Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

TURNIGY 3A UBEC с помехоподавлением


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
TURNIGY 3A UBEC с помехоподавлением
  • Перевод от 23 апреля 2015 г., Артём Смирнов
    -1

    TURNIGY 3A UBEC с помехоподавлением

    Характеристики:

    • Выход: 5v/3A или 6v/3A (Выбирается через перемычку)
    • Помехи : <50mVp-p(2A/12v)
    • Вход: 5.5v-23v (2-5S Lipo, 5-15 NiMh)
    • Размер: 41.6x16.6x7.0мм
    • Вес: 7.5 гр.


    Особенности:
    Защита от перегрева и от сверхтоков. 
    Частота переключений 300кГц.
    КПД чипа - 92%. Этот UBEC обладает технологией переключения, которая позволяет поднять КПД выше, чем при не трансформаторном бортовом питании. А это означает меньшую возможность перегрева и более долгий срок службы батареек.
    Этот UBEC оснащен легирующим корпусом для улучшенного подавления помех.
    Защита от неправильной полярности гарантирует сохранность устройства UBEC в случае, если батарейка была подключена неправильно.


  • Перевод от 9 июня 2011 г., Максим Максимовских
    -8

    TURNIGY 3A UBEC с помехоподавлением

    Характеристики:
    Выход: 5v/3A или 6v/3A (Выбирается через перемычку)
    Помехи : <50mVp-p(2A/12v)
    Вход: 5.5v-23v (2-5S Lipo, 5-15 NiMh)
    Размер: 41.6x16.6x7.0мм
    Вес: 7.5 гр.

    Особенности:
    Защита от перегрева и от сверхтоков.
    Частота переключений 300кГц.
    КПД чипа - 92%. Этот UBEC обладает технологией переключения, которая позволяет поднять КПД выше, чем при не трансформаторном бортовом питании. А это означает меньшую возможность перегрева и более долгий срок службы батареек.
    Этот UBEC оснащен легирующим корпусом для улучшенного подавления помех.
    Защита от неправильной полярности гарантирует сохранность устройства UBEC в случае, если батарейка была подключена неправильно.


  • The TURNIGY 3A UBEC utilises switching technology to gain a much higher efficiency than a linear BEC, this means less heat and longer battery life. The UBEC is equiped with a noise reduction alloy housing to reduce noise even further. Incorrect polarity safety feature ensures the UBEC will not be destroyed should the battery be connected incorrectly.

    Features:
    • Over current and over heat protection.
    • Switching frequency 300khz.
    • 92% chip efficiency
    • Noise reduction alloy housing

    Specs:
    Output: 5v/3A or 6v/3A (selectable)
    Noise: <50mVp-p(@2A/12v)
    Input: 5.5v-23v (2-5S Lipo pack, 5-15cells NiMh)
    Size: 41.6x16.6x7.0mm
    Weight: 7.5g


  • TURNIGY 3A UBEC с помехоподавлением

    Спецификации
    Выход: 5v/3A или 6v/3A (Выбирается через перемычку)
    Помехи : <50mVp-p(@2A/12v)
    Вход: 5.5v-23v (2-5S Lipo, 5-15 NiMh)
    Размер: 41.6x16.6x7.0мм
    Вес: 7.5г

    Особенности
    Защита от перегрева и от сверхтоков.
    Частота переключений 300кГц.
    КПД чипа - 92%. Этот UBEC обладает технологией переключения, которая позволяет поднять КПД выше, чем при не трансформаторном бортовом питании. А это означает меньшую возможность перегрева и более долгий срок службы батареек.
    Этот UBEC оснащен легирующим корпусом для улучшенного подавления помех.
    Защита от неправильной полярности гарантирует сохранность устройства UBEC в случае, если батарейка была подключена неправильно.


  • TURNIGY 3A UBEC w/ Noise Reduction

    Spec.
    Output: 5v/3A or 6v/3A (Selectable via jumper)
    Noise: <50mVp-p(@2A/12v)
    Input: 5.5v-23v (2-5S Lipo pack, 5-15cells NiMh)
    Size: 41.6x16.6x7.0mm
    Weight: 7.5g

    Features.
    Over current and over heat protection.
    Switching frequency 300khz.
    Chip Efficiency is 92%. This UBEC utilises switching technology to gain a much higher efficiency than liniar BEC. Which means less heat and longer battery life.
    The UBEC is equiped with a noise reduction alloy housing to reduce noise even further.
    Incorrect polarity safety feature ensures the UBEC will not be destroyed should the battery be connected incorrectly.


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах
close
Комментарии
Добавить отзыв
0
добрый день! Купил TURNIGY 3A UBEC. Подключаю пять банок NiZn аккумуляторов по 1,6 В. При установленной перемычке на 6 В получаю на выходе 5,61 В. Почему так?
0
NiZn, NiMn, NiCd и другие NiXx акки - всю мою сознательную жизнь, были с напряжением 1,2 В! И соответственно, сборные батареи из 4-х банок - шли наминалом 4,8 В, а из 5-и банок - 6 В. Цифра 1,6 (если таковая указанна на акке) - есть емкость банки в 1600 мА/ч (1,6 А/ч)! Будьте внимательны! И зачем Вам BEC, при 6В аккумуляторной батарее?
0
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__39271__Turnigy_AA_Ni_ZN_1500mAh_High_Voltage_ready_to_use_AUS_Warehouse_.html. Вот, собственно, такие аккумуляторы. прошу прощения, я подключал 4 банки, т.е. 6,4 В. Заряженный один аккумулятор выдаёт напряжение 1,9 В, т.е. 4 банки вадают уже 7,6 В (естественно без нагрузки)!!! Имея приёмник Futaba R617FS, расчитанный на напряжение до 6 В, боюсь его спалить таким большим напряжением. Ну и в дальнейшем планирую перейти на LiFePO4 аккумумляторы (6,6 В).
0
Прошу прощения за серость, видимо - отстал от жизни. Сам, пару лет, как полностью перешел на LiPo, а NiХх - отправил в утиль (из-за быстрого саморазряда, недостаточной емкости, большого удельного веса, переодических отказов из-за потери контакта в касетах и т.д.). А технологии шагают вперед...
0
Так в чем же дело то?? почему не выдаёт чистых 6В???
0
У вас разброс всего то 6%, это вполне допустимо.
0
6 % от 6В?
+6

6-6%=5.64

Хотя. минусатору всё равно, 7, восемь, ......... ответ один -1

+1
Для этой схемы, сужу по нижеприведенным фото, нормальный разброс параметров. В обратной связи преобразователя резисторы с допуском 10%.
0
А в данном устройстве есть автоматическая отсечка по низкому напряжению питающего аккумулятора?
0
Хорошо, если нет. А зачем это надо?
0
Чтобы не высасывало аккумулятор.
Я его в качестве зарядника хочу использовать.
0
Вот фотки посвежее, версия платы 3.0
Задняя сторона turnigy ubec 3A
Передняя сторона Turnigy ubec 3A, экран снят.

Качество пайки имхо нормальное, но вот элементная база мне кажется не та, что рекомендована производителем чипа. Как минимум нужен конденсатор другого качества, а не простой электролитический конденсатор. Под нагрузкой не проверял еще.
0
подскажите!, хочу поставить на зажигание бензиныча, от 2 Li po подойдет?
0
что то я ничего не понял... от 2s липо он будет давать или 5 или 6 вольт.
+1
Выход: 5v/3A или 6v/3A (Выбирается через перемычку)
+3
Зарядил утот UBEC на питание 3х USB в машине. Испытывал перед этим. На 2А (вход 15В)тепленький и не более, продолжительное время. Просадка напруги с 5.3 до 4.9В (на нагрузке, возможно в проводах). Так как естественной вентиляции не предвидилось, аккуратно вырезал на металлической крышке термоусадку и прицепил на термопасту старый радиатор от УН7.
+5
Купил. Поставил на самолет. Отлетал 3 полёта и получил 3 неакуратных посадки. Стал разбираться, окозалось виноват именно TURNIGY 3A UBEC. Когда ставил не проверил а только посчитал нужную мошность, вышло что нагрузка по питанию для самолёта нужна максимум до 2 ампер. А когда стал проверять TURNIGY 3A UBEC под нагрузкой, у меня получилось то что происжходило в полёте. Окозалось что вход питания у моей платы начинает проседать уже при нагрузке 1.7 ампера. При нагрузке 2.2 А. плата выдаёт всего 3.8 Вольта (причем переключение на 6 вольт сильно картину не меняет). Тоесть у меня во время полета при срабатывании сразу нсех серв (при реском маневре), нехвотало питания и поисходил сброс платы стабилизации. Пока плата перезагружалась, самолет уже был  на земле (так какво време инициализации платы сигнал на сервы не поступает). Вывод. Не брать дёшовое г.....но, а если покупать то с большим запасом мощности.
0
Подскажите новичку апа с самолетом  еще не пришла нужен этот девайс для электролета?
0
Этот девайс нужен,если регулятор без BEC,или не хватает по току для встроенного,например для питания серв на Rainbow A-388(F-3D)встроенного в регулятор ВЕС не хватает,приходится в параллель через диодную развязку подключать дополнительный.
Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары