Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Turnigy 1/10 4WD SCT4 с БК двигателем ARR


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Turnigy 1/10 4WD SCT4 с БК двигателем ARR
  • Перевод от 6 июля 2012 г., Захар Бирюлин
    -8

    Turnigy 1/10 4WD Brushless Short Course Truck готов доминировать на треке или ином месте состязаний. На шорт-трак установлены масляные амортизаторы, полностью регулируемая подвеска и постоянный полный привод, мало кто сможет с ним соперничать.

    Этот шорт-трак идет почти готовым к езде, оснащенный мощной бесколлекторной системой (45А) и высокоскоростным сервоприводом управления. Добавьте свою 2-х канальную радиоаппаратуру и 2~3S 3000~5000 mAч Lipo аккумулятор - Ваш шорт готов к езде!

    Особенности:
    Полностью регулируемая подвеска и амортизаторы

    Регулируемое сцепление
    Постоянный полный привод
    Низкий центр тяжести
    Передний, задний, а также боковые бампера
    Окрашенный кузов и набор наклеек
    Предустановленная мощная бесколлекторная система: ESC 45A и БК мотор B3650 3100 KV

    Технические характеристики:
    Длина: 530 мм
    Ширина: 295 мм
    Высота: 220 мм
    Колесная база: 330 мм

    Мотор: HK 3100KV бесколлекторный (3650 размер)
    ESC: HK 45A
    Размер отсека аккумулятора: 167x50 мм 

    Дополнительно необходимо приобрести:
    2-х канальная аппаратура управления

    2~3S 3000~5000 mAч Lipo аккумулятор

     

     


  • The Turnigy 1/10 4WD Brushless Short Course Truck is ready to dominate your local track or favorite bashing spot. With its oil filled shocks, fully adjustable suspension and full-time 4WD system, there isn't much this truck can't handle.

    This truck comes ARR (almost ready to run) with a powerful 45A brushless power system and high torque steering servo pre-installed. This means you will simply need to add your own 2CH radio system, 2~3S 3000~5000mAh lipoly battery and your ready to run!

    Features:
    Adjustable camber, caster and shock mounting positions
    Adjustable slipper clutch
    Full-time 4WD system
    Low center of gravity chassis design
    Pre-installed 45A brushless power system
    Front/Rear and side impact bumpers
    Pre-painted and trimmed body shell w/decal sheet included

    Specs:
    Length: 530mm
    Width: 295mm
    Height: 220mm
    Wheel Base: 330mm
    Motor: HK 3100KV brushless (3650 size)
    ESC: HK 45A
    Battery Tray: 167mm(L) x 50mm(W)

    Required:
    2CH radio system (transmitter and receiver)
    2~3S 3000~5000mAh lipoly battery


  • Turnigy 1/10 4WD шорт трак готов побеждать!.

      С его маслонаполненными амортизаторами, полностью регулируемаой подвеской и полным приводом 4WD , согласитесь с этим шорт траком сравниться не каждый!

    Этот шорт трак укомплектован 45 амперной силовой установкой, высокоскоростным рулевым серво приводом, а так же хорошим регулятором скорости.

     Это означает, что вы просто должны добавить свою собственную 2х канальную систему радиосвязи, 2 ~ 3S 3000 ~ 5000mAh LiPoly батарею и шорт трак готов к работе!

    Особенности:

    Регулируемые развал схождение

     Полный привод 4WD 

    Низкий центр тяжести конструкции шасси

    Предустановленная 45A силовая установка

     Передний / задний бамперы и защита от бокового удара

    Окрашенной  каркас кузова

    высокопрочные шестерни и переборки кузова

     в комплект входят запчасти 

     

    Технические характеристики:

      Длина: 530 мм

     Ширина: 295 мм

    Высота: 220 мм

    Колесная база: 330мм

     Двигатель: HK 3100KV бесщеточный (3650 размер) ESC: 45A HK

     Аккумулятор лоток: 167мм (L) х 50 мм (Ш)

     

    Требуется: 2CH системы радиосвязи (передатчик и приемник) 2 ~ 3S 3000 ~ 5000mAh батареи LiPoly

     

    может пригодится такая система управления: 

     Приемник/передатчик Hobby King GT-2  2.4Ghz (2 канала)

     
     
     


  • The Turnigy 1/10 4WD Brushless Short Course Truck is ready to dominate your local track or favorite bashing spot. With its oil filled shocks, fully adjustable suspension and full-time 4WD system, there isn't much this truck can't handle.

    This truck comes ARR (almost ready to run) with a powerful 45A brushless power system and high torque steering servo pre-installed. This means you will simply need to add your own 2CH radio system, 2~3S 3000~5000mAh lipoly battery and your ready to run!

    Features:
    Adjustable camber, caster and shock mounting positions
    Adjustable slipper clutch
    Full-time 4WD system
    Low center of gravity chassis design
    Pre-installed 45A brushless power system
    Front/Rear and side impact bumpers
    Pre-painted and trimmed body shell w/decal sheet included

    Specs:
    Length: 530mm
    Width: 295mm
    Height: 220mm
    Wheel Base: 330mm
    Motor: HK 3100KV brushless (3650 size)
    ESC: HK 45A
    Battery Tray: 167mm(L) x 50mm(W) 

    Required:
    2CH radio system (transmitter and receiver)
    2~3S 3000~5000mAh lipoly battery


    PRODUCT ID: 9041000005


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

close
Комментарии
Добавить отзыв
-1

а когда запчасти появятся??

-1

обычно через месяц появляются!!!

-1

интересно это машина тяжелей или упаковка, чем полноприводный шорт1.10 с 35А системой. вроде этот грузовик весь пластиковый да и еще по всем параметрам меньше!!!!

+1

он меньше на 2 см. но тут все шестерни закрыты в боксах, да и в общем качество исполнения лучше

-1

да но там центральный диф. весит как .... ну ладно ждем отзывов от владельцев обеих машин какие плюсы-минусы!!!

-2

А запчасти есть к ней???

+3

Вы видите название данной модели в разделе запчастей?

-2

нет

-4

Ниже чуть не подрались из-за машинки)) прям как в детстве) 

-3

из-за плюсиков...машинка непричём

-1

Подскажите, что значит "регулируемое сцепление"?

+4

Это значит там есть 2 диска, которые при больших нагрузках могут проскальзывать друг по другу. То есть если Вы упрете машину в препятствие и дадите газу, двигатель будет крутиться, диски будут проскальзывать. Также когда Ваша машина после прыжка приземляется, это удар по трансмиссии, проскальзывание дисков спасет ее от поломки. Надеюсь понятно обрисовал. :)

-1

вы объяснили что такое фрикционные диски сцепления, а регулируемое сцепление означает, что растояние между фрикционными дисками можно регулировать.

0

Один диск прижимается к другому пружиной. Усилие прижима регулируется сжатием пружины. Расстояния между дисками нет, иначе не будет передачи момента от мотора к трансмисиии. Такой узел стоит у меня на axilal.

0

ну можно для наглядности называть это силой прижима. но отсутсвие передачи момента на трансмиссию часть задумки фрикционного диска сцепления. в настоящей машине диски сцепления тоже никогда не отводяться друг от друга на расстояние, при котором момент не передается совсем(если хотите проверить -- поднимите машину на подъемник и выжмите сцепление и заведите двигатель, ведущие колеса будут слегка вращаться при этом когда машина стоит на земле проскальзывают диски) но тем не менее педалью сцепления вы регулируете зазор между дисками, а зазор не что иное как расстояние. в общем это вопрос терминологии я говорю расстоние так как привык к терминологии используемой в больших механизмах.

мой комент относился к тому, что вы не рассказали как осуществляется регулировка, а пояснили принцип действия. Вот теперь все кристально ясно регулируется пружиной.

касательно этой машины могу расписать зачем например полное отсутсвие передачи момента с мотора -- скажем я хочу сделать ее переднеприводной, или хочу отрегулировать распределение момента по осям я отрегулирую расстояние между дисками задней оси и мотора и получу то чего хочу и если я совсем отведу диск задней оси на безопасное "расстояние" я получу моноприводную машину быстро и просто.

0

на моей машине диски стоят не так, там не регулируется распределение момента по осям. Там один диск на спуре, второй на валу в коробку. То есть спур напрямую не крутит коробку передач, а только через диски сцепления. Если ослабить пружину совсем, то они разойдутся. Мотор будет крутить спур, а он в свою очередь будет просто вращаться на валу коробки, не передавая никакого момента.
Принцип действия один, а назначение разное.

0

ааааа... т.е. даже вот так все ... теперь все координально понятно. ну значит назначение у этих фрикционных дисков может быть только то, которые вы собственно уже описали -- защита трансмиссии от ударных нагрузок.

на моем аппарате есть возможность регулировки распределение крутящего момента по осям, но это дрифт аппарат Dmax. я думал для внедорожников тоже полезная штука, а оказывается их обделяют такой фичей.

но хочу заметить "Если ослабить пружину совсем, то они разойдутся." -- разойдуться ) расстояние ведь есть? )

в общем спасибо за подробные консультации. лично я во всем разобрался.

p.s. лично у меня конкретно этой машины нет, и если честно я бы ее никогда не взял. у меня разных аппаратов перебывало не мало и по внешнему виду могу сразу сказать, эта даже на стадии отфошопленных фоток выглядит хлипко.

-1

Может быть на каких-то внедорожниках есть и такая схема. Мой аппарат относится к классу триал\трофи, он на мостах. Там надо чтоб все колеса крутились одинаково.

-1

а запы будут в наличии?

+1

на 95% уверен что будут



Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары