Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Hobbyking Tuff Trainer (EPP, готов к полёту)


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Hobbyking Tuff Trainer (EPP, готов к полёту)
Аналогичные товары Поставщик В наличии Цена / Вес Количество бонусов за товар В корзину / Отметить
  • Перевод от 11 мая 2011 г., Ефимов Сергей Викторович
    -2

    Hobbyking Tuff Тренер который является идеальным выбором для новичков. Для тренера необходимы определенные качества, чтобы быть действительно лучшим для новичка. Эта модель имеет все необходимые качества, так что она является лучшим выбором! 

    Hobbyking Tuff Тренер сочетает в себе такие качества как: изготовлен из "не убиваемой" ЕРР пены, угольные  лонжероны и все это означает, что модель не будет иметь отказов, а если Вам все же удастся разбить его, то ремонт займет не более 5 минут и Вы опять готовы подняться в воздух. 

    Hobbyking Tuff Тренер поставляется в комплектации подключи и лети, поэтому двигатель и регулятор предварительно установлены, так же предварительно установлены качественные 8 граммовые сервоприводы. Тренер должен быть прост в управлении, сочетание высокого угла установки крыла и толстый профиль делает Hobbyking Tuff Тренер  очень стабильным и прощает многие ошибки новичку! 

    Характеристики:
    Размах крыла: 890 мм 
    Длина: 745 мм
    Полетный вес: 320 г ~ 360 г 
    регулятор: 15-20A с BEC 
    Двигатель: 2208 1400 об\в 
    Сервоприводы: 8 граммовые х 4 
    4-канальный (газ, элероны, руль высоты, руль направления) 

    Комплект включает в себя: 
    Полную цветную инструкцию 
    Пропеллер 8х4  
    Пропсейвер с 2-мя резинками 
    Резинки для крыла 

    Требуется: 
    Приемник передатчик 4-6 каналов 
    Батарея: 800mAh ~ 1000mAh 3s LiPoly 
    Y-кабель (для 4-х канальной аппаратуры) 
    Супер клей


  • Перевод от 11 мая 2011 г., Бурков Дмитрий Константинович
    -5

         "Tuff Trainer" от Hobbyking - это идеальный самолёт-тренер для новичков, желающих научиться управлять р/у самолётами. Возможно, ему недостаёт гламура - этот самолёт не из тех, что хорошо выглядят. Зато он крепкий, практичный и, конечно, дешёвый.


          "Tuff Trainer" почти неразбиваемый - он сделан из EPP, крыло крепится резинками, конструкция усилена карбоновыми стержнями - модель будет просто отскакивать от земли и лететь дальше. И даже если вам удастся разбить и сломать его - 5 минут и немного цианакрилата, и самолёт снова в небе, будто ничего и не было.


         Эта модель поставляется в комплектации PNF (Plug-aNd-Fly, подключи и лети), мотор, регулятор и сервомашинки уже установлены. На случай не совсем идеальной посадки самолёт оснащён пропсейвером.


         Конечно, самолёт-тренер должен быть прост в управлении, и этот не исключение. Большое поперечное V крыла и несущий профиль с большой толщиной делают его очень устойчивым, прощающим ошибки и способным летать на малой скорости. Разумеется, всё это не в ущерб самому главному качеству - получаемому от полёта удовольствию!


    Технические характеристики:
    Размах крыла: 890 мм
    Длина: 745 мм
    Полётный вес: 320 - 360 г
    Регулятор оборотов: 15-20 A
    Мотор: бесколлекторный 2208, 1400 об./V
    Сервомашинки: 4 x 8г
    Управление: 4-канальное (газ, элероны, руль высоты, руль направления)


    В комплекте:
    Цветная инструкция
    Пропеллер 8040
    Пропсейвер с двумя запасными кольцами
    Резинки для крепления крыла


    Докупается отдельно:
    Радиоаппаратура: 4-6 каналов
    Литий-полимерная батарея: 800 - 1000 мАч 3S
    Y-разветвитель для сервомашинок (при использовании 4-канальной аппаратуры)
    Цианакрилатный клей


    Видео полёта доступно на закладке "Video" на странице поставщика.


  • The Hobbyking Tuff Trainer is the ideal choice for the new RC pilot, a trainer needs to have certain qualities to be really good at the job it is intended for, so it is perhaps fortunate that supermodel good looks is not one of them, what it lacks in glamour, this model more than makes up for in performance, toughness, practicality & value for money.

    The Tuff Trainer is exactly that, a combination of almost un-breakable EPP foam, band secured wing and carbon fibre spars means that, should the worse happen, this model will bounce and then bounce back for more. In the unlikely event that you do manage to break it, a little cyano glue and a few minutes patience will be all that's needed to have you grinning again.

    The Hobbyking Tuff Trainer is Plug-and-Fly(PNF), so motor & ESC are pre-installed. Note that the prop mounts with a prop saver just in case you have a less than perfect landing. Good quality 8g servo's are pre-installed and quality hardware tops of the list of essential must have's that are included with this kit. A trainer should be easy to fly; the combination of high angle of dihedral and high lift thick section wing make the Hobbyking Tuff Trainer a very stable, forgiving flyer, with excellent slow fly capability that does not lack the single most important factor.............FUN!

    Specs:
    Wingspan: 890mm
    Length: 745mm
    Flying Weight: 320g~360g
    ESC: 15-20A w/BEC
    Motor: 2208 1400KV
    Servo: 8g x 4
    4 Channel (throttle, aileron, elevator, rudder)

    Includes:
    Full Colour Instruction Book
    8040 Prop
    Prop Saver with 2 x O-Ring
    Rubber Bands for Wing Mount
    4 x 8g Servos

    Requires:
    Your Own 4~6 Channel TX/RX
    800mAh~1000mAh 3s Lipoly Battery
    y-lead (4 Ch Radio)
    Cyno Glue

     

    Click the video tab to see Josh and Josh put the TUFF Trainer through its paces.


  • Отличный пенолёт из EPP (вообще неубиваемый)


    Технические характеристики:
    Размах крыла: 890 мм
    Длина: 745 мм
    Полётный вес: 320 - 360 г (в такой невозможно уложиться)
    Регулятор оборотов: 15-20 A
    Мотор: бесколлекторный 2208, 1400 об./V
    Сервомашинки: 4 x 8г
    Управление: 4-канальное

    В комплекте:
    Цветная инструкция
    Пропеллер 8040
    Пропсейвер с двумя запасными кольцами
    Резинки для крепления крыла

    Вам потребуеться:
    Радиоаппаратура: 4-6 каналов
    Литий-полимерная батарея: 800 - 1000 мАч 3S
    Y-разветвитель для сервомашинок (при использовании 4-канальной аппаратуры)
    Цианакрилатный клей


  • The Hobbyking Tuff Trainer is the ideal choice for the new RC pilot, a trainer needs to have certain qualities to be really good at the job it is intended for, so it is perhaps fortunate that supermodel good looks is not one of them, what it lacks in glamour, this model more than makes up for in performance, toughness, practicality & value for money.

    The Tuff Trainer is exactly that, a combination of almost un-breakable EPP foam, band secured wing, carbon fibre spars and good quality Ply in essential areas means that this model will bounce and then bounce back for more and in the unlikely event that you do manage to break it, 5 minutes and a little cyno glue is all you will need to have you back in the air like nothing ever happened.

    The Hobbyking Tuff Trainer is PNF, so motor & ESC are pre-installed, note that the prop mounts with a prop saver, just in case of a less than perfect landing, good quality 8g servos are pre-installed and good quality hardware tops of the list of essential must haves. A trainer should be easy to fly, the combination of high angle of dihedral and high lift, thick section wing make the Hobbyking Tuff Trainer a very stable, forgiving flyer, with excellent slow fly capability that does not lack the single most important factor.............FUN!

    Specs:
    Wingspan: 890mm
    Length: 745mm
    Flying Weight: 320g~360g
    ESC: 15-20A w/BEC
    Motor: 2208 1400KV
    Servo: 8g x 4
    4 Channel (throttle, aileron, elevator, rudder)

    Includes:
    Full Colour Instruction Book
    8040 Prop
    Prop Saver with 2 x O-Ring
    Rubber Bands for Wing Mount

    Requires:
    Your Own 4~6 Channel TX/RX
    800mAh~1000mAh 3s Lipoly Battery
    y-lead (4 Ch Radio)
    Cyno Glue


Англоязычные отзывы / обсуждения
close
Комментарии
Добавить отзыв
0

Получил! Все нормально, все цело....

0

Рекомендую вместо "родных" тяг на РН  и РВ использовать "гардинную" проволоку. Тяги из комплекта были слишком жесткие и толстые - сервы не справлялись...

+1

Лучше переставить сервы РН И РВ назад, уменьшив длинну тяг, работа серв становится намного лучше, вклеть карбон в РН и РВ, акум поместить в капот сверху, сразу за мотором, влезает 1300, и ЦТ на место встанет сразу.

+1

У "нашего" экземпляра ЦТ и так был на месте - примерно 30% от ширины крыла.
Просто тогда не было карбона для описываемых переделок, а потом и надобность в них отпала.
Модель со сих пор летает!
...Только надо под рукой иметь циакрин с активатором... :)

+1

ребята а какой еще можете посоветовать новичьку неразу не летал

+4

Идиальный вариант

Самое то для новичка, позволяет без лишних денежных затрат научится летать и определится с тем что больше нравится - 3D, пилотажки, мотопланеры или вобще квадрокоптеры... И разбивать можно сколько угодно...

+3

Поначалу самолетик не понравился. Но после того, как оттриммировали (по элеронам необычно много, хотя на глаз перекосов не заметно), сильно уменьшили расходы, стал летать, как положено.  В сильный ветер, конечно, ему приходится трудновато, но тут главное - не прозевать аккумулятор. Ведь самолетик летучий и без тяги его утаскивает ветром. Ну а при нормальном акке без проблем. И большая V-образность крыла такому малышу только на пользу. Бочки, конечно, не для него, а вот петли крутит запросто. Хорошо ведет себя на всех скоростях, заставляет работать рулем направления (и это правильно), отлично планирует. Садится отлично. В общем, замечательный небольшой учебный самолетик для  относительно спокойной погоды.

0

Бочку можно сделать одновременно используя рн и элероны.

+1

это модель как для новичка пойдёт??

0

Заказывал для сына знакомых - он до этого не умел летать. В посылку заодно со всем прочим "оформил" и симуляторный кабель (он в комплекте с кабелем и USB-"переходником"). Пока они склеивали модель, он учился летать на симуляторе.
Несколько раз я поднимал модель, и передавал ему управление, затем он стал взлетать сам. Конечно, были и "жесткие посадки", но так как в посылке было достаточное количество циакрина и активатора, все устранялось довольно быстро.
Сейчас уже летает сам, подумывают о следующей модели. :)

0

8х4, двиг.2208 1200

0

да я не себе, для друга новичка, по этому и спрашиваю каких запасных винтов взять??


0

Нужны GWS 8х4 DD - они точно подходят.

+3

из потолочки такое за вечер можно слепить и почти бесплатно (см сессна 150)

 

0

подскажите мощность движка и какие винты на него идут??


0

Все зависит от головы и рук новичка. При взлете с шасси удерживайте его от разворота с помощью руля направления. На малой скорости элероны малоэффективны,  постарайтесь хоть немного разогнаться. Пока не набрали скорость - выравнивайте поворотом РН  и небольшим увеличением газа. На скорости элероны действуют нормально.

+1

Для новичков такие переднемоторные модели неподходят. У меня AXN Floater, так вот он у меня упал с высоты 20-30 метров (аппа отключилась). И ничего! Крылья поставил и полетел. Могу выложит фото кто не верит.

0

Полетел, наконец, сегодня этот красавец.

В целом, впечатления положительные. Как и любая легкая модель -  чувствителен к ветру.

Перед выездом в поле, естесственно, опробовал во дворе - с руки на трети оборотов планирует замечательно- уверенно и далеко, посадкой на шасси.

Но в дороге, видимо от солнца и  из за допущенных "напряжений" при склейке, слегка "повело" киль по передней кромке и правую часть руля высоты. Посему взлет с колес не получился по определению.

С руки против легкого ветра на 2/3 газа стартанул резво и уверенно.Успел триммернуть РН и элероны-  полетел, как и положено, равномерно и прямолинейно.

При полете "на себя" на высоте метров 70 передал управление внуку ( 8 лет).При минимальных навыках полетов на симуляторе - управляется с этим изделием достаточно уверенно.

Совершенно незаметно модель отнесло ветром в сторону и  достаточно далеко. Рассмотреть "верх-низ" уже не смог.(рекомендую хотя бы низ модели сделать поярче и отличимее).

Результат закономерен - удар по проводам и падение   едва  не зубы у гуляющего  громадного песика.

В рез. крыло лопнуло пополам и отломился кусок фюза в районе двигателя.Но, как кто то уже писал, пара зубочисток и неск.капель циакрина сделали свое дело.Двадцать минут + новый винт, свежий аккумулятор и полетел, как новый.Вообщем, начинающий маленький моделист получил первые навыки реального пилотажа и море удовольствия.

+1

Заказывал данную модель для знакомых - решили обучиться. :)
Склеивали они сами, дальше процесс остановился и "доводить" пришлось мне.
Тяги: слишком толстые и жесткие, видимо, поэтому они у вас и начали "хрустеть". Залил в боудены машинного масла, но это не решило проблему. Заменил штатные тяги на "гардинную" проволоку - сервомашинки стали проворачиваться абсолютно без напряжения.
"Засада" ждала дальше: подтвердился "диагноз" незапуска двигателя и полного молчания двигателя при старте, сервы тоже начали вести себя странно.
Стал разбираться - отсоединил двигатель, начал проверять обмотки (двигатель соединен с регулятором штыревыми разъемами). Показывало "обрыв". Сердце забилось с перебоями, успокоился, достал запасной 2205, прозвонил его - как и положено, показывает какое-то сопротивление. Отпаял от "штатного" двигателя штыревые части разъемов с целью переставить их на 2205, для страховки решил проверить его омметром - о чудо! - сопротивления обмоток в норме! Подпаял один штырь обратно, проверяю - опять "обрыв"!!!
Оказалось, что цилиндрический "контакт"-пружина на разъеме почему-то не "контачит" с остальной частью, за всю мою практику такое вижу в первый раз.  "Болезнь" была вылечена путем нанесения капли припоя у "основания" разъема так, чтобы контакт и "основание" были спаяны в этой точке. После  перепайки двигатель стал запускаться без проблем.
Необходимо провести калибровку "газа", все делаем как обычно: при выключенном питании борта ручку газа до упора вверх, включаем передатчик, включаем аккумулятор на борт, мотор пискнет, сразу ручку вниз до упора, пискнет несколько раз, выключаем питание борта, затем снова включаем - проверяем диапазон регулировки газа, все должно работать -при движении стика снизу вверх обороты должны нарастать до максимальных.
Перед вылетом обязательно проверяйте правильность направления движения рулей (на отсутствие "реверса")!

0

Наверное, мне просто не повезло: 1.Схема упаковки такова, что хочешь-не хочешь, а во время дороги фюзеляж "поведет" совсем не нужную сторону.2.Батарея 1000 входит в отсек очень странно "на ребро" и явно не штатно.Крепление крышки бат.отсека выломалось при второй установке, несмотря на все "придыхания" и возможную аккуратность.3.Сервы "захрустели" сразу на РВ и РН.4.Тяги через фюз. штатно  так, что для их работы потребуется явно доп. усилие.5.Рез.петли при креплении крыла сильно его деформируют в месте крепления.Вообщем, модель учебная.Если хотите из сего изделия сделать что то свое - возможностей для творчества море.

Но, похоже, мне просто не повезло.Каждый сам решает куда выкинуть "лишние" сто баксов.

 

0

Как деформации на ЕРР правятся?К примеру, крыло по передней кромке повело?

0

Элероны есть. Вообще, самолетик сделан хорошо и крепко. Расколошматить его будет очень и очень непросто. То что надо для учебной модели. Пока не летал - ждет сына с каникул. Он и будет его эксплуатировать.



Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары