Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Turnigy TRUST 70A SBEC


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Turnigy TRUST 70A SBEC
  • Перевод от 25 августа 2011 г., Бурков Дмитрий Константинович
    -3

         Благодаря мощному процессору, регуляторы оборотов серии Turnigy® TRUST могут работать со всеми типами бесколлекторных моторов. Большой радиатор и простая разводка печатной платы обеспечивают эффективный отвод тепла, позволяя регулятору без сбоев работать длительное время на пределе своих возможностей.  Регулятор может быть запрограммирован как с карты программирования, так и с передатчика - понятная инструкция включена в комплект.


    Технические характеристики:
    Напряжение: 6 - 25 вольт (2 - 6 LiPo, 5 - 16 NiCD)
    Максимальный ток: 70 А
    BEC: импульсный, 5.5V, 3А
    Вес: 65 г


    Настраиваемые параметры:
    Тип батареи: LiPo*, NiMH
    Направление вращения: прямое / обратное
    Тормоз: выкл* / вкл
    Мягкий старт
    Отсечка: игнорирование / уменьшение мощности* / остановка
    Напряжение отсечки: заводская настройка 3.2 V на банку
    Тайминг: авто / средний / высокий
    Частота ШИМ: 8 / 16 кГц
    Сброс заводских настроек

    * - заводские настройки


  • Turnigy® TRUST SBEC ESC''s have a very flexible and broadly capable MCU, able to run all types of brushless motors.
    The large heatsink and simple PCB layout make heat dissapation consistant, enabling the ESC to be run at it''s limit, without failure.
    The ESC is program-card and transmitter programmable with clear and easy to understand instructions included.
    Default factory settings are;
    Brake: off
    Battery: LiPo Auto Detect
    Low Voltage: 3.2v (power down motor)

    Spec.
    Max Motor Current: 70A
    Max BEC Current: 3A
    BEC Voltage: 5.5v (Switching)
    LiPo: 2~6S
    NiMH:5~16cells
    Weight: 65grams

    Programming Options.
    Battery Type
    Forward/Reverse
    Soft Start
    LV Setting (Ignore, Reduce Power, Stop Motor)
    Timing (Auto, Med, High)
    Switching (8,16kHz)
    Factory Restore


  • Turnigy® TRUST SBEC ESCs  имеет очень гибкий с широкими возможностями процессор , способен запускать все виды бесколлекторных двигателей.
    Большой радиатор обеспечивает хороший отвод тепла что  позволяет ESC  работать на пределе, без сбоев.
    Программируется с помощью карты или передатчика просто и понятно. Инструкции включены.
    настройки по умолчанию завода;
    Тормоз: выкл
    Батарея: LiPo автоопределение
    Отсечка: 3.2V (выключения двигателя)

    Spec.
    Макс ток двигателя: 70А
    Макс BEC ток: 3А
    BEC напряжение: 5,5 В (переключение)
    LiPo: 2 ~ 6S
    NiMH: 5 ~ 16cells

    Возможности программирования.
    Тип батареи
    Вперед / назад
    Мягкий старт
    LV Setting (пропуск, уменьшить мощность, остановить двигатель)

    Timing (Auto, Med, High)
    Switching (8,16kHz)



  • Turnigy® TRUST SBEC ESCs have a very flexible and broadly capable MCU, able to run all types of brushless motors.
    The large heatsink and simple PCB layout make heat dissapation consistant, enabling the ESC to be run at its limit, without failure.
    The ESC is program-card and transmitter programmable with clear and easy to understand instructions included.
    Default factory settings are;
    Brake: off
    Battery: LiPo Auto Detect
    Low Voltage: 3.2v (power down motor)

    Spec.
    Max Motor Current: 70A
    Max BEC Current: 3A
    BEC Voltage: 5.5v (Switching)
    LiPo: 2~6S
    NiMH:5~16cells

    Programming Options.
    Battery Type
    Forward/Reverse
    Soft Start
    LV Setting (Ignore, Reduce Power, Stop Motor)
    Timing (Auto, Med, High)
    Switching (8,16kHz)
    Factory Restore


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

close
Комментарии
Добавить отзыв
0

Возник вопрос! А мягкий старт тут походу не отключается? 

+1

Отключается,но лучше это делать с карты программирования.

0

Владимир а на вертолет 450класс по рекомендуете?

+1

Если по току и напряжению проходит то пойдёт,у этого рега есть все вертолётные настройки(с карты программирования.

0
http://www.parkflyer.ru/59208/product/8137/ двигатель такой вот. Требуется ваш авторитетный совет.
+1

Для Вашего мотора и такого хватит http://www.parkflyer.ru/40339/product/102466/?refcat=20107.

+3

Получил, отлетал около 20 полетов. Пока доволен. Проблем не возникало.

 

+4

Для уменьшения помех по цепи питания спаял самодельный "фильтр" - соединенные параллельно электролитический конденсатор 4700мкФх10В и керамический на 0,1мкФ. Электролитический конденсатор уменьшает кратковременные "броски" напряжения при резком изменении нагрузки, керамический - убирает высокочастотные импульсные помехи-"шумы".

+2

23 апреля 2011г.  регулятор не понравился из-за шумящего импульсного стабилизатора, приемник стоял WFT 09 на 40 Мгц. Сегодня летал с приемником Assan 2.4 Ггц и никаких проблем, обороты регулирует очень плавно, модель загонял в точку, связь устойчивая, аккумулятор 3S. Выходит, что приемникам на 2.4 Ггц. импульсный стабилизатор не мешает.

2 +3

Поставил данный регуль на пилотагу 1,4 метра. Неделю отлетал нормально но вчера уже на поле начались непонятные конвульсии с двигателем,  даешь полный газ двигатель выходит на максимальный режим и через пару секунд срабатывает отсечка по напряжению и двигатель останавливается. Батарея на 4 банки по баночно напряжение в норме в районе 4,13 вольт.  Пробывал и с пропеллером и без,  ставил настройку авто определение и переходил на кадмий, На кадмии работает нормально в режиме "ли-по" правильно определяет количество банок( слышно по количеству пиков) но отсекает на старте, причем на 3 баночной батареии крутит нормально,  побывал разные  4 баночные везде одит и тот же эффект - отсечка. Поэтому думаю вообще отключить отсечку( с отключенной работает, но батарею придется контролировать самому)...Я думаю произошол сбой встроенного по.. Как его откалибровать обратно не знаю... Вот такие не понятные дела . Хорошо что произошло это до вылета при тестах на земле. жалко было б  уронить или вообще потерять модель. Использую внешний бек по встроенному сказать не чего не могу. Поэтому как то доверие к этому регулятору пропало, буду искать другой.

+1

Какой мотор,каким винтом грузили?отсечка похоже была по току.Для программирования надо было брать карту.

+1

НА ВЕРТ hk 500 ПОСТАВИЛ.... сейчас аккумы 6 банок придут- ,и вес отдельный,от греха приемник отдельно запитаю....

+1

Аппа WFT-09,неоднократно проверенная с другими регуляторами и моторами,никаких проблем не было.

0

а какая у вас аппа

+2

В первом же полете при удалении модели на расстояние около 100м пропала связь с передатчиком,сразу выключил двигатель,чудом удалось посадить модель без повреждений. При последующей проверке связи на земле выяснилось, что импульсный стабилизатор напряжения дает сильную помеху приемнику,на расстоянии менее 100м с выключенным мотором рули перестают двигаться.При подходе в сторону модели примерно на 10м, рули начинают работать, но если включить мотор,перестают слушаться,и только приблизившись к модели на 50 метров связь становится уверенная.Пробовал установить ферритовое кольцо для подавления импульсных помех, толку мало. Вышел из положения установив на модель самодельный линейный стабилизатор на к142ЕН5, а встроенный в регулятор импульсник отключил вытащив провод из разъема регулятора.Всем кто купит этот регулятор советую не надеяться на добросовестность китайцев,перед взлетом проверяйте дальность связи.

0

может ли использоваться авиаторами или только для авто?

0

а он к автомобилю подойдёт ?

+1

Простите, не корректно поставил вопрос. Интересовало не про ВЕС,а про его вес: в упаковке : 79g, а какой его вес без упаковки.

+1

судя по описанию Макс BEC ток: 3А BEC напряжение: 5,5 В (переключение)

+1

Подскажите пожалуйста, какой у этого регулятора вес?

Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары