Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Передатчик Futaba 6EX 2.4GHZ FAAST с приемником R617FS (Mode 2)
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Настраиваемые параметры:
Тренерские функции-передатчик может быть использован как тренер или ученик
Аппаратура совместимая с другими системами Futaba
Память аппаратуры на шесть моделей
Реверсирование каналов управления
Подстраиваемые конечные точки
Может использоваться как для самолётов, так и для вертолётов
Двойные расходы / экспоненты для элеронов, руля направления и руля высоты/шага основеого ротора
настройка положения сервомашинки газа или регулятора хода в случае потери сигнала передатчика
настройка положения сервомашинки газа или регулятора хода в случае разряда аккумулятора
Смена раскладки джойстиков (Mode 1-4)
Выбор ручки газа-трещотки для самолетов или безтрещёточного для вертолетов
Регулируемая длина джойстиков
Технические характеристики:
передатчик;
Напряжение питания: 9.6
VПотребляемый ток: 170 мА
приемник;
Размер: 1,6 х 1,1 х 0,35 "(40 х 27 х 9 мм)
напряжение питания: 4,8 - 6 В
Потребляемый ток: 80 мА (при отсутствии сигнала)
Вес: 7 г
Комплект поставки:
Передатчик Futaba 6EX
аккумулятор передатчика NT8F600B 9.6V 600mAh
FBC-2J 230 Зарядное устройство
приемник R617FS
Примечание * Аппаратура сконфигурирована в mode2. Газ слева
ID ПРОДУКТА: F6EX24617M2
-
Особенности:
Наличие тренерского разъема позволяет соединять передатчик с другой аппаратурой Futaba для обучения начинающих (как в режиме тренера, так и в режиме ученика)
Память на шесть моделей
Реверсирование сервоприводов
Подстройка конечных точек поворота сервоприводов
Возможность выбора типа модели (самолет или вертолет)
Двойные расходы/экспонента для элеронов, руля поворота, руля высоты
Звуковое оповещение о потере сигнала
Звуковое оповещение о низком заряде батареи передатчика
Возможность выбора схемы расположения органов управления моделью (Mode 1 - Mode 4)
Выбор способа перемещения стика газа: с трещоткой для управления самолетом или с пружиной для управления вертолетом
Регулируемая длина стиков (ручек управления)Характеристики передатчика:
Напряжение питания: 9.6 В
Потребляемый ток: 170 мА
Характеристики приемника:Размеры: 1.6 x 1.1 x 0.35 дюйма (40 x 27 x 9 мм)
Напряжение питания: 4.8 - 6 В
Потребляемый ток: 80 мА (при отсутствии сигнала)
Масса: 7 г
В комплекте:- передатчик Futaba 6EX с технологией FAAST
- батарея для передатчика NT8F600B (9.6 В, 600 мАч)
- зарядное устройство FBC-2J для зарядки батареи передатчика от сети 230 В
- приемник R617FS
Примечание: в момент поставки передатчика органы управления расположены согласно схеме Mode 2 (газ на левом стике).
-
Особенности программирования:Функция тренера, совместим с аппаратурой FutabaВ памяти может хранится до 6 моделейНастройка реверса и конечной точки для всех 6-ти каналовВыбор типа модели (самолёт/вертолёт)Настройка двойных расходов для элеронов, руля высоты и руля направленияНастройка положения сервомашики газа при потере сигнала от передатчикаНастройка положения сервомашики газа при севшем аккумуляторе при потере сигнала от передатчикаВыбор назначения ручек из меню аппаратуры (Mode 1- 4)Регулируемая трещотка ручки газаНастраиваемая длинна ручекТехнические характеристики:Передатчик:Потребляемая мощность: 9.6VПотребляемвй ток: 170mAПремник:Размеры: 40 x 27 x 9мм (1.6 x 1.1 x .35")Требуемая мощность: 4.8 - 6VПотребляемый ток: 80mA (при отсутствии сигнала)Вес: 7г.Комплектация:
Передатчик Futaba 6EXБатарея NT8F600B 9.6V 600mAhЗарядник FBC-2J 230VПриёмник R617FSПримечание: Ручка газа слева (Mode2)
-
Programming Features:Trainer function-transmitter can be master or student, compatible with other Futaba systems
Six model memory
Servo reversing
End point adjustment
Airplane or heli programming
Dual Rate /Exponential for ailerons, rudder and elevator
Fail Safe-safety throttle setting in case of transmitter signal loss
Battery Fail Safe-safety throttle setting in case of signal loss
Stick Mode-Choose from Mode 1-Mode-4
Changeable Throttle Stick-ratchet for airplanes or smooth for helis
Adjustable Stick LengthSpecifications:Transmitter;Power Supply: 9.6VCurrent Drain: 170mAReceiver;Size: 1.6 x 1.1 x .35" (40 x 27 x 9mm)Power Requirement: 4.8 - 6VCurrent Drain: 80mA (at no signal)Weight: 7gIncludes:Futaba 6EX Transmitter
NT8F600B 9.6V 600mAh Transmitter Battery
FBC-2J 230V Battery Charger
R617FS ReceiverNote* Mode2 transmitter. Throttle is on the left stick.
Упоминается в статьях и вопросах
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
блин афтар не все выделять же! отформатируй текст! и правила оформления перевода читать надо
Люди, подскажите! Приобрел этот аппарат, вопрос такой. Приемник по описанию до 6 вольт, в самолете аккумулятор 11 вольт, приемник не сгорит?
сгорит конешно от 11 вольт если напрямую подать. У тебя же двигатель через регулятор с BEC подключаецца, вот от регуля приемник получит свои 5 вольт.
Спасибо! Просто электрикой я стал заниматься недавно, раньше на ДВС летал. И еще вопрос.... от аккумулятора идут толстые провода (это понятно к движку через регулятор) а куда остальные?
Остальные нужны только для зарядки. Это, так называемый, балансировочный разъем. Суть его в том, что аккумуляторная батарея потому и называется батареей, что состоит из нескольких однотипных аккумуляторов. При зарядке напряжение каждого аккумулятора должно быть одинаково, иначе самый слабо заряженный аккумулятор очень быстро выйдет из строя. Вот как раз остальные провода - это пу сути провода от каждой отдельной ячейки аккумулятора. При зарядке каждая ячейка подключается отдельно и на каждой ячейке контролируется напряжение.
Спасибо огромное!!!!
Таймер на этой аппе есть а то я ни как не могу его найти ?
Нету таймера.
Продаю такую аппу газ слева с 4 машинками Futaba 3004 покупал в другом магазине.Продаю за 7500 рублей тому кто живёт в Москве и в москов област пишите на tolstjakov-anton@rambler.ru а без машинок 6000
Барыга!!!
дорого!!!!!!!!! Она у тебя бушная....
не в ней провода золотые))
Бушный товар,неважно в каком состоянии теряет минимум 30- 40% своей стимости. Так что серьёзно подумайте о цене.
Ну так это без доставки жа)
Чтоб создать помехи,надо как минимум 100 таких пультов. Дальность 500-600 метров.
Не понятно. 100 пультов на какой площади? На одном летном поле вроде и двух хватит. Или я не прав?
Про проблемные пульты (0) читал. Перепрошивка для данной модели не предусмотрена (пользую такую модель), читал - возможен возврат производителю с обменом на исправный пульт (оплата почты туда за покупателем, оттуда за фирмой).
Игорь, раз уж Вы пользуетесь таким пультом - сообщите насколько реальна ситуация, когда хотя бы 2 таких пульта встретятся в зоне "пересечения". Кстати, какова дальность действия этого пульта?
Спасибо, Дмитрий. Вроде как что-то проясняю для себя. А перепрошивкой никак это не лечится?
GUID - код, уникальный для каждой аппаратуры 2,4GHz. Это идентификатор, который присутствует в управляющем радиосигнале. Приёмник забинденный с конкретным передатчиком, знает его GUID и будет работать только с ним. Помеха от другого пульта исключена. Однако у Футабы случился производственный сбой и было выпущено некоторое количество передатчиков имеющих GUID=0. Если два таких передатчика окажутся на одном поле, то сбинденные с ними приёмники будут исполнять команды обоих пультов. Футаба об этом сообщала. Первоисточник: http://www.robbe.com/at/pdf/Info-2,4GHz_Fasst-en.pdf. Перевод: http://www.os-propo.info/content/view/50/60/