Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Hobbyking Tuff Trainer (EPP, готов к полёту)


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Hobbyking Tuff Trainer (EPP, готов к полёту)
Аналогичные товары Поставщик В наличии Цена / Вес Количество бонусов за товар В корзину / Отметить
  • Перевод от 11 мая 2011 г., Ефимов Сергей Викторович
    -2

    Hobbyking Tuff Тренер который является идеальным выбором для новичков. Для тренера необходимы определенные качества, чтобы быть действительно лучшим для новичка. Эта модель имеет все необходимые качества, так что она является лучшим выбором! 

    Hobbyking Tuff Тренер сочетает в себе такие качества как: изготовлен из "не убиваемой" ЕРР пены, угольные  лонжероны и все это означает, что модель не будет иметь отказов, а если Вам все же удастся разбить его, то ремонт займет не более 5 минут и Вы опять готовы подняться в воздух. 

    Hobbyking Tuff Тренер поставляется в комплектации подключи и лети, поэтому двигатель и регулятор предварительно установлены, так же предварительно установлены качественные 8 граммовые сервоприводы. Тренер должен быть прост в управлении, сочетание высокого угла установки крыла и толстый профиль делает Hobbyking Tuff Тренер  очень стабильным и прощает многие ошибки новичку! 

    Характеристики:
    Размах крыла: 890 мм 
    Длина: 745 мм
    Полетный вес: 320 г ~ 360 г 
    регулятор: 15-20A с BEC 
    Двигатель: 2208 1400 об\в 
    Сервоприводы: 8 граммовые х 4 
    4-канальный (газ, элероны, руль высоты, руль направления) 

    Комплект включает в себя: 
    Полную цветную инструкцию 
    Пропеллер 8х4  
    Пропсейвер с 2-мя резинками 
    Резинки для крыла 

    Требуется: 
    Приемник передатчик 4-6 каналов 
    Батарея: 800mAh ~ 1000mAh 3s LiPoly 
    Y-кабель (для 4-х канальной аппаратуры) 
    Супер клей


  • Перевод от 11 мая 2011 г., Бурков Дмитрий Константинович
    -5

         "Tuff Trainer" от Hobbyking - это идеальный самолёт-тренер для новичков, желающих научиться управлять р/у самолётами. Возможно, ему недостаёт гламура - этот самолёт не из тех, что хорошо выглядят. Зато он крепкий, практичный и, конечно, дешёвый.


          "Tuff Trainer" почти неразбиваемый - он сделан из EPP, крыло крепится резинками, конструкция усилена карбоновыми стержнями - модель будет просто отскакивать от земли и лететь дальше. И даже если вам удастся разбить и сломать его - 5 минут и немного цианакрилата, и самолёт снова в небе, будто ничего и не было.


         Эта модель поставляется в комплектации PNF (Plug-aNd-Fly, подключи и лети), мотор, регулятор и сервомашинки уже установлены. На случай не совсем идеальной посадки самолёт оснащён пропсейвером.


         Конечно, самолёт-тренер должен быть прост в управлении, и этот не исключение. Большое поперечное V крыла и несущий профиль с большой толщиной делают его очень устойчивым, прощающим ошибки и способным летать на малой скорости. Разумеется, всё это не в ущерб самому главному качеству - получаемому от полёта удовольствию!


    Технические характеристики:
    Размах крыла: 890 мм
    Длина: 745 мм
    Полётный вес: 320 - 360 г
    Регулятор оборотов: 15-20 A
    Мотор: бесколлекторный 2208, 1400 об./V
    Сервомашинки: 4 x 8г
    Управление: 4-канальное (газ, элероны, руль высоты, руль направления)


    В комплекте:
    Цветная инструкция
    Пропеллер 8040
    Пропсейвер с двумя запасными кольцами
    Резинки для крепления крыла


    Докупается отдельно:
    Радиоаппаратура: 4-6 каналов
    Литий-полимерная батарея: 800 - 1000 мАч 3S
    Y-разветвитель для сервомашинок (при использовании 4-канальной аппаратуры)
    Цианакрилатный клей


    Видео полёта доступно на закладке "Video" на странице поставщика.


  • The Hobbyking Tuff Trainer is the ideal choice for the new RC pilot, a trainer needs to have certain qualities to be really good at the job it is intended for, so it is perhaps fortunate that supermodel good looks is not one of them, what it lacks in glamour, this model more than makes up for in performance, toughness, practicality & value for money.

    The Tuff Trainer is exactly that, a combination of almost un-breakable EPP foam, band secured wing and carbon fibre spars means that, should the worse happen, this model will bounce and then bounce back for more. In the unlikely event that you do manage to break it, a little cyano glue and a few minutes patience will be all that's needed to have you grinning again.

    The Hobbyking Tuff Trainer is Plug-and-Fly(PNF), so motor & ESC are pre-installed. Note that the prop mounts with a prop saver just in case you have a less than perfect landing. Good quality 8g servo's are pre-installed and quality hardware tops of the list of essential must have's that are included with this kit. A trainer should be easy to fly; the combination of high angle of dihedral and high lift thick section wing make the Hobbyking Tuff Trainer a very stable, forgiving flyer, with excellent slow fly capability that does not lack the single most important factor.............FUN!

    Specs:
    Wingspan: 890mm
    Length: 745mm
    Flying Weight: 320g~360g
    ESC: 15-20A w/BEC
    Motor: 2208 1400KV
    Servo: 8g x 4
    4 Channel (throttle, aileron, elevator, rudder)

    Includes:
    Full Colour Instruction Book
    8040 Prop
    Prop Saver with 2 x O-Ring
    Rubber Bands for Wing Mount
    4 x 8g Servos

    Requires:
    Your Own 4~6 Channel TX/RX
    800mAh~1000mAh 3s Lipoly Battery
    y-lead (4 Ch Radio)
    Cyno Glue

     

    Click the video tab to see Josh and Josh put the TUFF Trainer through its paces.


  • Отличный пенолёт из EPP (вообще неубиваемый)


    Технические характеристики:
    Размах крыла: 890 мм
    Длина: 745 мм
    Полётный вес: 320 - 360 г (в такой невозможно уложиться)
    Регулятор оборотов: 15-20 A
    Мотор: бесколлекторный 2208, 1400 об./V
    Сервомашинки: 4 x 8г
    Управление: 4-канальное

    В комплекте:
    Цветная инструкция
    Пропеллер 8040
    Пропсейвер с двумя запасными кольцами
    Резинки для крепления крыла

    Вам потребуеться:
    Радиоаппаратура: 4-6 каналов
    Литий-полимерная батарея: 800 - 1000 мАч 3S
    Y-разветвитель для сервомашинок (при использовании 4-канальной аппаратуры)
    Цианакрилатный клей


  • The Hobbyking Tuff Trainer is the ideal choice for the new RC pilot, a trainer needs to have certain qualities to be really good at the job it is intended for, so it is perhaps fortunate that supermodel good looks is not one of them, what it lacks in glamour, this model more than makes up for in performance, toughness, practicality & value for money.

    The Tuff Trainer is exactly that, a combination of almost un-breakable EPP foam, band secured wing, carbon fibre spars and good quality Ply in essential areas means that this model will bounce and then bounce back for more and in the unlikely event that you do manage to break it, 5 minutes and a little cyno glue is all you will need to have you back in the air like nothing ever happened.

    The Hobbyking Tuff Trainer is PNF, so motor & ESC are pre-installed, note that the prop mounts with a prop saver, just in case of a less than perfect landing, good quality 8g servos are pre-installed and good quality hardware tops of the list of essential must haves. A trainer should be easy to fly, the combination of high angle of dihedral and high lift, thick section wing make the Hobbyking Tuff Trainer a very stable, forgiving flyer, with excellent slow fly capability that does not lack the single most important factor.............FUN!

    Specs:
    Wingspan: 890mm
    Length: 745mm
    Flying Weight: 320g~360g
    ESC: 15-20A w/BEC
    Motor: 2208 1400KV
    Servo: 8g x 4
    4 Channel (throttle, aileron, elevator, rudder)

    Includes:
    Full Colour Instruction Book
    8040 Prop
    Prop Saver with 2 x O-Ring
    Rubber Bands for Wing Mount

    Requires:
    Your Own 4~6 Channel TX/RX
    800mAh~1000mAh 3s Lipoly Battery
    y-lead (4 Ch Radio)
    Cyno Glue


Англоязычные отзывы / обсуждения
close
Комментарии
Добавить отзыв
0

Элероны там точно есть? А то по фото не совсем видно, где они там...

5 +1

получил, упакован хорошо ни единого косяка, все зачетно =), оборудование работает как часы, выглядит еще красивее чем на картинке =) все на 5+ но по детски

0

вылетая Цесна 150, котороую можно собрать из потолочки за пару вечеров!!!

5 -3

блин люди,станьте вы на ноги а то как инвалиды. Уже 100 новичков на ноги поставил,и все спасибо говорили! НЕ НУЖНО НАЧИНАТЬ С ТРЕНЕРОВ,в материально плане-это обыкновенная трата денег!!! Начинайте с епп или ипо пилотажек,если до этого был опыт можно сразу на бальзу!!! Не волнуйтесь на пилотажке не разобьётесь,наоборот быстрее научитесь летать!!! и совершенствоваться!!! Скорее вы после тренера свою"пилотажку разобьёте!" Главное это терпение,упорство ! А Главнее всего не волнуйтесь!!! Смотрю щас у людей руки дрожат,как старики...(сами волнуются). Стоит всего пол года на симуляторе полетать,и можно пересаживаться на приличную пилотагу. Те люди которые в кружке занимаются,у них опыта в этом деле маловато.Лучше купите готовую бальзовую пилотажку и в полёт! Если даже разобьётесь,потери будут в материальном плане! а не то что вы месяцами собирали-тратили время,терпение,деньги и.т.д. Так что тренеры-это обыкновенные игрушки! Полетайте месяцок на еппшной пилотажке и смело пересживайтесь на бальзу,-там вы найдёте своё направление(пилотажки,копии..итд) Я вам даю совет,а вы хотите слушайте,хотите нет.. Мой вам совет для первого полёта это Hyperion sniper 2. Щас на таких простеньких пилотажках учу других новечков и буквально сере месяца 2-3 они пересаживаются и на двс/электро и пилотажки и копии и т д и не одного падения. вот такая моделька http://www.youtube.com/watch?v=IDH8RVLAeI8&feature=related не моё видео.

0

По моему разумению - будут вам и бочки. Сезон открывал полетухами на самостроеном тренере подобной конструкции. Из потолочки, размахом 105 мм. Был построен наубой, полетать после долгого перерыва. V заложил (визуално) не меньше, чем здесь, элероны - аналогично и по площади и конструктивно, тяговооруженность 0.8 -0.9, на выполнение каких-либо фигур особо не расчитывал... Поднял, моделька оказалась много быстрее чем полагал и за пару секунд умчала так далеко, что разворачивал экстренно. Тут то я и увидел, и петли, и бочки. При крайне нижнем расположении аккумулятора, весом в 150 г. и достаточно массивными из-за плохой взлетки колесами. Смущает у Tuff Trainer выкос движка вниз (или это мне кажется)... выкос вниз может сделать бочки размазанными.

0

Нет, корпус местный. Начинка отсюда.

0

Тренер в 3,5 кг - не с этого сайта?

0

Я такими бочками довёл свой 3.5 кг тренер до мягкой посадки на спину... К счастью видеокамера в этот момент была на брюхе. Так что с бочками на таком типе аппаратов надо осторожнее.

0

Дмитрий, с тех пор, как я увидел в журнале "Техника-молодежи" свою практически дословно скопированную статью (ранее напечатанную в другом журнале), причем даже фото были сделаны тех же деталей и в тех же ракурсах) -я уже ничему не удивляюсь... --- Насчет тренера - у меня самодельная Сессна-150 из потолочки, размах 97см. Летает отлично, хотя здешняя модель, конечно, будет более "вертлявой"... А "бочки" вертеть можно и на крыле с таким "V", просто придется осваивать одновременную работу основными рулями (когда будет "на боку", поддавать РН "вверх"). Но очень уж "энергичными", эти бочки не будут...

0

Ну, начнём по модели: бочки этот самолёт крутить не в состоянии по определению, уже при 3 градусах поперечного V тренер-верхоплан становится избыточно устойчив. Руль направления - штука полезная, я на своём тренере пользуюсь постоянно. Хотя эта крошка может оказаться слишком вёрткой чтобы успевать работать рулём. В целом выглядит вполне правильным тренером, только слишком мелким. Хороший тренер это 1.3 - 1.8 метра.

0

Ну про переводы поговорили, теперь по модели=) Имея некоторый опыт в постройке тренеров аналогичной схемы (причем 1-й получился с обратным V по неопытности=)) отмечу следующее, V крала, на мой взгляд великовато, да, он будет устойчив в полете по прямой, а вот бочки на нем тяжеловато будет делать. Руль направления, элемент для тренера практически не нужный, рулить по полосе ему ни к чему, стартанет он практически с места, да и сядет почти без пробега (а вот если у кого не получится посадить его рядом с собой, то пара-тройка пробежек только стимулирует ускорение обучения точной посадке=)) И про бочки и про посадки пишу как из личного опыта обучения, так и из опыта обучения моего сына, который бочки и петли на тренере стал пытаться крутить на второй день полусамостоятельных полетов, правда бегать за моделью ему еще не надоело=))

+1

Алексей, посмотрите внимательно на свой перевод: никаких признаков форматирования текста... все в "куче". Исправьте, пожалуйста! Тогда смело поставлю "+1".. :)

+1

сорри что не в тему, ну вот пробный мой перевод уже показало так - 2 и +2, всего за час! ВОТ ТАКИЕ ЕСТЬ ЛЮДИ....

0

Идея была в том, чтобы выбирать лучший по качеству перевод. А на деле получилось - у кого "группа поддержки" больше, тот и побеждает. (в некоторых переводах -создается именно такое впечатление...)

+1

Когда я перевод писал перевода не было)потому и писал) просто одновременно писали с небольшим разрывам)

+1

Да, мне тоже было бы интересно - за что можно минусовать перевод, иногда содержащий буквально пять слов? Причем грамматических и стилистических ошибок там точно нет? "Из принципа", что ли?

+1

Тут получается так: во многих переводах -обратите внимание - сколько "конкурентов" у "основного" перевода, столько и "минусов". Причем, если сравнить - часто позже лепят свои мягко скажем "корявые" переводы, непонятно на что надеясь. "Технический" перевод не исключает литературной обработки текста. Гораздо приятнее читать хорошо построенный текст без грамматических ошибок, чем очередное творчество "онлайн-перевода"... Или нет?

0

Все как с ума посходили.... Только и обсуждают качество перевода и кто кого и чем..... Надо писать о качестве товара, характеристиках, возможных неисравностях, как товар в эксплуатации и т.д. А обсуждение переводов и баллов уберите куда нибудь в отдельноу место. И кому интересно тот пусть там и занимается обсуждением.

+1

Сергей Гузиёв Согласен с вами! Система проверки перевода не правильная в корне. Перевожу литературно не дословно, может не идеально но все же, а тут какое то "редиско" от подлости или просто так, минусов нафигарило. Система не работает

+1

Это не ответ на сообшение, это написано для тупых и жадных копипастеров переводчиков!

  Мне плевать на перевод (читать в оригинале проще, чем тот бред, что пишут копипастеры), но вот ваш флейм бесит. Если вас что то не устраивает в системе оценки переводов, расположено не в том месте и тд... Задумайтесь где вы про это пишете? В отзывах о товаре?  И после этого вам не нравится что ваш перевод минусуют? Лично я минусую именно потому и тем  кто разводит флейм не по теме =)

Не хотите минусов? Удаляйте за собой свою писанину не по теме!



Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары