Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
FC 28-22 бесколлекторный Outrunner 1200kv
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Маленький, но мощный!
Качественный и хорошо обработанный аутраннер. Превосходен для пенолетов.
Спецификация
Вес - 39гр (с проводами, стикером и т.д.)
Вал - 3 мм
Длина двигателя - 46 мм
Диаметр - 28 мм
Размер статора – 22 х 10 мм
Рекомендуемый пропеллер – 9~10 inch
Напряжение – 11.1 В (3S)
Скорость вращения -1200 об/в
Тестовые данные:
Размер пропеллера -10х5
Оборотов в минуту - 7100
Максимальный ток -14.5 А
Тяга - 710 гр (1.51lb)
Размер пропеллера -10х4.7 SF
Оборотов в минуту - 6100
Максимальный ток -14.5 А
Тяга – 745 гр (1.64lb)
-
Крошечный, но мощный !
Хорошо сделанный и приятно собранный outrunner. Превосходный для маленьких foamies и зальных shockflyers.
Спецификация
Вес: 39g (с проводами, стикером и т.д.)
Вал: 3mm
Длина двигателя: 46mm
Диаметр: 28mm
Размер статора: 22x10mm
Рекомендуемый пропеллер: 9~10inch
Напряжение: 11.1v (3S)
Скорость вращения: 1200RPM/V
Тествые данные:
Размер пропеллера: 10x5
Оборотов в минуту: 7100
Максимальный ток: 14.5A
Тяга: 710g (1.51lb)
Размер пропеллера: 10x4.7 SF
Оборотов в минуту: 6100
Максимальный ток: 14.5A
Тяга: 745g (1.64lb)Мотор проверен на стенде – статическая тяга 745 гр. с пропеллером 10х4.7, 6100 об/мин, ток 14,5А при 11,1В (3-х баночный Li-po)
-
Описание
Маленький, но мощный!Качественный и хорошо обработанный двигатель от outrunner. Превосходно подходит для маленьких foamies и зальных shockflyers.
Спецификация
Вес: 39г(с проводами, стикером и т.д.)
Вал: 3мм
Длина двигателя: 46мм
Диаметр: 28мм
Размер статора: 22x10мм
Рекомендуемый пропеллер: 9~10дюймов
Напряжение: 11.1v (3S)
Скорость вращения: 1200об/V
Тестовые данные:
Размер пропеллера: 10x5
Оборотов в минуту: 7100
Максимальный ток: 14.5A
Тяга: 710г (1.51фунтов)
Размер пропеллера: 10x4.7 SF
Оборотов в минуту: 6100
Максимальный ток: 14.5A
Тяга: 745g (1.64дюймов)
-
Маленький, но (гордый)мощный!
Качественный и хорошо собранный outrunner. Хорош для пенолетов и комнатных моделей.
Параметры
Вес: 39г
Вал: 3мм
Длина двигателя: 46мм
Диаметр: 28мм
Размер статора: 22x10мм
Рекомендуемый пропеллер: 9~10"
Напряжение: 11.1v (3S)
Kv: 1200 об/V
Тестовые данные:
Винт: 10x5
Об/мин: 7100
Максимальный ток: 14.5A
Тяга: 710г
Винт: 10x4.7 SF
Об/мин: 6100
Максимальный ток: 14.5A
Тяга: 745г
-
Маленький, но мощный!
Качественный и хорошо обработанный outrunner. Превосходен для маленьких foamies и зальных shockflyers.
Спецификация
Вес: 39g (с проводами, стикером и т.д.)
Вал: 3mm
Длина двигателя: 46mm
Диаметр: 28mm
Размер статора: 22x10mm
Рекомендуемый пропеллер: 9~10inch
Напряжение: 11.1v (3S)
Скорость вращения: 1200RPM/V
Тествые данные:
Размер пропеллера: 10x5
Оборотов в минуту: 7100
Максимальный ток: 14.5A
Тяга: 710g (1.51lb)
Размер пропеллера: 10x4.7 SF
Оборотов в минуту: 6100
Максимальный ток: 14.5A
Тяга: 745g (1.64lb)
-
Tiny but mighty!
A well made and nicely finished outrunner. Excellent for small foamies and indoor shockflyers.
Spec.
Weight: 39g (with wire & sticker etc)
Shaft: 3mm
Motor Length: 46mm
Diameter: 28mm
Stator Size: 22x10mm
Suggested prop: 9~10inch
Voltage: 11.1v (3S)
Kv: 1200RPM/V
Data ;
Prop size: 10x5
RPM: 7100
Max Curr: 14.5A
Thrust: 710g (1.51lb)
Prop size: 10x4.7 SF
RPM: 6100
Max Curr: 14.5A
Thrust: 745g (1.64lb)
Упоминается в статьях и вопросах
4 июля 2015 года в 15:14 | Дмитрий Дзядук Кавалерово, Приморский Край Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/11927/  Биплан128
12 января 2014 года в 20:18 | Сергей Шевырин  С. Новоалтатка Шарыповского ра Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/3706/  Биплан Stampe SV.4121
4 июня 2015 года в 11:47 | Дмитрий Бойко Волгоград Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/11732/ 
4 июля 2015 года в 15:14 | Дмитрий Дзядук Кавалерово, Приморский Край Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/11927/  Биплан128
12 января 2014 года в 20:18 | Сергей Шевырин  С. Новоалтатка Шарыповского ра Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/3706/  Биплан Stampe SV.4121
4 июня 2015 года в 11:47 | Дмитрий Бойко Волгоград Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/11732/  MUSTANG P-51D116
30 апреля 2015 года в 11:00 | Павел Бублик Пирятин Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/10372/  Летающее крыло "Вжик" мой первый полет115
25 апреля 2014 года в 20:00 | Павел Бублик Пирятин Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/7695/  Super Zoom 4D из пенопласта или с чего все началось...108
10 марта 2014 года в 17:17 | Иван Невгод Чайковский Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/4479/  Как я строил IAK-11 X-dream95
16 августа 2015 года в 03:05 | Роман Фомин Сыктывкар Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/12237/  Модель для тренировочных полетов JUNIOR 34479
15 августа 2014 года в 08:00 | Павел Бублик Пирятин Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8890/  Аэроглиссер MAGNUM74
14 августа 2014 года в 08:59 | Павел Бублик Пирятин Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9053/  Аэросани за два вечера71
20 октября 2015 года в 18:33 | Роман Фомин Сыктывкар Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/12593/  Мульт 66
16 августа 2013 года в 20:08 | Сергей Шевырин  С. Новоалтатка Шарыповского ра Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2095/  Еще одна cessna-150 из потолочной плитки64
10 августа 2015 года в 21:22 | Siberian Wind Омск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/12208/  P-82 Twin Mustang61
23 марта 2013 года в 21:45 | Павел Николаев Тверь Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/868/  Биплан за два вечера.60
26 сентября 2013 года в 04:01 | Сергей Шевырин  С. Новоалтатка Шарыповского ра Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2415/  Гидрошняга!!!55
26 августа 2013 года в 09:28 | Сергей Лобойко Усть-Лабинск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2154/  Аэроглиссер50
13 февраля 2015 года в 00:01 | Иршат Меннибаев Ульяновск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/10680/  Flybaby44
4 февраля 2013 года в 19:34 | Павел Николаев Тверь Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/656/  Aerocar36
26 августа 2013 года в 09:40 | Сергей Лобойко Усть-Лабинск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2156/  Fly Baby или самолет получившийся по чертежам Fly Baby34
26 августа 2013 года в 09:06 | Сергей Лобойко Усть-Лабинск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2153/  Слойка С с объемным крылом. 1000мм25
26 августа 2013 года в 09:19 | Сергей Лобойко Усть-Лабинск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2157/  Первый мультикоптер.3
22 апреля 2015 года в 13:59 | Тимур Кушикбаев  Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/11347/  Магнит и электродвигатель1
21 марта 2015 года в 17:24 | Денис Газизянов Балашиха Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/11006/  Проблема с регулятором оборотов.1
27 марта 2014 года в 14:18 | Дмитрий Бахтин Краснодар Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/4750/  Какой нужен аккумулятор на коптер?0
31 июля 2015 года в 22:12 | Саша Непокрытый Екатеринбург Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/12149/  Опять Цессна-1500
17 июня 2014 года в 17:21 | Максим Бузняков Багаевская, Ростовская Обл Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8548/  Пожалуйста, посоветуйте как подключается электродвигатель крегулятору и приемнику.0
22 сентября 2015 года в 21:14 | Кирилл Семёнов Чайковский Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/12449/ 
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
Этот мотор у всех так сильно греется, или только у меня?
Собрал "стенд" из этого мотора, винта 8х4,5 и Регулятор скорости TURNIGY Plush 30А
После работы нескольких минут работы на тяге в 300 грамм мотор ощутимо горячий, особенно статор, на ощупь градусов 60. Это нормально?
На стенде он практически не охлаждается.
Проверьте температуру на реальной модели сразу после полета.
Другое дело, что изменение температуры на ощупь дает погрешность в десятки градусов. И 50 от 70, например, отличить на ощупь - никак. Организм заточен определять субъективную разницу в температурах*теплопроводность , а не абсолютное значение.
Управлялся сервотестером (через удлинитель, т.к. были опасения, что мотор крышку открутит).
Где-то тут читал, что регуль может перенасыщать мотор и тот начинает греться.
То бишь пищит, а при старте дергается рывками, и не крутит.
походу где-то замыкание.
надо было турниговский брать, с ними уж точно проблем нет
но по конструктиву они почему-то разные у одного внутрее колцо толше он и хрустит.
как поставишь, вообще про шум забудешь :)
О качестве вклейки магнитов судите сами.
От себя добавлю, что на движке NTM полностью удалил эту синюю хрень, на балансировку визуально это не повлияло, поскольку всеравно 99% двигателей нужно балансировать. Походу китайцы синей хренью балансировать начали в 2014 году (по крайней мере мне так повезло/показалось).
"Каждый провод состоит из 3 проволок диаметром по 0,2 мм.На каждом"зубе"(катушке)по 15 витков."
Надо намотать точно так, как было- на двухмоторник нужны одинаковые моторы.
Спасибо за треугольник. С числом витков придется экспериментировать...