Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Модель Bixler v1.1, из EPO, размах 1400мм (RTF - "Готов к полету", Mоде 2 -газ слева)


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Bixler v1.1 EPO 1400mm (RTF Mode 2 Throttle Left Radio)
  • Перевод от 27 мая 2015 г., Александр Долинин
      0
    Перевод не проверен. Пожалуйста, оцените его качество!

    Ищете готовую к полетам модель для тренировок? Пытаетесь найти "продвинутую" платформу для полетов по камере - "FPV"? Может быть, вы хотите просто выйти из машины на клубное поле и лениво полетать во второй половине дня? Модель Hobbyking Bixler может все это и намного больше! Проверено и одобрено пилотом Josh Bixler для начинающих и "продвинутых" пилотов.

     

    Эта модель состоит из "правильных" элементов, изготовлена из очень прочной пены ЕРО, все уже предварительно установлено и на сборку требуется минимальное время, фактически, это будет время, за которое зарядится аккумулятор, подключенный к зарядному устройству! (Аккумулятор и зарядное устройство входят в комплект.) Зарядите  аккумулятор включенным в набор зарядным устройством - и вы готовы к полету!

     

    А сейчас - подождите!

     

    Позвольте нам представить Бикслер V1.1 - со множеством улучшений, по сравнению с оригинальным Бисклером.

    Особенность версии 1.1 в том, что сервоприводы рулей направления и высоты теперь располагаются ближе к хвосту и доступ к ним осуществляется через люк на магнитной защелке в низу фюзеляжа. Почему, спросите вы? Это изменение позволит более рационально использовать пространство в передней части фюзеляжа, так что любители "полетов по камере" скажут нам спасибо! Также обновлены части для сборки - улучшено их качество, например, используются новые  тяги на всех рулях. Мы также поставляем 2 различных пропеллера - один для скоростных полетов, другой для полетов с большой нагрузкой.

    Наши клиенты говорили с нами, и мы прислушивались к ним. В результате и появился Бикслер V1.1!

     

    Радиоуправление через  4 канала необходимо каждому - как начинающему, так и опытному пилоту и включает в себя передатчик на 2.4ГГц,  приемник на  6 каналов, обладает большим количеством функций, таких как кнопка проверки дальности действия (для собственного спокойствия), возможность микширования каналов, реверсирование направления вращения сервомашинок и тренерский разъем! 

     

     

    Технические данные:
    Материал: EPO (прочный пенопласт)
    Размах крыла: 1400мм
    Длина: 925мм
    Площадь крыла: 26дм2
    Нагрузка на крыло: 25гр/дм2
    Полетный вес: 650гр
    Двигатель: 2620 1900 об/В, бесколлекторный, с внешним ротором
    Регулятор (ESC): 20A с питанием борта (BEC)
    Сервомашинки: 4 x 9гр


    Входят в комплект:
    Радиоуправление диапазона 2.4ГГц  (Mode 2 - Газ слева, 4 канала) в комплекте с 6-канальным приемником
    Аккумулятор 1300мАч~2200мАч 3s Li-po
    зарядное устройство-балансир для  2s-3s Li-po аккумуляторов (Работает от 12В)
    Все комплектующие
    2 пропеллера (5,25х4,75 и 6х4)

     

    Требуется:
    8 x AA - элементы для передатчика
    Клей для пенопласта   с активатором


  • Looking for a ready to fly trainer? or an in-expensive FPV platform? Maybe you are a club pilot looking for something you can just pull out of the car and fly on one of those lazy Sunday afternoons? The Hobbyking Bixler ticks all of these boxes and more!

    The Bixler has all the right ingredients, made from super tough EPO foam, everything is pre-installed so minimal assembly time is required, in fact, by the time you have charged the included battery with the supplied charger, it should be ready to fly!

    Stop Press!!

    Allow us to introduce the Bixler V1.1 with a myriad of improvements over the original Bixler.
    Our v1.1 features relocated elevator and rudder servos, now closer to the tail and accessible via a magnetic hatch on the underside of the fuselage. Why? you may ask - This allows much more usable space inside the front section of the fuselage, something that FPV'ers are going to thank us for! We have also updated the included hardware to include better quality components, such as the new 4 bolt control horns on all surfaces. We also include 2 different propellers, one for high speed and the other for carrying heavier payloads.
    You - our customers spoke, we listened! The end result is the Bixler V1.1!


    Full 4 channel control is a must for new pilots and experienced pilots alike and the included 2.4ghz radio, & 6 channel receiver combo is packed with plenty of features, including a range test button for peace of mind, a mix facility, servo reversing and a trainer port!

    Specs:
    Material: EPO Foam
    Wingspan: 1400mm
    Length: 925mm
    Wing Area: 26dm2
    Wing Loading: 25g/dm2
    Flying Weight: 650g
    Motor: 2620-1900kv Brushless Outrunner
    ESC: 20A w/BEC
    Servo: 4 x 9g

    Includes:
    2.4ghz Radio (Mode 2 - Throttle Left, 4 Channel) & 6 Channel Receiver
    1300mAh~2200mah 3s Lipoly Battery
    2s & 3s Lipoly Battery Balance Charger (12v Operation)
    Improved hardware
    2 x Propellers (5.25x4.75 and 6x4)

    Requires:
    8 x AA Dry Cell Battery for TX
    Foam Glue or Med~Thick Cyno with Activator
    PRODUCT
    ID:
    HK-SS-RTFM2


  • Ищете готовую к полетам модель для тренировок? Пытаетесь найти "продвинутую" платформу для полетов по камере - "FPV"? Может быть, вы хотите просто выйти из машины на клубное поле и лениво полетать во второй половине дня? Модель Hobbyking Bixler может все это и намного больше! Проверено и одобрено пилотом Josh Bixler для начинающих и "продвинутых" пилотов.


    Эта модель состоит из "правильных" элементов, изготовлена из очень прочной пены ЕРО, все уже предварительно установлено и на сборку требуется минимальное время, фактически, это будет время, за которое зарядится аккумулятор, подключенный к зарядному устройству! (Аккумулятор и зарядное устройство входят в комплект.) Зарядился аккумулятор - и вы готовы к полету! Сочетание хороших размеров, небольшой нагрузки на крыло и обтекаемых форм обеспечивает отличные летные характеристики и длительно время полета, к тому же, благодаря съемным крыльям  Bixler очень практичен - его легко транспортировать, к тому же его особенностью является возможность работать с литиево-полимерными аккумуляторами  различных размеров.


    Радиоуправление через  4 канала необходимо каждому - как начинающему, так и опытному пилоту и включает в себя передатчик на 2.4ГГц,  приемник на  6 каналов, обладает большим количеством функций, таких как кнопка проверки дальности действия (для собственного спокойствия), возможность микширования каналов, реверсирование направления вращения сервомашинок и тренерский разъем! 


    Все что вам нужно, включает в себя эта модель,также в комплект входит цветная инструкция, и наконец, в завершение всего,  Josh Bixler  будет давать вам инструкции по настройке и полетам на этой модели на сайте  Youtube.com!


    Технические данные:
    Материал: EPO (прочный пенопласт)
    Размах крыла: 1400мм
    Длина: 925мм
    Площадь крыла: 26дм2
    Нагрузка на крыло: 25гр/дм2
    Полетный вес: 650гр
    Двигатель: 2620 бесколлекторный, с внешним ротором
    Регулятор (ESC): 20A с питанием борта (BEC)
    Сервомашинки: 4 x 9гр


    Входят в комплект:
    Радиоуправление диапазона 2.4ГГц  (Mode 2 - Газ слева, 4 канала) в комплекте с 6-канальным приемником
    Аккумулятор 1300мАч 3s Li-po
    зарядное устройство-балансир для  2s-3s Li-po аккумуляторов (Работает от 12В)
    Все комплектующие
    Пропеллер


    Требуется:
    8 x AA - элементы для передатчика
    Клей для пенопласта   с активатором

     


  • Looking for a ready to fly trainer? or an in-expensive FPV platform? Maybe you are a club pilot looking for something you can just pull out of the car and fly on one of those lazy Sunday afternoons? The Hobbyking Bixler ticks all of these boxes and more!

    The Bixler has all the right ingredients, made from super tough EPO foam, everything is pre-installed so minimal assembly time is required, in fact, by the time you have charged the included battery with the supplied charger, it should be ready to fly!

    Stop Press!!

    Allow us to introduce the Bixler V1.1 with a myriad of improvements over the original Bixler.
    Our v1.1 features relocated elevator and rudder servos, now closer to the tail and accessible via a magnetic hatch on the underside of the fuselage. Why? you may ask - This allows much more usable space inside the front section of the fuselage, something that FPV'ers are going to thank us for! We have also updated the included hardware to include better quality components, such as the new 4 bolt control horns on all surfaces. We also include 2 different propellers, one for high speed and the other for carrying heavier payloads.
    You - our customers spoke, we listened! The end result is the Bixler V1.1!


    Full 4 channel control is a must for new pilots and experienced pilots alike and the included 2.4ghz radio, & 6 channel receiver combo is packed with plenty of features, including a range test button for peace of mind, a mix facility, servo reversing and a trainer port!

    Specs:
    Material: EPO Foam
    Wingspan: 1400mm
    Length: 925mm
    Wing Area: 26dm2
    Wing Loading: 25g/dm2
    Flying Weight: 650g
    Motor: 2620-1900kv Brushless Outrunner
    ESC: 20A w/BEC
    Servo: 4 x 9g

    Includes:
    2.4ghz Radio (Mode 2 - Throttle Left, 4 Channel) & 6 Channel Receiver
    1300mAh 3s Lipoly Battery
    2s & 3s Lipoly Battery Balance Charger (12v Operation)
    Improved hardware
    2 x Propellers (5.25x4.75 and 6x4)

    Requires:
    8 x AA Dry Cell Battery for TX
    Foam Glue or Med~Thick Cyno with Activator
    PRODUCT
    ID:
    HK-SS-RTFM2


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

close
Комментарии
Добавить отзыв
0

Люди - не бейте ногами! Помогите взять регулятор и батарею на 2200. Кто сколько ампер должен быть? Регулятор больше батареи?

0

У меня акк вот этот http://www.parkflyer.ru/53262/product/7636/.
А регулятор должен подбираться под мотор.

0

мда,относительно,больше под аккум чем под движок,формула вычисления ампер mAh(ёмкость)*на кол-во C и / на 1000

0

Движок стоковый

0

а не проще написать бери H-KING 35A http://www.parkflyer.ru/43663/product/102430/?refcat=20108

+1

Да! Я на таком летаю.. точнее летал, пока самик не улетел без вести...

 

0

Печально...

0

Что у вас печального?

0

Печально, что самолет улетел...

0

Аккумулятор на 2.2 подойдёт любой, лучше брать с самой маленькой токоотдачей, они полегче.. А регулятор и на 20А, это с запасом, что может быть актуально потому, что обдува нет. Если летать без фпв даже на полном газу такого http://www.parkflyer.ru/42483/product/4312/?refcat=20109 более чем достаточно. При активном полёте на бикслере ток 5-7А.

5 0

20 секунд полёта и морковку с высоты лесных деревьев выдержал -) Больше не стал пытаться и ушел домой.Всё цело, всё работает. Только не нашел как сделать двойные расходы. С фотографиями и стрелочками статейку никто не сможет сделать?

0

"Двойные расходы" - для начала вообще достаточно отклонения рулей примерно в 20 градусов в обе стороны.
Если пульт из комплекта, то в поисках переключателя "двойных расходов" его придется вскрывать. Возможно, он там есть.
Вот доработка похожего пульта (возможно, отличается только наклейкой). Посмотрите, может что получится.

0

Доброго времени суток! У меня при первых полетах была проблема, самолет в стоковой комплектации в полете не управлялся, реакции на отклонение стиков не было, хотя на земле все работало, расходы стояли по максимуму (двойных расходов не было), проблема была решена заменой всех серв. Итог самолет летит как по рельсам, реакция на отклонение стиков аппы адекватные. Смысла в двойных расходах нет и быть не может. Эта модель для спокойных полетов по камере.

0

планирую покупать эту модель, подскажите  есть ли в ней какие-то недостатки, что чаще ламаеться.и т. д.?

0

Летаю уже пол года, палка в крыльях целая, но я сильно не летаю вот так. https://vimeo.com/43770290

0

Получил,начал собирать и остановился на приемнике, китайцы походу на заводе перепутали наклейки на провода, если следовать принципу цифра у цифре то работают только серво машинки, немогу запуститьдвигатель, да и есть подозрение что я все подключил неправильно, двигатель запустился всего пару раз даи то не на тот канал (двигатель запустился сразу на 50 процентах газа, и регулировался не в вверх вниз а влево вправо), можете ктони будь скинуть фото подключения в подробностях? Второй вечер сижу и ковырясь. Кстати болты от от двигателя на раме раскрутились от вибрации, лучше сразу затянуть

+1

Двигатель невозможно неправильно подключить (ну если конечно средние провода не соединить между собой), в зависимости как подключены крайние провода - он будет крутиться либо в одну сторону, либо в другую.

В приемник подключается так:

1 канал: Элероны (через Y кабель)
2 канал: Руль высоты
3 канал: Дроссель (газ)
4 канал: Руль направления
5 канал: Вроде как для гироскопа
6 канал: Флапероны (можно замиксовать с элеронами, если их воткнуть в 1 и 6 каналы)

P.S. Проверьте, чтобы в настройках аппы модель управлени стиками была
выставлена на: MODE 2

0

P.S. Проверьте, чтобы в настройках аппы модель управлени стиками была

выставлена на: MODE 2

Это через комп? У меня кабеля нет, мне писали доэтого что в готовой комплектации ничего прошивать не нужно, просто собрать и все...

У вас есть такой планер?

0

Это настраивается в меню аппаратуры, компьютер тут не нужен. (или у Вас RTF комплект, ну как здесь на картинке? тогда аппу трогать не нужно, значит просто в приемник не правильно повтыкали...)
"У вас есть такой планер?"
Уже как пол года)

0

подключил все как говорили и по фотографиям, результат один и тот же газ не работает, могу загрузить фото моего подключения

0

Аппаратура какая?
Какой стик с "трещоткой"? Левый или правый? Тот стик, который с "трещоткой", и есть ручка газа и РН.
Разъем от регулятора обычно включают в 3 канал.
После подключения питания "на борт" (передатчик должен быть уже включен, приемник настроен на частоту передатчика) какие-нибудь звуковые сигналы слышны?
Кстати, аппаратура 4 или 6 каналов?
4-канальная - реверсы каналов регулируются переключателями, на 6-канальной - только через компьютер.

0

С трещеткой левый, я заказывал этот комплект 

регулятор подключен к 3 каналу

сигналы есть непомню последовательность, но судя по звуку типо все ок

аппаратура на 4 канала приемник на 6

0

Так, понятно... Регулятор в 3 канал, приемник светодиодом светит постоянно? Самый темный провод от сервомашинок как расположен в разъемах  - "на краю" приемника?
И вообще-то - давайте подходите в чат. Разберемся...
Обсуждение данной модели - тут.

0

Да постоянно, коричневый провод наружу, все остальные по такому же принципу, в чате наверное несмогу т.к. времени иногда не хватает, боюсь мы там не пересечемся

0

Владельцыэтого планера подскажите как подключить оборудывание кприемнику, желательно фото, с меня + и спасибо)

-1

Не многовато вопросов об одном и тоже?

а ответ  ниже.

5 +4

Мой первый самолет :) Летает небыстро, плавно и понятно. Для первого опыта - самое то.
Родной пропеллер - дрянь, сломался при первой жесткой посадке. Сейчас стоит Master Airscrew 7х3, не балансировал. Тяга отменная, намного лучше чем то, что было. Мотор не греется.
Тяги элеронов были сметены травой при первой посадке. Сразу меняйте это гуано хотя бы на куски проволоки.
Самолет чинится легко, ломается редко. Несколько раз от души припечатывал в землю - ничего - нос только малость повело, да крылья стали выскакивать (думаю два крючка на каждое крыло приклеить, и резинкой их через дырку в фюзе стянуть).
А, ну и - да - скотч по кромке крыла, на пузо и нос.
И нужно еще крепить батарею не на липучку, а как-то посерьезней. Начал бочки с петлями крутить - батарея отлепилась, выбила фонарь и благополучно с ним канула в лету... Но самолет при этом - красавец! Мягко, как осенний листочек, спланировал вверх ногами и остался АБСОЛЮТНО цел! :)
В плане полетов самолет очень устойчивый - нормально оттриммированный, в штиль и слабый ветер летит "без рук", как по рельсам. Да, собственно, и в сильный ветер летает отлично. Петлю и бочку делает, больше ничего не пробовал - не умею пока :) Сваливание наступает, по-моему, просто на нулевой скорости.
Короче говоря, думаете, на чем начинать - начинайте на бикслере. Тогда и продолжать захочется! :)



Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары