Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Слоуфлаер из EPP с задним расположением двигателя Dragonfly-1 (превосходен для FPV)

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 15 сентября 2010 г., Алексей Семченко
+13 -3

Слоуфлаер из EPP Dragonfly-1 (Стрекоза-1). Неубиваемая версия.
Этот самолет сохраняет летучесть после любых крашей; его даже можно гнуть как Вам угодно. И всё это возможно благодаря тому, что:

-он сделан из из EPP - уникального материала, обладающего памятью;

-двигатель у него расположен сзади.

Отличный самолёт и для обучения полетам, и для FPV, полётов по видео (при условии установки аппаратуры небольшого веса).

Технические характеристики:
Длина фюзеляжа: 715 мм
Размах крыла: 860 мм
Взлётный вес: 400 г с аккумулятором

Приобретается отдельно (в комплект не входит):

Бесколлекторный двигатель: 2208 1500 kV или 2205 2600 kV

Регулятор для бесколлекторного двигателя: 12 A или 15 A

Воздушный винт: 7035 или 5030
Сервомашинки: 4 x 5~9 г

Аккумулятор: LiPo 3S 850 мАч 15C или 3S 1000 мАч 15C

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 7 сентября 2010 г.

Dragonfly-1 EPP slow flyer model (Unbreakable Version)
Made from EPP, this plane can be bent and crashed in all sorts of ways and still be flyable, thanks to it's ultra memory EPP foam and rear mounted motor.
A great plane for learning to fly or light weight FPV.

Spec.
Fuselage length: 715mm
WingSpan: 860mm
Flying Weight: 400g with battery

Required items;

Motor : 2208 1500kV or 2205 2600kV

ESC : 12A or 15A

Prop: 7035 or 5030
Servos: 4 x 5~9g

Battery: 11.1V 850mah 15C or 11.1V 1000mah 15C

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Комментарии

Добавить отзыв

Анатолий Смертин, Камышлов , 9 апр. 2011 г., 5:30:10 0

Сергей Ефремов спасибо за инфу, тоже жду самик такой - поправь только сылку на двиг, какой у тебя - битая она.

Сергей Ефремов, Москва , 8 апр. 2011 г., 19:55:01 0

Сергей Kоломиец вот: http://www.parkflyer.ru/28871/product... двиг. http://www.parkflyer.ru/28871/product/6457/# регулятор хода http://www.parkflyer.ru/28871/product/6784/#-акки . 4сервы НХТ-900. Вес модели-с аккумом-352 грамма.Цт-75 мм от передней кромки. При подвешенной камере весом 127 грамм цт смещается вперёд на 55-60 мм от передней кромки. Выкосы-если смотреть спереди-сверху на самолёт-1.5-2 градуса влево относительно хвостовой балки(по умолчанию столько же вправо-подложил фаенрку 2 мм). Выкос вверх относительно хвостовой балки-где-то 2 градуса(она кривая малость у меня,как назло загнута вверх.те самик должно тянуть вверх,но несильно). Винты-GWS7035(как у Вас),APC 7x5sf,GWS 7060SF-все прямые(не толкающие)закреплены на пропсейвере резинкой. Скорее всего у вас движок слабоват(надо на 12-20 ампер),он просто не тянет.либо банок маловато. У меня этот-то регуль отрубается от перегруза на полсекунды раз в 3-5 минут,а на 8 ампер,да с весом в 480 грамм(вес моего самолёта с камерой)-вряд ли. Он летал и на 2209 пилотажевском-там КВ меньше,а всё равно летит,и в сильный ветер. силовая точно должна быть ампер на 15 минимум,2205 слабовато.

S Kolo, Москва , 8 апр. 2011 г., 12:11:39 0

Люди у кого он летает! Подскажите, как Вы выставили выкос двигателя? С трудом привёл центр тяжести (по крылу 65мм от уровня центра передней кромки) путём наращивания носа почти на 5 см, установки в него 20г груза и сдвига батарейки вперёд до упора. Я не понимаю как они там расчитывали что нужный центр тяжести получится у него сразу после сборки. Он, похоже, и без движка такой не получается. С батареей 1350 3S вес выходит 460г, с 800 3S - 420г. Винт 7035, Мотор 2205 34turn 1500kv 8A. Тяга 400г. Летать не хочет. При пуске с руки на полном газу падает почти до земли потом взлетает и очень стемится встать носом вверх (кабрирует). Влево категорически не желает наклоняться. Делал выкос и вниз и вверх + влево (шайбы 1мм) и не чувствую особой разницы. Если у Вас ровно летает, опишите куда у вас двигатель смотрит (выкосы), где центр тяжести, вес самолёта, двигатель, винт, тяга?

Сергей Ефремов, Москва , 4 апр. 2011 г., 21:26:23

-1

ссылка на полёт(720Р) http://narod.ru/disk/9318354001/MAH00039.MP4.html

Yur1x -, Тосно , 3 апр. 2011 г., 14:00:56 0

Ещё бы вес 112 гр скинуть :) Наверняка опять с весом намудрили.

Роман Бояр, Луцк , 21 мар. 2011 г., 11:27:06 -1

http://www.parkflyer.ru/38151/product/102451/#category-20086 а ета модель с r/s?

Константин Konst, Новокузнецк , 17 мар. 2011 г., 22:19:24 0

Чтоб не мотало сделайте ему "уши" или при сборке увеличьте V крыла.

Евгений Тариков, Воронеж , 21 янв. 2011 г., 0:22:59 0

Илья Араксин, огромное Вам спасибо!

Илья Араксин , 20 янв. 2011 г., 22:23:00 0

максимальная длина (до моторамы)355мм, высота до крыла 85мм, высота по мотораме 115мм

Илья Араксин , 20 янв. 2011 г., 12:47:17 0

Вечером померию. Сам хотел копию сделать

Евгений Тариков, Воронеж , 20 янв. 2011 г., 10:16:31 0

Илья Араксин, если вам не трудно, напишите пожалуйста длину фюэеляжа (без хвостовой балки), и высоту фюзеляжа под крылом и по задней стенке (мотораме). Хотим попробовать собрать эту модельку из потолочки.

Илья Араксин , 20 янв. 2011 г., 9:50:14 0

Коробка не большая около 45x20x10

Алексей Сухов , 20 янв. 2011 г., 9:04:06 0

Араксин Илья "Блин а заплатил за 2кг!!" не за 2 кг а за ОБЬЕМ (габариты посылки) у нас на почте можно узнать то размераь и стоимость может быть 250г а сдерут как за 1000г. :), ПОЧТА РОССИИ:(((((,

Илья Араксин , 20 янв. 2011 г., 8:53:33 0

Блин а заплатил за 2кг!!

Илья Араксин , 20 янв. 2011 г., 8:45:35 0

Пришёл с хобикинга. Вес 960 грам со всей комплектухой для него. И ещё со всякой мелочью.

Андрей Жилкин, Ангарск , 19 янв. 2011 г., 12:04:06 0

кто брал?

Алексей Семченко, Зеленоград , 19 янв. 2011 г., 5:55:39 0

Замечание по переводу. Уважаемый Александр Романов! Спасибо за Ваше замечание! Я постарался его учесть. Небольшая просьба: уточняйте, пожалуйста, суть необходимых уточнений (каламбурчик-:)- добавляйте комментарий перед отправкой письма). Иначе - приходит мне письмо с просьбой уточнить фразу, которая переведена предельно точно (это цифры, приведенные в английском описании, как их можно по-другому перевести?) Поэтому на своё разумение заменил цифры английского описания "11,1 В" на нерусские буквы "LiPo 3S". Надеюсь, я Вас правильно понял. С уважением, Алексей Семченко