , 23 февр. 2014 г., 15:24:59 0

Подскажите по высоте какой размер (лучше полные габаритные размеры)
Подойдет ли для полукопии тренера 2.1м вес 5-5.5 кг. винг до 18"

Владислав Журихин, Сафоново , 12 февр. 2014 г., 12:51:55

Добрый всем день!
Хасан вы не обижайтесь пожалуйста. Просто хотел ответить на вопрос и о тяге заодно но...
Обкатывал движок ва винту 15Х6, просто другого у меня пока нет - нет не по размеру винта
самого а по ступице, если сверлить то получается по пол отв. на краю, это явно разорвет.
Заказал деревянные, должны вроде скоро прислать, а пока об остальном.
Размеры и вес движка. Я честно говоря как получил не вешал. Таможня определила 1642гр.
А сейчас я специально снял движок после двух часов и все пересмотрел и перевешал.
После двух часов двигатель стал вращаться мягче без шуршания и заметно увеличилась
компрессия. По получению винтов попробуем замерить хоть и не максимальную тягу.
А теперь по весу. Двигатель весит 910гр. Свеча 50гр. глушитель 65гр. стойки крепления
4шт по 35гр каждая и зажигание 100гр.
Теперь отвечаю Алексею: Растояние от мотошпангокта до опрной плоскости планшайбы
равно 161мм (двигатель установлен на штатные стоки) длина стоек 64мм, размеры крепления
в точности совпадают с DLE-30,планшайба диаметром 36мм. Ну вот кажется все.
А вот перевод для этого двигателя плохой. Если переводить то полностью а не половину!
Кстати весовую китайцы заявили верно но на английском.

Алексей Горбунов, Нижний Новгород , 13 февр. 2014 г., 21:12:30 0

Спасибо

Хасан Хамхоев, Магас , 14 февр. 2014 г., 20:54:39 0

Спасибо Вам большое Владислав.

Хасан Хамхоев, Магас , 11 февр. 2014 г., 16:04:25 0

Видать вес двигателя засекречен;-)

Владислав Журихин, Сафоново , 5 февр. 2014 г., 21:14:58 +2

На днях получил этот движок! Когда заказывал сомнения были в отношении цена-качество.
Вскрыл упаковку,стало повеселее.А теперь по порядку. Движок упакован в качественную
упаковку. Все детали аккуратно завернуты и уложены каждая в свою ячейку.Двигатель и
остальные комлектующие выполнены качественно.Картер и глушитель полированные.
По совету " бывалых" снял цилиндр, чтобы сделать уборку внутри и заодно удалить все люфты,
стуки и скрипы. Внутри оказался полный порядок, правда было видно присутствие бензина.
Видимо изготовитель все же заводил.Собрал обратно, прикрутил к модели и приступил к
обкатке (правда вместо смеси 30:1 первый час крутил на 25:1). Ожидал что в отсутсвии эл.стартёра поднабить мозолей заводивши, но к моему удивлению на заводских регулировках
движок, как только бензин поступил из бака в карб, заработал ровно без перебоев.
Единственно несколько на повышенных оборотах(3700об/мин).Убавил до 2500 и на таком
режиме он проработал ровно час с промежуточной остановкой на заправку.
Работает устойчиво без перебоев и плавания по оборотам. Пока не регулировал, нет необходимости.
Двигателем доволен! За час скушал около 450мл горючьки, но сейчас он работает на несколько
богатой смеси. На этой недели еще часок покатаю на месте а там...нужны лыжи!
Да! Один правда маленький недостаточек все же нашелся-на красивой коробке как всегда
аж на обеих створках крышки написано, чтобы не прочитав не совали разные части тела куда не
надо, а вот куда не надо прочитать нет возможности отсутствует(инструкция).

Хасан Хамхоев, Магас , 7 февр. 2014 г., 1:44:00 0

Здравствуйте Владислав! поздравляю вас с приобретением этого двигателя. Спасибо что хоть что-то написали дали инфу про этот ДВС. Я сам хочу заказать его. Владислав, вы не моглибы сказать вес двигателя вместе всеми прибанбасами и желательно по отдельности.