Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

TURNIGY 3A UBEC с помехоподавлением


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
TURNIGY 3A UBEC с помехоподавлением
  • Перевод от 23 апреля 2015 г., Артём Смирнов
    -1

    TURNIGY 3A UBEC с помехоподавлением

    Характеристики:

    • Выход: 5v/3A или 6v/3A (Выбирается через перемычку)
    • Помехи : <50mVp-p(2A/12v)
    • Вход: 5.5v-23v (2-5S Lipo, 5-15 NiMh)
    • Размер: 41.6x16.6x7.0мм
    • Вес: 7.5 гр.


    Особенности:
    Защита от перегрева и от сверхтоков. 
    Частота переключений 300кГц.
    КПД чипа - 92%. Этот UBEC обладает технологией переключения, которая позволяет поднять КПД выше, чем при не трансформаторном бортовом питании. А это означает меньшую возможность перегрева и более долгий срок службы батареек.
    Этот UBEC оснащен легирующим корпусом для улучшенного подавления помех.
    Защита от неправильной полярности гарантирует сохранность устройства UBEC в случае, если батарейка была подключена неправильно.


  • Перевод от 9 июня 2011 г., Максим Максимовских
    -8

    TURNIGY 3A UBEC с помехоподавлением

    Характеристики:
    Выход: 5v/3A или 6v/3A (Выбирается через перемычку)
    Помехи : <50mVp-p(2A/12v)
    Вход: 5.5v-23v (2-5S Lipo, 5-15 NiMh)
    Размер: 41.6x16.6x7.0мм
    Вес: 7.5 гр.

    Особенности:
    Защита от перегрева и от сверхтоков.
    Частота переключений 300кГц.
    КПД чипа - 92%. Этот UBEC обладает технологией переключения, которая позволяет поднять КПД выше, чем при не трансформаторном бортовом питании. А это означает меньшую возможность перегрева и более долгий срок службы батареек.
    Этот UBEC оснащен легирующим корпусом для улучшенного подавления помех.
    Защита от неправильной полярности гарантирует сохранность устройства UBEC в случае, если батарейка была подключена неправильно.


  • The TURNIGY 3A UBEC utilises switching technology to gain a much higher efficiency than a linear BEC, this means less heat and longer battery life. The UBEC is equiped with a noise reduction alloy housing to reduce noise even further. Incorrect polarity safety feature ensures the UBEC will not be destroyed should the battery be connected incorrectly.

    Features:
    • Over current and over heat protection.
    • Switching frequency 300khz.
    • 92% chip efficiency
    • Noise reduction alloy housing

    Specs:
    Output: 5v/3A or 6v/3A (selectable)
    Noise: <50mVp-p(@2A/12v)
    Input: 5.5v-23v (2-5S Lipo pack, 5-15cells NiMh)
    Size: 41.6x16.6x7.0mm
    Weight: 7.5g


  • TURNIGY 3A UBEC с помехоподавлением

    Спецификации
    Выход: 5v/3A или 6v/3A (Выбирается через перемычку)
    Помехи : <50mVp-p(@2A/12v)
    Вход: 5.5v-23v (2-5S Lipo, 5-15 NiMh)
    Размер: 41.6x16.6x7.0мм
    Вес: 7.5г

    Особенности
    Защита от перегрева и от сверхтоков.
    Частота переключений 300кГц.
    КПД чипа - 92%. Этот UBEC обладает технологией переключения, которая позволяет поднять КПД выше, чем при не трансформаторном бортовом питании. А это означает меньшую возможность перегрева и более долгий срок службы батареек.
    Этот UBEC оснащен легирующим корпусом для улучшенного подавления помех.
    Защита от неправильной полярности гарантирует сохранность устройства UBEC в случае, если батарейка была подключена неправильно.


  • TURNIGY 3A UBEC w/ Noise Reduction

    Spec.
    Output: 5v/3A or 6v/3A (Selectable via jumper)
    Noise: <50mVp-p(@2A/12v)
    Input: 5.5v-23v (2-5S Lipo pack, 5-15cells NiMh)
    Size: 41.6x16.6x7.0mm
    Weight: 7.5g

    Features.
    Over current and over heat protection.
    Switching frequency 300khz.
    Chip Efficiency is 92%. This UBEC utilises switching technology to gain a much higher efficiency than liniar BEC. Which means less heat and longer battery life.
    The UBEC is equiped with a noise reduction alloy housing to reduce noise even further.
    Incorrect polarity safety feature ensures the UBEC will not be destroyed should the battery be connected incorrectly.


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах
close
Комментарии
Добавить отзыв
+5

Взял в качестве DC-DC преобразователя для внешнего питания фотовспышки. 

Внутри пайка внешне вроде добротная. Преобразователь электронного типа. 
Выполнен на микросхеме MP1593DN.
Кому интересно, ссылки на фото начинки.
0

Идея супер!

Что за пыха?

+1

Canon 430EX II

Вспышки не имеют ограничения по потребляемому току в момент зарядки, может взять 3А а может и 50А в следствии чего сгорит. Вот в качестве ограничителя по току и взял этот UBEC.
Его или чуток помошнее класно использовать в машине в качестве зарядника. Не фонит на магнитолу и рацию в отличии от оригинальных зарядок. Через него у меня запитаны: навигатор, видерегистратор, и телефон Самсунг галактика (заряжается за час), от обычной авто-зарядки зарежается часов за 5-6 из-за малых токов на выходе. 
0

Спасибо за ответ.

Но, максимальный ток у пыхи в самом начале заряда и может доходить до очень больших значений. Так что 50а скорее выдержит большинство вспышек, и профессиональных.

0

Все накамерные вспышки, при токе питания свыше 5А в 99% случаев после 10 пыха - перегорают. Статистику и опыт  не обманешь.

Инженеры предполагают использование в качестве питания пальчиковые АКБ которые априори большой ток дать не могут, это в их понимании и есть защита.
У профессиональных пых есть отдельный разъем в который втыкается выносной высоковольтный преобразователь  9->300вольт, но это уже другая тема, за совсем другие деньги.
+2

Причем тут ток который могут дать аккумы? Вы путаете ток и напряжение.

У меня аккумы АА, которые тут и покупал, дают ток 12а и не чего не горит. Прибор, в данном случае вспышка, не возьмёт ток более чем надо, если прибор исправен и напряжение соответствует паспортному.

-2

когда ставишь електро мотор ето устройство надо .и в чем смисл его работы.

0

Если есть встроенный BEC в регуляторе то не нужно. Смысл в том, что через него подается необходимое питание приемника и сервоприводов. Чаще всего применяется в моделях с ДВС, или планерах без двигателя.

5 +1

Пользую больше года-проблем нет

0

Когда ставишь ДВС то питания нету как от лектро мотора и надо ставить отдельно питание обычные аккумуляторы тяжелые а если поставить литий 2 банки и стабилизатор то экономишь до 60 грам и работает дольше в зависимости от емкости лития !

+1

я конечно чайник но у меня сервы работали через регулятор

+2

когда будешь собирать большой самолет на электротяге то поймешь зачем он нужен.

+1

ты аккумулятор не подключай и попробуй будут ли работать рулевые машинки, тогда поймешь зачем там бортовое питание!!!!

0
когда мне пришел комплект электроники я воткнул акк в приемник и сервы все работало но не рискнул так летать
0

скажите чайнику зачем нужно бортовое питание? УХХХХ...!!! Этот вопрос меня просто убил!!!!!!!!!

0
чтобы преоброзововать напряжение для приёмника и серв если нет UBEC.
+1

скажите чайнику зачем нужно бортовое питание?

0

Нет индикации падения напржения, это минус!!

5 0

Отзыв без комментария

0

Вес 11.5гр.вместо указанного 7.5гр.

Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары