Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Набор TZ-V2 3D вертолета с ДВС .50
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Это набор превосходного качества, новейшего дизайна и шикарных возможностей. V2 0.50 вертолет с 0.50 калильным двигателем, который раздвинет ваши спортивные возможности и способности 3D пилотажа.
Благодаря прочной и легкой основной раме G-10, 120 или 140 градусной плите перекоса лопастей, полностью металлическим головкам основного ротора и хвостового ротора, а так же многими другим особенностями класса «Профи», мы гарантируем, что вы останетесь, не разочарованы.
Сборка данного набора будет легкой и быстрой, так как большинство деталей уже предварительно собраны на заводе.
Со стандартными настройками полет вертолета очень точный и плавный, что делает его идеальным для пилотов среднего уровня.
С использованием жестких лопастей вертолет может выполнять большинство 3D маневров.
В дополнение к известной производительности V2, в обслуживании данная модель крайне интересна из-за полного спектра недорогих запасных частей.Тип:
Тип: 3D вертолет Pro уровня с 0.50 калильным двигателем
Система управления: 120 ° ССРМ (Микширование управления общим и циклическим шагом)
Длина лопастей основного ротора: 600мм
Ключевые особенности:
Прочная и легкая рама G-10
Металлический вал с тремя подшипниками
Металлическая головка основного ротора
Изготовленный на станке с ЧПУ механизм руля высоты.
Алюминиевый блок для монтажа двигателя обработан на станке с ЧПУ
Все сервоприводы связаны с тягами "тяни-толкай"
Для удобного доступа двигатель расположен спереди.
120 ° плита перекоса лопастей CCPM, с возможностью установки 140 ° JSS-1634
В носовой части установлена рамка для монтажа приемника
Хвостовая часть полностью собрана из металла.
Легко заменяемый, топливный бак с фильтром, изолированный от вибрации
Предварительно окрашенный белый фюзеляж из стеклопластикаТехнические характеристики:
Длина: 1247мм
Высота: 355мм
Ширина: 231мм
Передаточное соотношение: 8.5:1:4.46
Шестеренка на двигатель: 10T
Основная шестеренка: 85T
Диаметр главного ротора: 1345 ~ 1365мм
Диаметр хвостового ротора: 242мм
Длина основного ротора: 600 ~ 620мм
Полетный вес: Приблизительно 3300гДополнительно требуется:
Калильный двигатель (0.50)
Сервоприводы (стандартного размера)
Радиоуправление: Приемник с Гироскопом
Батарея приемника : (UBEC с 2 LiPoly)
600 мм Лопасти
-
An amazing quality kit, with excellent features and an advance design. The V2 .50 is a Nitro .50 size gas helicopter that will push the limits of your sport and 3D flying abilities.Featuring a strong and lightweight G-10 main frame, 120 or 140 degree swash-plate, full metal main blade grips and other "Pro" level features, we guarantee you wont be dissapointed with this helicopter.Building this kit is fast and easy as many of the sub-assemblies come pre-assembled at the factory. The initial flight characteristics in standard trim are extremely smooth and stable, making it perfect for beginner and intermediate level pilots. Upgrading paddles and tail blades to 3D light weight designs will enable unbeatable 3D performance.In addition to the V2's famous Mild-to-Wild performance, the V2's maintenance cost is kept low with our full line of low-cost spare parts*.Type.Type: .50 size glow powered 3D Pro Helicopter
Control System: 120° CCPM
Rotor Blade Length: 600mmKey Features.Strong yet lightweight G-10 side frames
Three point metal mainshaft bearing mounts
Metal main blade grips
Strong A-Arm style CNC machined elevator linkage
CNC machined aluminum engine mounting block
Push-pull linkages on all cyclic servos
Forward mount engine for easy glow plug access
120° CCPM swashplate 140° available with optional JSS-1634 arms
Front mounted radio mounting frame
Low maintenance belt driven tail
Easily removed, vibration-isolated fuel tank
Pre-painted white fiberglass canopy with decalsProduct Spec.Length: 1247mmHeight: 355mmWidth: 231mmGear ratio: 8.5:1:4.56Pinion gear: 10TMain gear: 85TMain rotor diameter: 1345~1365mmTail rotor diameter: 242mmMain rotor length: 600~620mmRequired items.
Nitro engine (.50)Servos (standard size)
Radio Gear : Gyro/Rx
Rx Battery : (UBEC with 2 Cell Lipoly)
600mm Blades with 12/4mm root*Spare parts being listed over the coming days.
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
http://www.youtube.com/watch?v=MIZoMDhZqY8&feature=youtu.be
Думаю так лучше видно. Кое как пыль стер с него. Сменил направление на самолеты в связи со спецификой работы в авиамодельном кружке и освоил коптеры так как мне показалось что с них удобнее снимать полеты и красивые места. Хотя у коптеров в полете виток по сравнению с вертолетом не ахти...
Добрый день!!! Кто подскажет, какой диаметр хвостовой балки на данной модели??? Владельцы данной модели, очень прошу, замерьте и напишите ответ здесь!!!! Очень надо, а в моём городе таких вертолётов нет, спросить не у кого. Заранее спасибо.
Сейчас Под рукой нет модели Я в командировке Но если не изменяет память то 22мм К этой модели клону Raptor подходят з/ч от JS Model , TZ50, Raptor Вот тут посматри http://forum.rcdesign.ru/f61/thread240187.html
Пусть меня сильно не закидывают помидорами, я не профессионал по полетам (полеты блинчиком, восьмерка, по кругу, зависание, короче никакого 3д и экстрима) К данной модели я покупал двигатель http://www.parkflyer.ru/28800/product/10728/ (запуск отличный, тяги по за глаза, но вот холостые и перегрев...) Глушель для 50-ки, покупал б\у с форума, лопасти http://www.parkflyer.ru/28800/product/102422/ , на хвост поставил все копеешное гира http://www.parkflyer.ru/28800/product/10113/ (чувствительность на память по моему 20, иначе хвост гуляет), серва http://www.parkflyer.ru/28800/product/9442/ (шумная зараза). Хвост держится четко без рывков и подергиваний. На голову поставил сервы, которые покупал еще 4 года назад с металлическим редуктором по цене в районе 400 руб (даже поиск по инету их уже не выдает. Питание кстати надо хорошее (сейчас использую металгидрит 4.8V 2600 мАч - это не о чем для данной электроники и нагрузки, т.к высаживает за 5 минут!!! Сейчас заказал литий http://www.parkflyer.ru/28800/product/8934/ и UBEC http://www.parkflyer.ru/28800/product/6320/ . Думаю проблема должна решиться. Просто при просадке напряжения вертолет пытается жить своей жизнью.) Еще купил говернер (б\у) он функционирует, но меня накаляют обороты - верталет становится как бешеная мясорубка, реагирует намного резвее на управление, поэтому я его на данный момент отключил, хотя он установлен на модель решил потом включу, когда доросту до этого.
Запуск провожу шуруповертом и самодельным валом. Накал на свечу подаю - 3 запараллелиных АБ 1.2V 2300 мАч. Топливо для вертолетов.
Для начинающих - модель самое то, только надо зажать расходы. Ведет себя очень предсказуемо и устойчиво по отношению к небольшому ветру висеть можно хоть на паре сантиметров от земли - никуда его не тянет (в сравнении с моим Кингом)
Подскажите, стоит переплачивать 100 зелени за версию с валом? http://www.parkflyer.ru/50192/product/102840/?refcat=341
1.Через сколько полетов нужно подтягивать ремень или вовсе его менять, дабы избежать краша?
2.Есть ли смысл сразу ставить Флайбар?: http://www.parkflyer.ru/50192/product/10743/?refcat=346
Зараннее благодарен!
Люди, помогите собрать вертолет, летать умею, а собирать нет, чего нужно покупать не знаю. Может кому не трудно на мыло скиньте чего покупать rubikon2001@mail.ru заранее спасибо.
Как можно уметь летать без Л\А синичка что ли? А вот с компктующими вопрос: сервы ладно подгоним, а вот какой гироскоп не говорят и казачка подходящего нету, типа Гринки. Гироскоп скорее всего подойдет двух режимный Турнигу, но надо провекрять.
Нашел причину. Больше не шкрябает!
Не должна ни в коем случае! Иначе сотрёте кулачки сцепления нафиг.