Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Turnigy TRUST 55A SBEC
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Благодаря мощному процессору, регуляторы оборотов серии Turnigy® TRUST могут работать со всеми типами бесколлекторных моторов. Большой радиатор и простая разводка печатной платы обеспечивают эффективный отвод тепла, позволяя регулятору без сбоев работать длительное время на пределе своих возможностей. Регулятор может быть запрограммирован как с карты программирования, так и с передатчика - понятная инструкция включена в комплект.
Технические характеристики:
Напряжение: 6 - 25 вольт (2 - 6 LiPo, 5 - 16 NiCD)
Максимальный ток: 55 А
BEC: импульсный, 5.5V, 3А
Вес: 53 г
Настраиваемые параметры:
Тип батареи: LiPo*, NiMH
Направление вращения: прямое / обратное
Тормоз: выкл* / вкл
Мягкий старт
Отсечка: игнорирование / уменьшение мощности* / остановка
Напряжение отсечки: заводская настройка 3.2 V на банку
Тайминг: авто / средний / высокий
Частота ШИМ: 8 / 16 кГц
Сброс заводских настроек* - заводские настройки
-
Turnigy® TRUST SBEC ESC's have a very flexible and broadly capable MCU, able to run all types of brushless motors.
The large heatsink and simple PCB layout make heat dissapation consistant, enabling the ESC to be run at it's limit, without failure.
The ESC is program-card and transmitter programmable with clear and easy to understand instructions included.
Default factory settings are;
Brake: off
Battery: LiPo Auto Detect
Low Voltage: 3.2v (power down motor)
Spec.
Max Motor Current: 55A
Max BEC Current: 3A
BEC Voltage: 5.5v (Switching)
LiPo: 2~6S
NiMH:5~16cells
Weight: 53grams
Programming Options.
Battery Type
Forward/Reverse
Soft Start
LV Setting (Ignore, Reduce Power, Stop Motor)
Timing (Auto, Med, High)
Switching (8,16kHz)
Factory Restore
-
Turnigy® TRUST SBEC ESCs имеет очень гибкий с широкими возможностями процессор , способен запускать все виды бесколлекторных двигателей.
Большой радиатор обеспечивает хороший отвод тепла что позволяет ESC работать на пределе, без сбоев.
Программируется с помощью карты или передатчика просто и понятно. Инструкции включены.
настройки по умолчанию завода;
Тормоз: выкл
Батарея: LiPo автоопределение
Отсечка: 3.2V (выключения двигателя)
Spec.
Макс ток двигателя: 55А
Макс BEC ток: 3А
BEC напряжение: 5,5 В (переключение)
LiPo: 2 ~ 6S
NiMH: 5 ~ 16cells
Возможности программирования.
Тип батареи
Вперед / назад
Мягкий старт
LV Setting (пропуск, уменьшить мощность, остановить двигатель)
Timing (Auto, Med, High)
Switching (8,16kHz)
-
Turnigy® TRUST SBEC ESCs have a very flexible and broadly capable MCU, able to run all types of brushless motors.
The large heatsink and simple PCB layout make heat dissapation consistant, enabling the ESC to be run at its limit, without failure.
The ESC is program-card and transmitter programmable with clear and easy to understand instructions included.
Default factory settings are;
Brake: off
Battery: LiPo Auto Detect
Low Voltage: 3.2v (power down motor)
Spec.
Max Motor Current: 55A
Max BEC Current: 3A
BEC Voltage: 5.5v (Switching)
LiPo: 2~6S
NiMH:5~16cells
Programming Options.
Battery Type
Forward/Reverse
Soft Start
LV Setting (Ignore, Reduce Power, Stop Motor)
Timing (Auto, Med, High)
Switching (8,16kHz)
Factory Restore
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
На нем нельзя BEC отключить?
в сигнальной связке отрезайте красный провод , но зачем ?
Так никто и не скажет в чем дело? Почему он не хочет работать с Футабой? Неужели совсем нет спецов по аппам и регуляторам?
купите карту программирования и попробуйте вернуть все настройки к заводским, а потом пробуйте снова. Возможно не настроен режим старта.
Возможно здесь есть резон, так как при запуске с Артечевской аппы идет запаздывание на сек или поболее. На футабовской аппе только подергивание. Причем подергивание не прекращается при перемещении стика газа в 0. Приходится отключать акк. Спасибо Валентин за подсказку! Попробую.
Возможно я уже опоздал с отзывом, но всё же: многие передатчики Futaba имеют обратный ход ручки газа. Нужно поставить реверс в настройках передатчика. Даже в мануале к регулятору это отдельно указано.
Товар http://www.parkflyer.ru/product/682808/
Да он на обоих передатчиках в реверсе.
Во чудеса! Стал проверять его с дешевенькой аппой от Цессны, заработало с обеими двигателями а с Футабой 7С только дергались но не крутились. Никак не могу найти этому разумного объяснения!
Никто не подскажет какой там тайминг по умолчанию стоит?
На какие обороты он рассчитан? У меня с импеллерным двигателем на 4800kv он не пошел.
С двигателем 4200kv тоже не захотел работать.
подойдет для лодки?
а он подойдет к такой лодке http://www.parkflyer.ru/35238/product...
а он подойдет к такой лодке http://www.parkflyer.ru/35238/product...
а для лодки подойдет?
эн не по проводам не видно и не узнаешь, (Михаил Шатров) А вот по этой характеристике понятно что питет приемник "BEC напряжение: 5,5 В"
а он подойдет к такой лодке http://www.parkflyer.ru/35238/product...
а он подойдет к такой лодке http://www.parkflyer.ru/35238/product/100885/
Конечно питает, на фото по проводам видно!
ОН питает приемник?